Перейти к содержанию

Небольшая авария.


Рекомендуемые сообщения

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А почему жмоты то ? Ты попадаешь в крайнем случае на стоимость ремонта, покраски и тд. А стоимость з/ч которые под замену - по любому выплатят.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Осага, да еще и Росгострах ( а они еще те жмоты) придется судится.

По осаго обращаетесь именно в свою компанию на осмотр машины, ровно через 20 дней после осмотра они вам перечисляют деньги. Если при "вскрытии", когда уже приедете на ремонт, будет выявлен скрытый дефект, обращаетесь повторно туда же на осмотр машины, они все фоткают, со снятым бампером, еще 20 дней и "вторая" сумма у вас на карточке.

Описал свой случай, у меня вот только что так было с передним бампером. Моя компания ингос у виновника аварии ресо. Подозреваю, что ингос просто "списывает" с ресо эти деньги, поэтому проволочек никаких нет.

Изменено пользователем Евгений
193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Там осага походу не перекроет стоимость всего. Наверно придется с виновника взыскивать

55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По осаго обращаетесь именно в свою компанию на осмотр машины, ровно через 20 дней после осмотра они вам перечисляют деньги. Если при "вскрытии", когда уже приедете на ремонт, будет выявлен скрытый дефект, обращаетесь повторно туда же на осмотр машины, они все фоткают, со снятым бампером, еще 20 дней и "вторая" сумма у вас на карточке.

 

 

Все не так просто.

 

дело было так : на трассе из-за аварии на встречной полосе гаишники остановили машины, на нашей полосе, что бы пропустить встречку. Я был третим кто остановился, а Нива за мной прозевала и вошла в меня уже стоящего, я от удара бью впереди стоящего (Фольсваген Мультивен), а она в свою очередь следующую (Уаз пикап, у него только царапина).

1)  Так что  обращаться придется в страховую виновника (больше двух пострадавших машин) а он застрахован в Росгострахе, (Водитель пенсионер и ему 70 лет, машина частная)

2)  Кроме того 2 человека попали на больничный, так что теперь ждем когда их выпишут и только потом обращаемся в страховую.

 

 

По поводу Росгостраха настораживает как о нем отзываются ( несколько разных источников сказали что Росгострах сильно занижает выплаты и с ним придется судится)  Скоро сам проверю.

Изменено пользователем Denis.86
  • Партнёр клуба
7 572
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я недавно пользовался услухами РГС - выплатили все по полной...

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@Denis.86, почти так же было. РГС - не знаю по каким формулам считают. Мизер платят. Это факт. Умудрились мне по взысканию с виновника (РГС) я заявляла не ущерб, а возмещение франшизы в Ресо, так они из франшизы в 10 тысяч умудрились за амортизацию вычесть;) бред и абсурд.

Так что лучше быть реалистом и искать б/у детали. Удачи!

@up6, а Вы являетесь их клиентом?

Они по ОСАГО вообще возмещать не горят желанием:) если их клиент виновник

  • Партнёр клуба
7 572
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

я клиент, и дедуля, который подровнял мне машину, тоже их клиент... в итоге все покрыли по полной, но у меня машинка старенькая - 50000 на все хватило... 

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@up6, ясно. Деньги в "семье" остались:)

Судя по фото железо вытянуть можно. Замок двери багажника поменять и бампер б/у. Главное машина на ходу.

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Судя по фото железо вытянуть можно

Это в утиль, смеетесь чтоли, вытянуть

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин, вот и я попал. Сегодня у маг. Метро на Савеловке, не очень русский чел, в*ехал мне паровозиком тележек в левую заднюю дверь. Первое желание - убить! Желание переборол серией глубоких вдохов. Теперь надо помыть машину и определить, что выгоднее - сделать за свой счёт или идти сдаваться по каско?

781
Автомобиль: дизельный пепелац
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@Smok, неприятность. но ничего, всё поправимо. Надеюсь вмятина не глубокая.

Конечно по КАСКО:) хотя если прикинуть, что они за это коэффициент изменят... И в следующем году скидки может не быть. Надо конечно увидеть что же на двери и сколько стоит устранить.

У меня франшиза, поэтому мелочевку так делаю.

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@SerB, Гы-Гы, ещё один честный самаритянин!!!
  • 4 недели спустя...
55
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Лоредо
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Дежавю , такое ощущение что 4 последних поста я уже где то читал .

