Конкуренты Jeep Cherokee 2014 (KL) ?

[Brandon Heat]

Весной выйдет Шкода Кодиак, буду на него менять.

Тоже есть такие планы, но мы же знаем, что в первый год производства новую машину брать нельзя, пока завод не научится гайки закручивать. В первый год до 70% номенклатуры комплектующих меняется на конвейере, а те несчастные, кто купил, становятся водителями-испытателями завода за свой счёт. И это любой марки касается, всё на общих основаниях.

 

Правда есть плюс: первые машины, которые придут в страну будут хоть и сырые, но всё же чешки и по более низкой цене, чем то, что будет гнать наш пролетариат, забивая кувалдометром резьбовые соединения.

Изменено 20 декабря, 2016 пользователем Brandon Heat

[Гость Dmitry_jeep_cherokee]

Весной выйдет Шкода Кодиак, буду на него менять.

 

недавно озвучили цены на новый тигуан.

https://autoreview.ru/news/novyy-volkswagen-tiguan-rossiyskie-ceny-i-komplektacii

думаю кадьяк будет стоить столько-же или даже поболе.

топовая комплектация с хорошим мотором получится под 3 миллиона.. т.е. конкурировать он будет не с рав-4, а стуарегом :-)

[Brandon Heat]

или даже поболе.

Не будет, VAG не позволит Шкоде быть дороже. Её прикончат ещё на подступах к российской границе: какую-нибудь ДэСэГэ поставят и чахлый моторчик с турбинкой, а на Тиге будет нормальный автомат и более-менее мотор. Кодиак считается конкурентом нового Тиги, хотя по-хорошему это текущий Туарег.

Изменено 20 декабря, 2016 пользователем Brandon Heat

[Valerus34]

что-то мне подсказывает, что после Чирка вам в Кодиаке будет как-то не так, особенно после тест-драйва

[graddd]

 

 

Её прикончат ещё на подступах к российской границе: какую-нибудь ДэСэГэ поставят и чахлый моторчик с турбинкой, а на Тиге будет нормальный автомат и более-менее мотор.

коробки у них одинаковые

двигло будет 125, 150 и 180 л.с., плюс возможно дизель

цены это вопрос успеха или провала кодиака

 

 

что-то мне подсказывает, что после Чирка

что-то мне подсказывает, что не факт

[Brandon Heat]

цены это вопрос успеха или провала кодиака

Вот ни разу, это вопрос жлобства маркетологов и внутриконцерного каннибализма. Шкода в табели о рангах VAG'а стоит ниже, чем Фолькс и делается умышленно дешевле, либо убирается с рынка искусственно.

Тот же Скаут или Йети, покойтесь с миром, на ручке к нам не пришли не потому, что не продавались, а они как раз продавались лучше "автомата", а потому что ни на что не годный дорогущий полноприводный Пассат/Предыдщуий Тигуан нафиг никому не нужны, пока есть Шкода.

 

 

что-то мне подсказывает, что не факт

По проходимости - факт. После Трэйла на паркет пересаживаться это как после гриндерсов переобуваться в туфли: вроде тоже обувь, но с дороги в них сходить не хочется, там и оставишь.

Изменено 21 декабря, 2016 пользователем Brandon Heat

[Valerus34]

что-то мне подсказывает, что не факт

 

на днях посидел в салонах некоторых производителей с тем же ценником, что и Чирок. попе не захотелось искать новых ощущений ) если Кодиак не будет на одном уровне с Туарегом, то факт. комфорт вещь к которой быстрее всего привыкаешь

[Гость Dmitry_jeep_cherokee]

.. если Кодиак не будет на одном уровне с Туарегом..

 

уверен, что не будет. Туарег, вообще "странная" модель - выпадает из логики концерна, по мне так он превосходит братца от ауди (Q5)

а шкода, как выше правильно сказали, намеренно делается проще фв. так что машина будет чуть больше нового тигуана, "дешевле" по ощущениям и , думаю, за те-же деньги

[Brandon Heat]

Туарег, вообще "странная" модель

Почему же? VW с нуля построил отличное авто, а с off-road пакетом это просто гениальный семейный автомобиль, на котором хоть куда. Пять-раз-Ку в этом отношении просто типа премиум и в подмётки ему не годится, кожа чуть лучше, попе чуть мяхше, алюминя по салону чуть больше, а так просто машина без притязаний и без лица. 7-раз-Ку если только может впрямую конкурировать с Турником, да и то не нынешняя кофеварка, а предыдущий.

 

.. если Кодиак не будет на одном уровне с Туарегом..

