Перейти к содержанию

Проблемы с печкой


klimbiskit

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep
Город: Kursk
Опубликовано
Опубликовано

Че пилить то??? И с какого перепуга они сломались...? Сами по себе???

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Че пилить то??? И с какого перепуга они сломались...? Сами по себе???

Ломаются они от времени! Народ ставит усиленные заслонки! 

Снять бардачок и выпилить часть пластмассы за которой и стоят заслонки!

Либо второй вариант снять полностью торпеду!

 Вот ссылка: в теме видео как снять торпеду и что вырезают и как правильно вырезать!

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/4460-snimaem-torpedu-i-pechku-na-wjwg-1999-2004/

А выпиливают вот что:

post-20760-0-25103500-1412561196_thumb.jpg

Изменено пользователем Stepan85
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Ломаются они от времени! Народ ставит усиленные заслонки! 

Снять бардачок и выпилить часть пластмассы за которой и стоят заслонки!

Либо второй вариант снять полностью торпеду!

 Вот ссылка: в теме видео как снять торпеду и что вырезают и как правильно вырезать!

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/4460-snimaem-torpedu-i-pechku-na-wjwg-1999-2004/

А выпиливают вот что:

Это точно к WK применимо? Я читал про такие косяки только на вжиках.

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@General

 

Про WK никто и не говорил! 

Изменено пользователем Stepan85
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Ну раздел форума, в котором запрашивается помощь, как бы намекает:

  1. JEEP 4x4 CLUB
  2.  
  3.  Jeep Grand Cherokee и Commander
  4.  
  5.  Grand Cherokee WK (WH) 2005-2010
  6.  
  7.  Технический форум WK (WH)
235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Сорри сразу и не увидел!

Просто параллельно еще одна тема висит!

 Тогда смотреть актуратор тепло\холод плюс диллерский сканер!

0
Автомобиль: Jeep
Город: Kursk
Опубликовано
Опубликовано

Ребят машина wk crd так че смотреть то?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Дилерский сканер - вычитать ошибки из блока управления климатом, попробовать перекалибровку заслонки регулятора температуры.

Если по результатам этих операций выяснится, что моторчик таки умер - увы, очень много возни чтобы до него долезть (когда прибудет новый). И повторная перекалибровка.

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep
Город: Kursk
Опубликовано
Опубликовано

Поменял радиатор печки... Эффекта ноль... Help.... Ставишь дополнительный моторчик на вход печки ... Ташкент....в чем причина?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Моторчик-то какой, мил человек?

  • 8 месяцев спустя...
82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уже с месяц, как на низких оборотах противно начал сверещать и поднывать вентилятор климата. Я так понимаю что он ремонту не поддается? Тяжело менять? Экзист предлагает либо оригинал за 15К, либо если рассматривать недорогой - то TYC за 5К. По нему есть какие то отзывы?

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

есть, год работает стабильно, дальше как повезет

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пока что еще не лазил - менять сильно геморойно? Торпеду скидывать или он доступен?

  • Партнёр клуба
7 476
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вполне доступен, ничего скидывать не надо

386
Автомобиль: XH 4.7 '06
Город: Москва/Чехов
Опубликовано
Опубликовано

перчаточный ящик снять надо только

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Ремонтируется. Перебрал, год крутится. Нужно только желание и вечер перед телевизором, ну там кино какое нибудь посмотреть.

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо огромное, заказал %) 

Поменяю и параллельно попробую старый оживить - может все не так и плохо

  • 5 недель спустя...
5
Автомобиль: jeep GrandCherokee WK 3.7L 2005г
Город: Апатиты
Опубликовано
Опубликовано

КОЛЛЕГИ ,помогите пожалуйста Сломалась шестеренка между моторчиком и заслонкой салона.По каталогу номер вроде этот 05143126AA.Не могу нигде заказать.

  • 4 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep 4.7 НО
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

похожая проблема, печка живёт своей жизнью, то дует, то не дует...
WH 2005 c климатом

 

Что делать???

Опубликовано

Подробнее вводные данные.
То теплым дует, то холодным? Или то дует, то вообще не дует?

В первом случае смотреть радиатор печки и заслонки климата, во втором мотор печки и его проводку

  • 4 недели спустя...
72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Где установлен радиатор печки отопления?

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Не понадобилось менять радиатор печки.

Хочу предупредить тех, кто не сталкивался с герметиками и металлокерамическими присадками по устранению утечек из охлаждающих систем. Использовал Hi-Gear для устранении утечки из системы охлаждения. Выполнил все по инструкции и попал на то, что забило радиатор печки напрочь. Течь-то устранил, но в системе охлаждения произошли кардинальные изменения.

В составе металлокерамической присадки есть какая-то гадость, типа красной глины. Вязкость ОЖ сильно снижается и все дальние зоны охлаждения стали застойные. ДВС начал греться, печка перестала работать.

