Перейти к содержанию

Размерность дисков Jeep Commander


Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: XK 5.7HEMI + Durango III R/T
Город: Москва, Сокольники
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите штатные размеры дисков на WK (WH)/Коммандер (интересует вылет)........для 18" и для 19 "........разные магазины дают разную информацию.

Штатная вроде как такая ....PCD: 5*127; диаметр: 71,5 мм; 1/2", 8 x 17 ET50.........

Какой размер подойдёт лучше из 18 "ых ...1) 18"х8 ET45 ; или 2) 18" x8,5 ЕТ 35 и резина соответственно 245/60 R18 или 255/55 R18

13
Автомобиль: Cadillac Escalade & ГАЗ66
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
Инспектор, у меня на гранде летняя штатная стоит 245/60 R18 , диски не помню- посмотрю отпишусь
  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Инспектор,

Штатные диски на WK:

7,5 x 17 ET50,8 (Commander) резина 245/65 R17

либо

7,5 x 18 ET50,8 резина 245/60 R18

Варианты замены

8 x 18 ET45 резина 245/60 R18, 255/55 R18

8,5 x 19 ET42 резина 255/55 R19, 285/45 R19

8,5 x 20 ET40 резина 255/50 R20, 295/40 R20

5
Автомобиль: XK 5.7HEMI + Durango III R/T
Город: Москва, Сокольники
Опубликовано
Опубликовано

Что оба ?? оба варианта одинаково полезны smile

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Инспектор)
Что оба ??

перевожу: "оба" - в смысле "опа".

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Инспектор)
1) 18"х8 ET45

и

Quote (Инспектор)
245/60 R18

встанут как родные (на моём WH такие стоят)

Quote (Инспектор)
18" x8,5 ЕТ 35

Под вопросом. С таким вылетом будут выперать.

5
Автомобиль: XK 5.7HEMI + Durango III R/T
Город: Москва, Сокольники
Опубликовано
Опубликовано

на 18"х8 ET45 резина 255/55 R18 нормально встанет ??

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Инспектор, перепутал

На моём вот эти стоят

7,5 x 18 ET50,8 резина 245/60 R18

Quote (Инспектор)
на 18"х8 ET45 резина 255/55 R18 нормально встанет

Должно встать. Рекомендую брать резину и диски в 1м месте, там и примерят сразу. wink

5
Автомобиль: XK 5.7HEMI + Durango III R/T
Город: Москва, Сокольники
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.

я так и собирался в одном месте ....так надёжнее. 245/60 R18 выбор однако очена скудный по сравнению с 255/55.

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Бери 245/60 R18! smile У тебя новые колеса должны иметь такой же радиус качения, как и запаска (245/65 R17).

Иначе при использовании запаски будет срабатывать антипробуксовочная система.

И еще, шире, чем рекомендовано заводом ставить тоже не советую. При широких колесах в колее (на асфальте)

машину начинает бросать sad

1
Автомобиль: Jeep Гранд Чероки 3.0 CRD
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано
Scorp, У меня 265\70 R17 Jeep стоит как влитой в освальт !
44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Димоныч)
Scorp, У меня 265\70 R17 Jeep стоит как влитой в освальт !

Рад, за тебя biggrin А ничего что у тебя колесо от Тахи стоит? eekeek

1
Автомобиль: Jeep Гранд Чероки 3.0 CRD
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано
Scorp, biggrin
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

255/60R18 ничего не мотает и не цепляет..

1
Автомобиль: Jeep Гранд Чероки 3.0 CRD
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано
Scorp, А какая разница Таха , Прадо ...... ???
5
Автомобиль: XK 5.7HEMI + Durango III R/T
Город: Москва, Сокольники
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Scorp)
Бери 245/60 R18! У тебя новые колеса должны иметь такой же радиус качения, как и запаска (245/65 R17).

Иначе при использовании запаски будет срабатывать антипробуксовочная система.

И еще, шире, чем рекомендовано заводом ставить тоже не советую. При широких колесах в колее (на асфальте)

машину начинает бросать

Ну не знаю ..у меня на Вольво 255я резина стоит..колея вообще пофиг. А ESP и отключить можно.......ковыляют же как-то и на докатках ..а там радиус совсем махонький smile

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (AG)
Штатные диски на WK:

7,5 x 17 ET50,8 (Commander) резина 245/65 R17

либо

7,5 x 18 ET50,8 резина 245/60 R18

Варианты замены

8 x 18 ET45 резина 245/60 R18, 255/55 R18

8,5 x 19 ET42 резина 255/55 R19, 285/45 R19

8,5 x 20 ET40 резина 255/50 R20, 295/40 R20

Друзья!

На WH CRD 2008 R16 встанет? как с диаметром тормозных дисков, не будет ли суппорт задевать???

1
Автомобиль: JEEP COMMANDER CRD 08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый день!

Хочется мне приобрести на лето новые диски, чтобы не перебортировать резину.

Родные Мопаровские стоят у официалов от 14 т.р. и выше за диск и это без датчика давления. датчики ещё по 2.5 т.р. за штуку.

Если везти из штатов, то не на много дешевле получается.

Есть желание поискать что-нибудь чуть подешевле, но для поиска нужно знать правильную размерность, а я не знаю.

Был сегодня у официалов, в отделе заказов полную размерность тоже не знают, только ширину и диаметр.

Подскажите размерность штатного диска на Коммандер.

Заранее спасибо.

1
Автомобиль: JEEP COMMANDER CRD 08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проходимец, Mrak - большое спасибо!!! biggrin

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Димоныч)
Scorp, А какая разница Таха , Прадо ...... ???

да просто при штатном размере диаметр колеса составляет 750мм, а у тебя 804мм ? eek

Ничего не цепляет !?

1
Автомобиль: Jeep Гранд Чероки 3.0 CRD
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано
Scorp, У меня лифт 2"
28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
Димоныч, у тебя диски с каким вылетом? или проставки?
1
Автомобиль: Jeep Гранд Чероки 3.0 CRD
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано
GarrINO, Щас купил диски с нулевым вылетом на лето , а зима проставки!
1
Автомобиль: JEEP COMMANDER CRD 08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый день!

Нашел себе диски на Коммандер вот такой размерности 17 / 7.5J PCD 5x127 ET 43.8 ЦО 71.4

На сайте где их нашел есть информация, что у Коммандера вылет именно 43,8 - это правильно?

Или все же у Коммандера на штатных дисках вылет 50,8?

Помогите разобраться.

Знаю точно, что у Грандов и Коммандеров вылет у дисков разный.

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
Димоныч - а какие диски у тебя с 0-м вылетом под 265\70 R17, если не секрет? И резина какая?
5
Автомобиль: XK 5.7HEMI + Durango III R/T
Город: Москва, Сокольники
Опубликовано
Опубликовано

Quote (LAV)
Нашел себе диски на Коммандер вот такой размерности 17 / 7.5J PCD 5x127 ET 43.8 ЦО 71.4

На сайте где их нашел есть информация, что у Коммандера вылет именно 43,8 - это правильно?

Или все же у Коммандера на штатных дисках вылет 50,8?

71,4 мало...шатный 71,5 могут не налезть на ступицу ..или впритикру сядут, потом хрен снимешь без кувалды.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 1 анонимный, 132 гостя (Посмотреть всех)

    • moinic
    • Alexq
    • Seman3
    • sanityclause
    • enb22.ru
    • Jeepred
    • awefspb
    • xuligan696
    • Temofey
    • vvv20
    • Павел2020
    • slondon
    • jem
    • kirillnord
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.