WK2 3.6 - течет масло с двигателя

[Roman123]

Хорошо, учту! Спасибо....

[KISA_LEV]

Сделаешь отпишись. Желательно с фото....

[San4es_sws]

Добрый день.

Сегодня обнаружил аналогичную течь. Вся защита в масле уже была, колокол коробки тоже.

Оперативное обращение в Мажор (на Новорижском шоссе), наезд на них (недавно делал у них ТО-1). 

Результаты вскрытия показали течь из под теплообменника. Масло набиралось в развале между цилиндрами, а при езде нагревалось и стекало сзади двигателя на коробку и дальше.

Мастер объяснил, что это уже третий случай на его практике на данных движках (3,6 Л бензин). Очень часто данная проблема выскакивала на дорестайлинговых машинах.

У меня уже рестайлинговая модель, но видать запчасть старая оказалась.

 

Запчасти все в наличии, случай гарантийный. Устранят в течение дня. По результатам отпишусь.

 

Удачи на дорогах!

[Nordicus]

@San4es_sws, так у Вас WK2 или ZJ (как указано в профиле) ?

)))

[Roman123]

Сегодня иду 3-й раз разбирать(((( Месяц назад все сделал , поставил новый комплект резинок. Течь исчезла, но на днях хлынуло рекой.... Снова все разобрал, промыл, почистил и уже посадил на герметик (термостойкий)! Не прошло и дня опять видно что ниша наполняется маслом((( Что-то мне уже надоело разбирать, даже сломал верхнюю часть впускного коллектора (он из двух частей нижняя и верхняя) от перетяжки((( Чечет из пластикового наконечника выходящего из колбы для масленого фильтра (на него одевается резинка по кругу)  который вставляется в двигатель... Думал заменить целиком теплообменник, но при цене в 24-28 т.р. сразу же передумал т.к. он идет только в сборе( Попробую подобрать кольцо потолще. Товарищи может у Вас есть какие-нибудь предложения?  Фото нужно уменьшать размер, так что немного позже скину...

А да, тереь разборка занимает 25-30 минут и сборка около 30-40 минут. Под чти автоматизм))))

* теперь

[Roman123]

Все перебрал заново, опять 0,5 литра в нишах было(((( Поставил резинку по толще, думаю, что теперь не должно течь.... По результатам отпишусь и фотки чуть позже скину....

[Eduard_02]

Такая же беда... не сразу понимали (с мастерами) откуда масло бралось на колоколе АКПП (даже собирались менять задний сальник коленвала, но здравая мысля что масло не может течь наверх остановила затею), катался так с годик, добавляя масло (течь не сильная была). Месяц назад заменили прокладки охладителя, впускного и выпускного колекторов, ну и датчик давления (при заказе з/ч не знали откуда точно, вот и заказали для кучи). Но! Не давно заметил что масло убавляется и сдается мне, что придется менять маслоохладитель в сборе - жаль...   На предмет течи еще не определял, заеду на подъемник - посмотрю. Покупать этот охладитель за 28 тыров желания нет, что делать не знаю, пока буду доливать.

[Roman123]

Эдуард, не вздумайте менять теплообменник в сборе, сегодня убедился,что полный бред

1. Вам нужно заказать ремкомплект резинок (сальников) 68166 067AA (можно фирмы crown (аналог)) если двигатель конечно 3.6

2. Резинку которая одевается сверху на трубку выходящую из колбы масляного фильтра советую не ставить, а купить в магазине "гидравлики" потолще, т.к. оригинальная получается в "заподлицо" и не предает нужного уплотнения..... именно из-за нее я разбирал 2 раза(((

 

Проехал 200 км течи не обнаружено. Буду надеется, что все ок!   

[Roman123]

Фото

Еще фото:

....

[KISA_LEV]

Ром, ты бы хоть движок помыл! И охота в такой грязи ковыряться?

 

Я тоже менял опять на новые и, когда ставил охладитель, заломал один болт.

Вот теперь на трех держится, езжу и думаю: потечет не потечет?

Поставил новые резинки и еще их герметиком смазал.

[Roman123]

Игорь, фотки старые (февраль)! Вчера все намыл, натер, наполировал))))

 

А насчет болта-это не гуд((( Но их ведь штук 5! Думаю, что надо разбирать и высверливать, а так езди и бойся! Просто масло дело такое, как хлынет рекой (у меня вчера так было) что литр за 1 день ушел.....

Я герметиком мазал во 2 раз, но он мне не помог, видимо давление большое

[KISA_LEV]

Да, эт точно, думай теперь, потечет или нет. Пока вроде нет.

Гонял сегодня до 6 тыщ оборотов - не течет. Я этот болт анаэробом залил и плотно докрутил до срыва, может выдержит.

 

О, смотрю ты, Роман, с Петрика, сосед щитай)))

[Roman123]

Ну да Игорь, практически соседи))) 

[Eduard_02]

@Roman123, 

Огромное спс на фотографии!!!

