Глючит приборная панель, падают все стрелки

[Влад530]

Все датчики получают сигнал по одному проводу от двиг. компьютера. Если с этим проводом проблема, датчики (стрелки) будут на нуле. (БАС/САН) провода, вроде компьютерной связи.

Недавно я диагностировал такую проблему.

Модуль правой двери (выключатель стеклоподьемников) был неисправен и давал на БАС провод напряжение около 7В. Рабочее напряжение БАС проводов около 1.5В.

У вас есть пособие по ремонту на русском языке?

Как мне найти это место?????

[Влад530]

?????????????

[Ils]

Доброго времени суток, у меня WJ 4,0 ларедо 1999, описание проблемы: Стрелки на приборной панели упали, но освещение есть, вместе стем еще отказали стеклоподьемники, причем все, и правое зеркало не регулируется, кто нибудь с таким сталкивался? Предохранители проверял.

[Aliennn]

@calicurg,@calicurg,

Наконец нашел причину, но не до конца. Путем отключения разных разъемов, выяснилось что проблема находится в водительской двери. Отключая разъем косы во входе в водительскую дверь все работает, за исключением стеклоподъемников и замка двери, но это и понятно.

Подозрение на электронный блок управления зеркалами и стеклами, но зараза дорогой 5 рублей на разборке. Номерок его ни кто не знает? Зеркала складываюся вручную.

Добрый день, поздравляю всех с праздником.

 

У меня возникла точно такая же проблема как и у вас. Машина wj 2.7 04.

Проверил, массу под капотом на крыльях - проблем не нашел.

В гофре, между дверью и салоном, провода целые.

Большой коннектор слева и 2 справа, чистые не закисшие, подвергал несколько раз - не помогло.

 

Помогла ли вам замена электронного блока управления зеркалами и стеклами?

@Jefferson,

Была подобная фигня. Тоже стоял блэк баг. И проводок в ногах водителя отгнил и падал на массу. В итоге стрелки жили своей жизнью.

Подскажите, пожалуйста, что за проводок в ногах водителя и как к нему добраться, чтобы проверить?

 

Спасибо

Изменено 1 мая, 2016 пользователем Aliennn

[Jefferson]

@Aliennn, проводок не родной шел под ковром в ногах водителя. В итоге от влаги и грязи, попадающей под ковер через упор левой ноги, подгнил немного. Обрезал, заменил кусок, изолировал.

Кстати, шел он из левой в правую дверь.

Если есть подобная ситуация с приборкой, то искать кз - 100%! Начать с неродного - сигнализация, блоки управления закрыванием стекол, неродные иммобилайзеры и т.д.!

Изменено 2 мая, 2016 пользователем Jefferson

[Aliennn]

Так и езжу с этой герляндой на приборке, единственное что больше всего напрягает, что не видишь сколько в баке топлива осталось и одометр перестает считать пробег. Заметил, что когда масса окончательно отваливается, то помогает чаще всего при заводке если нажать на педаль тормоза, то масса восстанавливается и иммобилайзер начинает работать.

Электрик говорит, что при нажатии на педаль тормоза сила тока увеличивается и масса как-бы контачит.

Чаще всего масса где то пропадает  при резком разгоне и торможении. Думаю, что где то жгут перетерся под капотом, у меня подушек двигателя вообще уже нет - мотор гуляет под капотом. Читал, что жгут перетирается в районе рулевой рейки под аккумулятором, но пока туда не лез.

 

Кто что думает?

[Aliennn]

Заглянул я под полку аккумулятора, а там картина маслом. Почти все массы перетерты в районе где полка соприкасается со жгутом.

Перепаял провода, закинул их сверху тормозного цилиндра, чтоб больше не перетирались. Ну думаю все нашел проблему с падающими стрелками. Не тут то было, проехал метров 50 и все по новой.

Будет время полезу под приборкой поищу. Программа Jeep Diag выдает ошибки 1651 и 1652, что это за шина по которой масса теряется я так пока и не разобрался - буду искать.

 

П.С.: что бы снять полку нужно открутить болтик крепящий бачок гидроусилителя и приподнять его на верх, чтобы можно было полку с болта сдвинуть.

 

В результате восстановленная проводка под полкой и наконец то  закрепленный аккумулятор

 

 

 

[Дмитрий_RUS]

У меня была такая проблема. Все стрелки падали на 0, включался иммобилайзер, машина заводилась на несколько секунд. Не работали стеклоподъемники и цз, Пробовал все.

1. Проверка трех масс двигатель - кузов. Две справа и одна косичка на задней стенке.

