Перейти к содержанию

Патрубок из силикона


God is Dead

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: КК
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

1.Поправил!

 

2. Готов, а как? В личку ему уже отписал... ответа нет ... ! Нужна оперативность.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
отписал... ответа нет ...

:shades:

 

Звонить
3
Автомобиль: КК
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть  вопрос: О.Д.  утверждают что альтернативные патрубки теряют геометрию, раздуваются  и т.д. С этой проблемой сталкиваюсь первый раз прошу понять... 
(Цена мопаровского оригинала зашкаливает)

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Если у кого что "раздулось" "обесформилось" - сообщите, очень буду ждать.

VM в Москве заказывает патрубки у меня. Тогда возникает вопрос- кто сказал , что патрубки раздуваются? ФИО. и контакт плиз..

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот и настал момент и мне поставить патрубки от Loone, лопнул длинный возле интеркулера.

 

Зато теперь знаю, как он противно свистит))

 

Пробег 150 тыр, штатный патрубок отходил как минимум 60.

post-21611-0-97986800-1439793469_thumb.jpg

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Меняй сразу оба. У меня уже есть кое -какая статистика. Лопаются один за другим с небольшим перерывом.

 

Отпишись как встанут. Удачи!

Изменено пользователем Loone
14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Loone, поменял сразу оба с эстетической точки зрения)) встали идеально.

 

За совет спасибо.

 

Кстати, заметил что воет лопнувший патрубок только под нагрузкой. На холостых свист из салона не слышно.

Изменено пользователем *CherokeeZ*
14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заметил еще одну  вещь. После замены патрубков средний расход упал на литр.

 

 

Интересно это может быть связано?

 

Парни, кто уже поменял, не обращали внимание на изменение расхода?

Изменено пользователем *CherokeeZ*
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а кто- нибудь откатал уже на новых патрубках от Loone более 50 000 км?

С момента установки новых патрубков (28.06.15) накатал 19 тыс. Полет нормальный.
  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: КК
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый День, Господа !

Спасибо Андрей, спасибо Всем кто отписался.

Патрубки получил в течении 4 дней в пятницу установил.

  • 2 недели спустя...
198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Приехал бронеКК. Подлечили. Имплантировали новые дыхательные пути. На фотке "броневик" кажется явно больше моего скромного чирка.

А вот и вышедшая из строя трахея. Изрядно подлатанная и потрепанная.

post-27316-0-48197400-1441893803_thumb.jpg

  • 1 месяц спустя...
10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

Приобрёл у Андрея короткий изогнутый патрубок. Поменял за 5 минут! Спасибо, качество отменное! Ничего подрезать не пришлось. Старый был покрыт толстым слоем сажи, хотя видимых повреждений я не увидел. Может под давлением он где то пропускал. Пробег 180000 уже. Он у меня не просто потел, а покрывался налётом и всё что рядом. Поменял так сказать преднамеренно. Пока не потеет!

  • 4 недели спустя...
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Кому нужны немного Б/у оригинальные патрубки!? ))) 

Отдам в хорошие руки абсолютно даром!))

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Коля! Я заберу с 1го по 4е декабря.

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Ок!)

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кому нужны немного Б/у оригинальные патрубки!? ))) 

Отдам в хорошие руки абсолютно даром!))

 

Ну воот, я только хотел забарыжить :lol2:

 

Но готов поступить аналогично)

  • 1 месяц спустя...
198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем!!! Прошло более восьми месяцев с того времени, как был произведен первый отечественный патрубок для нашего КК.

С той поры отправлено в руки владельцев более 200 патрубков.

Очень хочу собрать отзывы, пожелания или нарекания (если таковые появились) о ходимости , живучести, какие пробеги.

Может и рановато, но однако на то она и статистика. Без этого показателя ну никак!

В общем, прошу уделить минуту, пожалуйста отпишитесь! Зря или не зря старался??

Всем с наступающим Рождеством!

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Многоуважаемый Андрей, старались вы не зря. :up:

 

Нареканий нет. Пока)))

68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Зря или не зря старался??

Конечно не зря! Лежат про запас, мало езжу, наездил только тридцатку.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Однозначно не зря! Особенно в свете текущих событий (обвал деревянного и мутные перспективы). Пробег только под полтинник. Родной короткий, U-образный начал подпотевать у хомута. Пока катаюсь. :to_become_senile:

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

пожелания? для универсальности можно было бы линию отреза контуром наносить для рестайла :) Но это так, излишество, главное что и так подходит :)

 

 

 

дополню ответом на письмо в личке от господина Loone мол типа поподробней, после написания в этой теме, не взорвались ли, не вздулись и тд

 

да я их поставил недели 2 назад вместе с комплексным ТО перед грядущей экономической жопой :) А брал в свое время про запас. В любом случае свое и за свои деньги они отходят - опыт у остальных есть :)

Изменено пользователем chega
10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

Проехал с новым патрубком пока 8000 км. Нареканий нет. Сухой и не потеет.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
0 бенз (был Jeep Cherokee KK 2.8CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нареканий нет!

Лежат пока в шкафу))

Пробег 51000

Потеющий потеет тыщ 30 уже.

Изменено пользователем billi bons
3
Автомобиль: КК
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Установил в сентябре 2015. Пока в порядке.

74
Автомобиль: Jeep cherokee kk 2008 год
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

 У меня на 153 тыс. лопнул стоковый от интеркуллера к заслонке, заменил на оригинал, тогда еще не было аналога. Который от турбины к интеркуллеру меняли на 50 тыс. у старого хозяина, еще в Германии, сейчас пробег 173 тыс. ходит, но потеет буду готовиться к его замене. думаю скоро придется. 

14
Автомобиль: KK 2010 CRD
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

На 130 тысячах лопнул длинный штатный, решил не морочится и заменил оба патрубками от  Loone.

 

 

сейчас 150, полет нормальный.

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Пока новости отличные. Обмою настойкой на хрене:-) :-) :-)

3
Автомобиль: КК
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хм...статистика...   - Это прелюдия  к увлечению стоимости ?

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет! Конечно -нет! Если прочитать балее ранние посты, то вопрос о статистике ставился . Вот и ...собираем. Всем спасибо!!!и...потом, условия гарантии обязывают отслеживать таковую. Плюс, не скрою, нараборка кредита доверия тоже важна для любого вида товара и производителя. Как то так!!

Изменено пользователем Loone

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • Petr1234678
    • Игорь 77
    • Sergey Commander
    • Жека
    • nilipuch
    • digital-as
    • Николай Викторович
    • Виктор jeep
    • Fedor19692
    • 6660006
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.