Перейти к содержанию

Передние фары на WH


Firzex

Рекомендуемые сообщения

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

Потребовалось мне разобрать оригинальные фары Валео. Герметик очень крепкий, но поддался.

После того как раскрыл фару, немного оставил отпечатков пальцев на отражателе и додумался стереть их спиртовой салфеткой. Стерлось все махом, вместе с самим зеркальным покрытием.

 

 Пострадала 55156670 AK (правая). Отражатель вкоцан большой, который ближе к стеклу фары (не тот в который лампочки вставляются)

 

Оригинал стоит 15 т.р.

ДЕПО - 3000 р.

 

 

 

Заказал в экзисте DEPO (указав что они должны проверить совместимость). Фара c номером 333-1172R-US пришла, но дырки под ГАБАРИТ и  под КОРРЕКТОР дальнего там нет(Т,Е, ДАЛЬНИЙ ТАМ ВООБЩЕ НИКАК НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ)!

Заглянул в каталог депо, там есть номер 433-1114-LD-EM - габарит имеется  ССЫЛКА

 

По сути, мне нужен только сам отражатель, который я закоцал. С виду он точно такой же. Ломаю голову, подойдет ли мне отражатель от депошной фары, если его переставить в оригинал.

Пока что ту фару оставил в экзисте.

 

ЗЫ:Отражатель красить не хочу.

post-22251-0-00292800-1407152690_thumb.jpg

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

неоригинала на европейца не бывает - только родные фары, все остальное для амеров.

а те что по ссылке, купить нереально

Изменено пользователем up6
30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

Да уж.

Тогда может кто в курсе, встанет ли отражатель с депошной фары в оригинал


?

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

опытов не проводил на фарах от Гранда, но другие разбирать доводилось - отличий много, незаметных, но вылезающих при внимательном сравнении

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Напильник и русская смекалка всё победят! :)

 

ПС. Предстоит такая же канитель...только внедрение в корпус+переднее стекло набора потрохов от еврофары.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Подскажи, как фару разбирал, не так давно пробовал свою расклеить, не получилось. 

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажи, как фару разбирал, не так давно пробовал свою расклеить, не получилось. 

 

В духовку на 15 минут, градусов на 200, потом поддевать стекло и отделать от корпуса. Разбирается без проблем, главное в духовке не передержать чтобы не поплавилась. Речь о дорестайле, на рестайле не греется фара оригинальная, бесполезно, только пилить. Неоригинал вообще элементарно разбирается, достаточно феном погреть.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Заказал в экзисте DEPO (указав что они должны проверить совместимость). Фара c номером 333-1172R-US пришла, но дырки под ГАБАРИТ и  под КОРРЕКТОР дальнего там нет(Т,Е, ДАЛЬНИЙ ТАМ ВООБЩЕ НИКАК НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ)!

 

А при чем тут корректор дальнего? Там разве не весь отражатель кооректором двигается? Всегда считал, что кооректор регулирует СТГ ближнего света.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А то что фары разбираются, новость хорошая, буду хелловские линзы ставить осенью. Если не хотите подпалить фары, то нагревайте их строительным феном, предварительно подобрав короб по размерам фары и проделав дырку в крышке для фена.

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

В духовку на 15 минут, градусов на 200, потом поддевать стекло и отделать от корпуса. Разбирается без проблем, главное в духовке не передержать чтобы не поплавилась. Речь о дорестайле, на рестайле не греется фара оригинальная, бесполезно, только пилить. Неоригинал вообще элементарно разбирается, достаточно феном погреть.

Духовка рулит. Я ставил  на 120-125 градусов на 20 минут. Потом вытаскивал и безжалостно ковырял двумя отвертками. Чтобы раскрыть фару я клал ее в духовку печься еще раз 5 по 5 минут.

На 200 градусов думаю что все поплавится.

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 2006 г.в.
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

Если отражатель покрасить черный мат, очень неплохо выглядит. Видел лично...

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@Andrej19,ага,если только с линзами.
32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

вот приколхозил себе=). стоковые валео разбирать утомился, поэтому купил пару новых депо - они разбираются куда как легче)

post-12224-0-23956900-1407240538_thumb.jpg

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

лицо от СРТ

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

@up6

жопа тоже :D

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Если отражатель покрасить черный мат, очень неплохо выглядит. Видел лично...

 

Только красят не отражатель, а маску, так как если покрасить отражатель в лефректорной фаре она светить не будет))

 

У меня выглядит так, некоторые еще зачем то отражатель поворотника закрашивают, не знаю зачем)

 

213433573.jpg

 

213433603.jpg

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

вот приколхозил себе=). стоковые валео разбирать утомился, поэтому купил пару новых депо - они разбираются куда как легче)

А можно сфоткать фару с линзой отдельно и максимально ближе, есть ли в фаре депо разъем под корректор? И немного подробнее бы расписать процесс установки линзы, какая линза, какие блоки розжига использовали?

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@General,

сфоткаю попозже. разъема под корректор нету - у меня америкос, там корректор - ручная крутилка. биксеноновые линзы продаются под наш цоколь в огромном количестве во всяких китаях.

