Перейти к содержанию

Замена радиатора кондиционера


Рекомендуемые сообщения

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Грязевая работает - но для её применения нужны другие условия (очень сильно засявкаться и иметь доступ чтоб было для неё место).

Есть просто особо талантливые товарищи, которые не моечное сопло применяют, а прямую струю из точечного сопла (она действительно круто моет - но слишком сильная для алюминиевых деталей).

В любом случае - туда нормально не подлезть соплом, без воздуха не обойдется...

15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано

Я воздухом продувал , без мойки.Правда я весь бутерброд снимал.Пыли было жесть чуть не задохнулся , а свиду вроде ничего были)

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, DNK сказал:

Я воздухом продувал , без мойки.

Ну да..., только особо так не отмоешь по уму..., нужно химией замачивать, потом продувать уже...

15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано

Не ну так визуально то он чистый , пыль сдулась и норм, шубы нет.

А химией может и нужно было да вот работы по мимо было валом не до химии одним словом)

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну пролей чуть аккуратно вюртовским очистителем и промой на мойке слабым кархером, чтобы соты не мять...

21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день.  Назрела необходимость замены радиатора кондея. выбираю между Хелла/Бехр  и Денсо. Кто что посоветует?

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А что советовать, что дороже по идее лучше, но не факт что не сдохнет раньше.

Я ставил дешевый ТИК или ТИГ не помню уже. 

Самое главное чтобы резинопластиковые колечки были в комплекте или отдельно куплены!!!

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Mr.Venik сказал:

Хелла/Бехр  и Денсо.

Это одно и тоже. И тиг и прочие ниссены - это все китайский понос. 

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, ZMei сказал:

Это одно и тоже.

Ну не совсем. :D

Hella KGaA Hueck & Co. — немецкий производитель автомобильных деталей со штаб-квартирой в Липпштатте, Германия. Компания разрабатывает и производит компоненты для автомобильной промышленности.

 

DENSO Corporation — крупная японская машиностроительная корпорация, специализирующаяся на производстве автомобильных комплектующих.

Я за Hella

 

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, truckdriver сказал:
16 часов назад, ZMei сказал:

Это одно и тоже.

Ну не совсем

Покупатель заходит в винную лавочку:
- Мне "Киндзмараули".
Лавочник берет бутылку, подходит к бочке, наливает, наклеивает этикетку, продает.
Другой покупатель заходит в винную лавочку:
- Мне "Кварели".
Лавочник берет бутылку, подходит к той же бочке, наливает, наклеивает этикетку, продает.
Третий покупатель заходит в винную лавочку:
- Мне "Напареули".
- Нэ могу...
- Почему, вина нет?
- Вино есть, этикеток нэт.

21
Автомобиль: Commander 3.0CRD 2006
GC 3.0CRD 2015
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
В 03.05.2019 в 21:35, ASAT сказал:

Самое главное чтобы резинопластиковые колечки были в комплекте или отдельно куплены!!!

Номера есть оных?

В 03.05.2019 в 21:40, ZMei сказал:

Это одно и тоже. И тиг и прочие ниссены - это все китайский понос. 

Ну это понятно что не германия или япония будет производство. Ставил лет 6 назад Валео маде ин чина.  Спорить не буду, но ИМХО китай китаю рознь

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
25 минут назад, Mr.Venik сказал:

Номера есть оных?

Номера не подскажу, может кто поможет.

Я старые использовал.

 

Только что, ASAT сказал:

 

  Показать содержимое

 

6f995c04lb2-1920.jpg

6f995c04lb8-1920.jpg

 

 

 

 

Изменено пользователем ASAT
23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Все помыл...

IMG_20190507_160801.jpg

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Раскидал прям всё, со сливом охлаждайки...жуть ;) ...

23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Самый забитый был основной,кондея чуть больше,а остальные считай чистые.Все фото не даёт ограничения добавить..

IMG_20190507_160736.jpg

23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Кондиционер морозит:good:

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

И с чего бы это он? Неужто грязные радиаторы на что-то влияют всё-таки? ;)

23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Ну больше и ничего не делал...:dntknw:

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это ёрничанье на тему высказывавшихся ранее мыслей, что грязные радиаторы - это не причина...

23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

У знакомого на кайроне 09 г тоже перестал холодить ,промыл все радиаторы и все гуд:good:

IMG_20190507_181059.jpg

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, Серега на джипе сказал:

,промыл все радиаторы

Я, на время промывки, вставляю между пропеллером и мотором резиновый коврик, что бы грязь на ремень/шкивы не летела, а вода на датчики.

23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Я фанеру ставил и канистрой подпирал, но все равно немного летело через верх.

 

IMG_20190507_181049.jpg

 

Все снимал, оставил только радиаторы кондиционера+АКПП, остальные мыл отдельно.

IMG_20190507_160813.jpg

 

Отмытый интеркулер..

IMG_20190507_160923.jpg

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: JEEP
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый вечер! Ребят подскажите пожалуйста,пришел новый радиатор кондиционера,достал из коробки,а там вот такая неприятность. Это не критично? Или лучше сразу сдать обратно?

IMG_20190605_192727.jpg

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сделайте опрессовку (это достаточно неразрушающий контроль, чтобы потом взяли обратно), замятые соты легко выпрямляются пинцетом среднего размера.

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

думаю вполне можно ставить

Boni505
163
Автомобиль: Jeep grand cherokee WK2 дизель и ещё Jeep grand cherokee WK2 дизель
Город: Муром
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Николай Пименов сказал:

Сделайте опрессовку (это достаточно неразрушающий контроль, чтобы потом взяли обратно), замятые соты легко выпрямляются пинцетом среднего размера.

Нормальные радиаторы  уже идут опрессованные и после снятия заглушек если услышите "пшик"значит всё хорошо. Смело можно ставить.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это не опрессованные, а вакуумированные или немного "наддутые". И да, пшик при распаковке вполне гарантирует герметичность - при уровнях давлений как при транспортировке, а не как при работе на машине (а вот принудительная опрессовка как раз работает на тех же величинах давления, а то и выше).

21
Автомобиль: jeep grand cherokee wh
2006г.в.
Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
0crd
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Есть вопрос по этой теме,чтобы не плодить новую: может кто подсказать номера металлорезиновых уплотнительных колечек на соединение трубок к радиатору кондея на 3,0 дизель? 

Где номер 23,там одеваются две трубки,вот в этом месте эти кольца,через это соединение из-за них утечка

IMG-439198597504c60355033a6f49044a42-V.jpg

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
49 минут назад, viktor-wh1 сказал:

номер 23,там одеваются две трубки,

В любом кондей-сервисе эти колечки можно купить за 3 копейки.

Они универсальные, для многих марок.

21
Автомобиль: jeep grand cherokee wh
2006г.в.
Grand Cherokee -2 WJ (1999-2004)
0crd
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

А подбирать как?

По старым методом тыка?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 1 173 гостя (Посмотреть всех)

    • up6
    • ЧУБ
    • serg102
    • вадим 912
    • Lik
    • Антон Рафаилевич
    • Poland
    • Alexandr42
    • Mazaxuct
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.