Перейти к содержанию

Передние фары на WH


Firzex

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Grand Cherokee WH
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@СашкаМ,

На какой температуре и сколько надо греть?. После на тот же герметик встают или надо старый чистить, накладывать новый?

Опубликовано

Не знаю, не меряли. Феном строительным грели.

Клей новый стекольный закладывали. Кто-то на старом собирает. Кому как нравится.

31
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Разбирал и родную дорестайл Европу, и депо, на дорестайле клей-герметик одноразовый, нужно полностью выбирать, на депо можно использовать повторно, разбирать аккуратно при температуре сильно тянется как момент ниточками, может попасть на отражатель, при сборке  лучше добавить, он там как в колбасках для фар продают.

7
Автомобиль: Grand Cherokee WH
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

спасибо буду пробывать

  • 2 недели спустя...
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Собрали морду,вот такие фары и птф,как светят ещё не проверил

4C781514-0D0C-48EC-877F-3163E1642294.png

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Да и,мы теперь в рапторе))

  • 6 месяцев спустя...
1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 14.10.2017 в 12:10, СашкаМ сказал:

На своем рестайле евро корректоры я как то без проблем снял и переставил в новые иглы айзы американского типа.

Я извиняюсь, за недоверчивость, но это инфа 100% ?

Просто окончательно угробил корпус  родной левой фары, и крепления правой :( хочу пока на новых "иглах" поездить...

 

Изменено пользователем shurilla
1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Покорнейше благодарю.

Выкупил эти светильники аж в Новосибирске, теперь жду доставку...

Опубликовано
3 часа назад, shurilla сказал:

Выкупил эти светильники аж в Новосибирске

Они в москве по 10 тыщ есть если че

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

А  за иглзы такие, если не секрет? Китай или что-то получше?

Опубликовано

Китай или тайвань, я уж не помню что на коробке было написано. Качество нормально, светят вполне прилично. В общем Depo напоминает. 

Одна фара была с брачком. Правая. В нее блок розжига вставляется. В фаре контакты были загнуты, пришлось иголкой часа полтора подгибать. Иначе контак пропадал и света  гас

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, СашкаМ сказал:

Они в москве по 10 тыщ есть если че

Да, я видел в Москве по 10.5 \ шт + тыщу за пересыл.

В Питере (в автодоке и т.п.) по 12 , доставка 2-3 дня

Я взял в Новосибе по 9 \ шт + 600р пересыл ДЛ.

Cs290-b001r, cs290-b001L, написано что Тайвань:

4349725153.jpg

 

Спойлер

4469713725.jpg

4469713750.jpg

 

3 часа назад, Akpo6at13 сказал:

А  за иглзы такие, если не секрет

Eagle Eyes - типа "орлиные глаза"  :D

  • 2 недели спустя...
1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Короче, поставил вчера этих тайваньцев Cs290-b001r, cs290-b001L

Все "кишочки" в них поставил от штатных фар.

Все встает "пин-ту-пин", как родное, никакого колхоза не требуется.

Штатные корректоры тоже.

Есть и отличия от родных - желтый габарит в углу + совмещенный с лампой поворота. (амер. версия) и нет регулировки вправо-влево (да и фиг с ней, все равно не крутил там никогда).

Мне пока нравится, т.к. новые стекла - ксенон лупит охрененно (накрутил покамест немного пониже нормы).

Денег своих (9-10т.р/шт.) эти изделия, кмк, стоят.

Фотки не сделал, второпях все, т.к. погода вчера в Питере прям штормила, два раза от ветра капотом по голове огребал :D

 

 

Опубликовано

По центру световой галки меня ступенька бесила в них. Хотел спилить, но руки не дошли. 

  • 3 месяца спустя...
15
Автомобиль: Jeep WK 3.0 CRD
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня !

 

Прошу подсказать мне с такой проблемой , на моей машине менялась одна фара на оригинал следовательно она светит ярче , тк на отражателе старой фары я так понимаю скопилось пылюга. Возникает вопрос как почистить отражатель не загубив его. Почитал тему тут если от влажной салфетки слазит отражатель то чем же ее тереть? Планировал промывать водкой.

Так же буду благодарен за номера лампочек которые ходят ближний , дальний. Зае менять эти лампы за 2 мес 2 комплекта сгорело(ближний).

29
Автомобиль: WH 5
7 "HEMI" 2006
Город: Надым
Опубликовано
Опубликовано

@shurilla Саш, это такие же как и у DZDM, несколько постов выше? Я такие же поставил и при околонулевой и отрицательной температуре заметил, что потеют они.... че с ними делать то?  

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

проверить "дыхалку" и герметичность. Запотевание - это забитая/слишком широко "раскрытая" дыхалка ИЛИ откровенное отверстие где-то лишнее.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Лазил тут на Амазоне вчера. Там фары на дорест продают по 89-110 баксов. И противотуманки пару за 30-35 долларов. Ни кто не в курсе, там все китайское (с того же алика) или же что-то, имеющее качество? С амазоном не разобрался еще) Первый день прогу установил.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

То же что на Алике.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Николай Пименов сказал:

То же что на Алике.

А что у них по качеству? Или может быть можно где-то отдельно стекла найти? Такое ощущение, что нынешние депо начали изнутри то ли облазить то ли мутненть. Детейлинг сказал, что полировка поможет/усугубит 50/50

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, Nadymchonok сказал:

Саш, это такие же как и у DZDM, несколько постов выше? Я такие же поставил...

Не, у него и тебя доресты, а я ставил на рестайл. Чтоб потели пока не замечал, но холодов конкретных не было еще у нас.

Хотя, ехал ночью 2 недели назад на Псковщине было -1...-2 ничго не запотевало. Летом в адский ливень тоже.

2 часа назад, Николай Пименов сказал:

проверить "дыхалку"

да, это поддержу, там на фарах (за все не скажу, но на моихточно) с тыла есть такие небольшие "мягкие гнутые трубочки" для вентиляции:

%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE-4-1-640x480.jpg

CS290-B001L_2.jpg

 

P.S. Пока гуглил картинки наткнулся на прикольный апгрейд штатных фар еврорестайла http://www.hidplanet.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=5157

Изменено пользователем shurilla
  • 1 год спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

 Господа. Небольшое ДТП настигло меня. В связи с этим вопрос: от англика, пруля, фары переделываются на Европу, или нет? Разборка говорит, что можно перестроить, я чета сумлеваюсь

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, ruby12 сказал:

 Господа. Небольшое ДТП настигло меня. В связи с этим вопрос: от англика, пруля, фары переделываются на Европу, или нет? Разборка говорит, что можно перестроить, я чета сумлеваюсь

Если по блокам и разъемам они одинаковы, то думаю просто переставить линзы будет достаточно. Ну или шторку повернуть в линзе, СТГ возможно чуть будет размазаннее, но в правильную сторону. Если надо дать фото европейской шторки, дам

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@ASAT спасибо, я бы хотел завод. Твой Евгений сказал, что можно перенастроить. А больше такой инфы нигде нет. 

Опубликовано

Интересно было бы посмотреть. Линзы поменять? Галку напильником перепелить с правого руля на левый? 

Сегодня до 3 ночи занимался со своими фарами. Вскрытие американских фар - да ну его нафик еще раз. 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@СашкаМ бывает, типа переключатель. На каких то бмв так было, на е39 что-ли 

Опубликовано

При чем тут переключатели? 

У праворуких фар галка световая в другую сторону. Они светят левую обочину

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 1 246 гостей (Посмотреть всех)

    • Tyu4
    • ARTUR 62
    • catwasya
    • Sashander
    • Игорь 77
    • omtel
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.