Перейти к содержанию

Снять АКПП как?


madsurgut

Рекомендуемые сообщения

66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Течет задний сальник коленвала... хочу отодвинуть коробку от ДВС для смены оного. Карданы откинул, подрамник акпп откручу и на домкратах опущу... но не могу подобраться к двум болтам сверху. Как это сделать? Не двс же опускать с подушек...

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

ОК, попробую

  • Партнёр клуба
7 510
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Гидротрансформатор открутить не забудьте. И имейте в виду, что поставить будет сложнее чем снять.

66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Гидротрансформатор открутить не забудьте. И имейте в виду, что поставить будет сложнее чем снять.

Как я увидел там всего 4 болта крепит маховик к гидротрансформатору?

Там шпильки-направляющие по идее должны быть... хотя эт у японцев есть

249
Автомобиль: KJ 2.8 CRD '06
Город: Фрязино, МО
Опубликовано
Опубликовано

Шпилек там нет. Крути колено и вкручивай болтики. Болты особенные, не сорви грани!!! Болт чуть утоплен в бублик, лучше чуток обточить головку, чтобы она лучше садилась на болт! Там поймешь о чем речь. И еще! Болты ОБЯЗАТЕЛЬНО посадить на жидкий ключ (фиксатор резьбовых соединений), иначе их со временем сорвет - а это приведет к перевариванию креплений на бублике, поиску новых болтов и скорее к замене маховика!

 

Вот перечитай! http://jeep4x4club.ru/forums/topic/24095-zamena-zadnego-salnika-28crd/?hl=%2B%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%2B%D1%81%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0

 

 


Хотя на бензине может и прокатит без фиксатора...

  • 8 лет спустя...
8
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2004 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
В 29.08.2014 в 09:04, madsurgut сказал:

Как я увидел там всего 4 болта крепит маховик к гидротрансформатору?

Там шпильки-направляющие по идее должны быть... хотя эт у японцев есть

Доброго времени суток . А где окошко найти , через которое можно открутить боты от бублика ?

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Снимаете стартер, и через его окошко крутите.

8
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2004 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, Giraffe сказал:

Снимаете стартер, и через его окошко крутите.

Благодарю 🙏 

1 108
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Точнее, прям над стартером, резиновая заглушка.

Но стартер все равно придется снять, потому что неудобно.

8
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2004 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Giraffe сказал:

Точнее, прям над стартером, резиновая заглушка.

Но стартер все равно придется снять, потому что неудобно.

Так а мне болтом меньше , болтом больше . Все равно двигатель снимаю ))

8
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2004 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, может кто имел дело . Как проще снимать двс,вместе  с акпп или отдельно ?

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Cherokee KJ Renegade 2003
Город: Раменское
Опубликовано
Опубликовано

Менял двигатель. Коробку не снимали. Отдельно каждое проще. У 3,7 внизу окошко для откручивания "бублика" закрыто металлической крышкой на болтах.

8
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2004 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Благодарю. Уже снял двигло не снимая акпп и поставил новый двиг на место и снова снял ) . По окошку да , внизу колокола коробки 6 болтов откручиваешь и снимаешь крышку . А там открывается доступ к бублику 

Изменено пользователем Jeeperandrei
8
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2004 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Форумчане . Еще придется снять гбц . Прошу подсказать , как выставить зажигание при сборке ? Может есть какая пошаговая инструкция ?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Jeeperandrei сказал:

Прошу подсказать , как выставить зажигание при сборке ?

А там же нет вариантов установки УОЗ. ДПРВ (да и ДПКВ) и их "кольца" на валах жестко установлены.

Изменено пользователем tracker99
8
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2004 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
38 минут назад, tracker99 сказал:

А там же нет вариантов установки УОЗ. ДПРВ (да и ДПКВ) и их "кольца" на валах жестко установлены.

Да да , посмотрел видео на ютубе , понял что да как . Благодарю. 

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, Jeeperandrei сказал:

посмотрел видео на ютубе

Ремонт по видео, куда мир катится? :o

Вообще-то здесь есть оригинальные сервис-мануалы, не проще по ним ориентироваться?

8
Автомобиль: Jeep Liberty KJ 2004 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, tracker99 сказал:

Ремонт по видео, куда мир катится? :o

Вообще-то здесь есть оригинальные сервис-мануалы, не проще по ним ориентироваться?

Можете тыкнуть носом в этот мануал ? Нашел только руководство пользователя авто . Про ремонт там ни слова

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Jeeperandrei сказал:

Можете тыкнуть носом в этот мануал ?

В верхней строке страницы слева находите "Сообщество"=> наводите на неё курсор=>появляется список=>в списке тыкаете на "Мануалы и инструкции"=>в столбике справа выбираете наш KJ и выбираете нужное.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 159 гостей (Посмотреть всех)

    • DrewCherokie
    • sa_devaev
    • Иван_22
    • agregat97
    • Walkerr
    • up6
    • dremych
    • ran76
    • Ivan tomach
    • Алекс1975
    • V11113
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.