Здравствуйте уважаемые Jeep'поводы.

Буду краток имея в пользовании Subaru Forester turbo, начинаю почему то заглядываться на что-то погабаритнее и солиднее, в бюджет влазиет WJ 2003-2005 года. Дык вот хочу вас спросить в лоб так сказать: при зарплате 50-60тыров/мес реально содержать такой аппарат как ГЧ 2003-04 г.в. с 4,7 на борту?

Заранее благодарю за конструктивные и не очень ответы)))

Всё зависит от тчательности выбора. Хороший вариант больших вливаний не требует.

Согласен, я читал Ваш форум и видел разные темы)) тщательность выбора залог дальнейшей беспроблемной эксплуатации. Научен уже)) только движку на своём поменял))

Я хочу спросить про рутинную эксплуатацию, расходы на бенз в мес. при пробегах работа-дом, 80-20 город трасса, расходники. Затратно ли все это?

Расходники на любую НЕ эксклюзивную машину стоят вменяемых денег. Если к расходу 20л готов, то почему нет?

Дотошная диагностика при покупке понравившегося экземпляра и достаточный запас денешков для большого ТО после покупки, а девиз " fuck the fuel economy " должен сопровождать по жизни, зато стоимость расходников и запчастей, в сравнении с субару, приятно удивит, думаю

@Вуду, денег хватит если вжик будет живой ну и если не в такси ремонт в разы дешевле чем на японию хочу жене взять 4-литрового она у меня на шкоде тратит в неделю 540-580 рупий а на джипе 700 ! не на много дороже только сцуко налог но это россия или ищи героя хотя радость обладания джипом дороже чем 14300 в год 

Дотошная диагностика при покупке понравившегося экземпляра и достаточный запас денешков для большого ТО после покупки, а девиз " fuck the fuel economy " должен сопровождать по жизни, зато стоимость расходников и запчастей, в сравнении с субару, приятно удивит, думаю

+1

20ой расхода вряд ли удивишь меня. Субарь турбовый кушает 95й и ещё бывает он ему и не ннравиться, 98й ему подавай. Только вот ездиешь не на машине представителной, а на быстром кроссе-задире.

Кстати вот сейчас вспомнилось: расход у меня 40литров примерно в неделю, у кого как?

@Вуду, денег хватит если вжик будет живой ну и если не в такси ремонт в разы дешевле чем на японию хочу жене взять 4-литрового она у меня на шкоде тратит в неделю 540-580 рупий а на джипе 700 ! не на много дороже только сцуко налог но это россия или ищи героя хотя радость обладания джипом дороже чем 14300 в год

 

Про налог согласен щас у меня леченный ПТС и налога нет, но я готов пожертвовать этим ради большей машины.

Ещё есть мерсодизель, на который с расходниками ещё проще и дешевле... Но брать надо только живой экземпляр

@Вуду, Приветствую.

При зарплате 50-60 тыс, не только можно, но и нужно содержать такую машину.

Особых проблемм не вызывает, если изначально взять не ушатаную.

Любой агрегат есть на разборках и без проблем меняется, если кузов цел, а коль не цел, то пилится и варится.

Мало взять машину в нормальном состоянии, за ней надо немножко ухажиать, да и доработочки немного сделать... например поменять гидро вентелятор на электро, и тд.

Ездить надо с головой, тоесть не бросатся в грязь с разгону, а сначало проверить, нет ли в грязи бревна, которое прошибет поддон картера, или вырвет рулевые тяги...

Выбрать сервис, где обслуживатся, если конечно не делать всё руками своими, но выбрать не поддавшись рекламе, а поговорить с людьми, на встрече например, да и прежде чем брать машину, желательно на выезде побывать, посмотреть в живую, что это за железный конь, может и прокатится на разных моделях.

Отчетик после трех владения машиной, можно по ссылочке посмотреть... http://www.drive2.ru/l/2409908/

Удачи в выборе.

@Вуду, Приветствую.

При зарплате 50-60 тыс, не только можно, но и нужно содержать такую машину.

Особых проблемм не вызывает, если изначально взять не ушатаную.

Любой агрегат есть на разборках и без проблем меняется, если кузов цел, а коль не цел, то пилится и варится.

