Перейти к содержанию

Замена стартера на 3.0 CRD


jeep1981wk

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Grand WH
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Гранд 2006, CRD 3.0, после запуска двигателя слышен металлический шелест, который спустя секунду другую проходит, очень похоже на "залипание" втягивающего реле на стратере. Есть мысли отдать стартер мастерам для профилактических работ, диллер этим не занимается (да еще и очередь двухнедельная)...Подскажите, пожалуйста, алгоритм снятия стартера (сверху или снизу к нему подбираться). Заранее спасибо.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

снизу

5
Автомобиль: Grand WH
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

вот у горе-мастеров он снизу и не вышел..."не выходит, - говорят - и все тут" Может чего где ослабить, подвинуть?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

иногда приходится снимать кардан и приопускать передний мост...

5
Автомобиль: Grand WH
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Что вы имеете в виду "передний мост"? На моем кузове в передней части привода

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дружище, надо по месту смотреть, когда снимал генератор, пришлось сливать антифриз и патрубки снимать, вобщем нормально там гимора ))

Удачи!

up6 обычно знает что говорит )

Видимо про редуктор речь, понятно что у нас разрезной мост спереди!

Изменено пользователем Toriq
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо Анатолий!!! Именно про редуктор я и писал - полуоси можно не вытаскивать - редуктор висит на 3 опорах...

5
Автомобиль: Grand WH
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю за информацию!

  • 4 месяца спустя...
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Кто подскажет при монтаже стартера есть нюансы? А то ставили на ощуп и теперь при прокрутке как будто цепляет??? машин не мой товарищ попал на замену Акпп...

  • 8 месяцев спустя...
5
Автомобиль: Grand WH
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

А по итогу: стартер так и не снял ввиду того, что через месяц, наверное, звуки посторонние все прошли, все работает как часики до сегодняшнего момента! Причиной звуков "залипания", видимо, послужили "водные процедуры" в речках Казахстана.

  • 11 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Toyota land Cruiser 90
Город: Мос.обл. Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Проблемы с запуском , подскажите где находится стартер на 3.0 CRD.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Слева от мотора (со стороны водителя).

0
Автомобиль: Toyota land Cruiser 90
Город: Мос.обл. Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо разобрался. Чтобы снять, опору надо откручивать от блока, по другому не выходит.

  • 7 месяцев спустя...
51
Автомобиль: БЫЛО: ZJ 4.0 '93
WJ 4.7 '99
WG 2.7 '03
WH 3.0 '05
WK2 5.7 '11
WK2 3.6 '11
MB SLK 2.3 '01
WK2 3.0D '11
XJ 4.0 '97 СТАЛО: BMW 3 2.0 '07 e93
WH 3.0 '08
WK2 3.0 '16
WK2 3.0 '20
Город: Город-герой Москва
Опубликовано
Опубликовано

а расскажите, пожалуйста, что где откручивать, чтобы снять стартер на 3.0 CRD WH? 

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 3.0 Limited 2007 + GDE EcoTune + 2"OME Combo
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

снять стартер на 3.0 CRD WH? 

Снимаешь аккумулятор и его подставку, блоки предохранителей под капотом тоже, отводишь жгут проводов в сторону (самый толстый, возможно нужно расцепить разъем около левой стойки). Откручивать болты крепелния стартера "удобней всего" из под машины. Далее самое приятное: снимаем опору двигателя. Для этого сподручнее всего слегка поддомкратить движок. Мне это удалось сделать уперев домкрат в выступ в районе ремня и не снимая стабилизатора. Вытаскиваешь опору, а за ней и стартер в образовавшийся проем в районе аккумулятора.

Сам удивляюсь как коротко рассказал, но главное, что "масляный фильтр легко менять" (это цитата одного из друзей) 

51
Автомобиль: БЫЛО: ZJ 4.0 '93
WJ 4.7 '99
WG 2.7 '03
WH 3.0 '05
WK2 5.7 '11
WK2 3.6 '11
MB SLK 2.3 '01
WK2 3.0D '11
XJ 4.0 '97 СТАЛО: BMW 3 2.0 '07 e93
WH 3.0 '08
WK2 3.0 '16
WK2 3.0 '20
Город: Город-герой Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Desesperad0, спасибо за помощь! кстати, если кому еще надо визуально, то нашел вот тут http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=5611 

Снять втягивающее реле стартера, не снимая стартер (а, соответственно, не поддамкрачивая двигатель и не откручивая опору) - реально! 