[Roman123]

Место резинки выделено))))

[Roman123]

Проехал уже около 2000 км. Проблем не замечено.... Надеюсь, что проблема решена

[KISA_LEV]

я тоже пока без течи

[миха 64]

@KISA_LEV,привет одноклубники! Такая же проблема,но у меня дизель.Как у вас сейчас после замены прокладки?

[KISA_LEV]

У меня нормально, у Ромы опять потек (он в сборе менял)

[Roman123]

Да, Игорь, все верно! Пришлось покупать за 14 т.р. Сейчас тфю-тфю-тфю вроде не течет. Время покажет. Просто уже надоело разбирать (5 раз).

[миха 64]

14 т.р.- очень хорошая цена,мне объявили с доставкой из Америки 30т.р.+ замена 8.А если в Москве брать то 64 т.р.

Прокладка стоит 1400₽,вот и думаю, как поступить.

[Roman123]

В джип центре сказали что прокладки бесполезно менять, только замена всего теплообменника. В чем собственно я и убедился. Еще на третий раз разборки.... 

 

Вот здесь посмотрите http://www.autopiter.ru/goods/05184294ae/chrysler/id38631270

 

А еще вот здесь https://www.emex.ru/f?detailNum=05184%20294AE&packet=-1

 

Номер детали: 05184294AE

[миха 64]

@Roman123,Спасибо,будем менять в сборе.А для дизеля и бензина эта деталь одна? Изменено 11 декабря, 2015 пользователем миха 64

[up6]

Нет, для дизеля в 2.5 раза дороже

[Vladimir_G]

У дружище Дениса обнаружилась утечка также по маслянному охладителю. Дилеры запретили эксплуатаровать авто, взяли бумагу с него с подписью. Машина 3,6 2013 пробег 50000. Но он всетаки поехал на свой страх и риск. Детали в наличии пока нет.

Что мне удалось выяснить по этому вопросу: был информационный бюллетень по этой проблеме.

Основная суть в группе риска автомобили выпущенные до 20 января 2014 года!

Алгоритм проверки прост, возмите тонкую деревянную палочку и опустите до упора возле корпуса фильтра, можно потыкать со всех сторон, пока палочка не упрется в сам корпус двигателя. Если на палочке будет масло - охладитель под замену.

 

SUBJECT: 3.6L Oil Loss Diagnostic Aid

OVERVIEW: This bulletin involves additional information on oil loss.

MODELS: 2014 (RT) Chrysler Town & Country Dodge Grand Caravan 2014 (JS) Chrysler 200 Dodge Avenger 2014 (JC) Dodge Journey 2014 (LX) Chrysler 300 2014 (LD) Dodge Charger 2014 (WK) Jeep Grand Cherokee 2014 (WD) Dodge Durango 2014 (JK) Jeep Wrangler 2014 (DS) Ram 1500 Pickup 2014 (LC) Dodge Challenger 2014 (DX) Ram Truck (Mexico)

NOTE: This bulletin applies to vehicles within the following markets/countries: NAFTA.

NOTE: This bulletin applies to vehicles built on or before January 20, 2014 (MDH 0120XX) equipped 3.6L Engine (Sales Codes ERB). NUMBER: 09-008-15 GROUP: Engine

DATE: August 07, 2015

DISCUSSION: The customer may describe any of the following: oil loss, low oil, oil weep or oil consumption. Before performing normal diagnostics, check for oil pooling in the engine valley (under the lower intake). This area may hold almost a quart of oil and not show any signs of oil weeping. It may be hard to visually inspect this area. Using a long wood dowel, insert it into the engine valley in front of or next to the oil filter housing, until the dowel bottoms out on the floor of the valley. Remove the dowel and check if there is about 10 mm (0.39 inch) of oil covering the tip of the dowel. If oil is found to be pooling in this area, the Oil Filter Housing may need to be replaced.

NOTE: A small amount of oil may be found on the tip of the dowel. During an oil change some oil may drip from the oil filter into the valley. No parts should be replaced for this condition.

POLICY: Information Only

 

[Evgen72]

Добрый день. Тоже обнаружил течь((( Что делать? Менять прокладки или сразу охладитель?

[ЛехыЧ]

Аттракцион, найди трамблёр на дизельном вк2, получи виски от Лунтика :)

Намек понял в след.раз вискарь заменю чем-то другим)

[Evgen72]

Еще вопрос мужики. Кто то думал что стало причиной течи. Пробег? Масло? У меня пробег 110 тыщ., масло от официалов Шелл.

[Roman123]

Я с официалами разговаривал, сказали, что по всей видимости брак. Не выдерживает пластик большой температуры и деформируется... Лечиться только полной заменой теплообменника.... Что я и сделал, теперь езжу радуюсь. Замены уплотнительных колец мне хватало на 5 тыс км., а то и меньше.... 

Изменено 10 февраля, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Evgen72]

@Roman123,

Роман какое масло заливаешь? Есть у меня недоверие к Шеллу.