Мало взять машину в нормальном состоянии, за ней надо немножко ухажиать, да и доработочки немного сделать... например поменять гидро вентелятор на электро, и тд.

Ездить надо с головой, тоесть не бросатся в грязь с разгону, а сначало проверить, нет ли в грязи бревна, которое прошибет поддон картера, или вырвет рулевые тяги...

Выбрать сервис, где обслуживатся, если конечно не делать всё руками своими, но выбрать не поддавшись рекламе, а поговорить с людьми, на встрече например, да и прежде чем брать машину, желательно на выезде побывать, посмотреть в живую, что это за железный конь, может и прокатится на разных моделях.

Отчетик после трех владения машиной, можно по ссылочке посмотреть... http://www.drive2.ru/l/2409908/

Удачи в выборе.

Вот спасибо!)) Голова на месте, руки вроде тоже, а улучшайзинг на форе моём это завсегда... Теперь надо жену обрабатывать))

Изменено 8 сентября 201412 г пользователем Вуду

@Толстый, Привет. Алексей просвети пожалуйста по поводу п.11 твоего опуса по ссылке. А то походу мой живет своей жизнью. Сейчас меняю помпу и решил не ставить пока этот вентилятор.

Изменено 8 сентября 201412 г пользователем саня238

@Толстый, Тёплый привет "тёска" по фарам ))))

@Толстый, Привет. Алексей просвети пожалуйста по поводу п.11 твоего опуса по ссылке. А то походу мой живет своей жизнью. Сейчас меняю помпу и решил не ставить пока этот вентилятор.

Не ставить вентилятор это неправильно.

Или ставить термо муфту, или электро карлсона.

Причина замены термо муфты банальна, муфту заклинило, и при нажатии на газ, вентилятор выл как самолет.

Поставил не оригинал, пока живет.

У меня машина без двух месяцев 4 года, за это время помпа не подохла.

@Толстый, Тёплый привет "тёска" по фарам ))))

Приветствую.

Тоже из ебеевских линзы выкинул, и хела интемо вотткнул?)

Вот спасибо!)) Голова на месте, руки вроде тоже, а улучшайзинг на форе моём это завсегда... Теперь надо жену обрабатывать))

Это надо так не навязчиво, из далека заходить, и потихонечку обрабатывать))

Главная статья расходов это бензин. Если в тюнинг с головой не уходить то все вполне бюджетно. Как-то я попытался после 3-ех лет экспуатации посчитать сколько потрачено денег на обслуживание, получилось >200. Потом выбрал только реально необходимые затраты, получилось ~70. И при этом бензина 220 рублей за те же 3 года. (средний пробег 15-16 т.км). Рассчет привел, дальше считай сам

Главная статья расходов это бензин. Если в тюнинг с головой не уходить то все вполне бюджетно. Как-то я попытался после 3-ех лет экспуатации посчитать сколько потрачено денег на обслуживание, получилось >200. Потом выбрал только реально необходимые затраты, получилось ~70. И при этом бензина 220 рублей за те же 3 года. (средний пробег 15-16 т.км). Рассчет привел, дальше считай сам

Ну это получается по 6000 мес на бенз. У меня щас также выходит))

У меня в месяц на бензин уходит около 8000. пробег - город 15 км в одну сторону пробки, объезды пробок по епеням, редкие выезды в сторону трассы/сугробов.

Зимой показометр показывает 23-24 на 100.

Летом - пробег в основном трасса до точки и изредка город - 16-17 средний.

По деньгам на содержание. В принципе ненапряжно, при условии что не будут греть мозг дорогие железяки.

Из сезонных затрат- резинки в подвеску регулярно то та то та (стиль езды тапка в пол, что под колесами - пофиг).

Скорее всего придется менять сальник полуоси правой раз в сезон (покатухи зимой).

Есть еще одна сторона владения Жыпом, необязательные расходы, но, сцука, заразительные - ОФФ-РОАД тюнинг и лифт!

Если ты склонен к использованию внедорожной техники именно по назначению, то будь готов "заболеть"!

Офф роад тюнинг это хорошо... Но у нас ездить некуда, одни болота кругом, в них встревать неинтересно))

Вообщем буду брать... Как только свой откатаю.

А 2004 и 2005 года кузова по технической части сильно разнятся?