821
Автомобиль: Тойота Land Cruiser 200 Executive Black (Jeep WK2 CRD продан)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Сегодня у маг. Метро на Савеловке, не очень русский чел, в*ехал мне паровозиком тележек в левую заднюю дверь.

а не проще было сразу же обратиться в администрацию и урегулировать вопрос на месте с администрацией магазина? 

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: джип гранд чероки
Город: сергиев посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем одноклубням привет! Хочу спросить совет, другую подходящую тему не нашел. Застраховал Джипа по КАСКО (Альфа) На момент заключения договора, на заднем бампере с двух сторон имелись притертости (Царапины), видимо кто -то удачно парковался рядом со мной((( Я этого даже под слоем пыли и не увидел. В том числе и на юбке бампера. Данный факт был отмечен представителем страховщика. Теперь о грустном, на днях в зад въехал дебил. Бампер задний (верхняя крашеная часть) поцарапана и в районе крепления юбки смята немного, а сама юбка помята сильно, частично сломались крепления ее к верхней части бампера. Страховая направляет в Мейджор. оттуда уже позвонил представитель, зовет на оценку, при этом указал, что страховая направляет на ремонт и что указано, что за покраску бампера и за замену юбки  должен заплатить я, так как на момент страхования на бампере имелись потертости (повреждения). А это по ценам Мейджора 39 тысяч )10 тыс покраска и 29 тыс юбка)  И вот у меня вопрос, должен ли я платить за  покраску бампера и замену юбки. Всем спасибо заранее и спокойствия на дорогах! 

Изменено пользователем prosecutor
  • 3 недели спустя...
Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Если виновник не вы, логичнее было обращяться по осаго.

  • 1 месяц спустя...
10
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2014 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, друзья!

Завалилось сверху внутрь заднее правое колесо, машину немного ведет вправо, подскажите навскидку в чем причина

Читал что на других машинах это из-за сайлентблока 

Вело всегда чуть вправо, официозы ничего не находили на 3х ТО, думаю постепенно что-то там умерло  :D

 

Подскажите еще адекватного умельца в Москве, переехал 2 месяца назад, еще не обзавелся знакомыми  :rolleyes:

10
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2014 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@merdok, что они все одинаковые?

и цены и качество и сроки? 

  • 4 недели спустя...
9
Автомобиль: Джип гранд чироки WK2 CRD
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Ну раз тема про "небольшую аварию"... спрошу тут, дабы не открывать "лишнюю".

Вчера по снегу решил объехать пробку.... Перелезть через бордюр со снегом... 

Начал заезжать , всё ок, медленно, аккуратненько... и тут БАЦ! Удар, звон - встал. Комп показывает, что всё ок. Никаких сообщений, всё нормуль.

Отъехал и увидел, что прям под снегом стоит второй бордюрный камень - т.е. двойной.

Скорость - ну 2-3км, а звон пипец.

Съехал обратно, вышел, посмотрел - вроде ничего. Приехал на стоянку - посмотрел - передняя защита поцарапана (у меня штатная, пластик), и видно место удара -болт.

В приницпе, всё ок. Дальше проехался, никуда не ведет, всё ок.

 

Нужен совет..... мог ли я чё-нить повредить? Надо ли ехать на диагностику? Машина ведёт себя полностью адекватно.

Подкрылки, юбку не повредил - видимо из-за того, что боком заезжал.

 

Фотки с местом удара прилагаю.

 

 

IMG_3965.JPGIMG_3966.JPG

все будет хорошо. нестрашная авария.

12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Limited
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Всем одноклубням привет! Хочу спросить совет, другую подходящую тему не нашел. Застраховал Джипа по КАСКО (Альфа) На момент заключения договора, на заднем бампере с двух сторон имелись притертости (Царапины), видимо кто -то удачно парковался рядом со мной((( Я этого даже под слоем пыли и не увидел. В том числе и на юбке бампера. Данный факт был отмечен представителем страховщика. Теперь о грустном, на днях в зад въехал дебил. Бампер задний (верхняя крашеная часть) поцарапана и в районе крепления юбки смята немного, а сама юбка помята сильно, частично сломались крепления ее к верхней части бампера. Страховая направляет в Мейджор. оттуда уже позвонил представитель, зовет на оценку, при этом указал, что страховая направляет на ремонт и что указано, что за покраску бампера и за замену юбки  должен заплатить я, так как на момент страхования на бампере имелись потертости (повреждения). А это по ценам Мейджора 39 тысяч )10 тыс покраска и 29 тыс юбка)  И вот у меня вопрос, должен ли я платить за  покраску бампера и замену юбки. Всем спасибо заранее и спокойствия на дорогах! 

