Перейти к содержанию

Масло в коробке


Ерыч

Рекомендуемые сообщения

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Пихаешь его до дна пока он в него не упрется.

198
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

Пихаешь его до дна пока он в него не упрется.

 

Пока не упрется - да, но не в дно, а в место, отмеченной меткой "STOP":

 

post-18265-0-38790600-1420217328_thumb.jpg

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Вот оно что. Буду знать.

  • 3 месяца спустя...
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня ездил на диагностику по ошибке АКПП,заодно попросил проверить уровень масла в коробке.Машину загнали на сервис к ОФИЦИАЛАМ,после того как забрал машину,решил посмотреть что мой Большой брат снял.

Я так и не понял что этот сервисмен мне запихал в горловину для проверки уровня масла....

с 40 секунды.https://www.youtube.com/watch?v=o1UMHw-iFcU

51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Какой-то очень гибкий щуп :)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я смотрю,гибкий как как будто провод какой то запихал,да и проверяется ведь уровень при разных температурах,но судя по всему этого не делал этот работничег.

51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Проверяется окончательный уровень при 80 градусах АТФ.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья!

Помогите с номером прокладки АКПП.

A1402710080 - это она?

 

 

Все. нашел. она)

Изменено пользователем Supertush
51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня сейчас катается Mahle/Knecht HX 81D фильтр+прокладка.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил !!!
  • Нравится 2
23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 CRD
Dodge caravan IV 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отличная фирма!! У меня все фильтра такой фирмы!) советую!

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • Нравится 1
22
Автомобиль: 00 WJ 4.0 2wd
Опубликовано
Опубликовано

Я что на Мерседесовский форум попал? :)

У меня 01 Мерс С240 с коробкой 722.6 и втулку коннектора я поменял несколько дней назад, $18 с Мерса дилершипа.

51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тут немало счастливых и не очень вледельцев Грандов с мерседесовским дизелем и коробкой :)

 

 

Кстати, а какой расход у недоприводного Гранда?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
22
Автомобиль: 00 WJ 4.0 2wd
Опубликовано
Опубликовано

вот тут есть расход всех машин в США. Формулу перевода в л/100км найдете?

http://www.fueleconomy.gov/feg/PowerSearch.do?action=noform&path=1&year1=2000&year2=2000&make=Jeep&model=Grand%20Cherokee%202WD&srchtyp=ymm

  • Нравится 1
51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

11-16 л/100км, если правильно посчитал. Немало, однако...

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 CRD
Dodge caravan IV 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Товарищи! Кто-нибудь лил в коробку Shell ATF 134?
Место применения АКПП
Наименование ATF 134
Объём, л 0.946
Спецификации OEM MB 236.14
Тип Масло трансмиссионное
Тип контейнера Канистра пластик
Вес, г 946
 
цена 633,18 р.
 
масло MERCEDES
 
Масло трансм. MB Automatikgetriebeoeol 6803(1л) МВ 236.14

 

 

 
922,21 р. стоит.. 
 
Есть ещё вариант:  29449  Febi
 
Подозреваю что это тот же оригинал, только с другой этикеткой..

цена вкусная) 507,99 р.

Изменено пользователем Nordicus
format text
116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера залил вот это:

 

SWAG Жидкость гидравлическая 5л - для АКПП (красная) ATF4134 MB236.14 для 5 и 7 ступенчатых АКПП MB 2405 руб.

Изменено пользователем Supertush
23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 Limited 3.0 CRD
Dodge caravan IV 2
Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это то же, что и Febi

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано
294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано

ПисАл в другой теме,но теперь в профильной черкану.Все время лил мерсовское,последний раз залил Фукс Титан.Проехал 18 тыс.км.На днях пришлось слить(откручивал трубки от коробки).Очень не понравился цвет,не красный,а ближе к коричневому.Ничего не утверждаю,может коробке приходит кирдык(пока претензий нет),может масло левое было,но факт констатирую.Тоже повелся на дешевизну.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: wj 2
7 d
Город: Cанкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

Мужики ...

Вопрос такой ... Я так понимаю тяжело в нашей стране с оригинальными щупами для АКПП на 2,7  

если вместо оригинального щупа при 80 гр.С замерить уровень масла обычным тросиком, сколько в сантиметрах должно быть испачкано маслом?

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть же размеры щупа. Сделай из этого тросика как на картинках и замерь все точно. Там суть в том, что тросик должен быть с ограничением которое упирается в сужение в конце трубки щупа. 

Изменено пользователем mexaniktg
  • 4 недели спустя...
10
Автомобиль: Jeep 2.7CRD 2004
Город: Елец
Опубликовано
Опубликовано

Я так понимаю тяжело в нашей стране с оригинальными щупами для АКПП на 2,7  

Купи щуп, их валом продается в магазинах автоинструмента! В пределах 1000 рублей стоит!

  • 10 месяцев спустя...
128
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD Limited /Blilstein B4 / 245/65 R17 Cooper AT/ Dahl 65
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Интересует общее мнение на счёт такого продукта Wolf Official Tech ATF ( Бельгия) MB допуск 236.14 имеет по паспорту http://www.wolflubes.com/ru_ru/products/product_3011.aspx, а вот в листке  от bevo.mercedes-benz.com в таблице не указан . В продаже имеется данная жидкость объёмом 20 литров в районе 8,500-9,000 руб.

хотел бы услышать мнения, может есть опыт использования этого  бренда, каково качество и т.п. ? 

