Проблемы с печкой

[EmerA]

7 часов назад, Nurtdin сказал:

А стекла почему потеют ?

Если климат на автомате стоит - тупо обдува не хватает..., нужно хоть на время увеличить в ручную поток....

[ZMei]

12 часов назад, Nurtdin сказал:

А стекла почему потеют ?

Вапоратор зарос шубой.

[Nurtdin]

37 минут назад, ZMei сказал:

Вапоратор зарос шубой.

Это что и куда копать ? 

[ZMei]

1 час назад, Nurtdin сказал:

Это что и куда копать ? 

https://www.drive2.ru/l/470932376122295180/

[Nurtdin]

Вот что вскоытие показала, антифриз уходит медленно не заметно мало капельками , скоро сдохнет радиатор , естественно замена решит вопрос, началось заваздушенность системы, кто приобретал радиатор печки и по чем ? 

Печально арийдется все вскрывать начал холодным дуть , как проедешь или газанёшь появляется теплый воздух а на улице не май месяц у нас уже и 30-39 не радует 

[Nurtdin]

Что нибудь из хайгеровского в систему нет наверное толка чтоб до весны дотянуть просто думаю систему засарю , кто подскажет ? 

[Гость]

Толк может и будет, только не факт что печка будет потом греть. 

[shurilla]

20 минут назад, Nurtdin сказал:

антифриз уходит медленно не заметно мало капельками , скоро сдохнет радиатор ,

Сопливит сам радиатор? Как это увидеть?

[ZMei]

Так если вскрытие показало... То что "печально прийдется вскрывать"?... 

Меняй радиатор. Герметик не вздумай лить. 

[Nurtdin]

2 часа назад, ZMei сказал:

Так если вскрытие показало... То что "печально прийдется вскрывать"?... 

Меняй радиатор. Герметик не вздумай лить. 

Герметик не залью . А кто покупал радиатор? И сколько обошлось? 

[shurilla]

6 часов назад, Nurtdin сказал:

А кто покупал радиатор? И сколько обошлось? 

Вот комрад боролся с испарителем кондея с съемом торпедо:

Я понимаю, что это не то, но так,  чисто для аналогии процесса ремонта...

Изменено 26 декабря, 2018 пользователем shurilla

[Nurtdin]

Да нашел кто заменит , просто думаю потом когда соберут не будет панель скрипеть ? 

А еще воздушит систему как на улице 30 стало 

[Гость]

Ну раз нашел им вопрос и задай откуда у них руки растут

 

[Akpo6at13]

Мужики! НА улице зима, а вентилятор печки начал делать мозги. Пока по низу бардачка не ё**шь рукой, моторчик не раскручивается, а после удара крутится не особо быстро, но машину хватает прогреть. Подозрения на щетки моторчика. Отсюда вопрос - моторчик вообще ремонтопригодный или же сразу искать другой? Если разборный, то есть ли в продаже щетки?? Если щетки подходят от чего то другого, то от чего?

[NESVIG]

Было так!, потом вообще встал и не крутился. Запотевание окон было жуткое. Правда это было летом.

Снял крышку бардачка, залез тудой, разобрал и вытащил мотор печки, заодно обследовал и обнаружил знаметитые подтреснутые шестерни заслонок. Укрепил и усилил их.

Движок раскрутил почистил продул компрессором, снимал крыльчатку, на движущие детальки капнул касторовым маслом. Подключил не устанавливая на место Опс заработал!!!

Всё установил на место и работает по сей день. Ничего не менял, только профилактика!

[Nurtdin]

Добрый ночи всем черкаводам , все вскрыли , радиатор патек и конкретно , вот 

На СТО у дяди Толи , молодцы , быстро и оперативно

Изменено 17 января, 2019 пользователем Nurtdin

[Pomor]

Всем hello.

Нарисовалась такая проблема. Климат с водительской стороны дует только горячим воздухом. И в ручном и в авто режиме. С пассажирской стороны всё ок. Поставил холод - дует холод. Поставил горяче - дует горячим.

А с водительской крути не крути регулятор температуры - херачит горячим. Хоть авто. Хоть в ручном режиме. Регулировка скорости, направления воздуха ...все ок. 

А температура на максимуме доже если ставишь на минимум. 

 

Куда копать, подскажите?

[Pomor]

Ау. Комрады. Подскажите куда копать?

[Pomor]

Подскажите, где находится датчик измеряющий температуру салона на стороне водителя?

[shurilla]

6 часов назад, Pomor сказал:

измеряющий температуру салона на стороне водителя

Спойлер

В сервисном мануале пишут что на климат в салоне завязаны:

1. Датчик температуры испарителя кондея, с водительской стороны, вроде, совсем рядом с испарителем:

2. Инфракрасный датчик - глазок около крутилок климата, который якобы оценивает тепло от передних кресел:

"The infrared sensor detects thermal radiation emitted by the driver and front passenger seat occupants and their
surroundings and converts its data into a linear pulse width modulated (PWM) output signal which is read by the
automatic temperature control (ATC) A/C-heater control. .."

3. Датчик  интенсивности солнечного света:

 

Также на климат завязаны показания наружнего датчика( за решеткой радиатора).

Более никаких датчиков не нашел.

В 16.03.2019 в 19:59, Pomor сказал:

А с водительской крути не крути регулятор температуры - херачит горячим.

Думаю дело не в датчиках, т.к. тогда были бы одинаковые проблемы в двух зонах.

