Перейти к содержанию

Подвеска Old Man Emu для Jeep Grand Cherokee WK2


Рекомендуемые сообщения

130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В поисках вариантов борьбы с просевшей передней подвеской наткнулся на следующее:

http://www.arbsport.ru/news/innovatsionnaya-podveska-old-man-emu-dlya-jeep-grand-cherokee-wk2.html

http://4x4max.ru/suspension/2495/6717

Нужен совет бывалых джиперов - стоит ли игра свеч? Ставить обычные проставки - дешево и сердито, но как-то не "комильфо", тем более если средства позволяют пойти на более серьезную доработку, но вот про "добинсон" слышал, что тоже со временем перёд проседает. Других вариантов как-то совсем не много. Впрочем, мне еще как-то с гарантией надо определиться, наверняка она "слетит", либо дождусь когда кончится.

Порылся, нашел пару картинок с этой подвеской:

post-17362-0-67418700-1412517325_thumb.jpg post-17362-0-60005700-1412518101_thumb.jpg

 

Опубликовано

Не стыдно имея машину за 2 ляма допускать мысль о каком-то колхозе за 5 копеек? Да еще и самом не правильном.

Все равно придете к мысли что проставки фуфло, потеряете в комфорте, управляемости и еще будет куча негатива.

14
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2014
243 л.с.
Город: Ближний Запад Московской области
Опубликовано
Опубликовано

@DimitrySS,

Набор этой фирмы ставил себе на Навару, авто стал немного жезче , управляемость на дороге стала лучше, по лесу , на охоте, лазил на ровне с УАЗами, авто проехал на этой подвески 80.000 км . ,без проблем , потом был продан и сейчас доставляет удовольствие новому собственнику . Сам задумываюсь над установкой на Гранд  этого набора. 

130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не стыдно имея машину за 2 ляма допускать мысль о каком-то колхозе за 5 копеек? Да еще и самом не правильном.

Все равно придете к мысли что проставки фуфло, потеряете в комфорте, управляемости и еще будет куча негатива.

Я так понял, что это камень в огород всех владельцев, стремящихся улучшить свои машины? Как насчет Кайенов и подобных им скороходов за 5-6 лямов? Их тоже вроде как стыдно тюнинговать? Может, стоило написать что-то конкретное и полезное, чем просто огульно "пристыживать", тем более что речь идет не о проставках, а о пружинах и амортизаторах, причем предлагаемых не самой заурядной фирмой в мире внедорожников.

@DimitrySS,

Набор этой фирмы ставил себе на Навару, авто стал немного жезче , управляемость на дороге стала лучше, по лесу , на охоте, лазил на ровне с УАЗами, авто проехал на этой подвески 80.000 км . ,без проблем , потом был продан и сейчас доставляет удовольствие новому собственнику . Сам задумываюсь над установкой на Гранд  этого набора. 

Владимир, спасибо за интересный отзыв!

Опубликовано

Не правильно поняли. Это камень в огород владельцев кайенов, туарегов и вэкашек 14 года тюнингованных проставками.

73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

Лифтовать! И лифтовать обязательно. Что это за джип с клиренсом 21см?это бред иметь полноценный внедор, с клиренсом как у камри! Я езжу на добинсон, добинсо здорово просидает это факт. Жду oldmanu,до декабря обещали привезти в Россию. Ни какой управляемости я не терял. У меня под передним мостом 25.5см.

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

Подвеска короткоходная. Лифтовать её не куда.

130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лифтовать! И лифтовать обязательно. Что это за джип с клиренсом 21см?это бред иметь полноценный внедор, с клиренсом как у камри! Я езжу на добинсон, добинсо здорово просидает это факт. Жду oldmanu,до декабря обещали привезти в Россию. Ни какой управляемости я не терял. У меня под передним мостом 25.5см.

Спасибо за оптимистичный ответ! Я уже заказал себе лифт-комплект Old Man Emu, обещают до нового года привезти, за установку у них еще и скидку на комплект обещали. Я так понял - гарантия только на подвеску слетит, не уверен насчет остального, но, не буду оригинальным - кто не рискует, тот не пьет шампанское. Очень уж грустный вид у моего гранда на стоковых пружинах :)

73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

Если у Вас что то и произойдет, то это ОД должен будет доказать, что виной тому лифт. Все будет ок. Люди уже по два три года катаются и довольны, я б тоже заказал олдмани но нет в наличии

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По факту установки будем ждать подробный отчет и конечно же ФОТО!!!!!

Изменено пользователем Семён_V
14
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2014
243 л.с.
Город: Ближний Запад Московской области
Опубликовано
Опубликовано

Интересно будет , какой размер колес можно будет поставить без подрезания чего либо штатного на машине …..

73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

18 275 65 влегкую

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне вот что инетерсно - на сколько поднимется клиренс при установке комплекта с базовой нагрузкой.

Читал на drive2 - там народ на Прадик устанавливал. Так вот...на 9 см выше стало, хотя заявлены иные размеры.

14
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2014
243 л.с.
Город: Ближний Запад Московской области
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Могу сказать по Наваре, лифт дал сантиметров 5 плюс резина большего размера , но на увеличение до 10 см не дотягивало….

Изменено пользователем 9-OFF
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

5 см это норм - при передвижении в городе и по трассе

130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рад, что нашлось много неравнодушных к этой теме. Как уже упоминал, заказанный комплект обещали привезти до нового года, жду с нетерпением, отчет с картинками сделаю обязательно (в меру своих творческих способностей).

Я так понял - EMU это не новое слово в технике, народ, судя по всему уже имеет опыт его установки на других марках, а на Гранд он только-только появился. Ну что ж - будем надеяться, что получится как в той поговорке - "фирма веников не вяжет" и железо от ARB как всегда окажется на высоте!

