Перейти к содержанию

WK2 3.6 - течет масло с двигателя


KISA_LEV

Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

поменял датчик и прокладки под маслообменником сейчас ничего не течет но ошибка все равно выскакивает не знаю что делать???


P06DE Двухступенчатый Масляный насос застрял ВЫСОКАЯ? что такое двухступенчатый масляный насос?????все работает как надо только ошибка


поменял датчик и прокладки под маслообменником сейчас ничего не течет но ошибка все равно выскакивает не знаю что делать???

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Насос масляный в сборе замена. Есть вроде сервис билютеньчик поэтой фигне.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

,

Ну скока уже можно насосы менять на беспроблемном моторе? :wizard:

Ты у Фиата Саш, спрашиваешь?  :D

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

где он хоть там стоит на движке?


что за сервис билютеньчик?

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

нашел где стоит но движок же работает гладко, масло давит может так можно ездить с ошибкой.

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

скинь пожалуйста билютеньчик


не надо менять???

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

выкручивать не пробовал все вроде работает давление в моторе есть просто ошибка P06DE


Влад что насос надо менять если дело не в датчике???

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Вот Мама всегда говорит "Поздоровайся! даже если и не уважаешь"  :D   Счас самое время лить 0w20 и давление есть и экономия топлива присутствует :rolleyes:

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Дело в соленойде управления насосом, в этом Саша прав. Надо искать соленойд, насос сам нормуль сделан.

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну здравствуйте здравствуйте. Значит надо поддон снимать?Соленоид это я пологаю штука в масляном насосе которая регулирует давление???


[Доброе время суток уважаемый Испанец. Значит надо поддон снимать?Соленоид это я полагаю штука в масляном насосе которая регулирует давление???И что такое  0w20 масло что ли???? :wacko:  :wacko:  :wacko: 

Изменено пользователем KISA_LEV
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@KISA_LEV, Привет! Пороюсь ноне вечером мож и найдётся кака картинка для тебя :)

Система смазки с изменяемым давлением, изменяет соленоид (по ошибке! масляный насос на max давит-отсюда течи), со слов Гуру он кирдыкнулся. Остальное шутки про масло.

Изменено пользователем IspaneЦ
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

А у тебя тож бензиновое сердце 3.6 ??? :shades:  :shades:  :shades:

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

как я понял все равно поддон снимать а следовательно и подвеску и т.д.

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@KISA_LEV,  Каменное почему то :mad:  Попробуй замерить давление масла в двигателе для начала, тебе заменили масло вязкость какая? нет ли в этой цепочке (замена масла) косяка какого нибудь (может умышленного :huh: ) ? У меня плохой английский, но как я понял соленоид не меняется отдельно от насоса. Уровень работ понятен по картинкам, справишься или нет не знаю. В общем как то так :secret:

P.S Штекер соленоида масл.насоса не могли повредить/ не одеть?

Изменено пользователем IspaneЦ
5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Я вынимал этот клапан, самое сложное найти ему замену.

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

я заливал раньше 5W30 мобиловское но в этот раз посоветовали американское такого же качества но дешевле


Захар добрый день..замену кому насосу или соленоиду???


Эх еще бы знать где этот штекер соленоида но по картинкам вроде примерно понял буду сегодня смотреть после работы


Да и спасибо большое за картинки полезные

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

насколько помню, штекер в передней части мотора, замена соленойду, т.к. крайслер его отдельно нигде не отмечает

  • 6 месяцев спустя...
8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

P06DE

Управление давлением моторного масла - неисправность управляющей цепи, сигнал включения

Проводка

 

 

 

Код EOBD

Неисправность

Возможные причины неисправности

 

 

Всем доброго времени суток.

В какой то из тем я уже писал о данной ошибке и мне посоветовали менять масляный насос так как не работает соленоид насоса а отдельно он не меняется.

О такой проблемке на других аппаратах никто не отписывался значит поломка редкая как я понял.

Вот купил насос и собирался уже менять, но судя по датчику давления масла(который в компьютере) все работает нормально- соответственно оборотам двигателя.да и лампочка давления масла не горит.

Проехал я таким образом уже тыщ 30 движок не шалит, работает ровно.

Но блин бесит меня этот чекэнж, прямо глаз слепит)))

Подскажите как быть??? менять или не менять????Мож всетки что то с проводкой???

Изменено пользователем Nordicus
п.4.16 Правил
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


В какой то из тем я уже писал о данной ошибке ...

Темы объединены.

 

Давайте более уважительно относиться к читателям форума и не будем плодить дубликатов.

Тем более это запрещено Правилами.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Так в том то и дело, что при неисправном соленойде, масло гонит на всю катушку. Давление валит максимум.

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

я же говорю по датчику все нормально, ну вобщем понятно лучше поменять.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Конечно нормально, много масла не бывает.

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пчел, а что там обычно случается с соленоидом? Пружина что ли ломается? Там же все вроде просто

Изменено пользователем Nordicus
п.2.4. Правил
  • 3 недели спустя...
62
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

KISA_LEV, Доброе время суток! У меня такая же беда. Течет масло из под охладителя масла((( Заказал ремкомплект резинок и поехал на сервис. Они говорят что нужно еще прокладки впускного коллектора и так называемого паука. Вы меняли их или нет? И сколько по времени занимает разборка и сборка?

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

отвечу зв Игоря - он собирает все прокладки, которые потребуются сверху и для замены маслонасоса... будет делать сразу все

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

У меня такая же беда. Течет масло из под охладителя масла((( Заказал ремкомплект резинок и поехал на сервис. Они говорят что нужно еще прокладки впускного коллектора и так называемого паука. Вы меняли их или нет? И сколько по времени занимает разборка и сборка?

лучше поменять прокладки нижнего коллектора.

точно из-под охладителя течет, бывает и сам охладитель встреливает.

сам менял охладитель неспешно с перерывами часов за 5. Если не отвлекаться, то за 2 поменяю.

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

На всякий случай возьми все прокладки и охладителя и коллектора. Все они были рассохшиеся когда разобрал. Лучше сразу поменяй чтоб туда не лазить больше. Разбор часа 1.5 и сбор тоже часа 1.5.

Я же вроде даже фотки выкладывал здесь.


Там правда я герметиком баловался но после замены маслонасоса поставлю новые прокладки. Просто у меня проблема с насосом еще.

62
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Я не уверен откуда течет, там масло как и в вашей ситуации в районе охладителя! Будем надеяться, что дело в прокладках))) Вскрытие покажет! Отпишусь по результату...

62
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Большое спасибо за совет! Думаю в начале следующий недели разберу!

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Ещё бывает и из под датчика давления, он в задней части блока.
И не забудь в отверстия коллектора тряпочку сунуть, чтобы потом не доставать из цилиндров всякие гаечки и т.д.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 51 гость (Посмотреть всех)

    • miluk068
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...