2. Провода в двери нужно тщательно проверять. Подергать и прозвонить. Визуально они могут быть хорошими, но там может быть и проблема.

3. Коннекторы по краям (большие белые со множеством контактов, о них говорили выше) нужно промыть жидкостью от влаги.

Сейчас все встало в норму.

 

 

[Aliennn]

1. Ампутировал не родную сигнализацию

2. перепроверил жгуты проводов в дверях

3. очистителем электроконтактов прошелся по коннекторам слева и справа в ногах, в двери и на приборке.

4. ранее отключал жгуты в дверях - стрелки падали.

 

проехал км 100 - нарадоваться не мог.

 

сегодня в ливеняку опять стрелки упали.

 

При нажатии на педаль тормоза восстанавливаются системы, но одометр истрелки так и не поднимаются, нужно перезаводить двигатель.

 

где проблема пока не могу понять, может это из-за левого заднего фонаря - контакты проржавели в нем и часть не работает - это след этап поиска

[Aliennn]

Еще когда стрелки падают, то и сигнал пищит как будто кому-то что то прищемили.

Иммобилайзер, панель приборов, свеклоподъемники, сигнал и управление магнитолой проходят через BCM.

Есть предположение, что на плате в BCM (BODY CONTROL MODULE) контакты где-то отходят - пока не решаюсь в него залезть.

 

у кого какие есть предположения???

 

 

 

PS:

Снял BCM с блоком предохранителей и приборку - ничего отпаянного там не нашел, почистил предохранители и поставил на место.

 

Перебрал задний фонарь зачистив и пролудив дорожки (зачистив дорожки шкуркой обработал их ортофосфорной кислотой, но за сутки она не смогла убрать ржавчину с контактов, пришлось зачищать вручную. обычным флюсом залудить не получилось, использовал какую то смесь кислот для черных металлов) - фонарь работает

 

стрелки пока падают

Изменено 28 сентября, 2016 пользователем Aliennn

[lendixan]

Всем доброго времени суток!

Почитал, симптоматика неисправности такая-же - "гирлянда" лампочек на панели приборов, не работают тахометр, спидометр и прочие указатели,  стеклоподъемники, управление на руле... Долго борюсь, но пока безуспешно. На данный момент (чтобы приборка показывала нормально) отключил "фишку" в водительской двери с блока управления стеклами и дверями. Стекла, соответственно, не работают, как и электрический замок водительской двери, зато все остальное в норме. Так пока и езжу, затылок чешу..

А началось все с того, что этот самый блок сгорел ко всем чертям - выгорела дорожка к кнопке на водительское стекло. Но глюки как раз и начались - думал, что именно из-за блока.  Блок перепаял, старую сигналку пообрезал - ан нет, не помогло, через месяц-полтора опять началось, не долго радовался) Потом с электриком вообще всю старую сигнализацию раздербанили, провели хирургическую операцию по удалению остатков былой роскоши (сигнализацию криворучки ставили какие-то, по словам двух электриков, независимо друг от друга вынесших данный вердикт по поводу квалификации спецов-установщиков), добрались до боди-контроля (под панелью со стороны водителя)..и ничего...мыслей дальше нет))

Вот и жду - а вдруг у кого получилось побороть эту засаду!?

[Aliennn]

Привет,

 

У тебя явная проблема с этим блоком или с проводкой до него, если при его отключении все нормально.

[Aliennn]

На днях решил подергать жгут проводов под капотом в районе предохранителей и входа жгута в салон.

Стрелки перестали падать, у меня явно проблема где-то там, но так как пока все работает решил перебрать проводку ближе к лету когда потеплеет.

[lendixan]

На выходных решил еще раз подступиться к проблеме "гирлянд", попутно восстановить подсветку блока управления климатом. Панели поснимал, до лампочек добрался, купив обычные лампочки на 2,3 Вт с небольшими доделками имплантировал в старые патрончики. Пока снимал пластиковые панели, нашел какие-то "лишние" провода, явно не принадлежащие к штатной проводке.... Но старую сигналку я уже удалил, поэтому сразу полез проверять, куда и откуда они идут. Оказалось, что в переднюю пассажирскую дверь. Отсоединять побоялся, но посмотрел в гофре от кузова к двери и вуаля! именно эти проводи были частично поломаны и коротили на металл двери.

Заизолировал, не особо правда, надеясь, что это и есть причина, и решил проверить, как все работает, подключил фишку в водительской двери. Обычно после пары раз постановки на сигнализацию (штатную) переставали мигать поворотники, но замок закрывался и это было сигналом того, что прошел сбой и при открытии двери начинался дикий трезвон, с которым бороться можно было только снятием клеммы с аккума.

