Перейти к содержанию

Коды ошибок на WK2


Anry777

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Тут и знать нечего. Вам уже компьютер все расшифровал. Готовьте тыщ... скока там щас, тыщ 15-17 чиповка стоит... на отключение Егр и прочей экологии мотора. 

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Липецк
Опубликовано
Опубликовано

Кто знает информацию? Коды:12772D89-493A-4296-8729-A0582C39645D.thumb.jpeg.d3e7157a2c091eed454256ac4a02294c.jpeg

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а разве на WK2 swirl отключают чиповкой?

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну это безусловно... только свирл это часть коллектора впускного... такая ошибка иногда есть, но не влияет ни на что

536
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Думаю, что P201D у многих машин есть. 

Вихревые заслонки залипают из-за сажевого кала  с парами масла... но при этом джэкичана эта ошибка не зажигает.

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

угу...

Опубликовано

Появились эти ошибки хотя внешне никаких изменений в работе фар нет- светят как и раньше....стираю ошибки  они снова появляются ... может откалибровать фары?

ECD9144A-2059-4067-A987-BDD0F0633BEF.jpeg

1 104
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

HEADLAMP SWIVELING POSITION SENSOR - GENERAL ELECTRICAL FAILURE

Theory of Operation

 

Спойлер

 

The Left and Right Headlamp Swiveling Motors are used to control the horizontal movement of the Front Headlamps. The Adaptive Front Lighting System (AFLS) Module controls these motors via a LIN BUS circuit. The Headlamp Swiveling Motors are integrated into both the Left and Right Headlamp Housings. If a motor is defective, the entire assembly must be replaced.

 

  • When Monitored:

    With the ignition on, headlamps on.

  • Set Condition:

    The Adaptive Front Lighting System (AFLS) Module detects an internal failure in the Headlamp Swiveling Motor.


Possible Causes

HEADLAMP SWIVELING MOTOR

Diagnostic Test

CHECK FOR AN ACTIVE DIAGNOSTIC TROUBLE CODE (DTC)


1. Turn the ignition on.

2. With the scan tool, read DTCs.


Does the scan tool display this DTC as active?  

Yes 

  • Replace the Headlamp Assembly in accordance with the Service Information

 

No 

  • Test complete, the condition or conditions that originally set this DTC are not present at this time. Using the wiring diagrams as a guide, check all related splices and connectors for signs of water intrusion, corrosion, pushed out or bent terminals, and correct pin tension

 

  •  

Короче,  дядя,  светит тебе замена двух фар. :to_keep_order:

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Липецк
Опубликовано
Опубликовано
В 13.05.2019 в 17:20, GreenField сказал:

Думаю, что P201D у многих машин есть. 

Вихревые заслонки залипают из-за сажевого кала  с парами масла... но при этом джэкичана эта ошибка не зажигает.

После удаления появляется снова через несколько поездок.

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: Гранд чероки 5.7
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот такая вот ошибка выскочила! ???. Коробочники сказали либо моторчик раздатки либо вилка в самой раздатке. 

IMG_20190607_142948.jpg

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
  • 3 недели спустя...
85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А о чем говорит ошибка "высокий уровень сигнала в цепи управления левой фарой"?

20190628_151746.jpg

Изменено пользователем deferre
  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0TD Overland 2013г
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую!

 

У меня вопрос не совсем по ошибке... Есть Ланч, в нем можно форсунки протестить, но нужно выбрать канал. Нигде инфы не нашел, какой надо выбирать. Обычно на форумах разных марок машин, есть темы по диагностики и кодированию...

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee 2012
3.0 CRD
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет,подскажите:

Jeep Grand Cherokee WK2 3,0 CRD 2012

Ошибка P0741, после сброса возникает снова с разной периодичностью.

Вижу, что решали проблему и нужно смотреть в параллельных темах, но не могу найти, ткните носом пожалуйста.

На сервисе приговорили соленоид и масло на замену для начала, сказали возможно еще гидромуфта.

Призываются:

@Американец 

@СашкаМ 

@Иван90 

 

Заранее благодарю!

 

Опубликовано

Замена соленоида давления, который тут все поголовно меняют проблему в корне не решает, хотя ошибку не зажигает. Логично предполагать, что по всей видимости это либо электроплата, либо соленоид блокировки гидротрансформатора, но все случаи, которые мне удалось найти на форуме кончались ремонтом бублика. У меня 741 вылезла один раз, сбросил, через неделю поменял соленоид давления при замене масла, больше не вылазила, но проблема точно не в нем была. 

