Перейти к содержанию

Передние фары на WH


Firzex

Рекомендуемые сообщения

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

Потребовалось мне разобрать оригинальные фары Валео. Герметик очень крепкий, но поддался.

После того как раскрыл фару, немного оставил отпечатков пальцев на отражателе и додумался стереть их спиртовой салфеткой. Стерлось все махом, вместе с самим зеркальным покрытием.

 

 Пострадала 55156670 AK (правая). Отражатель вкоцан большой, который ближе к стеклу фары (не тот в который лампочки вставляются)

 

Оригинал стоит 15 т.р.

ДЕПО - 3000 р.

 

 

 

Заказал в экзисте DEPO (указав что они должны проверить совместимость). Фара c номером 333-1172R-US пришла, но дырки под ГАБАРИТ и  под КОРРЕКТОР дальнего там нет(Т,Е, ДАЛЬНИЙ ТАМ ВООБЩЕ НИКАК НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ)!

Заглянул в каталог депо, там есть номер 433-1114-LD-EM - габарит имеется  ССЫЛКА

 

По сути, мне нужен только сам отражатель, который я закоцал. С виду он точно такой же. Ломаю голову, подойдет ли мне отражатель от депошной фары, если его переставить в оригинал.

Пока что ту фару оставил в экзисте.

 

ЗЫ:Отражатель красить не хочу.

post-22251-0-00292800-1407152690_thumb.jpg

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

неоригинала на европейца не бывает - только родные фары, все остальное для амеров.

а те что по ссылке, купить нереально

Изменено пользователем up6
30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

Да уж.

Тогда может кто в курсе, встанет ли отражатель с депошной фары в оригинал


?

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

опытов не проводил на фарах от Гранда, но другие разбирать доводилось - отличий много, незаметных, но вылезающих при внимательном сравнении

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Напильник и русская смекалка всё победят! :)

 

ПС. Предстоит такая же канитель...только внедрение в корпус+переднее стекло набора потрохов от еврофары.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Подскажи, как фару разбирал, не так давно пробовал свою расклеить, не получилось. 

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажи, как фару разбирал, не так давно пробовал свою расклеить, не получилось. 

 

В духовку на 15 минут, градусов на 200, потом поддевать стекло и отделать от корпуса. Разбирается без проблем, главное в духовке не передержать чтобы не поплавилась. Речь о дорестайле, на рестайле не греется фара оригинальная, бесполезно, только пилить. Неоригинал вообще элементарно разбирается, достаточно феном погреть.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Заказал в экзисте DEPO (указав что они должны проверить совместимость). Фара c номером 333-1172R-US пришла, но дырки под ГАБАРИТ и  под КОРРЕКТОР дальнего там нет(Т,Е, ДАЛЬНИЙ ТАМ ВООБЩЕ НИКАК НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ)!

 

А при чем тут корректор дальнего? Там разве не весь отражатель кооректором двигается? Всегда считал, что кооректор регулирует СТГ ближнего света.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

А то что фары разбираются, новость хорошая, буду хелловские линзы ставить осенью. Если не хотите подпалить фары, то нагревайте их строительным феном, предварительно подобрав короб по размерам фары и проделав дырку в крышке для фена.

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

В духовку на 15 минут, градусов на 200, потом поддевать стекло и отделать от корпуса. Разбирается без проблем, главное в духовке не передержать чтобы не поплавилась. Речь о дорестайле, на рестайле не греется фара оригинальная, бесполезно, только пилить. Неоригинал вообще элементарно разбирается, достаточно феном погреть.

Духовка рулит. Я ставил  на 120-125 градусов на 20 минут. Потом вытаскивал и безжалостно ковырял двумя отвертками. Чтобы раскрыть фару я клал ее в духовку печься еще раз 5 по 5 минут.

На 200 градусов думаю что все поплавится.

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 V8 2006 г.в.
Город: Абакан
Опубликовано
Опубликовано

Если отражатель покрасить черный мат, очень неплохо выглядит. Видел лично...

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@Andrej19,ага,если только с линзами.
32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

вот приколхозил себе=). стоковые валео разбирать утомился, поэтому купил пару новых депо - они разбираются куда как легче)

post-12224-0-23956900-1407240538_thumb.jpg

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

лицо от СРТ

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

@up6

жопа тоже :D

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Если отражатель покрасить черный мат, очень неплохо выглядит. Видел лично...

 

Только красят не отражатель, а маску, так как если покрасить отражатель в лефректорной фаре она светить не будет))

 

У меня выглядит так, некоторые еще зачем то отражатель поворотника закрашивают, не знаю зачем)

 

213433573.jpg

 

213433603.jpg

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

вот приколхозил себе=). стоковые валео разбирать утомился, поэтому купил пару новых депо - они разбираются куда как легче)

А можно сфоткать фару с линзой отдельно и максимально ближе, есть ли в фаре депо разъем под корректор? И немного подробнее бы расписать процесс установки линзы, какая линза, какие блоки розжига использовали?

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@General,

сфоткаю попозже. разъема под корректор нету - у меня америкос, там корректор - ручная крутилка. биксеноновые линзы продаются под наш цоколь в огромном количестве во всяких китаях.

