Замена масла в АКПП NAG1 (WK2 дорестайл), раздатке и мостах на GC WK2 2012г.

[zorge799]

@up6,

Представьте, в мануале предписано именно 75W-140 в передний редуктор! 

Изменено 25 ноября, 2016 пользователем zorge799

[up6]

позволю себе с Вами не согласиться

 

выдержка для 13 года

 

195FIA FE - Front Axle Mopar® Gear and Axle Lubricant 75W-85

для 12 года

 

195FIA FE - Front Axle Mopar® Gear and Axle Lubricant 75W-85

[zorge799]

@up6,

Позвольте и мне с Вами... Для конца 2013 года черным по белому в русской версии сервис мануала написано 75W-140. Если не верите на слово - завтра выложу скан страницы. 

Изменено 25 ноября, 2016 пользователем zorge799

[up6]

ах вот оно что, я такие мануалы, слава Богу, не испольую.... у меня чисто американский заводской

[Афганец]

В европейском руководстве 75W140.

[andy990]

Добрый день!!

Вопрос к UP6.

GC 2013 рестайл 3,0 CRD. 1C4RJFBM9EC235672. Есть желание сделать частичную замену масла АКПП с заменой фильтра-поддона.

Прошу сформировать перечень необходимых запчастей с парт-номерами и Вашим ценником.

Также прошу уточнить, является ли 68218925GA официальной заменой 68218925AA, как утверждает Autodoc.

Возможна ли замена поддона 68225344AA на комплект 1087298361 от ZF.

Спасибо.

[up6]

ответил подробно в личку

[Константин082]

всем доброго времени суток и с наступившими праздниками.

Я ни разу не являюсь спецом и многого не понял, прочитав данную тему. Где-то даже запутался.

Поэтому поглумлюсь над собой и замучаю Вас очередным вопросом, так как, повторюсь, топ меня запутал.

У меня автомобиль 3,6 ноября 2013 года, в эксплуатации с апреля 2014.

Покупал на пробеге 33 тысячи. В настоящее время 51 тысяча без нескольких км.

Стиль езды: авто выходного дня, 2 с половиной поездок в Крым туда и обратно. Иными словами в пробках не стою, ибо есть служебка, катаюсь на дачу, кароч дальняки.

За это время отвозил авто к дилеру по recall. Поменял масло в ДВС на 40 тысячах с воздушными фильтрами.

Теперь, при очередной замене масла в ДВС и тормозной жидкости, задался вопросами:

1 - сколько литров масла купить в коробку? и как я понял, не учитывая фирмы производителя, масло должно быть ATF+?

2 - мосты - 75W-90 в оба моста или я не прав? сколько литров?

3 - редуктор, раздатка, ГУР - сколько в литрах, какое, на каком пробеге?

Большое спасибо тем, кто не поленится ответить.

С уважением,

[up6]

тут разные взгляды на этот вопрос, пишу как его вижу я, у Вас рестайл судя по фото

 

 

 

1 - сколько литров масла купить в коробку?

 

5 литров

 

и как я понял, не учитывая фирмы производителя, масло должно быть ATF+?

 

нет, там свое масло для 8 ступки, либо мопар (дорого), либо неоригинал дешевле + желательно поменять поддон с встроенным фильтром

 

2 - мосты - 75W-90 в оба моста или я не прав? сколько литров? - зависит от наличия блокировки, напишите вин и поглядим, литров либо 3, либо 4

 

3 - редуктор, раздатка, ГУР - сколько в литрах, какое, на каком пробеге? - что за редуктор? остается только раздатка - тут АТФ+4 - 2 литра, менять раз в 40-50 тысяч

[Triax]

Добрый день.

Подскажите на 3,0 Дизель WK2 2013 рестайл.GC.

 

пробег 65 000 км.

Хочу поменять масло в двигателе, мостах, коробке. ГУР.

Подскажите по количеству и желаемые производители масла.

 

Спасибо за информацию.

[Константин082]

тут разные взгляды на этот вопрос, пишу как его вижу я, у Вас рестайл судя по фото

 

 

 

1 - сколько литров масла купить в коробку?

 

5 литров

 

и как я понял, не учитывая фирмы производителя, масло должно быть ATF+?

 

нет, там свое масло для 8 ступки, либо мопар (дорого), либо неоригинал дешевле + желательно поменять поддон с встроенным фильтром

 

2 - мосты - 75W-90 в оба моста или я не прав? сколько литров? - зависит от наличия блокировки, напишите вин и поглядим, литров либо 3, либо 4

 

3 - редуктор, раздатка, ГУР - сколько в литрах, какое, на каком пробеге? - что за редуктор? остается только раздатка - тут АТФ+4 - 2 литра, менять раз в 40-50 тысяч

1 - если не оригинал, то мне нужно просто для себя определиться с фирмой и покупать ATF+? верно? (поддон меняется или только фильтр с прокладкой? или там в сборе?)

2 - в личку

3 - пробег как раз мой. т.е. в раздатку также можно неоригинал ATF+? в ГУР тоже меняется раз в 40-50 и какое?

Изменено 10 января, 2017 пользователем Константин082

[up6]

ответил там же...

[Константин082]

ответил там же...

спасибо

[xmo97]

Слушайте, кто в раздатке меняет масло через 40ткм при московской езде?

Это перебор. Мосты еще ладно, особенно задний, но раздатка - на 40ткм разве что уровень проверить.

