Перейти к содержанию

2-хдневный тест-драйв Jeep Cherokee 2014 Limited 3.2


Рекомендуемые сообщения

336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Уже народное название появилось "Семечка" :)

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland Рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По мне так тоже брутальность ушла... уже что-то не то, хотя бесспорно есть приятные моменты во внешности...функции тоже ничего у авто,новенькие и для неопытных водителей самое то, да и для опытных иногда не будут лишними! Расход все таки в городе увеличится немного и будет как я думаю 16-17 точно!А так вполне добротный младший брат GC!))))

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Жаль, что брутальность ушла.

Вот именно,от этого жыпа корейщиной попахивает однозначно.

0
Автомобиль: джип
Город: мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Молодец!подробно! )

38
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@abp86, Семечка! Мы теперь тоже в обиход возьмем :)

 

Андрей, спасибо за отчет!

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Многие пишут, мол брутальность ушла, зализанный стал и всё такое...

Согласен, ушла. И на первый взгляд это плохо и печально.

Но только на первый.

 

Разве плохо, что в семействе Jeep появился "женский" автомобиль?!

У меня жена раньше в сторону Джипов и смотреть не хотела. Подбивал её на кроссовер, так она приглядывалась к Q3, тигуанам всяким и прочим рафикам и сиэрвишкам.

А теперь всерьез заинтересовалась Jeepом, когда новый Cherokee увидела, на тест-драйв на Jeep Territory просит свозить :)

 

Так разве плохо, если семейный автопарк можно будет пополнить ещё одним Jeepом?! ))

 

Мне,лично, первые его фотографии полугодовалой давности тоже не понравились. А увидел вживую - очень даже ничего!

 

Да и потом, хочется брутальности - возьмите Гранд, а ещё лучше Ренглер! И бутет вам брутальное счастье!

А новый Чирок пусть женские сердца покоряет :)

А то, согласитесь, дама на Гранде или Ренглере - ну все-таки не органично и не гармонично, ИМХО :)

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Вот пусть бы эксперементы с внешностью (авто для дам) на компасах ставили. Был авто а теперь нет. Так обмылочек как все. Электроники напхали а души то и нет.

20
Автомобиль: Cherokee KJ Sport CRD 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ездил в Jeep Territory на тест драйв в комплектации Латитьюд,  система парковки у меня и у инструктора не сработала, у авто в зале вообще отходила панель обдува стекла от торпеды. Когда солнце  светит на приборную панель этот дисплей не видно.

Диагоналку автомобиль прошел ужасно , сугубо мое имхо, не понравился авто рассматривал его как замену KJ, но там он рядом не валялся, сугубо дорожный паркетник... Единственный плюс это обивка сидений и понравилась пиктограмма вилиса внизу на лобовом стекле и багажник вроде не плох, так же панорамное стекло с люком выглядит прикольно... 

Изменено пользователем FDV
633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот пусть бы эксперементы с внешностью (авто для дам) на компасах ставили. Был авто а теперь нет. Так обмылочек как все. Электроники напхали а души то и нет.

 

Согласен.

Имя Cherokee все-таки не надо было трогать. Можно было или новым Компасом его назвать или вообще новую модель выпустить.

Но, что сделано - то сделано.

11
Автомобиль: чОрный
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Как по мне так, не осталось у джипа ничего кроме гранда и рубикона. А этот уродец - думаю будет тяжко продаваться да еще с 272 л.с.

Уже такие производители как тойота, лексус и хонда как минимум прислушиваются к потребителю, и снижают мощность до 249/199 лошадей, а эти взяли и высрали 272, спрашивается нах ? Не хочу кормить государство, которое нас имеет. Да посмотрите к примеру сколько он в пиндосии стоит... Ну вот хотел о машине высказаться, а свелось все к политике)))

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

 . А этот уродец - думаю будет тяжко продаваться да еще с 272 л.с.

 )))

Вот именно,вот скажите братцы,ну нахрена они сделали ему такие узкие глаза,никогда не куплю узкоглазого жыпа.

0
Автомобиль: Jeep Compass и Jeep Wrangler
Город: Желелезнодорожный и Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

A мне машинка нравиться!!! Хочеться увидеть отзывы с объемом двигателя 2,4 литра. Думаю взять годика через два-три, когда из америки "таскать" начнут. 

4
Автомобиль: Liberty KJ 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а нафика он нужен с 2.4 то.....

4
Автомобиль: гранд чероки 4.7
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

ТС! Может не в тему, в живую его не видел, но скажите, чисто если по размерам- не конкурент ли компасу?  

