Перейти к содержанию

WK2 3.6 - течет масло с двигателя


KISA_LEV

Рекомендуемые сообщения

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так же вылезла эта проблема на 2-м году эксплуатации (машина выпущена в августе 2013 года). В паркинге обнаружил небольшую лужу масла (около 50 грамм) под двигателем (в районе соединения с АКПП).

Диллер заменил теплообменник без вопросов за несколько часов.

 

P.S.

У меня "мегапробег" - 20 000, масло заливал диллер (mobil 1 esp formula 5w-30), поэтому не думаю что связано с этим.

Изменено пользователем dibanoff
62
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

@Roman123,

Роман какое масло заливаешь? Есть у меня недоверие к Шеллу. 

Тоже лью Shell 5w30 ultra ect. Я не думаю, что дело в масле....

178
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: на Неве
Опубликовано
Опубликовано

На последнем ТО диллер залил Shell helix ultra professional am-l 5w-30 209l

62
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю это практически одно и тоже, что и  Shell 5w30 ultra ect.

79
Автомобиль: пешекарус
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Текут на разном масле и на разных пробегах, дело доходило до того, что а/м только что прошел ТО и - здрасьте, на выдаче масло под движком. Не стоит гадать когда и при каких условиях потечет - ТОЛЬКО ЕЖЕДНЕВНЫЙ ОСМОТР ;) вам в помощь.

Изменено пользователем Фунтик
1
Автомобиль: WK2
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Еще пара вопросов. Заказал эту штуковину с номером 05184294АЕ и прокладки впускного коллектора 05184562АС, 05184331АС. Нужны ли еще какие то запчасти для качественного ремонта? И второй вопрос. Раз уж будут разбирать может можно еще какую профилактику провести? Ну например впускной коллектор почистить или дроссель. 

62
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да все верно! Прокладок по 6 шт каждого номера. Больше ничего не надо. Теплообменник идет в сборе. Там даже новый масленый фильтр установлен. Можно сразу поменять масло в двигателе, ну и воздушный фильтр соответственно. Дроссельную не мешало бы промыть и прошить. А насчет коллектора не знаю, на ваше усмотрение...

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
62
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK2
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Да, оно еще называется обучение дроссельной заслонки....

 

  • 2 месяца спустя...
Опубликовано

Сегодня обратились к дилеру, машина на гарантии, есть подтеки, пока еще не сильные в районе крепления маслянного охладителя. Конец гарантии не за горами.

ОД приклеил мне вот такую бороду  :1126966353:  - типа "при замене масла вы пролили мимо, отказано".

Нужна оценка эксперта, надо делать...

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Inga,а если помыть движок ? И показать потеки на чистом двигателе ?!
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А если собраться с мыслями и обматерить од? Тонко намекая на экспертизу и представительство хруслера?

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже вариант !

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У нас много скромных людей...од на раз посылает. Жесткость нужна.

Либо благодарность...Лекарь есть на форуме, думаю поможет.

Опубликовано

Зачем ругаться? Матюки к делу не пришьеш. Надо чтобы все письменно было, культурно. Написали по моей просьбе бумагу об отказе.

течет не сильно, но течет, будет прогрессировать однозначно, пробег небольшой 23 000.

Потеки были указаны, там масло в углублении лужица небольшая, но там очень ограниченое пространство, видно не все конечно. 

Еще их возмутило,что масло на пробеге 8000 тысяч меняли не у них (имеется ввиду в интервале 15000, напополам тоесть).

"Вы сами масло меняли и счетчик сбросили, а надо было у нас"

В этом и причина думаю, не захотели возиться.

 

Вопрос: ТО проходится раз в год или по достижении пробега 15 000, что наступит раньше. Они заявили, что если анализатор сигнализирует раньше, то нужно незамедлительно ехать к ним. 

Анализатор имеет значениие для ТО по бумагам?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
машина на гарантии ...

"при замене масла вы пролили мимо"

...

Так надо было им сразу и ответить, что "если масло и пролили, то сделали это ваш автослесари".

Опубликовано

Не, масло заменили сами не у них. По типу как "заботливый владелец" считает что пятнадцать это много. Но оно обьективно так - эксплуатация при отриц температурах, короткие пробеги.

Плюс анализатор на 8000 с копейками вывел замените масло. Считаю что не обязательно делать это у них.

Своими руками делали, масло стекло, машина постояла с вывернутой пробкой минуть 15.

С фильтра конечно ничего не текло, на самом body картриджа масляных потеков нет, все в развале

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И как они узнали про это?)

Опубликовано

Там вторая часть еще марлезонского балета - запотевание рейки, Отказано по причине не родных колес.

И главное как-то лихо они определили, это из-за колес, а это сами пролили. Эксперты - глаз алмаз, с ходу могут установить причинно следственную связь. Их бы за попу и в палату мер и весов, в Париж.

 

Интересная история будет, я потом проинформирую по результатам. У меня времени вагон для них


И как они узнали про это?)

На счетчике видно сколько со сброса и с моих слов. Не вижу тут криминала.

Да и в отказе это не указано, если что. Так ерунда

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Экспертизу, писменный отказ, представительство, пусть докажут что это по вашей вине.

Опубликовано

Прав. Когда возникает несогласие сторон. Экспертизы не избежать. В понедельник

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Избежать...только пригрозить нужно :)

И звонок представительству для поддержания бодряка.

Они должны доказать что замена масла привела к течи...масло надеюсь в допусках?

С рейкой сложнее, если вылет и т.п не в допуске...

Ну это если успели отфотать)))

А так, штатку ставим обратно и вперед на баррикады ;)

Опубликовано

Представительство, может оперировать тоже только бумагами. Их специалисты отказали, т.к. не гарантийный случай по их мнению. Кстати сказали: "Мы можем вам все починить на коммерческой основе, добро пожаловать"

Нужно все оформить как положено. Экспертизы не избежать

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Представительство отталкивается от вашей жалобы...поменяйте дилера. Мажор небось

На форуме есть человек...Или Пчела :) Стукнитесь к нему.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

@Inga, машина на гарантии? Вин киньте сюда.

Если на гарантии, то пусть делают экспертизу, что вина в колёсах и частой смене масла.
С такими симптомами Крайслер не отказывает в гарантии у нормальных дилеров ;)

Опубликовано

@Лунный пчел,

Спасибо.

Машина на гарантии до конца июня 2016. Экспертизу буду делать по месту жительства самостоятельно, ибо сунули мне бумагу на подпись, что согласен оплатить 50 000 рублей за экспертизу. Дилер "Альянc-Motорс".

Мое первое обращение к ним с жалобами, если не считать планового ТО. Пока сделаю экспертизу, возможно по результатам, они согласятся на замену. А дальше видно будет...

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да поменяйте вы дилера

И экспертиза бкдет лишней

79
Автомобиль: пешекарус
Опубликовано
Опубликовано

Этот "Альянс-..." похож на шаражкину контору, он официальный дилер?

Езжайте к официалам!

Все прекрасно знают проблемы и с маслоохладителем, и с текущими сальниками рулевой рейки.

Удачи.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Пусть идут наис экспертизой.Сами пусть её оплачивают.

79
Автомобиль: пешекарус
Опубликовано
Опубликовано

О чем и говорю, ремонта на 70 тыс, а они хотят экспертизу проводить.

Да любому официалу эта экспертиза не вперлась... Заменил и забыл.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 90 гостей (Посмотреть всех)

    • Михаил Колосов
    • vvartm
    • LonesomeDove
    • прицеп
    • вадим 912
    • Yurank
    • 520881
    • MishaS
    • Oleg191
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...