Перейти к содержанию

Реальный пробег WH - как определить?


National

Рекомендуемые сообщения

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если скрутили грамотно - то только по признакам. Начнете копать очень глубоко - можно поймать на несоответствиях каких (например, записей в крайслер коннект о новой прошивке блока управления двигателем нет, а прошивка по факту новее числящейся в базе данных).

 

Ну не на всех, у меня например не кручен от слова совсем, ещё пару машин знаю где не кручен. Процент некрученных не такой уж малый.

Изменено пользователем Николай Пименов
1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подбирая себе автомобиль, каждый пробивал через портал "Автокод".

Не бесплатно это, конечно... но я не жалею потраченных денег.

Либо мне такие автомобили попадались, либо так и есть на самом деле, но каждая вторая машина имела скрученный пробег.

Значение пробега фиксируется при прохождении Техосмотра. Видимо, специальная база ведется.

Анализируешь отчет: пробег растет 150К, 180К,... 270К.... смотришь на фото... а там 130К... вопросов нет, ищем дальше ))

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

При покупке авто особого акцента на пробег не делал,но и без внимания не оставлял.Машина 2008года,по вину бьет2009,в эксплуатации с 2010,пробег при покупке150000.Птс был оригинал,полная история обслуживания,будет ли человек при таких условиях заниматься скручиванием,думаю,навряд ли.У самого пробег пока 30000 за год,далеко не ездил - повода не было.Предыдущую продавал,так там на одометре пробег был больше реального(после дтп собирал из двух одну)не стал заморачиваться.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Пробег вещь психологическая и даже если машина в идеале, а пробег 200+ то продавать можно очень долго, ведь висит куча машин с пробегом 100-120, зачем ехать смотреть вашу, у которой пробег 200, если есть со 100к км и дешевле?


Подбирая себе автомобиль, каждый пробивал через портал "Автокод".

Не бесплатно это, конечно... но я не жалею потраченных денег.

 

Автокод официальный всю жизнь был бесплатным, вы наверно на одном из клонов смотрели за деньги?

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Автокод официальный всю жизнь был бесплатным

Неожиданный поворот... )))

Я смотрел вот здесь

http://автокод-мос.рф/

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Не, это сайт двойник, который делает тоже самое что официальный только за деньги, их множество. вот официальный автокод, авторизация через госуслуги и все бесплатно https://avtokod.mos.ru/

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Не, это сайт двойник

Каюсь ))

 

Блин, я людей в заблуждение ввел в ветке "Помощь в подборе поддержанных JEEP"

Сейчас поправлю...

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

По салону на самом деле самое объективное судить о пробеге, на джипе это кстати хорошо видно. Руль убивается к 120к, становится весь затертый, к 160-200 убивается в труху. Сидухи лопаются около 80к, Кнопки не затираются вплоть до 200-250к, и выглядят как новые, ну кнопка степ только быстро убивается и CT. На рестайле кнопки вообще не вытираются. Обивки дверей тоже только на конском пробеге вытираются. В общем очень легко на джипе скрученый пробег выявить.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

@nos710, 183 тысячи-Руль почти без следов затёртости(швы родные,не перешивался и чехлом на руль не пользуюсь), сиденья в т.ч. водительское в идеале,Кнопки в идеале но лампочки почти все перегорели за последние 3 года(летом замена),11год пошёл

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Пробег вещь психологическая и даже если машина в идеале, а пробег 200+ то продавать можно очень долго, ведь висит куча машин с пробегом 100-120, зачем ехать смотреть вашу, у которой пробег 200, если есть со 100к км и дешевле?

 

Я когда себе выбирал так и было, самый дешёвые пробег 70-110 тыщ, салон в хлам и все такое, самые дорогие, с пробегом 220-280 тыщ. По итоге я купил с пробегом 200 000, салон как в идеале, задние сиденья и задний пол реально новые. Но боковины передних сидушек уже были перетянутые. Птс оригинал, сервисная книга.

Доволен машиной я

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@nos710, 183 тысячи-Руль почти без следов затёртости(швы родные,не перешивался и гондоном на руль не пользуюсь),сиденья втч водительское в идеале,Кнопки в идеале но лампочки почти все перегорели за последние 3 года(летом замена),11год пошёл

 

Бывают исключения из правил, бывают аккуратные хозяева у которых машина много лет в одних руках и отношение к нем совсем иное нежели машина которая сменила 3 и более хозяев, каждая машина индивидуальна, но в 90% случаев так как я сказал.

Ксати, у вас рестайл? если рестайл то качество кожи там намного выше чем в дорестайле.

Изменено пользователем nos710
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@nos710,2005, смотрел при выборе несколько машин у всех боковина и руль пробег 150-200

Изменено пользователем ivan-jeep
76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

220 тысяч. 2005 год, руль немного потёртый, но не в хлам.

 

Заметил, что ободранные рули чаще всего бывают у машин из Италии и Испании. Потом разъедает, что-ли...

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

При покупке авто особого акцента на пробег не делал,но и без внимания не оставлял

Конечно, в первую очередь нужно смотреть на состояние авто... но и сопоставить с пробегом тоже нужно.

