Jump to content

WK2 3.6 - течет масло с двигателя


Recommended Posts

8
Your Car: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Region: Мурманск
Posted
Posted

поменял датчик и прокладки под маслообменником сейчас ничего не течет но ошибка все равно выскакивает не знаю что делать???


P06DE Двухступенчатый Масляный насос застрял ВЫСОКАЯ? что такое двухступенчатый масляный насос?????все работает как надо только ошибка


поменял датчик и прокладки под маслообменником сейчас ничего не течет но ошибка все равно выскакивает не знаю что делать???

5,641
Your Car: Renegade 2015-2025
Region: МСК
Posted
Posted

Насос масляный в сборе замена. Есть вроде сервис билютеньчик поэтой фигне.

  • Like 1
2,155
Your Car: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Region: Москва
Posted
Posted

,

Ну скока уже можно насосы менять на беспроблемном моторе? :wizard:

Ты у Фиата Саш, спрашиваешь?  :D

  • Like 2
8
Your Car: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Region: Мурманск
Posted
Posted

где он хоть там стоит на движке?


что за сервис билютеньчик?

8
Your Car: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Region: Мурманск
Posted
Posted

нашел где стоит но движок же работает гладко, масло давит может так можно ездить с ошибкой.

8
Your Car: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Region: Мурманск
Posted
Posted

скинь пожалуйста билютеньчик


не надо менять???

8
Your Car: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Region: Мурманск
Posted
Posted

выкручивать не пробовал все вроде работает давление в моторе есть просто ошибка P06DE


Влад что насос надо менять если дело не в датчике???

1,386
Your Car: Сломался
Posted
Posted

Вот Мама всегда говорит "Поздоровайся! даже если и не уважаешь"  :D   Счас самое время лить 0w20 и давление есть и экономия топлива присутствует :rolleyes:

5,641
Your Car: Renegade 2015-2025
Region: МСК
Posted
Posted

Дело в соленойде управления насосом, в этом Саша прав. Надо искать соленойд, насос сам нормуль сделан.

8
Your Car: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Region: Мурманск
Posted
Posted (edited)

Ну здравствуйте здравствуйте. Значит надо поддон снимать?Соленоид это я пологаю штука в масляном насосе которая регулирует давление???


[Доброе время суток уважаемый Испанец. Значит надо поддон снимать?Соленоид это я полагаю штука в масляном насосе которая регулирует давление???И что такое  0w20 масло что ли???? :wacko:  :wacko:  :wacko: 

Edited by KISA_LEV
1,386
Your Car: Сломался
Posted
Posted (edited)

@KISA_LEV, Привет! Пороюсь ноне вечером мож и найдётся кака картинка для тебя :)

Система смазки с изменяемым давлением, изменяет соленоид (по ошибке! масляный насос на max давит-отсюда течи), со слов Гуру он кирдыкнулся. Остальное шутки про масло.

Edited by IspaneЦ
8
Your Car: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Region: Мурманск
Posted
Posted

А у тебя тож бензиновое сердце 3.6 ??? :shades:  :shades:  :shades:

8
Your Car: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Region: Мурманск
Posted
Posted

как я понял все равно поддон снимать а следовательно и подвеску и т.д.

1,386
Your Car: Сломался
Posted
Posted (edited)

@KISA_LEV,  Каменное почему то :mad:  Попробуй замерить давление масла в двигателе для начала, тебе заменили масло вязкость какая? нет ли в этой цепочке (замена масла) косяка какого нибудь (может умышленного :huh: ) ? У меня плохой английский, но как я понял соленоид не меняется отдельно от насоса. Уровень работ понятен по картинкам, справишься или нет не знаю. В общем как то так :secret:

P.S Штекер соленоида масл.насоса не могли повредить/ не одеть?

Edited by IspaneЦ
  • Like 4
5,641
Your Car: Renegade 2015-2025
Region: МСК
Posted
Posted

Я вынимал этот клапан, самое сложное найти ему замену.

8
Your Car: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Region: Мурманск
Posted
Posted

я заливал раньше 5W30 мобиловское но в этот раз посоветовали американское такого же качества но дешевле


Захар добрый день..замену кому насосу или соленоиду???


Эх еще бы знать где этот штекер соленоида но по картинкам вроде примерно понял буду сегодня смотреть после работы


Да и спасибо большое за картинки полезные

5,641
Your Car: Renegade 2015-2025
Region: МСК
Posted
Posted

насколько помню, штекер в передней части мотора, замена соленойду, т.к. крайслер его отдельно нигде не отмечает

  • 6 months later...
8
Your Car: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Region: Мурманск
Posted
Posted (edited)

P06DE

Управление давлением моторного масла - неисправность управляющей цепи, сигнал включения

Проводка

 

 

 

Код EOBD

Неисправность

Возможные причины неисправности

 

 

Всем доброго времени суток.