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 3.0 Limited 2007 + GDE EcoTune + 2"OME Combo
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Снять втягивающее реле стартера, не снимая стартер (а, соответственно, не поддамкрачивая двигатель и не откручивая опору) - реально!

Я ща заплачу.... от сочувствия t2338.gif

А если вдруг потом окажется, что дело не во втягивающем или не только в нем.....  :wizard:

51
Автомобиль: БЫЛО: ZJ 4.0 '93
WJ 4.7 '99
WG 2.7 '03
WH 3.0 '05
WK2 5.7 '11
WK2 3.6 '11
MB SLK 2.3 '01
WK2 3.0D '11
XJ 4.0 '97 СТАЛО: BMW 3 2.0 '07 e93
WH 3.0 '08
WK2 3.0 '16
WK2 3.0 '20
Город: Город-герой Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Desesperad0,

да, сделать это крайне непросто и желательно не в одного) но в моем случае перестал крутить именно из-за втягивающего реле (valeo) - перегорели контакты. Так что смена реле помогла, жаль только, что заводиться от этого он так и не стал, но это уже отдельная тема )

  • 1 год спустя...
3
Автомобиль: WK 2006 3.0 CRD Limited
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Перебирал стартер и столкнулся с проблемкой. Есть там шестерня редуктора. Пластмассовая черная. Заказал ее по номеру стартера d7g22. Пришла она и оказалось, что шестеренки планетарки в ней болтаются т.е. она больше диаметром. Знает кто номер оригинальной шестерни.

Или резинку на нее(уплотнитель или демпфер)хз как его

post-37161-0-06176900-1472577255_thumb.jpeg

3
Автомобиль: WK 2006 3.0 CRD Limited
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Нашел 2 вида

 

http://www.autoelectrica.com.ua/index.php?page=prod&product=4214&supp=GHIBAUDI

 

И такой

 

http://www.autoelectrica.com.ua/index.php?page=prod&product=234891

Второй вариант cargo не подходит тк она и пришла

  • 8 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep Gr.Cherokky
Город: Narva
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет. У меня та же проблема. Стартер визжит а втягивающее не срабатывает. Начал снимать всё, пробывал вытащить его так, но подушка двигателя мешает санта на два. :blink: /// ну как так сделано что ни какой хитрости нет его вытащить!???

Изменено пользователем Сашка М
мат
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

снять подушку

1
Автомобиль: Jeep Gr.Cherokky
Город: Narva
Опубликовано
Опубликовано

снять подушку

Я и так вижу что ее снимать надо! Мешает. Поэтому и спрашиваю - Может есть хитрость!? Без ее снятия. Потому что дело случилось на работе, а тут и ключей то 2 штуки, и то сломаные. )))) А до дома 2000 км.

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

увы, впихнуть невпихуемое не получится

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Может есть хитрость!?

Вот это, пожалуй, самое точное описание с минимальными подручными средствами: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/35514-starter-30-crd-gde-nakhoditsia/?p=1062959

1
Автомобиль: Jeep Gr.Cherokky
Город: Narva
Опубликовано
Опубликовано

Вот это, пожалуй, самое точное описание с минимальными подручными средствами: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/35514-starter-30-crd-gde-nakhoditsia/?p=1062959

Короче без вариантов. :blink:  И надо же было ему на краю света сломатся. :mad:  :mad:  Нет чтоб ближе к цивилизации. 250 евросов и всё решено. :good:

105
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

А я снизу его менял. Только редуктор опустил.И под мотор гидравлику. Стоял бош. Поставил валео. Кстати бош как то вяло крутил. Толи валео мощнее.

1
Автомобиль: Jeep Gr.Cherokky
Город: Narva
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня снял свой стартер, стоял уже Valeo made in France. короче говоря лень мне было всё откручивать. Я снял колесо, защиту крыла и в эту дырочку всё открутил. Единственная проблема головку ни найти было Torx на 12.А так впринципе открутил подушку от двигателя и отвел ее в сторону и всё вылетело как пуля :good:  :D  :D  :D


А я снизу его менял. Только редуктор опустил.И под мотор гидравлику. Стоял бош. Поставил валео. Кстати бош как то вяло крутил. Толи валео мощнее.

Bosch вроде 1.7 кВт, а я купил валео польский 2.0 кВт,а вот на снятом французе валео чего то ни нашел сколько кВт. 

  • 5 месяцев спустя...
  • 7 месяцев спустя...
628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Тоже наверно предстоит такое же занятие... ((( тоже звук непонятный как у автора

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 159 гостей (Посмотреть всех)

    • miluk068
    • Sergey24
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.