14
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2014
243 л.с.
Город: Ближний Запад Московской области
Опубликовано
Опубликовано

Ждем с нетерпением, после установки надо будет развал-схождение делать , ищи толковых , я три раза переделывал ….

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@9-OFF,

 

Поделитесь наименованием компании, которая Вам в итоге нормально сделала развал-схождение. Наверное Вы в Москве делали?

 

Если коллега сделает и все будет отлично - после гарантии я наверное тоже себе сделаю данный обгрейт. Надеюсь, что на управляемость это не повлияет - управляемость на трассе на высоких скоростях.

Изменено пользователем Семён_V
14
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE OVERLAND 2014
243 л.с.
Город: Ближний Запад Московской области
Опубликовано
Опубликовано

@Семён_V,

К моему удивлению , самый грамотный развал-схождение сделали на ОД Ниссан ))) 

15
Автомобиль: Wk2 3
6 лифт подвески
резина 32
5''
Город: msc
Опубликовано
Опубликовано

Интересный кит, подписался на тему. У самого стоит лифт от добинсона, ставил в апреле 2014, пробег на комплекте меньше 10 тыс км, недоволен: подсела задница и гремит он как лягушенка в коробченке..

73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано
@андрей412,та же х...я. только села морда. Но не гремит особо
130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Позвонил на фирму где сделал заказ на комплект, говорят, что пока в пути и что к ним придет всего 50 комплектов, а сделавших предзаказ уже около десяти. Ну и чтобы скрасить ожидание - вот нашел несколько фото, надеюсь мой Гранд скоро будет выглядеть не хуже:

 

post-17362-0-91501100-1413445147_thumb.jpgpost-17362-0-42573600-1413445154_thumb.jpgpost-17362-0-42541100-1413445160_thumb.jpgpost-17362-0-21565600-1413445165_thumb.jpgpost-17362-0-45923300-1413445171_thumb.jpgpost-17362-0-49934600-1413445178_thumb.jpg

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DimitrySS,

 

Фото супер!!!! Тоже хочу такой комплектик...только вот думаю устанавливать через 3 месяца после покупки...смысла пока нет. Вот перед концом гарантии 90% установлю.

 

Как я понял - там 100% предоплата и монтаж делать в этой конторе нельзя (если мы про одних говорим)?

130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как я понял - там 100% предоплата и монтаж делать в этой конторе нельзя (если мы про одних говорим)?

Предоплату не просят, заказал через сайт, созванивался с ними - заказ принят, обещали позвонить когда получат комплекты. Установка у них же плюс, как я понял, на нее еще и скидку дадут.

На счет гарантии тоже задумывался, но во-первых они дают свою гарантию на установленную подвеску, на все остальное гарантия должна остаться, во-вторых, как говорится, волков бояться в лес не ходить, кто его знает что там через 2 года будет. Ну и в третьих, классика: кто не рискует, тот не пьет шампанское :)

Не уверен, что поступаю правильно, но все же напишу где заказывал: http://www.ome4x4.ru/product/lift-komplekt-ome-45-50-mm-jeep-grand-cherokee-wk2-s-2011-goda-dizel/

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@DimitrySS,

 

Спасибо!) Тоже заказал. Дальше будет видно))))

15
Автомобиль: Wk2 3
6 лифт подвески
резина 32
5''
Город: msc
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@DimitrySS,

 

Спасибо!) Тоже заказал. Дальше будет видно))))

Выложил фото своего - снизу до лифта, сверху после лифта. Сейчас другой конфиг уже и порогов из фольги нет, силовые стоят

post-15396-0-65830000-1413482009_thumb.jpg

Изменено пользователем андрей412
107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Андрей, Вы ставили OME или комплект иной фирмы? Как изменилась управляемость, чувствительность к кочкам итд?

И такой момент - клиренс у нас не меняется...меняется только расстояние от верхней части колеса до арки?  
Спасибо

Изменено пользователем Семён_V
154
Автомобиль: WK2 3.6 11г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Клиренс конечно меняется, а иначе в чем смысл! Не знаю как объяснить правильно - кит увеличивает дорожный просвет под центром машины, а колеса по-больше под нижними рычагами.

130
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Lim 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, Вы ставили OME или комплект иной фирмы? Как изменилась управляемость, чувствительность к кочкам итд?

И такой момент - клиренс у нас не меняется...меняется только расстояние от верхней части колеса до арки? 

Информация к размышлению.

Вот ссылка на спецификацию обсуждаемой подвески (лифт-комплекта):

http://www.ome4x4.ru/pdf/OME%20Suspension%20System%20-%20Jeep%20Grand%20Cherokee%20WK2%202011%20%D1%80%D1%83%D1%8109062014.pdf

Там сказано, что дата начала выпуска комплекта фирмой ARB - май 2014, дата готовности к эксплуатации, т.е. как я понимаю, начало поставок всем желающим - август 2014. Очень подозреваю, что в России никто этот комплект (конкретно на WK2) еще не устанавливал, они только должны появиться.

Как появится время постараюсь найти что-нибудь на импортных форумах джиперов, может уже кто поставил и поделился впечатлениями. Если найду - дам знать.

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@DimitrySS,

 

Я думаю, что все там будет ОК. Ну или мы с Вами первые испробуем)))

 

Да...вчера общался с конторой, где мы заказали комплекты. Так вот, сказали, что ценник может измениться т.к. курс бакса взлетел + скидок на монтаж не дадут...по этой же причине.

Будем ждать итоговых результатов после новогодних праздников.

Изменено пользователем Семён_V

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 154 гостей (Посмотреть всех)

    • Mira_beta
    • mga
    • GARRI S
    • Marty_Dog
    • Spbforester
    • al_ch
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...