Перейти к содержанию

Каско - где лучше? мск.


MezzoForte

Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

P.S.: Ща попробовал на себя сделать расчет на новый Гранд из салона. Надо сказать что УралСиб совсем не самые выгодные условия.

Ну вот видите? А говорите считалка хорошая.. Значит далека от реалий. Если найдете стоимость стандартного КАСКА с ремонтом на СТО (а не деньгами) дешевле 70 тыс руб. за Гранда комплектации Over - тогда это разговор!

Изменено пользователем AndreySAF
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1) я считал на себя, а у нас скорее всего разный стаж/возраст.

2) продление не считается калькулятором, цена заведомо может отличаться.

3) после я зашел на сайт уралсибинс.ру и сделал расчет их калькулятором - он в точности совпал с тем, что считает моя "считалка".

4) мой гранд застрахован в альфе: страховая стоимость 2 млн, стоимость полиса 58тыс (при том что включена опция ремонт на СТОА официального дилера по выбору страхователя)

54
Автомобиль: Gr.Cherokee 2012 3.6 Limited; Dodge Durango 2012 3.6 Citadel; Был CRD 2008.
Город: пафосный
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Если найдете стоимость стандартного КАСКА с ремонтом на СТО (а не деньгами) дешевле 70 тыс руб. за Гранда комплектации Over

 

Дело не в Over или Lim-e, а дело в остаточной стоимости машины, и выгодоприобретателе(банк или страхователь).

Мне в Согласии в итоге предлагали 71к., но уже было поздно. (продление)

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

странно процитировалось сообщение.

будто я писал :)

говорят Альянс разваливается...

5
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Только что звонил страховой Агент, видимо Согласие или Неокар слили данные по Каско...

 

Говорят только сегодня и только для Вас скидка 30% на Каско...

Через 30 минут обещали перезвонить и сделать предложения... отпишу по результатам )

5
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Итак.... 

МСК 76тр с вип пакетом

УралСиб 64тр 

 

Взял МСК

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Только что звонил страховой Агент, видимо Согласие или Неокар слили данные по Каско...

 

Говорят только сегодня и только для Вас скидка 30% на Каско...

Через 30 минут обещали перезвонить и сделать предложения... отпишу по результатам )

Слив скорее из Гибдд.

30% враки.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня продлил полис, все вместе 66 рублей, как в том, но в том осаго страховал не в ингосе, номера вешал в салоне, ингоса у них

не было. А каско дешевле , чем год назад. как и должно было быть.

Пугалка о подоражании в этом году не сработала.

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Итак....

МСК 76тр с вип пакетом

УралСиб 64тр

 

Взял МСК

А что входит в Вип-пакет?

5
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@slv

А в ГИБДД откуда сведения о КАСКО?

Об ОСАГО да, но не КАСКО!

 

@дима66,

Ну у Вас и возраст и стаж я думаю поболее )))

Я ещё девушку вписываю со стажем 6 лет.... 

5
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@AndreySAF,

Аварийный комиссар без ограничений,

эвакуатор без ограничений,

стекла без ограничений и справок,

1 деталь без справок любое кол-во раз,

не снижаемая стоимость выплат,

личный менеджер :-)

 

Кстати, ремонт только у дилеров, договора заключены со всеми дилерами (как мне сказали),

я позвонил в неокар, договор действительно есть, но по прямому регулирования доп соглашение так и не подписано! Но при наличии аварийного комиссара это без разницы как я понял! 

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Еще не один агент позвонит, поверьте.

Они блефуют. Никаких 30% скидки нет. Базы у них тоже нет.

Они занимаются прозвоном баз ГИБДД.

Делают выборку по свежим тачкам и максимальной цене ОСАГО.

 

При постановке на учет я дал офисный номер (не личную мобилку), ОСАГО было в Альянсе, КАСКО в Альфе.

В самих бланках для страховых был личный номер телефона.

Так вот:

за месяц до предполагаемого окончания полиса на РАБОЧИЙ номер начали звонить якобы из Альянса и говорить, что у меня заканчивается договор КАСКО.

Я говорю и че предложите по цене? В ответ запросы стажа возраста и т.п.

И так по 10 раз на дню.

Эти прозвонщики блефуют и когда я говорю что у меня КАСКО в другой компании просто вешают трубку.

Из альфы позвонили 2 раза - первый раз салонный страховщик, второй раз кто-то с шаболовки + была одна СМС от Альянса о сроках полиса.

 

В других местах надо страховаться.

И потом сейчас с такой скоростью закрываются страховые - лучше идти в нормальные конторы с репутацией.

Говорят Альянс закрывает все автострахование.

Альянс!!! а не какая-то хрень

Изменено пользователем slv
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

МСК - возможно прекратит розничные продажи и работу с физ. лицами вообще.

