Перейти к содержанию

Скрежет/скрип в районе переднего колеса


Рекомендуемые сообщения

45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! Сейчас почитаю тему, а то этот стук уже достал меня.... :(

1
Автомобиль: Jeep WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Примерно 6000 км назад тоже услышал первый скрип в левом переднем колесе, так и ездил до ТО - 45000, официалы ничего не нашли, на тест драйве как назло ничего не скрипит, ну пару раз я услышал, а сервисмены ничего не слышат... Они решили повторно загнать авто и подкрутить гайки, через полчаса выгнали машину и сказали, что если все равно будет проявлятся скрип, то надо будет еще раз приехать... Но больше ничего не скрипело, не скрежело. Что именно было не спросил...

  • 3 недели спустя...
45
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2018 3.0 L
Город: Москва ЮВАО "Лефортово"
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Похоже я разобрался со своим стуком. Стучало корыто в котором аккумулятор стоит и пластиковая хрень вокруг него. Мне сказали, что со временем оно разбалтывается. А по звуку как подвеска, мне её несколько раз перебирали.

Можно проверить просто, поднять передний коврик пассажира и стукнуть кулаком по полу, звук будет звонкий и дребезжащий. Здесь и надо копать. Мне протянули, поролон резиновый подложили, теперь не стучит и не гремит. Там надо будет сидение назад сдвинуть, мне его вообще открутили, снимается обивка серая с пола и все делается. Вот как то так.... 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.3.2 Правил
  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: Гранд Чероки 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Вот что значит редко заходить на форум :) Такая же ерунда на моем Гранде. Проявилась после установки Вебасто. Грешил на установщиков, весь мозг им уже выклевал. А тут оказывается дело может быть в стабилизаторе. Поеду штурмовать дилера. 

У меня тоже был скрежет после установки Вебасто. П-образный кронштейн был прикручен к подрамнику сверху, а нижняя часть уперлась в элемент ходовой части (к сожалению не могу сказать куда точно) и при качании машины скрежетало. Вылечил подгибанием кронштейна и фиксацией саморезом.

  • 9 месяцев спустя...
36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Дзержинск
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветсвую. У меня такая же фигулина:

сказали что проблема из за какой то приблуды и она идет только в сборе с переднем стабилизатором поперечной устойчивости

Ценник озвучили 54 тыс.руб. В данный момент не готов к таким расходам. Поэтому вопросы:

1. На самом деле эта штука только в сборе поставляется?

2. Есть ли ее аналоги подешевле?

3. Насколько критична дальнейшая эксплуатация авто и чем чревата, если оставить все как есть? (На скрип и стук могу пока забить).

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1. На самом деле эта штука только в сборе поставляется?

2. Есть ли ее аналоги подешевле?

3. Насколько критична дальнейшая эксплуатация авто и чем чревата, если оставить все как есть? (На скрип и стук могу пока забить).

1. Да, всборе

2. Есть, наши колхозят полиуретан и от старого ВК. См. "Замена втулок переднего стаба"

3. Машина как корова на дороге, рвёт пыльники шрусов...

  • 2 недели спустя...
114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Привет! Ни кто не сталкивался с проблемкой, как скрип при движением накатом. То есть не жмешь тормоз тихо едешь а скрип слышно. Посмотрел у ОД слышат, но говорят все люкс. Для меня не люкс. Колодки нормальные и диски. Понимаю что мелочь, но хочу понять и разобраться, то когда подъезжаешь куда нибудь, не прилично индейцу скрипеть!

 

8
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Over 3
6. 2014
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

У меня был скрип после парковки на стояночном тормозе. Перестал пользоваться ножником и теперь не скриплю.

13
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 2011г. 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

у меня ужасно громко, противно и продолжительно скрипит левая втулка стабилизатора, я её иногда WD-шкой пшикаю))

П.С. новую уже заказал, жду))

114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

защита оригинальная. не знаю какая? пакет оффроуд в базе был. завтра утром поеду к ОД посмотрю сам. ручником никогда не пользуюсь.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Panak, Варианты - втулки стаба, сайленты рычагов, защиты, колодки. если скрип как от колодок и сзади, то закис механизм ручника в раскрытом положении (обычно дело, проверить легко, вывешивается заднее колесо и крутится, после выжимается ручник и отпускается если крутится с большим усилием - оно), сам не пользуешься это не значит что его не выжимает тот же ОД на обслуживании, разработка только со снятием задних дисков, если не пользуешься смазка механизма обязательна, да и если пользуешься тоже.

Изменено пользователем Артемий
114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Артемий,спасибо учту завтра при общении с ОД! :up:  

21
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.0 CRD Overland
Город: Украина
Опубликовано
Опубликовано

Решается банально просто.

   Начнем с проблемы... Если я правильно понял, то речь идет о противном подпискивании, похожем на не интенсивное торможение при дешевых колодках.