Даже в коробке через 60ткм рекомендуют самые ранние.

А раздатка - ну первый раз можно в 80ткм сменить.

У меня на 40ткм масло в раздатке девственное было. Как вчера залито.

То же про ГУР. Ну долить можно, если ушло. Но менять то зачем? На 40ткм.

Тормозную жидкость еще могу понять. Раз в два года можно сменить, несмотря на состояние.

Изменено 10 января, 2017 пользователем xmo97

[vs.]

а мне кажется, что тормозуху менять - точно лишнее. как и диски тормозные )

[Константин082]

Ну я же не утверждаю. Я спросил. Вы ответили, поделились опытом. А вот что касается тормозухи, уверен и точно знаю, что она меняется раз в два года, так как ога гидроскопична

[vs.]

она, конечно, гигроскопична, но от "незамены" ничего не случится )

[Гость]

Я считаю что кашу маслом не испортишь и меняю 1 раз в 25 тыщь в акпп, рк, редукторах и тормозуху раз в два года

 

Даже чаще, чем я

[Константин082]

она, конечно, гигроскопична, но от "незамены" ничего не случится )

разве что новая будет условно "работать" чуть лучше  и это когда-нибудь да поможет

[Константин082]

как человек не сведущий в частоте замены поэтому и спросил. Мануалам не доверяю особо. Разве что точно знаю частоту замены масла в ДВС да ГУРа. Когда у меня был первый рейсталинговый хайлендер (по совместительству я был одним из двух основателей автоклуба), мы на форуме разве что и обсуждали такую мелочь, так как на тот момент эти машины и не ломались вовсе. И вот тогда мы выявили, что в принципе менять масло в коробке можно ради прикола и того, чтобы оно было всегда свеженьким где-то раз в 40-50 тысяч. Но он и менялось легче. А так как у меня была вообще редкая комплектация- 3.3 на моноприводе (переднем), вопросы про какие-то там мосты, редуктора и прочее у меня вообще никогда не вставали

[Гость]

разве что новая будет условно "работать" чуть лучше  и это когда-нибудь да поможет

 

Когда воды наберет, у неё точка кипения меняется. На горном серпантине где-нибудь можно без тормозов остаться. Ну и, наверно, общий вопрос коррозии/окисления элементов системы.

 

 

 

Мануалам не доверяю особо

 

Вот и я тоже. Потому меняю раз в 30 во всей трансмиссии. Правда у меня дорестайл и в АКПП поменять вообще никакой проблемы нет.

[Константин082]

еще вот масла выбираю и прочитываю все, что про них есть.

в частности, люблю ликви моли. Вот и Андрей (UP6) так предложил для мостов эту марку. Правда на официальном сайте нашел кучу вариков. Какой из них верный, поможете?

http://liquimoly.ru/cat/masla_smazki/atf/mkkp/

Изменено 11 января, 2017 пользователем Константин082

[Гость]

@Константин082,

 

Себе в мосты лью давно https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/gear-300-ls-75w90?f%5Bapplication%5D=141&f%5Brange%5D=25&f%5Bviscosity%5D=58

В раздатку - https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/multi-atf?f%5Bapplication%5D=141&f%5Brange%5D=25

Изменено 11 января, 2017 пользователем Гость

[Константин082]

@Константин082,

 

Себе в мосты лью давно https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/gear-300-ls-75w90?f%5Bapplication%5D=141&f%5Brange%5D=25&f%5Bviscosity%5D=58

В раздатку - https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/multi-atf?f%5Bapplication%5D=141&f%5Brange%5D=25

и все-таки LS?

[Константин082]

И пневмобалоны раз в пол года дозаправляю

а я думал, что я маньяк

[Константин082]

у меня очень суровые условия эксплуатации

у меня тоже. Путешествия в Крым пару раз в год с нагрузкой в багажнике, на крыше, на фаркопе.....и два кота ещё     

[Гость]

 

 

и все-таки LS?

 

У меня на заднем мосту моторчик блокировки висит, т.ч. да Хоть и отключен сейчас

 

 

 

И пневмобалоны раз в пол года дозаправляю

 

Я только перед зимой

[vs.]

Когда воды наберет, у неё точка кипения меняется. На горном серпантине где-нибудь можно без тормозов остаться. Ну и, наверно, общий вопрос коррозии/окисления элементов системы.

в горах надо тормозами пользоваться в последнюю очередь, моторным тормозом пользоваться. уверен, что ты сам знаешь.

так что нагрузка там на тормоза не факт, что выше обычной.

конечно, если ехать с постоянно горящими стоп-сигналами, то - опасность есть. но такая же и с самой новой жидкостью будет )

 

а в передний же мост 75-140 рекомендовано - не хочешь?

Изменено 11 января, 2017 пользователем vs.

[Гость]

а в передний же мост 75-140 рекомендовано - не хочешь?

 

Не, не хочу. Он ленивец. И-в разных мануалах проскакивают разные значения.

[Константин082]

в горах надо тормозами пользоваться в последнюю очередь, моторным тормозом пользоваться. уверен, что ты сам знаешь.

так что нагрузка там на тормоза не факт, что выше обычной.

конечно, если ехать с постоянно горящими стоп-сигналами, то - опасность есть. но такая же и с самой новой жидкостью будет )

 

не в обиду. Но при таком подходе  - зачем убирать дома пыль?