Для офф-роада бери 99-04 года, wj. Они покрепче. А если ещё покрепче, то и до 99 года с мотором 5,2. Сосед на таком лет 7 ездит, и менять не собирается, и это на ДВ!,где таких машин за японцами не разглядеть, и запчасти все тока на заказ. Я взял весной Вжика 2002 года, 4,7 НО. Что сказать..... Зацепил. После 20 лет на японцах. Кушает пропорционально объёму, но и едет на то, что кушает. За 5 месяцев проехал 7000км, вложил около 30000. Были умершие все аммортики- капота, багажника, заднего стекла. Почти все сайленты,свечи,куё-моё. Все, что требовало замены, поменял. Из личного опыта замечено, что на диагностики лучше ездить не по факту, а заранее. Доход в месяц 50- 80- 90, када как.Рублей 8-10 в месяц на бензин. Японца снова не хочется.

Изменено 9 сентября 201412 г пользователем Сан

Как-то попался не плохой обзор-сравнение: http://www.off-road-drive.ru/archive/6/Deklaraciya_nezavisimosti думаю, новичку будет в самый раз.

Как-то попался не плохой обзор-сравнение: http://www.off-road-drive.ru/archive/6/Deklaraciya_nezavisimosti думаю, новичку будет в самый раз.

Если новичку читать ту статью, то надо обратить внимание на ляп, на самом деле, у вжика подвеска зависимая, а вот у вк уже независимая.

Слабый гур при кручении рулем на вжике - надуманый бред или неисправный тестовый экземпляр.

В остальном неплохо сравнили, но со многим я несогласен.

 

Если не ездить по грязям, стоит ли брать вжика? Это последний из магикан на двух мостах, для асфальта больше подойдет уже ВК, да и тот самый субарь на асфальте поведет себя лучше.

Если новичку читать ту статью, то надо обратить внимание на ляп, на самом деле, у вжика подвеска зависимая, а вот у вк уже независимая.

Слабый гур при кручении рулем на вжике - надуманый бред или неисправный тестовый экземпляр.

В остальном неплохо сравнили, но со многим я несогласен.

 

Если не ездить по грязям, стоит ли брать вжика? Это последний из магикан на двух мостах, для асфальта больше подойдет уже ВК, да и тот самый субарь на асфальте поведет себя лучше.

Может и будет громко сказано, но лучше субаря мало бюджетных машин которые ТАК держат дорогу...

По грязям выезды очень не частыми будут, вопрос смены субаря встал для меня из за смены стороны руля и более "делового" вида машины и места в ней.

Как-то попался не плохой обзор-сравнение: http://www.off-road-drive.ru/archive/6/Deklaraciya_nezavisimosti думаю, новичку будет в самый раз.

Спасибо почитаю...

Изменено 9 сентября 201412 г пользователем Вуду

@Вуду, если важно место в машине - бери лучше Тахо!   С пространством в жыпе проблема! Ну, конечно - понятие "места" в машине у каждого своё!

Вот чем больше думаю, тем больше понимаю, что не берут Джип после долгих раздумываний, джип берут только душой наплевав на весь гемор его обладания. Для примера, за 80 тыс пробега на легковой немке (дешевой) расходы 4 тысячи и плюс ТО каждые 15 тыс, дешевая безотказная, но хочется большого

Вот чем больше думаю, тем больше понимаю, что не берут Джип после долгих раздумываний, джип берут только душой наплевав на весь гемор его обладания. 

 

Истинно так! Я когда после таза 99й модели пошел покупать тоету карину или авенсис, на которые был серьезно настроен, а увидев ZG на рынке, загорелся в попе дым, его и купил   с тех пор уже 10 лет и 4й джип 

@Maxigal,все верно,сначала пожар "хоооочуууу" потом покупа далее радость и восторг,а разочеравания так и не приходит:-):-)

Изменено 10 сентября 201412 г пользователем dzdm

Да я бы с радостью взял его прям щас, но форика ещё год не откатал, и движку только поменял, жена не поймёт)))

@Вуду,ну если есть такое желание,убеди,у меня тоже не понимала когда меньше чем за год продовал.главное что бы вам было нонятно что хотите,для этого надо потрогать посидеть,короче вас звали на четверговую,езжайте точно не будет лишним.удачи.

Ага, или 13 выезд на природу будет)