146
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 2012 г
Город: Мытищи - Рига
Опубликовано
Опубликовано

А то, согласитесь, дама на Гранде или Ренглере - ну все-таки не органично и не гармонично, ИМХО :)

Ну не скажИте!

Я своего Рэнга у молодой дамы покупал! Она брала его новым в салоне, коротыш, на ручке, 4 литра мотр. Так когда она подъехала на нем на переписку, у всех на стоянке был неописуемый восторг в сторону этой дамы!

Опубликовано

ТС! Может не в тему, в живую его не видел, но скажите, чисто если по размерам- не конкурент ли компасу?  

Конкурент.

Снаружи Компасс больше ДЖИП, но внутри конечно проще, хотя по эргономике не уступит. Думаю и надежнее гораздо Компасс будет и честнее.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну не скажИте!

Я своего Рэнга у молодой дамы покупал! Она брала его новым в салоне, коротыш, на ручке, 4 литра мотр. Так когда она подъехала на нем на переписку, у всех на стоянке был неописуемый восторг в сторону этой дамы!

 

А ещё некоторые из них в ступе летают и с метлой.

А некоторые таксистками работают, бодибилдингом увлекаются, некоторые пьют наравне с мужиками и футболом с хоккеем занимаются...

 

В жизни вообще много удивительного и несуразного :)

Женщина на внедорожнике вообще, и на Ренглере в частности - для меня как раз из этой серии :)

Хотя, никому, естественно, своего мнения не навязываю.

2
Автомобиль: VW
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У Вас дизель :)

Спасибо за отчет. На самом деле за этот ценник не мало 225-245 сильных моторов с моментов в 350 и расходом в 10 литров по московским пробкам...и это не дизель. Jeep если уж и стал делать евромодель, мог бы и бензотурбированное что то поставить, как у одноклассников.

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

3,2 в полной комплектации с понижайкой и прочим будет стоить под 2ляма.,1.900 помойму так,на рынке ему будет тяжковато,не знаю кто его будет покупать

120
Автомобиль: WH2 3.6 overland
2019.
Город: Klaipeda
Опубликовано
Опубликовано

Thank You! In My humble opinion - wheel arches are too small... Sorry for English, do not have Cyrillic at work... :flower:  

4
Автомобиль: Liberty KJ 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

3,2 в полной комплектации с понижайкой и прочим будет стоить под 2ляма.,1.900 помойму так,на рынке ему будет тяжковато,не знаю кто его будет покупать

на сколько я понял из ответа в Рольфе 3,2 на полном фарше будет стоить около 2.1 так что уже можно брать гранда 

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мне вообще кажется, что для этой машины оптимальным будет как раз дизельный мотор!

 

Каждая из бензинок имеет существенный недостаток:

2,4 не едет нифига

3,2 едет, но кобыл аж 277 (сомнительное преимущество для женского городского кроссовера), соответственно и налог конский, ну и, видимо, расход будет не маленький.

 

А вот дизель - самое то! И экономичный и по налогам нормально и приёмистый, как все дизеля.

 

Разговаривал в Мейджоре - дизеля обещают в октябре.

Подождём :)

Изменено пользователем DEKO
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

И ценник на дизельную версию будет как у 3.2-бензо;) , наверняка

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня покатались с женой на новом Чероки на Jeep Territory.

Она каталась по городской трассе, я - по внедорожной.

 

Что сказать...

Жене машина очень понравилась (что и требовалось доказать :) )

По-прежнему уверен, что новый Чирок создан для прекрасной половины человечества. И в этом компоненте Крайслер преуспел! Честь ему и хвала!

 

По мне, так на бездорожье он не может того, что может Гранд, и уж тем более Ренглер.

Но это тоже не явилось неожиданностью.

Хотя чистым паркетником, я новый Чероки точно не назову!

На мой взгляд, все фамильные черты и повадки сохранились.

Он свободно преодолевает тот же брод, что и старшие братья, он прёт в песчаную гору, подключая блокировки и понижайку, он деликатно спускает вас с горы при помощи электронного помощника, он карабкается на бревенчатый подъём и бетонный уклон  как заправский внедорожник. Но при всём при этом остаётся чисто городской асфальтовой машиной повышенной проходимости!

 

Итог.

