неподходит бензонасос

[Серега76]

      Доброго времени суток! У меня проблема такого характера, может кто сталкивался. Предыстория: не работал уровень топлива, снял бак, а там полностью разрушен корпус бензонасоса. Заказал б/у на внешний вид один в один, но потом когда хотел ставить то заметил что на моем корпусе четыре провода, а тот который пришел пять. Подключив оказалось что датчик на панели показывает наоборот с права на лево, манипуляции с проводами не чего не дали. Замерив сопротивление на дорожки, оказалось что один на минимуме показывает 10 ом ,а на максимуме 120 ом, а второй наоборот.

     Я думал что их всего три вида на мой драндулет и они отличаются только механической частью, а тут такое и я в попе. Кто то что то может сказать по этому поводу и можно что то сделать или искать только с четырьмя проводами? Пару дней у меня есть, чтоб вернуть этот насос. Очень жду от Вас помощи. 

Grand Cherokee Limited 1996 год 5,2  1J4GZB8Y4TY104694

[Alex1971]

 Полагаю, что необходимо перевернуть на 180 град. сам датчик, раз он показывает наоборот.

[Серега76]

@Alex1971, На панели приборов? Как это сделать?))) В баке двадцать литров, а показывает полный бак без двадцати литров. Наливаешь бенз стрелка пошла к нулю.

[Поручик Ржевский]

)) На самом насосе датчик перевернуть! И, заодно, поплавок переставить, чтобы в нужную сторону смотрел.

Изменено 22 сентября, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[Серега76]

@Поручик Ржевский, лампочка не будет работать, если сделать как Вы говорите.

[Поручик Ржевский]

@Поручик Ржевский, лампочка не будет работать, если сделать как Вы говорите.

Это если датчик "обратный". А если он неправильно установлен, то лампочка должна была загораться при полном баке.

[Серега76]

@Поручик Ржевский, Но он установлен правильно. Значит он обратный?! Если я даже сейчас переверну датчик и переделаю  поплавок, то у меня будет как Вы говорите при полном баке гореть лампочка. Это же тоже не правильно (гамыра). Я так понимаю что его просто надо сдать обратно и искать мой с четырьмя проводами. Может в курсе у 1993 года четыре провода и просто обратку подсоединить к насосному корпусу и мозги не парить? 

[Поручик Ржевский]

@Поручик Ржевский, Но он установлен правильно. Значит он обратный?! Если я даже сейчас переверну датчик и переделаю  поплавок, то у меня будет как Вы говорите при полном баке гореть лампочка. Это же тоже не правильно (гамыра). Я так понимаю что его просто надо сдать обратно и искать мой с четырьмя проводами. Может в курсе у 1993 года четыре провода и просто обратку подсоединить к насосному корпусу и мозги не парить? 

Давайте разбираться. При нынешней установки этого датчика на пустом баке он показывает полный и лампочка горит? Или лампочка загорается на полном баке, когда датчик показывает ноль?

[Серега76]

@Поручик Ржевский, Он показывает полный бак и лампочка не горит. там два усика они идут с лева на право при наполнении бака и с левой стороны при нулевом баке есть разрыв для одного из двух контактов (усиков) это срабатывает лампочка. Если перевернуть то получится совсем бяка. Замерил три разных машины, гребенки по которой ходит контакт, у всех показывает 10+-ом пустой бак и 100+- полный бак, а насос который я приобрел пустой бак 120 ом и 10 ом полный бак. Я так думаю что пятый провод нового насоса идет в какой-то модели и преобразовывает эти показания в нормальный вид.

[Поручик Ржевский]

@Поручик Ржевский, Он показывает полный бак и лампочка не горит. там два усика они идут с лева на право при наполнении бака и с левой стороны при нулевом баке есть разрыв для одного из двух контактов (усиков) это срабатывает лампочка. Если перевернуть то получится совсем бяка. Замерил три разных машины, гребенки по которой ходит контакт, у всех показывает 10+-ом пустой бак и 100+- полный бак, а насос который я приобрел пустой бак 120 ом и 10 ом полный бак. Я так думаю что пятый провод нового насоса идет в какой-то модели и преобразовывает эти показания в нормальный вид.