Опубликовано
17 минут назад, kv.kharin сказал:

На сервисе приговорили соленоид и масло на замену для начала

Не надо наступать на грабли, на которые до тебя уже наступили. Готов пари держать на бутылку джекдениэлс что это не поможет. 

 

18 минут назад, kv.kharin сказал:

ткните носом пожалуйста.

Пожалста - https://jeep4x4club.ru/forums/topic/56500-oshibka-p0741/page/2/

 

1
Автомобиль: Grand Cherokee 2012
3.0 CRD
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

@СашкаМ  Спасибо!

Коробочник сказал, что масло и соленоид точно менять, если ошибка снова полезет, то дальше будет видно.

Вообще сказал, что в целом ничего страшного и можно ездить спокойно, но уж больно меня чек энжин раздражает (

Бублик - это гидротрансформатор?

Опубликовано

Да, бублик это гидрик, он же гидротрансформатор. 

Еще раз - замена масла проблему не решает. Я это не вычитал, я это знаю на собственном опыте. Лучше станет. Не спорю. Но возможно ненадолго и не известно на сколько лучше. Но машину заменой масла не вылечит. И чем быстрее ты свой бублик в ремонт отвезешь, тем меньше засрется пылью от фрикциона этого самого бублика гидроблок, меньше износятся пакеты сцеплений и каналы в соленоидах. 

Да, масло надо будет естественно поменять, но после ремонта бублика, а не до. 

Единственное что меня пока останавливает от разбора своей машины что напарник в отпуске (нет возможности заниматься ремонтом) и нужно еще машину жене купить, чтоб пару-тройку дней передвигаться пока моя на ремонте стоять будет. 

1
Автомобиль: Grand Cherokee 2012
3.0 CRD
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, еще раз!

Напрягу мастера на проверку и ремонт гидротрансформатора, тогда.

По итогу отпишусь.

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

@kv.kharin я поменял соленоид и все прошло. 

Где то об этом писал, попробую найти.

Пришлю ссыль

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Извини, в той теме где выкладывал, модераторы провели уборку.....

Ничем помочь не могу.

@СашкаМ видишь как печально получается. Рад бы, да не не могу...

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, kv.kharin сказал:

Jeep Grand Cherokee WK2 3,0 CRD 2012

Ошибка P0741, после сброса возникает снова с разной периодичностью.

Вижу, что решали проблему и нужно смотреть в параллельных темах, но не могу найти, ткните носом пожалуйста.

На сервисе приговорили соленоид и масло на замену для начала, сказали возможно еще гидромуфта

так и есть.

Смотрим проводку.

Меняем масло и соленоид.

Если не помогает снимаем гидротрансформатор.

1
Автомобиль: Grand Cherokee 2012
3.0 CRD
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Лунный пчел сказал:

так и есть.

Смотрим проводку.

Меняем масло и соленоид.

Если не помогает снимаем гидротрансформатор.

тогда получается, масло 2 раза менять?

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Можно и нужно одним разом управиться

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

@kv.kharin нашел:cheerleader:

 

2019-01-25_09-16-02.png

Вот я какой менял:good:

Соответственно сначала выявили его неисправность.

1
Автомобиль: Grand Cherokee 2012
3.0 CRD
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

@Американец  Спасибо!

В четверг помучаю мастера, наверное он меня проклянет )))

Американец
5
Автомобиль: WK2 CRD Overland 2012
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

@kv.kharin не нужно стесняться! Помнишь анекдот про "АНАНАС'?

- Лучше мы её, чем "она нас":D

Все соленоиды проверяются  вакуумом.

1
Автомобиль: Grand Cherokee 2012
3.0 CRD
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Почитал вчера еще, у меня не так. как у ребят машина себя ведет: в горочку, в натяг, бывает подтупливает коробка, педаль отпускаешь и снова норм. Тем не менее ошибка есть, надо исправлять.

То что надо гидротрансформатор смотреть тоже сразу, я понял, напрягу мастера, чтобы сразу все смотрел, спасибо!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 106 гостей (Посмотреть всех)

    • bushmen
    • Эдуард 35
    • Maverick_E
    • darkcorp
    • vrv377
    • tery
    • Pag80
    • Sevastopol 092
    • Седдой
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.