Если всё будет нормально, дождёмся выхода дизельной версии и наверное приобретём ещё одного индейца в наше "племя" ближе к Новому году :)

Изменено пользователем DEKO
  • 2 недели спустя...
219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрел нового Чероки этого...
В салоне был у дилера- пощупал.
Нууууу.... В общем средненько.
Нет...в сравнении с конкурентами в классе типа спортейджа , ни чуть не хуже. Внутри почти копия гранда..только поминиатюрнее слегка. Багажник вполне приличный...
Но не зацепил.
Ну вот не зацепил и всё. 
Спортейдж при этом вообще не вариант...
Но спортейдж подешевле. 
Этот Чероки в нормальной комплектации под два ляма стоит. А это уже цена гранда в минималке.
В общем резюмирую:
Машина неплохая...редкая пока...по своему оригинальная и симпатичная...Но цена всё портит. 

Опубликовано

Посмотрел нового Чероки этого...

В салоне был у дилера- пощупал.

Нууууу.... В общем средненько.

Нет...в сравнении с конкурентами в классе типа спортейджа , ни чуть не хуже. Внутри почти копия гранда..только поминиатюрнее слегка. Багажник вполне приличный...

Но не зацепил.

Ну вот не зацепил и всё. 

Спортейдж при этом вообще не вариант...

Но спортейдж подешевле. 

Этот Чероки в нормальной комплектации под два ляма стоит. А это уже цена гранда в минималке.

В общем резюмирую:

Машина неплохая...редкая пока...по своему оригинальная и симпатичная...Но цена всё портит.

 

Наверное сравнивать со Спортеджем КИА может только тот, кто не способен отличить вкус Доширака от Стейка из аргентийского мяса прожарки медиум велл...
219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

....кто не способен отличить вкус Доширака от Стейка из аргентийского мяса прожарки медиум велл...

Ни хрена себе ты загнул..

Я такого в жизни не пробовал. Я всё как-то по старинке..сковорода, масло , мясо.

Медиму велл ....надо запомнить, перед пацанами понтанусь в кабаке....мол - а мне будте добры стейк из аргентийского мяса , прожарки медиум Веллл.. (типа лохи вы пацаны, ни чего вкусней котлеты не едали)

А если серьёзно, то вы уж прям так говорите как буд-то я сравнил спортейдж с бентли ручной сборки. По моему спортейдж и чероки примерно в одной конкурирующей нише. Чероки чуть чуть побрендовее будет...согласен. но не на солько уж прям, чтоб Медиум Веллл)))

5
Автомобиль: Гранд чироки 5
7hi
Город: Салехард
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем. Внесу свои пять копеек видел новый чир в салоне перми честно даже желание смотреть пропало, изуродовали дизайнеры авто, гранд 12 года тестил 5,7 у меня wk и если честно то очень я сомневаюсь что он по бездору поедет на разгон мне показался хуже чем на моем в салоне лучше но электроники многовато да и пневма на севере когда машина на улице стоит не угадаешь когда зависнет . Следующий жип наверное будет ренг года через полтора возьму а гранда оставлю люблю его

  • 3 недели спустя...
52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера тоже посидел в новом  чирке ,мнение сложилось 50 на 50 ,вроде и нравиться а вроде и нет,морда в живую смотреться довольно не плохо,задняя часть вообще не в впечатлила,сиденья тоже интересные , полно всяких нищтяков (камера заднего вида и.т.д) ,салон явно мне показался меньше чем в кк,задние сиденье своими формами дает понять,что там сидеть должно тока двое,цвет вишневый понравился, в максималке цена 21000000 (окуеть можно))) голый новый гранд 19000000 .чувствую я на своем кк еще долго ездить буду!

  • 3 недели спустя...
9
Автомобиль: Pathfinder 13
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уважуха за отчет! Приятно было прочитать не редакционный материал.

 

В силу того, что уж больно бурные эмоции во мне генерируются при созерцании внешнего вида данной машины, немного моей злобы - экстерьер просто жопа, похож на заканчивающийся кусок мыла, ничем не отличающийся от всего того нового барахла, которое катается по нашим дорогам.

С дрыгами также попали в задницу: 2и4 прожорливый овощ, а пентастар выигрывает только по расходу, за 250+ нахрен нужен такой смазливый фантик, харизмы нет, чтобы вывалить столько бабла.

 

Соглашусь с DEKO. Данная модель Жиипа, в силу тенденций рынка, имеет место быть без вопросов, но ее можно было назвать как угодно, но бляхомуха только не Широким...

 

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 169 гостей (Посмотреть всех)

    • spas
    • ales1988
    • Polus
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 730
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...