29 тыс.юбка?

Не оригинал таскают

вот за 6,5 предлагают

post-16744-0-11287300-1473177009_thumb.png

  • 2 недели спустя...
144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И вот у меня вопрос, должен ли я платить за покраску бампера и замену юбки. Всем спасибо заранее и спокойствия на дорогах!

Если в предстраховом акте осмотра указаны повреждения ЛКП и текстурной части , то платить придется Вам . Посмотрите направление на ремонт , там почти 100% указано , что произвести ремонт с исключением чего-либо.

  • 4 месяца спустя...
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, всем привет!

 

Вчера был в неадеквате и от злости влетел на парковку торгового центра на скорости, при этом пострадала любимая машина.

Оторвалась штука, которая на картинке.

Подскажите, где заменят на аналогичную и на сколько денег я попал примерно?

post-38125-0-93151900-1486463957_thumb.jpg

  • Партнёр клуба
7 572
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин машинки озвучите... стоит не сильно дорого

  • 1 месяц спустя...
8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Камрады доброго времени суток, прошу помощи, ситуация следующая: автомобиль WK2 Рестайл, имеется трещина на нижней юбке переднего бампера и глубокая царапина на самом бампере (последствия наезда на парковочный столбик) Съездил вчера к ОД предварительно озвучили юбка замена 25 тыс, покраска бампера и юбки 12 тыс, плюс снятие установка и расходные пистоны по 700 р/шт Итого 40-45 тыс. Скинул фотки в различные фирмы которые занимаются ремонтом бамперов (типа Автоцарапина, Транспластик) получается предварительно 12-16 тыс за ремонт и локальную покраску. Раньше никогда бампера не ремонтировал, в связи с этим вопрос: прошу порекомендовать проверенный сервис по ремонту. Заранее спасибо.

95
Автомобиль: Еще один WK2 )))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Камрады доброго времени суток, прошу помощи, ситуация следующая: автомобиль WK2 Рестайл, имеется трещина на нижней юбке переднего бампера и глубокая царапина на самом бампере (последствия наезда на парковочный столбик) Съездил вчера к ОД предварительно озвучили юбка замена 25 тыс, покраска бампера и юбки 12 тыс, плюс снятие установка и расходные пистоны по 700 р/шт Итого 40-45 тыс. Скинул фотки в различные фирмы которые занимаются ремонтом бамперов (типа Автоцарапина, Транспластик) получается предварительно 12-16 тыс за ремонт и локальную покраску. Раньше никогда бампера не ремонтировал, в связи с этим вопрос: прошу порекомендовать проверенный сервис по ремонту. Заранее спасибо.

звоните в Автопитер там вроде есть неликвид юбка за 2500 руб, пусть поищут - может вам повезет

  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Эх блин и меня постигла мелкая авария, въехал в мой танк старенький фолькс. Удар был приличным, но джип сдержал удар достойно, немцу повезло меньше. Получил страховку 34 тыщи, бампер сделал у родственника в сервисе, юбку купил на разборе за тыщу. Бампер в сборе можно было взять за 6500 в родной краске, кому надо на авито ищите, торг ни кто не отменял. Всем удачи на дорогах  :tanksmile:

 

 

 

post-32132-0-77431500-1492192363_thumb.jpg post-32132-0-58521500-1492192373_thumb.jpg post-32132-0-84983400-1492192392_thumb.jpg

 

Опубликовано (изменено)

Съездил вчера к ОД предварительно озвучили юбка замена 25 тыс, покраска бампера и юбки 12 тыс, плюс снятие установка и расходные пистоны по 700 р/шт Итого 40-45 тыс. Скинул фотки в различные фирмы которые занимаются ремонтом бамперов (типа Автоцарапина, Транспластик) получается предварительно 12-16 тыс за ремонт и локальную покраску.

