Ошибка p061f

[immelrikt]

Вот выскочила ошибка P061F. Порядка недели поездок, в т.ч. на дальние расстояния, и ошибка не сбросилась. ТТХ машины не поменялись. Дилер не смог внятно объяснить причину, сбросил и перепрограммировал.

Через некоторое время появилась прямо на трассе P0402 и включилось ограничение тяги. Сбросил в полевых условиях - полет нормальный. Через 20 мин опять. После второго сброса - около 1500 км ездил нормально. Вот сегодня опять появилась P061F.

Подскажите, пожалуйста, что это может быть?

 

CRD 2.8 2012 (200 л.с.)

[up6]

vin?

[immelrikt]

@up6, 1C4PJMC59CW217235

 

Машина гарантийная, никаких допов, тюнов, все штатное.

Изменено 1 августа, 2014 пользователем immelrikt

[up6]

Вечером глянем

[immelrikt]

@up6, есть идеи?

Ошибка пропала при очередном коротком старте на парковке, и при следующем старте появилась.

[up6]

P061F-INTERNAL CONTROL MODULE THROTTLE ACTUATOR CONTROLLER PERFORMANCE

Set Condition:
The Powertrain Control Module (PCM) detects that the EGR Air Flow Control Valve is stuck open or closed for 2.0 seconds.


причины

EGR AIR FLOW CONTROL VALVE
POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)


мне думается скоро придется поменять EGR Air Flow Control Valve

 

 

[God is Dead]

@up6, Может проще и разумнее вообще заглушить этот ЕГР, дабы навсегда забыть про подобную проблему? Лично у меня заглушен и такой проблемы точно не возникнет) Этот ненавистный ЕГР только лишний геммор ИМХО.

Изменено 3 августа, 2014 пользователем che

[up6]

не знаю, с ним особых проблем нет, да и не совсем связана эта ошибка с сутью ЕГР, тут скорее внутренняя проблема заслонки...

[God is Dead]

@up6, Ну так заглушить и ваще не будет проблемы) Я так понимаю, проблема с вакуумным управлением этого ЕГР?

Изменено 3 августа, 2014 пользователем che

[up6]

насколько я помню, вакуумное управление исчезло в 2008 году

[God is Dead]

@up6, У меня вакуумное управление, авто 2008 года, но точно такое же производилось от 2008 по 2010 включительно т.е. и в 2010 году вакуумное тоже. Знаю что у него авто 2012 года, думаю если заморочиться с заглушкой ЕГР, то навсегда можно отсечь проблемы с ним в будущем.

Нафиг этот ЕГР! Глушить его надо и не париться! Главное к правильным мастерам попасть.

Изменено 3 августа, 2014 пользователем che

[up6]

мы немного о разных вещах говорим, в ошибке речь о VALVE, Exhaust Gas Recirculation (EGR) Airflow Control... лично мне неизвестно о глобальных проблемах с системой ЕГР 2008+ годах

[God is Dead]

мы немного о разных вещах говорим, в ошибке речь о VALVE, Exhaust Gas Recirculation (EGR) Airflow Control... лично мне неизвестно о глобальных проблемах с системой ЕГР 2008+ годах

Речь об ошибке рециркуляции в системе ЕГР. Если заглушить ЕГР, то и проблема уйдет! Или я не прав? А по поводу беспроблемности системы это зря, вот она и проблема.

Изменено 3 августа, 2014 пользователем che

[Лунный пчел]

Тоже не припомню проблем с егр на КаКашках, проблема в заслонке скорее, но я бы начал с проводки.

[God is Dead]

, Проблема в заслонке, ну и что дальше то? ЕГР изначально зло для автомобиля т.к. вся грязь по второму кругу в двиган рециркулирует. Нафиг это нужно то? А еще вот проблема какая то в заслонке. Отключить нафиг все систему эту и нет проблем! Или вы фанат ЕГР? 

[nelidov]

Помойму газы попадают во впуск минуя дроссель,если так,то ЕГР тут нипричем.

[God is Dead]

@nelidov, А почему тогда в ошибке упоминается про ЕГР? - "VALVE, Exhaust Gas Recirculation (EGR) Airflow Control..." Может глушануть ЕГР попробывать, все равно это полезно, а потом посмотреть. Не поможет, так разбираться дальше, а вдруг поможет. Заглушеный ЕГР все же лучше)

Изменено 5 августа, 2014 пользователем che

[immelrikt]

Я бы ЕГР отключил, да машина гарантийная еще. И к тому же пока не создалось ощущения (судя по форуму), что в KK 200 л.с. научились ЕГР глушить.

 

Тем не менее, ошибка пропала пока. Вопрос: может ли это быть связано с тем, что ездил на почти пустом баке и двигателю не понравился какашечный осадок в баке? И еще, может ли это быть связано с воздушным фильтром, ибо дороги проселочные у нас сейчас ооочень пыльные.

[fedam246]

У мну 2008 год какашечный осадок в баке точно должен быть. Саляра не айс.Часто доезжаю до состояния когда стрелка чуть не гнется об ограничитель. Тобиш остоются только пары в баке. Пылища у нас тоже охренеть. Ниче ниразу не пискнул. Врятли это взаимосвязано.

[nelidov]

   

 

 

 

 

Тем не менее, ошибка пропала пока.  

Может просто глюк какой то.

 , что в KK 200 л.с. научились ЕГР глушить.

 

 

Научились давно как  

Изменено 6 августа, 2014 пользователем nelidov

[immelrikt]

Глюк периодически повторяется (уже раз 6 повторялся) в течение 2 мес.

[up6]

Машина на гарантии?

[immelrikt]

Машина на гарантии?

 

Да. Обращался. Дилер перепрограммировал блок, заявив, что они не знают из-за чего это, и просто сбросили ошибку, как я понял. Но через пару недель ошибка опять вылезла.

[up6]

Странный ответ для дилера, пусть делают диагностику и принимают решение. Ответ "не знаю" не прокатит.

[green]

Добрых вечеров и с наступившим !!

Как в итоге решили вопрос с ошибкой P0402 ??

У меня сегодня выскочил Джеки Чан, просканировал с помощью ELM327 + Torque = выдало две ошибки P0402 и P0102.

Куда копать??

[up6]

подробности про машинку будут?

[green]

подробности про машинку будут?

пардонте))

дизель, 2011г.в., рестайлинг, 200 л.с.

vin 1C4PJMC52CW107367

[up6]

P0402-EGR FLOW EXCESSIVE DETECTED

 

копать тут

 

AIR FILTER

INTAKE SYSTEM AIR LEAKS OR RESTRICTIONS

EGR AIR FLOW CONTROL VALVE

EGR COOLER AND TUBES RESTRICTED

EGR VALVE

 

 

P0102-MASS AIR FLOW SENSOR CIRCUIT LOW

 

 

копать тут

 

INTAKE/EXHAUST SYSTEM PROBLEMS

(F888) MASS AIR FLOW SENSOR 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN/HIGH RESISTANCE

(K157) MASS AIR FLOW SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN/HIGH RESISTANCE

(K157) MASS AIR FLOW SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K157) MASS AIR FLOW SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (K957) MASS AIR FLOW SENSOR GROUND CIRCUIT

MASS AIR FLOW SENSOR

POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

[Loone]

Григорий, была такая хрень. Вылечил легко. Открутил датчик воздуха(установлен прямо на корпусе воздушного фильтра) промыл со спрея и высушил струей воздуха. Всё!

[green]

Спасибо, два раза ошибки стёр, больше не вылазили, пока мороз -22 совсем неохота лезть под капот)) сейчас потеплеет малость - почищу обязательно))