линзы брал вот эти http://www.aliexpress.com/snapshot/6072289433.html под цоколь HB4 (на америкосах в ближнем такой) блоки розжига в комплекте не идут поэтому нашел в гараже какие-то старые которые по разъемам подошли и поставил. светит достаточно прилично кстати, а дальний так вообще супер=)). там еще есть ангельские глазки на них, я искал линзы без ангельских глазок, но не нашел - поэтому просто не стал их подключать, с ними уж больно колхозно смотрится имхо

 

единственный косяк - небольшое дребезжание света на мелких кочках, т.к линза крепится к отражателю не жестко, а через резинку, ну и горизонталь тоже надо поймать, иначе срез линии света будет под углом

8485758d433a.jpg

Изменено пользователем >>Lexus<<
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@General,

сфоткаю попозже. разъема под корректор нету - у меня америкос, там корректор - ручная крутилка. биксеноновые линзы продаются под наш цоколь в огромном количестве во всяких китаях.

линзы брал вот эти http://www.aliexpress.com/snapshot/6072289433.html под цоколь HB4 (на америкосах в ближнем такой) блоки розжига в комплекте не идут поэтому нашел в гараже какие-то старые которые по разъемам подошли и поставил. светит достаточно прилично кстати, а дальний так вообще супер=)). там еще есть ангельские глазки на них, я искал линзы без ангельских глазок, но не нашел - поэтому просто не стал их подключать, с ними уж больно колхозно смотрится имхо

 

единственный косяк - небольшое дребезжание света на мелких кочках, т.к линза крепится к отражателю не жестко, а через резинку, ну и горизонталь тоже надо поймать, иначе срез линии света будет под углом

8485758d433a.jpg

 

Спасибо! Я если соберусь ставить линзы то только Хеллу, с китайскими уже намучился раньше, то шторки начинают заедать, то лампы тускнеют и линза мутнеет.

 

Подскажи процесс снятия фары, бампер придется сдергивать?

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

@General,

придется. сначала решетку, потом бампер. я мерил себе хеллы от 221го вроде кузова - они слишком огромные, в фару не влезают.

post-12224-0-19837300-1407405999_thumb.jpg

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@General,

придется. сначала решетку, потом бампер. я мерил себе хеллы от 221го вроде кузова - они слишком огромные, в фару не влезают.

Хелла 3 интемо компактнее намного, но резать отражатель под эту линзу придется в любом случае.

30
Автомобиль: 5.7 wh 2006. Машина радует
деньги никогда не залеживаются просто так
Опубликовано
Опубликовано

Я фары себе переделал. Ангельские глазки оракл. Номера - фотошоп, но качественный )) - не знаю зачем, модные тенденции, видимо ))

post-22251-0-33571800-1407600885_thumb.jpg

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

@Firzex, Тонировка такая досталась с машиной, чуть зеркальная, мне тоже не нравится. Номер даже не фотошоп, а пейнт)

  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья, помогите советом или делом если кто то может. На днях влупили мне передний угол на парковке, виновника не найти. Крыло с бампером уже почти сделано. А вот с фарой проблема.
А теперь вопрос!) покупать новую европейскую фару за 37 кусков желания абсолютно нет. Да и качество стоковых рефлекторных фар оставляет желать лучшего. Ксенон не хочу, но не исключаю. Опытные и знающие подскажите вариант тюнинга головных фонарей, может кто занимается установкой линз в Москве? Места где я находил лупят цену какую-то несусветную, машина то стоит дешевле новых жигулей.
Прошу прощения за сумбур, уже полторы недели голова кругом. Машина wh 2007 год дорестайл, фары соответственно европа.

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил
Опубликовано (изменено)

купи новую неоригинальную американскую (а лучше 2). вся разница только в габарите - у америкосов желтые, у европы белая отдельная лампочка

Изменено пользователем Гость
1
Автомобиль: Grand Cherokee wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Этот вариант я рассматривал, но просто раз уж делать, хотелось улучшить головной свет. С родным ехать по неосвещенной трассе ну просто не возможно, светит метра на 3 и привет. Видел как люди сами линзы вживляют, но ввиду крайней рукожопости сам делать боюсь.

Опубликовано (изменено)

Хз, я себе брал EAGLE EYES, светили куда лучше чем заводские. Правда рестайлинг и ксенон был, но сути не меняет. 

Ищи ник на форуме K.O.T или как-то так, он занимался раньше, щас хз

Изменено пользователем Гость
1
Автомобиль: Grand Cherokee wk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Sonar на дорестайл в наличии только на картинках, а на деле нет нигде. Ни под заказ и сроков поставок, жуть в общем.

А ещё вопрос, звонил по поводу установки линз, мне там начали рассказывать что модули нужны только с терморегулятором, мол поплавится стекло (пластик)

 

Не уж то линза с галогеновой лампой греется сильнее чем просто галогеновая лампа?

273
Автомобиль: Г.Ч 5.2 1997
HINO 500
9 метров в хвосте
Город: столица нашей родины-солнечное Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@Saint_Schultz, а у тебя фара совсем в хлам?а то я пока сижу без дела могу по пробовать вставить линзу,опыт имеется,правда на ZJ 

Опубликовано

SONAR на джипе конкретно не видел как светит, но 3-4 других машины видел (привозил лично заказчикам, сонар был новый) - не впечатлило ни разу. Путем установки колхозного ксенона еще куда ни шло свет у них, и то я б поспорил. Себе б однозначно не взял на машину.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 121 гость (Посмотреть всех)

    • malyar62
    • Don Rumata
    • Freedom75
    • Владимир 4х4
    • galant678
    • LonesomeDove
    • MarkS
    • vlady173
    • barm
    • Виктор jeep
    • Shnep
    • Scaut
    • unrealgt
    • Мавр
    • serg102
    • krokozavr
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.