:blink:  :crazy:  :censored: Евгений есть такой сайт авито называется, ещё есть Ferio, там надо вбить в поиске "передний бампер Jeep Grand Cherokee WK2", купите себе бампер ещё и на много пиво останется.

https://www.avito.ru/moskva?q=передний+бампер+Jeep+Grand+Cherokee+WK2

Изменено пользователем Dimsa
205
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Эх блин и меня постигла мелкая авария, въехал в мой танк старенький фолькс. Удар был приличным, но джип сдержал удар достойно, немцу повезло меньше. Получил страховку 34 тыщи, бампер сделал у родственника в сервисе, юбку купил на разборе за тыщу. Бампер в сборе можно было взять за 6500 в родной краске, кому надо на авито ищите, торг ни кто не отменял. Всем удачи на дорогах :tanksmile:

 

 

 

 

Ого!! :)) Нихрена себе разница в масштабах повреждений!)) Крепкий зад однако! Главное, чтоб скрытые не сильно тяжкими оказались

Опубликовано (изменено)

Главное, чтоб скрытые не сильно тяжкими оказались

Там всё чётко, даже без царапин, бампер же снимали для покраски. Повезло, удар пришелся прям точно в отбойник.

Изменено пользователем Dimsa
5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Значит лонжерон сложился ....

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 196 гостей (Посмотреть всех)

    • JVT
    • Aiden31
    • Zorik
    • Go19
    • anddeg
    • Kavkaz15
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 66622
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Грохот в передней части мотора после недавней переборки ГРМ

      Jeep Wrangler (JL) 2019 года приехал в ТРС-Моторс с посторонним шумом в передней части мотора, под капотом 2-литровый турбоагрегат, на одометре почти 210 тысяч. Незадолго до этого в другом сервисе перебирали ГРМ, но через 40–50 тысяч шум вернулся.

      Владелец грешил на цепь: узел ведь недавно трогали. Но звук из передней части мотора на этом моторе далеко не всегда про ГРМ, поэтому начали не с разборки, а с замеров.

      Давление ниже единицы и стружка в масляном фильтре

      Замерили давление масла: при запуске стрелка поднимается до 2,5–3 атмосфер, держится пару секунд и падает ниже единицы. Для рабочего мотора этого мало. Разрезали масляный фильтр, а внутри полно металлической стружки.

      Это финал разрушения вкладышей и постелей распредвалов. Шейки износились, зазоры выросли, и масло уходит через них вхолостую. На холодную густая смазка ещё держит давление, но после прогрева разжижается и утекает в поддон. Пары трения работают всухую, металл стачивается в стружку, которая разносится по каналам и добивает уцелевшие узлы. Грохот при этом издаёт фазовращатель, которому не хватает давления для фиксации.

      При прошлом ремонте перебрали цепь, но причину масляного голодания не искали: изношенные постели и вкладыши не тронули, поэтому треск и вернулся, а зазоры за это время выросли ещё сильнее.

      Почему поставили контрактный мотор, а не капиталили

      Капиталка тут нецелесообразна: стружка разнесла износ по всей механике, а замена отдельных деталей не вернёт к жизни разбитые блок и ГБЦ. Подобрали контрактный мотор из Японии в сборе с частью навесного.

      Старый двигатель сняли, привозной уже навесили, дальше сборка периферии, свежее масло, антифриз и первый пуск. Работа небыстрая: заменить ДВС на Wrangler сложнее, чем на Grand Cherokee (WK2), под капотом очень тесно и доступ к крепежу хуже.

      Что проверять, если шум вернулся после ремонта цепи

      Если после переборки ГРМ снова появился грохот, не спешите винить цепь. На этом турбомоторе так проявляется масляное голодание фазовращателей. Первым делом манометром меряют давление на горячую, ещё до разборки.

      На холостых ЭБУ намеренно держит около 1,1–1,3 бар ради экологии, это норма. Но если стрелка падает ниже 1.0 бар, масло сливается в поддон через разбитые постели и вкладыши. Стружка в разрезанном фильтре подтверждает, что пары трения уже уничтожены, а при дефектовке постели и шейки промеряют нутромером. Похожий сценарий со скрытым износом встречается и на родственных моторах Stellantis, а если к шуму добавились потеря тяги и вибрация, значит задета уже поршневая.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...