Перейти к содержанию

Перезаряд


Рафаил

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

HELP!!!!!!! У меня гранд 4,0 ларедо...на ровном месте начался перезаряд батареи..купил и поменял РР..эффекта 0..выдаёт 15,1В...до этого всего было в районе 14,,14,2...это при том, что газовое оборудование берёт на себя...подскажите кто сталкивался..куда дальше лезть?

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

купил и поменял РР

 

Откуда там РР? Штатно обмоткой возбуждения PCM управляет. Или внешний РР приколхожен?

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

А с чего взял, что идёт перезаряд? С вольтметра? Померяй нештатным, может стрелка врёт.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

мерял внештатным....штатный показывает 14

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


мерял внештатным
а с какой целью? 
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

чес говоря...я меняя щёточный узел...думал...что он в сборе с реле-регулятором..... :blink:


а мерять начал потому...что начала на панеле приборов плавать зарядка...чего раньше не было...."монстрик" у меня два года..и проблем не было!!!!!!

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


чес говоря...я меняя щёточный узел...думал...что он в сборе с реле-регулятором..... :blink:
ну так а РР куда поставили? и как он работает??
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

post-27029-0-90052400-1411758611_thumb.jpgснял заднюю заднюю крышку...открутил узел...и поменял..


менял нижний.....на такой же

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это просто щеточный узел, без каких-либо мозгов. А какие были показания к его замене?

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

щёткам хана....износ.......

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну так плавание напряжения после замены это норма - некоторое время, пока щетки притираются. Но все равно 15 вольт не должно быть, разве что при -40 ;). Померяй другим нештатным.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я и мерял нештатным!!!!!!!!!!

Изменено пользователем Рафаил
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

нештатные вольтметры разные бывают, могут и при напряжении десять вольт, показывать восемнадцать

не верьте тестерам, купленым за двести рублей или маде ин подвал.

возьмите у соседа другой вольтметр, или этим попробовать померять на другой машине.

а зарядку регулирует мозг на вашей машине.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

.....неее..я мерял вольтметров мейд ин СССР...так что он надёжен....а про мозги...я уже в курсе..нашёл литературу....теперь будем думать...

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а что думать, или менять мозг и имобилайзер, или колхозить реле от говнопрома

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

мозг менять дороговато................

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

что думать, или менять мозг и имобилайзер, или колхозить реле от говнопрома

я сдуру в прошлом году себе купил новые мозги, перезаряд так и остался. Позвонил в контору по ремонту генераторов и стартеров и стал объяснять свою ситуацию, меня сразу спросили Чирок?, я говорю Да, Приезжайте, Ваша проблема нам давно известна. Воткнули мне в гену другой щеточный узел, сразу с регулятором и с тех пор я бед не знаю.

Изменено пользователем yaromir
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

я тоже склоняюсь к этому....и дёшево и надёжно!

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а что думать, или менять мозг и имобилайзер, или колхозить реле от говнопрома

 

купил новые мозги, перезаряд так и остался.

 

я тоже склоняюсь к этому....и дёшево и надёжно!

 

А может датчик температуры АКБ мозг парит? Я бы его прозвонил для начала.

 

ЗЫ подозреваю что в этом датчике просто терморезистор с положительным ТКС. Стало быть, если он накрылся (или тупо неконтакт), мозг считает что температура АКБ -40 :lol: и дает такую зарядку. На эту мысль меня навело само значение напряжения 15.1В. 

Изменено пользователем flyinghollander
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А может датчик температуры АКБ мозг парит? Я бы его прозвонил для начала.
тоже есть такая мысля, но мне уже не актуально, да и лень))
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

завтра начну с этого...а там поглядим...

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

победа над перезарядом!!!!всем спасибо....снято!!!!!!! :good:

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


победа над перезарядом!!!!всем спасибо....снято!!!!!!! :good:
а подробности?
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

начал с того...что вычистил все массы..и выкинул клеммы с аккумулятора вместе с проводами...зарядка понизилась на 0,4-0,5...потом хотел пригородить РР с волги..но "монстрик" ругался и выкидывал "чекинг"...оставил это дело...потом через реле взял питание напрямую с аккума..и  чтоб регулировать зарядку гены...не выгорело...когда терпение лопнуло...раздербанил блок реле под капотом..и начал рыться там....и нашёл блин... :mad:


проблема была здесь!!!!!!!!!


реле  38...


подгорели контакты......время....поставил реле с сигналки....и всё! победа!!!!наша взяла!

post-27029-0-21462800-1412173199_thumb.jpg

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1998
4.0
р/к242
лифт 2
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

да..кстати..датчик температуры аккумуляторной батареи позвонил..вроде звонился..но не зная его характеристики...я временно заменил его обычным сопротивлени сопротивлением...чтобы при поиске неисправности исключить этот фактор..с гарантией

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 195 гостей (Посмотреть всех)

    • Seman3
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.