Перейти к содержанию

Вентиляция и подогрев передних сидений.


Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Ногинск
Опубликовано
Опубликовано

Кто сталкивался с проблемой. WK 2 2011 г.в. на передние сиденья через люк попала вода (оставил люк открытый во время дождя) с тех пор вентиляция работает слабо, а подогрев начинаешь ощущать минут через 10 после включения. Кто-нибудь сталкивался.

  • 3 недели спустя...
Опубликовано

Никто, кстати, систему вентиляции сидений не ковырял? :) А то правда дуть слабее стала - мож пылью забилась какой :)

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Гороху и в обратку продуйте вентиляцию, глядишь, лучше станет.

  • 2 года спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2012 over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

 

При включении кнопки подогрева сидений (любой) слышится характерный щелчок/цик со стороны переднего пассажирского сиденья/вещевого ящика. Раньше такого не было, можете подсказать что это и как бороться?

7
Автомобиль: WK2 CRD overland
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Это скорее всего звук срабатывающего реле, включающего подогрев. Раньше просто не обращал внимания.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2012 over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


звук срабатывающего реле

мне тоже подумалось, что срабатывает реле. Но является ли это нормальным, мне кажется на подобное я бы обратил внимание ранее? У всех на дорестайле так? у меня 12 год.

7
Автомобиль: WK2 CRD overland
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Да у меня так же. 12г.

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

У рестайла точно так-же :)

Я бы не боролся бы с етого ефекта - если не щелкает - не будеть тепло :)

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Всё исправно

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Щелкало с самого начала. Подогревы сидений почетче и сильнее, руля - помягче и потише, вероятно реле менее мощное и/или подальше стоит.

Когда машину покупаешь, хоть новую, хоть какую, если тебе не 20-25 и форсить перед более соверешенными созданиями резону нет, то лучше денек другой спокойно без музыки и как получается, уменьшая или выключая вентилятор салонный. Сразу все звуки, скажем так штатные если новая и живущие ныне от предыдущего хозяина, и услышишь и запомнишь:)

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Прослушивание звуков машины не под музыку, приводит к шизофрении!!!!

  • 8 месяцев спустя...
15
Автомобиль: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто знает как работает вентиляция сидений? Воздух берётся из системы вентиляции? То есть дует холодным воздухом из кондиционера?

Или воздух наоборот засасывается? И просто происходит отвод тёплого воздуха?

Мне например холодно когда вентиляция сидений включена :( холодным воздухом дует прямо в поясницу. Как с этим бороться непонятно :(

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Из под сидения воздух берётся.

15
Автомобиль: WK2 Overland 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

То есть, чтобы холодным не фигачило, надо чтобы кондей в ноги не дул?

Опубликовано

Если вентиляция для задних пассажиров направлена вниз, то, естественно, будет холодный воздух в спину.

  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Гранд чероки WK 2 2012
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 Всем привет!!!

На холодную подогрев и обдув сиденья работает, как только машина нагреется - все перестаёт работать.

Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина?

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
1
Автомобиль: Гранд чероки WK 2 2012
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Может я не правильно выразился .

На холодной машине все включается и выключается. А на прогретой никак не реагируют.

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Это к диагностике. Надо срисовать ошибосики.

1
Автомобиль: Гранд чероки WK 2 2012
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю, поеду к оф . Я правильно понимаю , что только их сканер может считать такие ошибки?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Permyak а ещё лучше позвонить по телефону на "брюхе пчелунтика" и договорится. :shades:

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

У меня сканер сдох, езжайте к Мопарышам(MOPARPLUS.RU) , если что, звоните. 

К ОД теперь не очень советую :))) только по гарантии

1
Автомобиль: Гранд чероки WK 2 2012
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел  мне не срочно могу подождать, когда вы свой сканер отремонтируете

 

Nordicus, :good:

  • 7 месяцев спустя...
0
Опубликовано

Всем привет! WK2 дорест, Овер, машина порой прогревается быстрее чем сиденья передние, иногда включишь, через короткий промежуток времени горячо, щелчки слышны всегда, заднее всегда сразу нагревается, видел такие же вопросы, но ответов нет! Кто сталкивался и как поборол глюк данный?

82
Автомобиль: Железяка wk2 3
6 trail&hawk
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, kisa9898 сказал:

а они без нагрузки( попы или сумки) вообще работают?

Гипотетически да) когда дистанционным запуском включаешь железяку на прогрев при низких температурах, включается обогрев зеркал/заднего стекла, руля  и попогрей. Но, возможно, по другому алгоритму.

Опубликовано
1 час назад, Bad_ideal сказал:

Гипотетически да) когда дистанционным запуском включаешь железяку на прогрев при низких температурах, включается обогрев зеркал/заднего стекла, руля  и попогрей. Но, возможно, по другому алгоритму.

? у нас наверное машины разные. 

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
17 часов назад, kisa9898 сказал:

а они без нагрузки( попы или сумки) вообще работают?

Работают стопудово, пользуюсь уже какую зиму. При АЗ включаются только если за бортом ниже +4 по Цельсию.

Опубликовано
2 часа назад, Manzel сказал:

Работают стопудово, пользуюсь уже какую зиму. При АЗ включаются только если за бортом ниже +4 по Цельсию.

Сидения  руль да  зеркала нет 

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, kisa9898 сказал:

зеркала нет

Зеркала и стекло багажника ДА:hi:(во всяком случае у меня):good:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 233 гостя (Посмотреть всех)

    • Rommel-86
    • alex1812
    • Valerich
    • romanov
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 843
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      66 093
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    RUS13
    Новый пользователь
    RUS13
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     


     



  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Медоед

      Медоед  »  up6

      Добрый вечер. Прочел что к вам обращаются за шлейфами подрулевыми.
      ГОРИТ беременный, трудно нажимается сигнал, подрулевые кнопки не работают- возможно и не подключались , купил 3 года назад, может после перетяжки руля не подключили , раньше руль потянешь потрясешь пропадал , сейчас на постоянку горит. Vin 1J8HCE8M28Y125134 какой ценник?
      · 1 ответ
    • -iv-

      -iv-  »  up6

      Андрей, добрый день. Подскажи пожалуйста номера стоек стабилизатора передних и задних  Cherokee KL трейлхок       1C4PJMBB6EW227389 .
      · 3 ответа
    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...