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@AndreySAF,

Аварийный комиссар без ограничений,

эвакуатор без ограничений,

стекла без ограничений и справок,

1 деталь без справок любое кол-во раз,

не снижаемая стоимость выплат,

личный менеджер :-)

 

Кстати, ремонт только у дилеров, договора заключены со всеми дилерами (как мне сказали),

я позвонил в неокар, договор действительно есть, но по прямому регулирования доп соглашение так и не подписано! Но при наличии аварийного комиссара это без разницы как я понял!

Странно, но у меня в Уралсибе это все входит в базовый пакет и деньги теже. Но машине два года в дорогой комплектации Овер плюс супруга вписана.

5
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@slv,

Главное, чтобы не прекратила существование ))

А прекратить работу с физ лицами до конца действия полиса они всё равно не смогут, продажи да, но не работу и выплаты, это же не банкротство, а просто отказ от сегмента рынка

 

@AndreySAF,

Я никогда до этого не сталкивался с УралСибом, как с страховой компанией, как с банком да, но не со страховой.

С МСК же имел опыт общения, к сожалению! Лет 5 назад мне на MB C200 припаркованный, автобус бочину снес, а Мосгортранс весь на МСК. Выплату конечно занизили, как и всегда по ОСАГО, но не затягивали.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дай Бог.

  • 1 месяц спустя...
48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Застраховался в этом году в Согазе. Получил отказ в ремонте авто  (повреждение неизвестными лицами), нанял юристов, написали претензию, иск в суд, после этого позвонили и предложили отремонтировать авто. Уроды....

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Выбирайте правильные страховые.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Выбирайте правильные страховые.

Правильных всего 2 - ингос и ресо  :D, но там дорого. 

Народ хочет дёшево.

А бесплатный сыр как известно только в мышеловке  :D, может разок повезет, может и нет. 

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Евгений, Продукты авто страхования в РЕСО не приобретал, а вот туристическую мед. страховку да, если очень коротко - ганд...ны редкие :mad:

Изменено пользователем Артемий
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Правильных всего 2 - ингос и ресо, но там дорого. 

В Ингосе 7-й год, нормально вроде по ценам  :ph34r:

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Правильных всего 2 - ингос и ресо  :D, но там дорого. 

Народ хочет дёшево.

А бесплатный сыр как известно только в мышеловке  :D, может разок повезет, может и нет. 

Да я бы не сказал...

Народ берет Согаз, Согласие, Уралсибы, .... по цене Ингосстрах.

Есть ведь клубные партнеры, есть знакомые у всех.

всегда можно найти вариант.

  • 2 недели спустя...
268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений, Продукты авто страхования в РЕСО не приобретал, а вот туристическую мед. страховку да, если очень коротко - ганд...ны редкие :mad:

 

И ДМС  и тур. страховки (удобно, что привозят быстро и сразу) и еврогринкарты, ну и ОСАГО - нормально все лет 12-13 уже. Проблем не было.

И оплачивали довольно оперативно после добрых слов.

КАСКО в РЕСО - дорого к сожалению.

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Правильных всего 2 - ингос и ресо  :D, но там дорого. 

Народ хочет дёшево.

А бесплатный сыр как известно только в мышеловке  :D, может разок повезет, может и нет. 

В прошлом году при покупке застраховал в Росгосстрахе за неполные 60К. 19 июля попал под пенсионера, в итоге 19 августа забрал отремонтированный автомобиль у Мейджера в Тушино. Дилера для ремонта выбирал сам из списка ОД, ремонт, с учетом 10% скидки обошелся в 380К.

В октябре там же покупал новую Каско, на этот раз 73500, но и это было самым сладким предложением на рынке.

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

В октябре там же покупал новую Каско, на этот раз 73500, но и это было самым сладким предложением на рынке.

 

А есть информация по сравнению Росгоса и Ингоса? Что у них там сейчас и какие предложения? Спасибо.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А есть информация по сравнению Росгоса и Ингоса? Что у них там сейчас и какие предложения? Спасибо.

названия похожи, но РГС до ИГС срать и срать по обслуживанию и выплатам.

Как мне кажется их сравнивать нельзя

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

названия похожи, но РГС до ИГС срать и срать по обслуживанию и выплатам.

Как мне кажется их сравнивать нельзя

Я специально указал сколько времени прошло с момента ДТП и получением готового автомобиля. Если Вы считаете, что это долго, то тогда я, видимо со СК никогда не сталкивался.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дык небось регресс был?

Дай Бог, но стабильности и уверенности в Ргс не ощущаю. Имхо.

  • 10 месяцев спустя...
Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подходит время страховки, предложений много, но самое интересное от МСК - порядка 72К.

Кто, что может сказать о данной СК? Подскажите плиз! В "родном" РГС назначили стоимость 86К и это учитывая, что не было ни одного обращения!

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 430 гостей (Посмотреть всех)

    • voronok
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 2075
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...