Три дня и одна ночь ушли на то, чтобы систему промыть, продуть и т.д. Реально было страшно из-за возможности попасть на замену всего ДВС. Единственно, что спасло это то, что эта присадка была не герметик, а из мелкодисперсного составляющего. Когда ОЖ процеживал ( 5 раз) через тряпки, до чистого ОЖ, осадок был типа красного пюре. Работы закончил в 4 утра, проблема решена.

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3
0 CRDi
Город: Saint-P
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго времени суток, проблема такая: недавно заметил, оставив машину прогреваться, что двигатель прогрет, а печка веет холодным воздухом. После начала движения через короткий промежуток времени начало дуть теплом и все вроде бы стало хорошо. В следующие поездки проявляется то же самое,только начал проявляться ещё один синдром - до того, как не пойдёт горячий воздух из печки двигатель начинает чуть перегреваться, стрелка термометра уходит за середину, после того как горячий воздух пошёл все приходит в норму, но после работы на холостых из печки снова начинает дуть холодом. Что это может быть? Воздушная пробка или термостат?

Изменено пользователем Liquid Funk
Опубликовано

Это похоже на кончину крыльчатки помпы прежде всего. Ну или на засратую систему охлаждения, что менее вероятно.

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

@Liquid Funk,Точно не термостат... Пробка воздушная тоже мало вероятна. Может кран на печку не полностью открывается или печка забита. А у вас доп оборудования не стоит типа предпускового нагревателя от 220В или доп насос?

Опубликовано

Печка на гранде не проточная, а параллельная общей системе охлаждения, никакой кран отопителя или подобные приблуды (и вообще там крана не припомню) влиять на перегрев двигателя не могут, тем более зимой.

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

,получается что по радиатору печки антифриз циркулирует постоянно ? 

Опубликовано

Тельняшку рвать не буду, утверждая это, но каких-либо приблуд, регулирующих поток не видел ни в каталоге, ни вживую. И никто никогда на форумах не спрашивал ни про какие краны. Если не прав ткните носом, век живи - век учись.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 154 гостей (Посмотреть всех)

    • Kardan1
    • Роман11111
    • Руса
    • Stas_306
    • Sergey Commander
    • Ktmbadass
    • burdlag
    • up6
    • d1ma
    • Timur969
    • AmbRW
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал постоянный клиент на Jeep Grand Cherokee в кузове WL. Пробег автомобиля составлял 81 тысячу километров, что является своевременным пробегом для планового технического обслуживания. Первым и самым важным этапом стала комплексная диагностика всех основных систем. Мы не ограничились визуальным осмотром, а подключили специализированное диагностическое оборудование для чтения электронных ошибок и проверки наличия обновлений программного обеспечения. Хотя новых прошивок для этой модели на данный момент не вышло, снятие и анализ текущих протоколов работы систем — это обязательная процедура. Она позволяет зафиксировать малейшие отклонения от нормы, которые могут не проявляться явно в повседневной эксплуатации. Такой скрупулезный подход к диагностике является визитной карточкой нашего сервиса и основой для предупреждения серьезных неисправностей. Регулярные проверки — это инвестиция в надежность вашего Jeep, которая экономит значительные средства в долгосрочной перспективе.

      Выявленные нюансы: от износа колодок до состояния подвески

      Результаты диагностики показали отсутствие критичных проблем, что говорит о хорошем уходе за автомобилем со стороны владельца. Однако были выявлены эксплуатационные нюансы, требующие внимания. Наиболее значимым оказался износ задних тормозных колодок, толщина накладок которых сократилась до 3 миллиметров. Этот показатель уже находится на минимально допустимой границе. Важно понимать, что дальнейшая эксплуатация с такими колодками не только снижает эффективность торможения, но и может привести к повреждению тормозных дисков, что повлечет за собой более дорогостоящий ремонт. Поэтому мы рекомендовали и сразу выполнили их замену. Параллельно был отмечен начальный износ сайлентблоков подвески. На данном этапе их замена не требовалась, но этот факт был зафиксирован. Мы рекомендуем владельцу обратить на это внимание при следующем ТО, так как изношенные сайлентблоки ухудшают управляемость, повышают шумность и приводят к ускоренному износу других элементов ходовой части.

      Плановые сервисные работы: масло, фильтры и рекомендации

      В соответствии с регламентом технического обслуживания для данной модели были выполнены стандартные, но от этого не менее важные процедуры. Мы произвели замену масла в двигателе, обеспечив мотор свежей смазкой с оптимальными характеристиками. Также были заменены воздушный и салонный фильтры. Чистый воздушный фильтр напрямую влияет на эффективность работы двигателя, расход топлива и его ресурс, а новый салонный фильтр гарантирует чистый воздух в салоне, что особенно важно для здоровья водителя и пассажиров. Итогом визита стал вывод: автомобиль находится в отличном состоянии благодаря своевременному и ответственному обслуживанию. Этот случай — наглядная демонстрация простой истины: регулярное прохождение ТО с качественной диагностикой в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, является самым эффективным способом избежать неожиданных поломок и крупных финансовых затрат в будущем.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.