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

Однако барыги там у вас... В МСК от 6.000 до 7.000

 

опыта нет, но есть мнение - если допуск есть, то можно лить

128
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD Limited /Blilstein B4 / 245/65 R17 Cooper AT/ Dahl 65
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Однако барыги там у вас... В МСК от 6.000 до 7.000

не я,  не с Москвы, я с Сибири Красноярск )

 

 


опыта нет, но есть мнение - если допуск есть, то можно лить
 

тоже так подумал, основываясь именно на допуск.

198
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Интересует общее мнение на счёт такого продукта Wolf Official Tech ATF ( Бельгия) MB допуск 236.14 имеет по паспорту http://www.wolflubes...oduct_3011.aspx, а вот в листке  от bevo.mercedes-benz.com в таблице не указан . В продаже имеется данная жидкость объёмом 20 литров в районе 8,500-9,000 руб. хотел бы услышать мнения, может есть опыт использования этого  бренда, каково качество и т.п. ? 

 

Если есть допуск - то продукт обязан быть в листе bevo-mb. Иначе - фейк какой-то.

 

upd: снова глянул в список - нет там такого продукта. 

 

ВАЩЕ:

 

post-18265-0-12970300-1465238871_thumb.png

Изменено пользователем kasper1111
  • Нравится 1
128
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2.7 CRD Limited /Blilstein B4 / 245/65 R17 Cooper AT/ Dahl 65
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Если есть допуск - то продукт обязан быть в листе bevo-mb. Иначе - фейк какой-то.   upd: снова глянул в список - нет там такого продукта.

тоже так думал, думаю, но вводит в заблуждение сам паспорт от Wolf .... :huh:  в паспорте указан 236.14 и характеристики расписаны, и страна изготовитель не ЕС , а реально Европа завод в Бельгии ?! кругом заблуждения короче.

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

Если есть допуск - то продукт обязан быть в листе bevo-mb. 

А этот список интересно обновляется или составлен на какой-то момент времени? 

198
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А этот список интересно обновляется или составлен на какой-то момент времени? 

 

Обновляется при получении производителем сертификации от МБ на данный продукт. Я когда-то наблюдал, как  новое масло от BP там не было, потом появилось, и дата сертификации была совсем свежая.

Изменено пользователем kasper1111
198
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

тоже так думал, думаю, но вводит в заблуждение сам паспорт от Wolf ....  в паспорте указан 236.14 и характеристики расписаны, и страна изготовитель не ЕС , а реально Европа завод в Бельгии ?! кругом заблуждения короче.

тоже так думал, думаю, но вводит в заблуждение сам паспорт от Wolf ....  в паспорте указан 236.14 и характеристики расписаны, и страна изготовитель не ЕС , а реально Европа завод в Бельгии ?! кругом заблуждения короче.

Полазил по их странице - вообще дерьмо какое-то. А дистрибютор в Германии - левая контора. 

Я постремался-бы лить такое в машину. Хотя и не исключено, что хороший продукт. 

Просто сильно смущает несуществующий допуск, указанный на их странице.

 

ПисАл в другой теме,но теперь в профильной черкану.Все время лил мерсовское,последний раз залил Фукс Титан.Проехал 18 тыс.км.На днях пришлось слить(откручивал трубки от коробки).Очень не понравился цвет,не красный,а ближе к коричневому.Ничего не утверждаю,может коробке приходит кирдык(пока претензий нет),может масло левое было,но факт констатирую.Тоже повелся на дешевизну.

 

У  меня Фукс Титан уже давненько, года два (тут можно отследить примерную дату). Посмотрю на днях цвет - отпишусь.

Изменено пользователем kasper1111
  • Нравится 1
  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 139 гостей (Посмотреть всех)

    • Val5853373
    • MasDan
    • GRALEX
    • Vlad57
    • tracker99
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee (WK2) 2014 привезли на проверку сразу после сделки

      Владелец пригнал машину в ТРС-Моторс до начала эксплуатации, чтобы понять, что реально досталось после покупки. Задача простая: оценить состояние узлов, пока автомобиль ещё не поехал в повседневный режим.

      Подключили MDP, в wiTECH опросили блоки управления. Критичных ошибок в памяти не висело, но по железу картина не сходилась с тем, что заявлял продавец.

      Служебные счётчики разошлись с одометром на 50 тысяч

      Данные в ECU отличались от цифры на одометре примерно на 50 тысяч километров. На WK2 служебные счётчики живут в нескольких модулях сразу, и при скрутке одометра их под новое значение сводят далеко не всегда: поэтому реальный пробег и вылезает при опросе блоков.

      Состояние ходовой подтверждало ту же историю. Износ был заметно больше, чем положено цифре от продавца: люфты в шарнирах, выработка по сайлентблокам, задубевшая резина сайлентов.

      Почему возрастные жидкости в трансмиссии опасны

      Ходовой до нас никто не занимался, трансмиссионные жидкости тоже стояли в исходном состоянии. Перебрали подвеску по факту износа каждой точки, а параллельно слили старое масло в АКПП, раздатке и обоих редукторах.

      На возрастных WK2 это принципиально: смазка, выработавшая ресурс, быстро добивает фрикционы коробки и подшипники в раздатке. Чем дольше ездить на такой жидкости, тем дороже потом обойдётся ремонт. После замены машина готова к эксплуатации без оглядки на трансмиссию.

      Что проверять до покупки такого Grand Cherokee

      Цифры на одометре сами по себе ничего не гарантируют: у дилеров и перекупщиков пробег правят под рынок. До сделки имеет смысл подключиться к блокам и сверить служебные счётчики с одометром, осмотреть ходовую на подъёмнике, оценить трансмиссионные жидкости по цвету и запаху.

      На возрастных WK2 такой сценарий встречается регулярно: на одометре одна цифра, а реальный износ соответствует совсем другой. Мотор и АКПП при этом проверяют отдельным этапом, по своим блокам и приборам.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 100890
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...