 

 

 

Пробег вещь психологическая

Да.

И когда я понимаю, что меня уже на начальном этапе обманывают (пробег скручен), я никаких дел с таким человеком иметь не буду.

 

Купил с родным (подтвержденным) пробегом в 170К.

Руль потерт немного, трещина на боковине сиденья... Всё стандартно)

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Если первый владелец был аккуратный дрыщ то это только на пользу сиденью,как и хранение в отапливаемом гараже,

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Проблема сидухи на самом деле не в весе человека, это конечно тоже влияет но не так сильно. Проблема в том что люди на край сидения зимой садятся зимой когда оно холодное и кожа трескается от этого, а если учесть что почти у всех пластик кресла, где регулировка сидухи, поломан, он вообще перестает держать боковину и залезая в машину садясь на край, наша дермонтиновая кожа не выдерживает нагрузок. Если хвататься за ручку на стойке и присаживать попу сразу в центр сидухи а не на край, это сильно продлит ему жизнь.

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Подбирая себе автомобиль, каждый пробивал через портал "Автокод".

Не бесплатно это, конечно... но я не жалею потраченных денег.

Либо мне такие автомобили попадались, либо так и есть на самом деле, но каждая вторая машина имела скрученный пробег.

Значение пробега фиксируется при прохождении Техосмотра. Видимо, специальная база ведется.

Анализируешь отчет: пробег растет 150К, 180К,... 270К.... смотришь на фото... а там 130К... вопросов нет, ищем дальше ))

Мне настойчиво (уже не первый год) при прохождении ТО пишут на 100 тыс.км. больше (согласитесь есть разница между 200 и 300 :) ). Говорят кто-то неправильно забил и меньше уже нельзя писать. Так что тоже не самый надежный источник.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это скорее, исключение...

Можно об этом непосредственно в объявлении о продаже и указать.

Я точно не знаю, сколько таких же единомышленников как и я, просто поделился своими соображениями.

В качестве примера могу еще привести ситуацию, когда пробег был скручен прошлым владельцем, а текущий (который продает) вообще не в курсе про это...


 

 


и меньше уже нельзя писать

Я убежден, что в любую базу данных можно внести изменения при желании

35
Автомобиль: Grand Cherokee CRD '08
Город: Норильск, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Значение пробега фиксируется при прохождении Техосмотра. Видимо, специальная база ведется.

Не всегда, смотрел пару машин в автокоде и информации о пробеге при тех.осмотре небыло.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Поддержу, с техосмотрами там часто проблемы, их нет. Свою машину проверял недавно, ничего не появляется.

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, вот пример (скрин) как это выглядит... добавить больше нечего... и подобное было по всем авто, которые я проверял на этом сайте двойнике...

post-32360-0-17244500-1455115020_thumb.png

35
Автомобиль: Grand Cherokee CRD '08
Город: Норильск, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Все правильно, я тоже видел пробег при ТО в автокоде, просто не всегда он бывает.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: ищу
Город: Saint Petersburg
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет, ребята!

Ищу себе wk рестайловый, на какие моменты стоит обращать внимание? 

В теме писали что сидушки лопаются в 80 к пробега, это справделиво и для оверленд? 

Смотрел один в диллерском трейд ине - пробег 150, руль потёрт но не сказать сильно, на сидушке вставка с левой стороны под задницей вся в трещинах, следов потёртости на коже нет - только трещины. 

Изменено пользователем RikkiTikkiTavi
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Признаки вполне соответствуют и 100, и 150 и 200 практическим К пробега.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Я научился лаунчем пробег реальный смотреть

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Привет, ребята!

Ищу себе wk рестайловый, на какие моменты стоит обращать внимание? 

В теме писали что сидушки лопаются в 80 к пробега, это справделиво и для оверленд? 

Смотрел один в диллерском трейд ине - пробег 150, руль потёрт но не сказать сильно, на сидушке вставка с левой стороны под задницей вся в трещинах, следов потёртости на коже нет - только трещины. 

Оценивать состояние авто по протертости сидушек??? Можно и за 100 тыс. км угандошить авто, а можно и 200 проехать в нормальном состоянии.

Смотри подходящие по деньгам варианты и в сервис на осмотр. Если надо контакты автосервиса - могу дать. И пробег посмотрят если хочется....

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Я научился лаунчем пробег реальный смотреть

поделись информацией. В каком блоке пишется? Есть уверенность в том, что этот пробег именно настоящий читается, а не списанный
251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Я научился лаунчем пробег реальный смотреть

Поделитесь с обществом. ;-)

Какая версия программы?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


В каком блоке пишется?

В пяти или шести.

От опытного диагноста пробег не спрятать, а для лоха достаточно одометр скрутить.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

в джипе то??? В бнв точно в 5 или 6 блоках + в ключ. И то, это бэхи посвежее наших тракторов. Не думаю что папа крайслер так сделал. Америкосы же...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 174 гостей (Посмотреть всех)

    • VITALIY4313
    • DixsoniL
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 803
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...