Кстати изначально, в 2013м, на стадии задумки, это должен был быть Туарег предыдущего поколения, но от Шкоды. За годы жизнь изменилась, посмотрим вживую, что там наваяли. Со сроками конечно момент основного клиента уже упущен, но надежда есть, хотя моторы....

Изменено 21 декабря, 2016 пользователем Brandon Heat

[Гость Dmitry_jeep_cherokee]

 

 

ДэСэГэ поставят и чахлый моторчик с турбинкой, а на Тиге будет нормальный автомат и более-менее мотор

коробки у них одинаковые, самый мощный мотор могут "зажать", настройки подвески поменять, из-за чуть большей базы кодиака, сделать его более валким, мелочевка вроде шумки.

[Brandon Heat]

 

 

самый мощный мотор могут "зажать"

Что скорее всего и случится, либо наоборот привезут что-то несусветное, как, например, V6 на Супербищще, который по налогам ни в какие ворота не лезет и отворачивает от машины =(

 

 

 

мелочевка вроде шумки.

Решается самостоятельно, рублей за 15-20 максимум.

 

 

 

сделать его более валким,

Вот это вряд ли. Мы говорим: "Шкода", - подразумеваем жёсткую, комфортную подвеску и управляемость. Зато велика вероятность "пакета плохих дорог" с более жёсткими и высокими пружинами, по традиции.

[Гость Dmitry_jeep_cherokee]

Вот это вряд ли. Мы говорим: "Шкода", - подразумеваем жёсткую, комфортную подвеску и управляемость. Зато велика вероятность "пакета плохих дорог" с более жёсткими и высокими пружинами, по традиции.

 

у меня была октавия, предыдущая модель, с индексом а5,так вот она несомненно уступала ауди а4 по ходовым и была чуть похуже гольфа соплатформенного, возможно из-за пакета - это да

[Brandon Heat]

@Dmitry_jeep_cherokee, это из-за скотства представительства на нашем рынке. На Окташу (на любую комплектацию за любые деньги) сзади ставится балка. И только с мотором 1,8 в любой, даже базовой конфигурации, независимая подвеска по кругу и это совсем другая машина.

Ну и у всех свои представления о жёсткости и комфорте.

Изменено 21 декабря, 2016 пользователем Brandon Heat

[Гость Dmitry_jeep_cherokee]

@Dmitry_jeep_cherokee, это из-за скотства представительства на нашем рынке. На Окташу (на любую комплектацию за любые деньги) сзади ставится балка. И только с мотором 1,8 в любой, даже базовой конфигурации, независимая подвеска по кругу и это совсем другая машина.

Ну и у всех свои представления о жёсткости и комфорте.

так на а7, на а5 этого не было - у меня была полностью независимая

[valun56]

В этом месяце купил чероки кл по акции за 1570000 14 года у о.д. с гарантией 2г. С возможностью продления.пробег 0,5 км.Полный привод.177л.с. Лонгитюр с доп опцией зима.Поменял на свой КК 2008 года.Посему прошу вернуться к теме без отвлечения на цену и на мнения попы которая покоится на том или ином кресле.Пока могу сказать только о шумке- соответствует. В выходные будет небольшой пробег в 300 км.появятся новые впечатления которые смогу описать.Исходя из выше сказанного найдите конкурентов. Я не нашёл.

[AVA]

 

 

этом месяце купил чероки кл по акции за 1570000 14 года у о.д. с гарантией 2г. С возможностью продления.пробег 0,5 км.Полный привод.177л.с. Лонгитюр с доп опцией зима.

где такое дают и почему такой пробег? Ведь даже не тест-драйвовая?

[valun56]

После нового года акция до 30 января в мэйджер.Потратил день на переговоры. Оставил залог. Оценил свой КК по трейд ин- 1 день. Неделю думал и решился.На момент переговоров было машины 4. Когда забирал свою, машин по моему не осталось.Последние свои машины (додж калибр, джип КК), брал без тест дайвов. Думаю побег в 5-10км не может дать объективное представление о машине, а испортит легко.

[Гость]

 

 

В этом месяце купил чероки кл по акции за 1570000 14 года у о.д. с гарантией 2г.

ппц. я его в 2014 за те же деньги и брал. 

а говорят кризис, цены взлетели.. 

[benomx]

В 15-ом году, когда свой брал, лонгик стоил 1650 тыщ руб, но там допом стоял электроподъемник 5-ой двери, впринципе почти тот же лимитед, только салон в тряпке. Походу за ценник из прайса мало кто его брал За ценник со скидкой конкурентов нет, за ценник по прайсу поискать можно. Лично я хотел брать Санта-Фе, не дали бы скидку Санту купил бы.

