Перейти к содержанию

Передние фары на WH


Firzex

Рекомендуемые сообщения

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставлю отпишусь конечно... Тут вопрос ещё, плёнку клеить или нет? Говорят что плёнка минимум 20% забирает света..... - это много....

Опубликовано

С новыми фарами ты этого не заметишь, только на приборе. А за пару лет эксплуатации без пленки у тебя 50% света заберут кирпичи с дороги и песок

Наклей тонкую, типа тонировочной, только прозрачную

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

пару лет эксплуатации без пленки у тебя 50% света заберут кирпичи с дороги и песок

 

Тут согласен конечно....  Сань, а ты не встречал инфу - какие там лампы ставятся..., в плане цоколя....?

Изменено пользователем EmerA
Опубликовано

Вон у нас в разделе ВК2 любители тачки в пленку целиком заказать табунами ходят, спроси кто че где делал, может партнеры есть у форума какие

 

И кстати, я тут отцу месяц назад на туксане полировал фары набором TURTLE WAX. Подойдет для тех, у кого еще не угробились окончательно фары, но свет уже не фонтан. Папа доволен, фары обрели вторую жизнь, я катался - светят вроде. Ну, не новье конечно, но вполне сносно. И то я не сильно долго с ними и возился, можно и получше было сделать. Что понравилось - очень нежная шкурка в комплекте, не дерет сильно поверхность, основное назначение - убрать желтые окислы. Потом спреем из комплекта обработал и дал высохнуть. В общем по инструкции все. 

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Я закатывал фары пленкой 3М Venture Shield, результат офигенный, проездил с пленкой полтора года и она оставалась в прекрасном состоянии, так же можно ее полировать. Вот найду правую фару себе или того, кто мне аккуратно стекло переклеит(стекло от правой фары прикупил, не новье, но лучше моего) и тогда отдам обе фары на полировку и под пленку их!

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пацаны!

А у меня стекла регулярно покрываются каким то налетом, думал даже, что запескоструились, ан нет, нифига, он счищается, да уж больно геморрно :(

Мож кто знает, как от него полегче избавиться.

Кроме зубного порошка, чет им стремно.

Как отскребу стекла, буквально ногтями, так фары светят вдвое лучше.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю как у грандов, но на 8х аккордах в доресте через5-7 лет вспучивался лак на внутренней части фары. Сейчас на своем наблюдаю нечто похожее, но фары стоят депо без регулировок.

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Пацаны!

А у меня стекла регулярно покрываются каким то налетом, думал даже, что запескоструились, ан нет, нифига, он счищается, да уж больно геморрно :(

Мож кто знает, как от него полегче избавиться.

Кроме зубного порошка, чет им стремно.

Как отскребу стекла, буквально ногтями, так фары светят вдвое лучше.

Я пользуюсь PlastX, Clear Plastic Cleaner & Polish от Meguiar's. Классная штука.
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Она содержит абразив, надолго полировки хватает?

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Состав: Тонкодисперсный минеральный абразив, загуститель, очищающие и кондиционирующие добавки

На сколько хватает тяжело сказать, с нашей грязью на дорогах фары пачкаются быстро, а я не имею особой привычки их протирать. Вот сегодня вспомнил, что в багажнике флакон лежит, помыл фары быстренько и обработал. Результат от этого средства очень хороший, фары приобретают прозрачность, вот этот налёт, о котором ты писал выше, снимается на раз-два.
Сейчас немного отклеил наклейку с русским описанием и на английском побольше информации.
Also safe on other clear plastic items, such as: Plexiglass, Brake lights, Plastic Convertible Windows, Motorcycle Windscreens, Helmet Faceshields, Boat Windows, Bug Deflectors & CD’s
Note: Not for use on painted surfaces, coated plastics, LSD or Navigation screens.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 Забрал сегодня фары...., в принципе как говорил - в реале не такие они и страшные.....

 

                                                 

post-8659-0-42737900-1508244930_thumb.jpg

 

Так то всё нормально, но уже когда домой ехал, вспомнил, что лампы там - дальний Н1 и ближний НВ4.... В дальнем лампа уже есть - разъём вроде подходит....., а на ближний, у меня были НВ3... - в фару поставил, а разъём конечно не тот.... и на сколько я помню в НВ4 тоже не наш разъём? Чё делать - "резать" или переходники есть какие?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

У меня родные: ближ-н11,дал-нв3 разьемы одинаковые.

Решил их тоже брать,в двух местах уже послали,нету их.

@EmerA, где брал и сколько?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нашёл вроде переходник с Н11 на НВ4, завтра если чё заберу.... Брал тут.... https://www.reformauto.ru/jeep/jeep-grand-cherokee/jeep_grand_cherokee_05/1385189-fara-sk3300-cgck05-yjm/

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Тоже у них закал...

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Нашёл вроде переходник с Н11 на НВ4,

а я наверное ксенон воткну,там и посмотрим нужны будут или нет
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже у них закал...

Ну и правильно... Вот теперь голову ломаю как подключать...? Дальний - ближний, тут всё понятно... Глазки с ДХО я так понял нужно от габаритов запитывать? И с поворотниками - там по две лампы что ли на сторону...? Толком ещё не разбирался, мельком что успел....
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Вторая лампа поворота(маленькая) она как габарит будет гореть,и с поворотником перемегиваться,это по идеи,а там хз...,разберешься

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Немного не понял как это...? Всегда оранжевым гореть что ли будет? :)

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Ну если я правильно понял и маленькая это с боку где катафот на фаре?!

Всегда оранжевым гореть что ли будет? :)

поставь белую)))
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так там поворотник оранжевый или я путаю что то...?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Всё,теперь я ничего не понимаю)))

Большой поворотник над линзой может быть и габаритом тоже,лампа с двумя нитями,но будет имхо не красиво желтый габарит над линзой,лучше оставить тока поварот,а маленькая лампа в углу есть?

post-23749-0-30636900-1508254509_thumb.jpeg вот

Что бы так не было

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Над линзой поворотник..., а с маленькой - не помню уже, фар нет под рукой...

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Нашёл вроде переходник с Н11 на НВ4, завтра если чё заберу.... 

В багажнике такие переходники валяются, если надо - забирай.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо дружище, а ты где территориально?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

В багажнике такие переходники валяются, если надо - забирай.

и много их там валяется?))
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Над линзой поворотник..., а с маленькой - не помню уже, фар нет под рукой...

Я понял что это за лампа..., да, типа подсветки..., но если её подключать, придётся подбирать лампочку, а скорее светодиод..., потому что такая может колхозная ёлка получиться
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

светодиод.

скорее всего,что бы в цвет к англ,глазам попасть. На фото выше,горят четыре габарита в одной фаре, три диода над дальнем,глазки,в повороте и маленькая с боку...
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


скорее всего,что бы в цвет к англ,глазам попасть.

 

Так я про тоже..., а то колхоз получится...   :D

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

в южном поту 2 разъема купить и сделать переходник

242
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4.7 Lim. 2005; Jeep Cherokee KJ 3.7 Lim. 2007
Город: Москва, ВАО Перово
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо дружище, а ты где территориально?

Завтра весь день в Измайлово, потом два дня дома, в Перово.

и много их там валяется?))

К сожалению один комплект, но абсолютно новый :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 68 гостей (Посмотреть всех)

    • Станислав 1981
    • Saadov
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...