 

Это резистивный датчик, его показания нельзя инвертировать "проводом". 

Оригинальный насос в сборе, с колбой и датчиком по указанному VIN будет 52018390 и 52018391

 

Если неохота заморачиваться с другими деталями, можно таки перевернуть датчик, переставить поплавок и методом паяльника перенести "разрыв лампочки" на другой конец показометра.

Изменено 23 сентября, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[Серега76]

@Поручик Ржевский, Завтра сниму бак и попробую сделать как Вы сказали. Надеюсь поможет.

[Серега76]

@Поручик Ржевский, Только я пока не пойму как его перевернуть. Зеркально или верх ногами? Зеркально посмотрю как это можно, а дугой в верх, как? Может я уже начинаю тупить?

[Серега76]

@Серега76, Я думаю можно просто поплавок развернуть, сам датчик на месте оставить и распайку сделать как Вы предлагаете.

[Поручик Ржевский]

Именно вверх ногами и перевернуть!  Чтобы при полном баке поплавок замыкал контакты высокоомного резистора(то есть, положенные 120+Ом). А если в этом положении окажется, что лампочка загорается при поднятом поплавке, то разрыв контакта лампочки надо соединить, а в противоположном конце сделать новый разрыв. Вообще, посмотреть бы на фотки этого самого датчика, понятнее написал бы.

Изменено 23 сентября, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[Серега76]

@Поручик Ржевский, Дошло, буду пробовать. Большое спасибо. Что получится, напишу если интересно.

[Поручик Ржевский]

@Серега76, 

И лучше с фото. Мало ли, кто ещё столкнется с таким.

[Odd]

Вообщем расскажу свои историю) Заказал из Америки оригинальный бензонасос, когда начал ставить, то увидел ,что разъем другой формы, и вообще меньше на 1 провод. Не хватало как раз провода который идет на лампочку. С друганом покумекали, сняли верхнюю крышку (где контакты), открутили регулятор от верхней крышки (3 самореза), и вытащили сам моторчик с регулятором( соединены шлангом на одноразовых хомутах), установили в старый корпус эту часть и все! Но у меня система питания 1995 года, без обратки! Вообщем у меня есть указатель топлива который крепитсо на корпус с поплавком и верхняя крышка на бензонасос с 4 проводами! Так что предлагаю обмен) Сам корпус с трещиной (но на ходовые характеристики не влияет, наверно) наша, падла почта разломала немного посылку..

[Серега76]

@Odd, фотки закинь, что есть, поподробней. Я сегодня свои фотки закину. С какого города и как отправлять будем?

[Odd]

До гаража доеду только в выходные, если терпит, то хорошо....  Сегодня там был, смотрел на него но чет не сообразил сфоткать.

[Серега76]

@Поручик Ржевский, В общем такая проблема, сразу скажу что свой отдал назад и заказал другой с Москвы через семь дней будет.

Созванивался с каким то центром в Москол и там сказали: датчик с четырьмя проводами мин 10 ом, макс 120 ом, а с пятью мин 270 ом, а макс 35 ом. И действительно когда я поставил как Вы мне объясняли и я туго понял, получилась такая тема: в салоне были не корректные показания, при полном баке показания были чуть больше половины, а когда в баке оставалось 25-30 литров то стрелка была уже на нуле и лампочку так и не смог сделать. Ну направление стрелки удалось угадать))). Короче бросил я затею с конструкторской мыслью и сделал как надо.

[cherep]

А как надо ? Расскажи всем !?

[Серега76]

@cherep, Взять запасную часть один в один

[Поручик Ржевский]

@Поручик Ржевский,  в салоне были не корректные показания, при полном баке показания были чуть больше половины, а когда в баке оставалось 25-30 литров то стрелка была уже на нуле

Это потому, что штангу поплавка надо было перевернуть, чтобы поплавок был максимально ниже уровня колбы. Ну да ладно, оригинал лучше колхоза.