Могу предположить, что регулировка по зонам делается механически, т.е. положением заслонок миксуются теплые и холодные потоки.

Заслонки двигаются сервоприводами:

Спойлер

 

 

Гуглоперевод:

" Приводы смесительной двери (1) являются реверсивными, 12 вольт
постоянный ток (DC), серводвигатели. Модели оснащены
с системой отопления и кондиционирования MTC с одной зоной
единственная воздушная дверь, которая управляется одним
Смешайте привод двери. Модели с двойной зоной УВД
Система отопления и кондиционирования воздуха имеет две двери с воздушным охлаждением, которые
управляются двумя приводами смешанных дверей.
Привод смесительной двери для системы кондиционирования с одной зоной расположен на стороне водителя
Корпус распределения воздуха HVAC, рядом с приборной панелью.
Для двухзонной системы отопления и кондиционирования то же самое
привод смешанной двери, используемый для системы с одной зоной
становится приводом смесительной двери со стороны водителя, который
механически соединен только с дверью blendair со стороны водителя. Второй отдельный привод смесительной двери
также расположен на стороне пассажира воздуха HVAC
распределительный корпус, который механически связан
только со стороны воздушной двери со стороны пассажира.
Приводы смесительных дверей взаимозаменяемы с
друг с другом, а также с исполнительными механизмами для воздушной двери и рециркуляционной двери. Каждый привод находится в идентичном пластиковом корпусе из чёрного прессованного материала со встроенной розеткой (2) для подключения провода. Каждый привод
также имеет идентичный выходной вал со шлицами (3), который соединяет его с соответствующей дверной навеской и тремя встроенными
монтажные выступы (4), позволяющие закрепить привод на корпусе системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Приводы смесительных дверей не
требуется механическая индексация дверей смешанного воздуха, так как они откалиброваны электронным способом с помощью управления обогревателем кондиционера"

 

Предположу также, что привод заслонок с водительской стороны у вас или завис в положении "жарить",  или не двигает заслонку, или сломана "связь" привода и заслонки.

Вот так в мануале показано расположение приводов заслонок с водительской стороны:

" 1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите глушитель панели приборов с
со стороны водителя приборной панели (см. 23 -
ОРГАН / ИНСТРУМЕНТ ПАНЕЛЬ / ИНСТРУМЕНТ
ПАНЕЛЬ ГЛУШИТЕЛЬ - УДАЛЕНИЕ).
3. Удалите три винта (1), которые крепят смесь
привод двери (2) на стороне водителя ОВКВ
распределительный корпус (3).
4. Снимите привод смесительной дверцы с корпуса распределения воздуха и отсоедините разъем жгута проводов HVAC (4) от привода.
5. Снимите привод смесительной двери с автомобиля. "

 

 

На заднем плане такой же привод управляет заслонкой режимов (ноги - лицо-стекло)

[Pomor]

А предохранители на них отдельные идут интересно? 

[shurilla]

@Pomor

Нет, по схеме все моторчики приводов заслонок растут из блока климата:

 

 

[ZMei]

17 часов назад, Pomor сказал:

А предохранители на них отдельные идут интересно? 

Предохранители не причем, скорей всего сломалась шестерня на актуаторе заслонки. Слева можно подразобрать и достать актуатор и убедиться. 

[Серега на джипе]

А ни у кого не было такой проблемы...не работает заслонка холодно/горячо со стороны пассажира.Привод живой проверял ,вставлял с водительской стороны все крутится.По ходу питание не приходит с блока климата или проводка.

[PaninPV]

Ага... было =) Ну и есть в принципе. У меня еще ошибка о "длинный ход заслонки".

Если в 2х словах - заслонка сломалась (шток заслонки). Но это у меня. 

[Серега на джипе]

У меня все целое

[PaninPV]

В 30.04.2019 в 22:28, Серега на джипе сказал:

У меня все целое

Тогда похоже на фантастику.

Заслонки - целы. Привода вращаются. А все равно в положении холод дует горячим (или наоборот)...

Надо смотреть. один человек крутит климат, второй изучает внутренний мир печки со стороны пассажира. Можно и одному, но не очень удобно.  

[Серега на джипе]

Я снял актуатор и смотрел ,потом переставлял на водительскую стороны ,все крутится .Там или сам блок климатконтроля или проводка.На днях будет с умным человеком ковырять ,если нет то в сервис к людям с диагностикой.

[Scoundrel]

Доброго времени суток! 

Я здесь недавно, чаще всего сижу на драйв 2, поэтому заранее прошу меня извинить за разные косяки!) 

Знакомый ASAT посоветовал обратиться к знатокам этого форума!) 

Буду краток, машина гранд чероке 2008 года wk 3.0дизель!

Возникла проблема с печкой,  во всех режимах работает без нареканий, температуру регулирует, но стоит выключить печеку, то через некоторое время при движении начинает сильно дуть в ноги, ставишь в лицо или другое положение  (при выключеной) все равно дует в ноги! Стоит включить начинает работать нормально, что это может быть??? 

Изменено 10 июня, 2019 пользователем Nordicus
темы объединены

[shurilla]

@Scoundrel 

Рискну предположить, что после выключения блока климата все заслонки “паркуются” в определенных положениях. Например, направление в “ноги”, а заборник на “салон”. Затем, по неизвестной причине, заслонка рециркуляции ”ослабевает” и съежает на положение “улица”. Поэтому на скорости машина продувается извне.

Это только размышления, а не руководство к действию.