В какой то из тем я уже писал о данной ошибке и мне посоветовали менять масляный насос так как не работает соленоид насоса а отдельно он не меняется.

О такой проблемке на других аппаратах никто не отписывался значит поломка редкая как я понял.

Вот купил насос и собирался уже менять, но судя по датчику давления масла(который в компьютере) все работает нормально- соответственно оборотам двигателя.да и лампочка давления масла не горит.

Проехал я таким образом уже тыщ 30 движок не шалит, работает ровно.

Но блин бесит меня этот чекэнж, прямо глаз слепит)))

Подскажите как быть??? менять или не менять????Мож всетки что то с проводкой???

Edited by Nordicus
п.4.16 Правил
3,915
Your Car: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Region: Самара
Posted
Posted

 

 


В какой то из тем я уже писал о данной ошибке ...

Темы объединены.

 

Давайте более уважительно относиться к читателям форума и не будем плодить дубликатов.

Тем более это запрещено Правилами.

5,641
Your Car: Renegade 2015-2025
Region: МСК
Posted
Posted

Так в том то и дело, что при неисправном соленойде, масло гонит на всю катушку. Давление валит максимум.

8
Your Car: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Region: Мурманск
Posted
Posted

я же говорю по датчику все нормально, ну вобщем понятно лучше поменять.

5,641
Your Car: Renegade 2015-2025
Region: МСК
Posted
Posted

Конечно нормально, много масла не бывает.

8
Your Car: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Region: Мурманск
Posted
Posted (edited)

Пчел, а что там обычно случается с соленоидом? Пружина что ли ломается? Там же все вроде просто

Edited by Nordicus
п.2.4. Правил
  • 3 weeks later...
62
Your Car: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Region: Петрозаводск
Posted
Posted

KISA_LEV, Доброе время суток! У меня такая же беда. Течет масло из под охладителя масла((( Заказал ремкомплект резинок и поехал на сервис. Они говорят что нужно еще прокладки впускного коллектора и так называемого паука. Вы меняли их или нет? И сколько по времени занимает разборка и сборка?

  • Партнёр клуба
7,495
Your Car: chrysler
Region: Москва и рядом
Posted
Posted

отвечу зв Игоря - он собирает все прокладки, которые потребуются сверху и для замены маслонасоса... будет делать сразу все

5,641
Your Car: Renegade 2015-2025
Region: МСК
Posted
Posted

У меня такая же беда. Течет масло из под охладителя масла((( Заказал ремкомплект резинок и поехал на сервис. Они говорят что нужно еще прокладки впускного коллектора и так называемого паука. Вы меняли их или нет? И сколько по времени занимает разборка и сборка?

лучше поменять прокладки нижнего коллектора.

точно из-под охладителя течет, бывает и сам охладитель встреливает.

сам менял охладитель неспешно с перерывами часов за 5. Если не отвлекаться, то за 2 поменяю.

8
Your Car: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Region: Мурманск
Posted
Posted

На всякий случай возьми все прокладки и охладителя и коллектора. Все они были рассохшиеся когда разобрал. Лучше сразу поменяй чтоб туда не лазить больше. Разбор часа 1.5 и сбор тоже часа 1.5.

Я же вроде даже фотки выкладывал здесь.


Там правда я герметиком баловался но после замены маслонасоса поставлю новые прокладки. Просто у меня проблема с насосом еще.

62
Your Car: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Region: Петрозаводск
Posted
Posted

Я не уверен откуда течет, там масло как и в вашей ситуации в районе охладителя! Будем надеяться, что дело в прокладках))) Вскрытие покажет! Отпишусь по результату...

62
Your Car: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Region: Петрозаводск
Posted
Posted

Большое спасибо за совет! Думаю в начале следующий недели разберу!

8
Your Car: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Region: Мурманск
Posted
Posted

Ещё бывает и из под датчика давления, он в задней части блока.
И не забудь в отверстия коллектора тряпочку сунуть, чтобы потом не доставать из цилиндров всякие гаечки и т.д.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   13 Members, 0 Anonymous, 228 Guests (See full list)

    • bushmen
    • Tuslis
    • dimon8606
    • apelsin
    • FilippovWlad
    • ilnur55
    • Александр 45
    • Ivan tomach
    • Маким
    • lary
    • porokin
    • MarkS
    • buzz
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.