линзы брал вот эти http://www.aliexpress.com/snapshot/6072289433.html под цоколь HB4 (на америкосах в ближнем такой) блоки розжига в комплекте не идут поэтому нашел в гараже какие-то старые которые по разъемам подошли и поставил. светит достаточно прилично кстати, а дальний так вообще супер=)). там еще есть ангельские глазки на них, я искал линзы без ангельских глазок, но не нашел - поэтому просто не стал их подключать, с ними уж больно колхозно смотрится имхо

 

единственный косяк - небольшое дребезжание света на мелких кочках, т.к линза крепится к отражателю не жестко, а через резинку, ну и горизонталь тоже надо поймать, иначе срез линии света будет под углом

8485758d433a.jpg

Изменено пользователем >>Lexus<<
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@General,

сфоткаю попозже. разъема под корректор нету - у меня америкос, там корректор - ручная крутилка. биксеноновые линзы продаются под наш цоколь в огромном количестве во всяких китаях.

линзы брал вот эти http://www.aliexpress.com/snapshot/6072289433.html под цоколь HB4 (на америкосах в ближнем такой) блоки розжига в комплекте не идут поэтому нашел в гараже какие-то старые которые по разъемам подошли и поставил. светит достаточно прилично кстати, а дальний так вообще супер=)). там еще есть ангельские глазки на них, я искал линзы без ангельских глазок, но не нашел - поэтому просто не стал их подключать, с ними уж больно колхозно смотрится имхо

 

единственный косяк - небольшое дребезжание света на мелких кочках, т.к линза крепится к отражателю не жестко, а через резинку, ну и горизонталь тоже надо поймать, иначе срез линии света будет под углом

8485758d433a.jpg

 

Спасибо! Я если соберусь ставить линзы то только Хеллу, с китайскими уже намучился раньше, то шторки начинают заедать, то лампы тускнеют и линза мутнеет.

 

Подскажи процесс снятия фары, бампер придется сдергивать?

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

@General,

придется. сначала решетку, потом бампер. я мерил себе хеллы от 221го вроде кузова - они слишком огромные, в фару не влезают.

post-12224-0-19837300-1407405999_thumb.jpg

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@General,

придется. сначала решетку, потом бампер. я мерил себе хеллы от 221го вроде кузова - они слишком огромные, в фару не влезают.

Хелла 3 интемо компактнее намного, но резать отражатель под эту линзу придется в любом случае.

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

Я фары себе переделал. Ангельские глазки оракл. Номера - фотошоп, но качественный )) - не знаю зачем, модные тенденции, видимо ))

post-22251-0-33571800-1407600885_thumb.jpg

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

@Firzex, Тонировка такая досталась с машиной, чуть зеркальная, мне тоже не нравится. Номер даже не фотошоп, а пейнт)

  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья, помогите советом или делом если кто то может. На днях влупили мне передний угол на парковке, виновника не найти. Крыло с бампером уже почти сделано. А вот с фарой проблема.
А теперь вопрос!) покупать новую европейскую фару за 37 кусков желания абсолютно нет. Да и качество стоковых рефлекторных фар оставляет желать лучшего. Ксенон не хочу, но не исключаю. Опытные и знающие подскажите вариант тюнинга головных фонарей, может кто занимается установкой линз в Москве? Места где я находил лупят цену какую-то несусветную, машина то стоит дешевле новых жигулей.
Прошу прощения за сумбур, уже полторы недели голова кругом. Машина wh 2007 год дорестайл, фары соответственно европа.

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил
Опубликовано (изменено)

купи новую неоригинальную американскую (а лучше 2). вся разница только в габарите - у америкосов желтые, у европы белая отдельная лампочка

Изменено пользователем Гость
1
Автомобиль: Grand Cherokee wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Этот вариант я рассматривал, но просто раз уж делать, хотелось улучшить головной свет. С родным ехать по неосвещенной трассе ну просто не возможно, светит метра на 3 и привет. Видел как люди сами линзы вживляют, но ввиду крайней рукожопости сам делать боюсь.

Опубликовано (изменено)

Хз, я себе брал EAGLE EYES, светили куда лучше чем заводские. Правда рестайлинг и ксенон был, но сути не меняет. 

Ищи ник на форуме K.O.T или как-то так, он занимался раньше, щас хз

Изменено пользователем Гость
1
Автомобиль: Grand Cherokee wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Sonar на дорестайл в наличии только на картинках, а на деле нет нигде. Ни под заказ и сроков поставок, жуть в общем.

А ещё вопрос, звонил по поводу установки линз, мне там начали рассказывать что модули нужны только с терморегулятором, мол поплавится стекло (пластик)

 

Не уж то линза с галогеновой лампой греется сильнее чем просто галогеновая лампа?

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@Saint_Schultz, а у тебя фара совсем в хлам?а то я пока сижу без дела могу по пробовать вставить линзу,опыт имеется,правда на ZJ 

Опубликовано

SONAR на джипе конкретно не видел как светит, но 3-4 других машины видел (привозил лично заказчикам, сонар был новый) - не впечатлило ни разу. Путем установки колхозного ксенона еще куда ни шло свет у них, и то я б поспорил. Себе б однозначно не взял на машину.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 189 гостей (Посмотреть всех)

    • AVK
    • covecs
    • Evvol
    • Cheroke
    • kapitalist
    • sa_devaev
    • Maestro062
    • d1ma
    • Voldemarych
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.