Но в этот раз процедура многократного снятия/постановки на сигнализацию ничего криминального не принесла! Воспряв духом, решил провести ходовые испытания, которые также закончились без неприятностей с этой стороны - "гирлянда" больше не появилась!!!! Стеклоподъемники работали штатно, как и все остальные узлы и системы!

Короче - вот уже конец недели, езжу каждый день - полет нормальный!

Вывод - либо время еще не пришло (тьфу три раза, чтоб и не приходило), либо я все-таки победил эту неприятность и "дело было не в бабине", а в банальном "!коротыше"...

Смотрите, люди добрые, все места, где может коротить, касаться кузова, неплотно прилегать и т.д.(много денюжков секономите!)

Всем удачи!

[egrman]

У меня тоже глюки начались, в движении обе стрелки падают на 1сек с интервалом в примерно 10 сек, в этот момент загорается индикация переднего парктроника и соабатывают дворники...

[calicurg]

Да забыл написать. Замена электронного блока управления стеклоподъемниками в водительской двери  решила проблему.

[mexaniktg]

Вот и меня одолела такая проблема. Упали все стрелки. Горит иммо. Но заводится и едет. Первый раз было две недели назад, снял фишку с водитедбской двери, попробовал, все заработало. Собрал на место все работало. Сегодня также попробовал и не помогло. Ищем дальше.

[Kyvra1]

Еще вопрос. Можно ли вручную сдвигать стрелки спидометра и тахометра? Сделал тест приборки, тахометр не доходит 600 об до конца, спидометр 60км до конца. Соответственно на холостых тахометр кажет 150 об (по сканеру 750-780), при наборе скорости от 60 км\ч начинает двигаться стрелка спидометра.

[Владимир86]

Добрый вечер. Начилась проблема с панелькой на ходу перестал показывать указатель топлива упал на ноль и загорелась контрольная лампа бортовой пишет что нет бензина. Подскажите паспиновку фишки щитка приборов. Проверил провод от колбы до мозгов целый. Достал колбу с бака отцепил датчик все ровно горит контролька и указатель на нуле. От мозгов куда уходит провода в салон под панель?

[Владимир86]

Добрый вечер. На форуме есть распечатки схем электропроводки? Где подскажите пожалуйста. Нужна фишка щитка приборов и мозгов .

[flyinghollander]

Здесь лежит на 2002 год:

 

 

[Владимир86]

Спасибо.

[olra]

В 20.03.2018 в 16:15, Владимир86 сказал:

Добрый вечер. Начилась проблема с панелькой на ходу перестал показывать указатель топлива упал на ноль и загорелась контрольная лампа бортовой пишет что нет бензина. Подскажите паспиновку фишки щитка приборов. Проверил провод от колбы до мозгов целый. Достал колбу с бака отцепил датчик все ровно горит контролька и указатель на нуле. От мозгов куда уходит провода в салон под панель?

Ну как,нашёл проблему? А то у меня тоже стрелка указателя топлива прыгает на ноль,то на полный. Лазил в бак,менял на другую колбу,ничего не помогло(зря дыру в багажнике вырезал,чтоб бак не снимать). Теперь не знаю где копать.

Изменено 9 апреля, 2018 пользователем olra

[Владимир86]

Пока нет. Иногда подымется с минуту показывает и подает на ноль загорается лампочка.

[olra]

И все молчат,нет спецов?!

[olra]

В 10.04.2018 в 19:39, Владимир86 сказал:

Пока нет. Иногда подымется с минуту показывает и подает на ноль загорается лампочка.

Я нашёл провод перетёртый снизу около заднего моста,где провод идёт от фишки в кузов под задние сиденья. Сейчас датчик показывает гуд. Может и тебе поможет. На фотке красное соединение,там и был перетёртый

[Владимир86]

Добрый день. Прозвонил оба провода до фишки которая к мозгам подключается целые. Поменял модуль топливный такая же беда то подымется то упадет. 

[olra]

В 02.05.2018 в 06:30, Владимир86 сказал:

Добрый день. Прозвонил оба провода до фишки которая к мозгам подключается целые. Поменял модуль топливный такая же беда то подымется то упадет. 

Модуль не причем. Только провода где-то. Я в модуле мерял сопротивление и там всё плавно меняется от 20 до 240

[Владимир86]

Надо схему проводов от мозгов до панели как там идет. 

[olra]

16 часов назад, Владимир86 сказал:

Надо схему проводов от мозгов до панели как там идет. 

Схемы не имею,искал на ощупь