   Проблема заключается в конструктивной особенности нашего авто при снятии с ручника (ножника). Мои последние три авто (Хонда Пилот, Ауди Ку7, Чирик) были именно с ножником. У последних двух истема постановки на ножник такая же как на Чирике. Но система снятия со стояночного тормоза в корне иная. Что на Ку 7, что на Пилоте была ручка мгновенной разблокировки педали ножника. То есть: после постановки на ножник, тянешь за кучку снятия со стояночного тормоза и педаль отпрыгивает назад со всей силой возвратной пружины (мгновенно и интенсивно). На Чирике все иначе. Интенсивность разблокировки колодок ножного тормоза напрямую зависит от скорости движения нашей ноги НАЗАД после повторного нажатия. Пока авто новый - все хорошо. Соответственно при ослабевании возвратной пружины (естественный временной процесс усталости) она не способна полностью качественно освободить колодки нашего ножника. Многие из нас снимая авто со стояночного тормоза, нажимая повторно педаль, убирают ногу спокойно и медленно. В этом и кроется причина проявления подобной проблемы неприятных звуков.

     Решение: берем за правило для снятия с ножника при повторном нажатии педали отводим ногу назад как можно интенсивнее, имитируя ее (педали) свободное высвобождение.

Проверенно и прекрасно работает: 2 года после выявления проблемы.

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано

Может шаровая поскрипывать если пыльник прохудился

Опубликовано

У маня стоит оригинальная алюминивая 2 года мучился к ОД приеду зашиту переставят 2 месяца тишина потом при движении особенно по неровной дороге накатом скрепит как телега где-то впереди с право у рычага потом сам все снял и сделал прокладки из транспортерной ленты и уже больше года тишина, а ОД проставлял маленькие они прожимались и начанали скритеть так как  защита состоит из трех частей и центральная крепится на подвеску и ходит в горизонтальной плоскости. Такая проблема оказывается у многих кто ставил оригинальную алюминивую защиту

Опубликовано (изменено)

У маня стоит оригинальная алюминивая

это где вам такую поставили и назвали оригинальной? :shades:

оригинальная mopar, и она железо.

Изменено пользователем a11ex
290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

У Мани...

114
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 TrailHawk
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

сегодня скрип не удалось показать выехал снег, сырость! поездил вроде пропал так явно, подожду как сухо станет и опять к ОД. про ножной тормоз спасибо, учту, только я им не пользуюсь вообще. защита у меня полностью железная и двигателя и бака и раздатки, оригинал мопар, с завода шла. 

но однозначно разберусь! 

клубням еще раз спасибо за внимание к моей проблемке :ok:

Изменено пользователем Panak
  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee 14
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

У меня похожая проблема после стоянки авто. При начале движения скрип до первого разгона, потом пропадает. Частота поскрипывания зависит от скорости вращения колёс. Появляется и при стоянке на улице и после стоянке в тёплом гараже. Пробывал не пользоваться ножником, но зависимости со скрипом не обнаружил. На ТО сказал о скрипе дилеру, сказали, что все ок и причину не нашли. Но скрипит громко когда появляется и бесит...

Про защиту могу сказать, что моя Риваловская трехсоставная была тоже источником посторонних звуков пока прокладки между листами не сделали самопальные.

  • 2 месяца спустя...
31
Автомобиль: GC Overland 2014
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Мдэ. И у меня заскрипело после переобувки на зимнюю резину... Резиновый скрип при проезде лежачих полицейских. Ездил к дилеру, скрип на тесте услышали, но никаких проблем в подвеске не обнаружили.
 

  • 3 недели спустя...
84
Автомобиль: JEEP GC WK2 3
6 OVER 15 MY
Город: Костромская губерния
Опубликовано
Опубликовано

Та же проблема со скрипом спереди слева. Более четко проявляется, когда на кочках машину осаживаешь тормозами, либо выворачиваешь руль на полную влево при проезде неровности. Раз 5 обращался к ОД. Первый раз заменили втулки стаба - не помогло. За пару дней до окончания гарантии поменяли стаб в сборе - не помогло. Еду, как на телеге не мазаной.

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С аммортизатором все нормально? У меня был такой скрип и ушел только после его замены (потек).

 

P.S. Перед заменой скрип ненадолго убирал WD, которую при помощи длинной и тонкой трубки "запшикивал" между аммортизатором и пластиковым стаканом. 

Изменено пользователем dibanoff
84
Автомобиль: JEEP GC WK2 3
6 OVER 15 MY
Город: Костромская губерния
Опубликовано
Опубликовано

Вроде бы проблем по амортизаторам не замечено. Возможно, есть какая-то проблема в нем, которая визуально пока не проявляется (подтеки), а диагностикой не фиксируется. Либо диагностировать не умеют...

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

Попробуй пшикнуть под стакан как можно дальше просунув трубку. Если скрип пропадет, значит оно.

84
Автомобиль: JEEP GC WK2 3
6 OVER 15 MY
Город: Костромская губерния
Опубликовано
Опубликовано

@dibanoff, на днях колеса перекидывать буду, как раз и попробую! :)  

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток. Начал скрипеть авто как не смазаная телега. Совпадение или нет но после посещения подъемника. Скрипит передняя правая сторона. В чем может быть дело? Пробег 40000 тыс. Ездить стало не комфортно, раздражает.

640
Автомобиль: Jeep Wrangler JK
2014
3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
AT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В ВэКашках не силён, но зачастую основной причиной тележного скрипа являются втулки стабилизатора.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Защиты, втулки стаба, задние сайленты нижних рычагов и т.д.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 106 гостей (Посмотреть всех)

    • Dmitrius
    • DimonD
    • Егор Пятигорск
    • Роман11111
    • up6
    • tracker99
    • Assa7
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.