[AVA]

 

 

После нового года акция до 30 января в мэйджер.Потратил день на переговоры. Оставил залог. Оценил свой КК по трейд ин- 1 день. Неделю думал и решился.На момент переговоров было машины 4. Когда забирал свою, машин по моему не осталось

могу только поздравить с таким выбором! долгой и беспроблемной эксплуатации!

[Brandon Heat]

@benomx, надо было Санту взять))) Я тоже ОЧЕНЬ хотел в топе её, но между Сантой и Трэйлом пропасть длиною в жизнь по проходимости.

[Valerus34]

 

 

там допом стоял электроподъемник 5-ой двери, впринципе почти тот же лимитед

 

 

это не допник для лонгитюда. и с лимитедом различий дофига

В этом месяце купил чероки кл по акции за 1570000 14 года у о.д. с гарантией 2г. С возможностью продления.пробег 0,5 км.Полный привод.177л.с. Лонгитюр с доп опцией зима.Поменял на свой КК 2008 года.Посему прошу вернуться к теме без отвлечения на цену и на мнения попы которая покоится на том или ином кресле.Пока могу сказать только о шумке- соответствует. В выходные будет небольшой пробег в 300 км.появятся новые впечатления которые смогу описать.Исходя из выше сказанного найдите конкурентов. Я не нашёл.

 

до 2М конкурентов на мой взгляд нет. Если только не сравнивать качество АКПП

Изменено 3 февраля, 2017 пользователем Valerus34

[srs3491]

пропасть длиною в жизнь по проходимости.

Кому - чего. А дизель у Санты очень хороший, и внутренне пространство будет по более чем у "индейца" (даже у обычного, не  гранд Санты). Меня больше добивала работа подвески: какая-то несогласованная (как работа нашего ZF). Кучи страниц форумов сантаводов по улучшайзингу подвески. 

Изменено 3 февраля, 2017 пользователем srs3491

[Brandon Heat]

Кому - чего.

между Сантой и Трэйлом пропасть длиною в жизнь по проходимости.

 

Во всех остальных случаях Чир не конкурент ей

[Valerus34]

 

 

и внутренне пространство будет по более чем у "индейца" (даже у обычного, не  гранд Санты)

 

очень спорно. багажик да, а вот салон скорее нет. когда покупал тоже думал о санте. но разница в цене сделала своё дело. через полгода не поленился залез ещё раз в санту. понял, что правильно сделал, что взял чирик. но коробас всегда заставляет задуматься об альтернативе

[benomx]

и с лимитедом различий дофига

Я при коротком осмотре не нашел, салон один в один, бубнилка таже, даже больше скажу, на лонги руль грелся, а у меня на лимите нифига, но это я потом узнал. Ах да, головной свет разный, ну про салон из дикого дермантина я уже говорил. Что еще там разное, самому стало интересно? До 2-х мультов конкурентов реально не найти.

 

 

надо было Санту взять

Она дороже выходила, если взять голые ценники, без скидок - то взял бы санту. Когда брал на санту скидку не давали (ну там копейки скидывали), а вот на чирка хороший ценник дали.

 

 

Сантой и Трэйлом пропасть длиною в жизнь по проходимости.

Вообще боком, я с асфальта не съезжаю, ну кроме моего дома на отшибе, не всегда чистят.

Изменено 4 февраля, 2017 пользователем benomx

[Valerus34]

@benomx, обогрев руля это с пакетом зима идёт. А так различий дофига: Приборная панель, экран 8, камера, складывания зеркал, свет и другая всякая фигня. Но стоит ли это такой разницы в цене это уже вопрос.

[benomx]

 

 

экран 8, камера,

это было и в лонги, за зеркала не скажу, они мне и тут нафиг не нужны, приборка с виду такая же, но не заводил, может и по другому (где то тут видел другой экранчик на приборке, на спорте) поправка, цена была 1750 тыщ руб (жена поправила). Щас и жена говорит, что разница была в цвете, фарах и обивке салона

 

 

пакетом зима идёт.

а что в него входит, вот попогрей есть, а руля нет, обидно блин.

[Bang]

За 2 мульта я бы взял спортягу нового.

Не такой авантажный.

Но по фаршу превосходит.

 

ЗЫ:

А благодаря что он ширпотреб и конвеер - на него и з/ч будут всегда и аналоги дешевые и баги быстрее пофиксят и прошивки и тюнинг и все такое

Изменено 4 февраля, 2017 пользователем Bang

[clipsa]

а что в него входит, вот попогрей есть, а руля нет, обидно блин.

Обогрев зоны покоя дворников и руля, стоит на моем нищем спорте.

 

 

 

 

Мне не понять комплектацию лимитед.