Скрипит сзади Компасс

[Alex-Nefras]

Остается еще прояснить момент, плавающие с/б в  рычагах MN 101444 есть или нет. Потому как с лансЁрами интересная ситуация на каких то модификациях они есть, на каких то нет ))) 

 

 

[Voldemarych]

Привет всем, 

 

извиняюсь за задержку, как обещал, размеры оригинального нижнего поперечного рычага (+/- пара миллиметров)

может, конечно, уже не особенно актуально, но Алексей пока не написал - нашел ли он заменитель от других авто  

 

Всего наилучшего.

 

[Alex-Nefras]

@Voldemarych Спасибо! Я пока еще не заказывал ничего, но т.к. сказать "собрал" все что нужно будет... сайлент продольного, верхний рычаг от мисиписи, от нее же развальные рычаги, втулки стабилизатора, как я понял у нас с отверстием 19d, вот осталось нижний рычаг подобрать, вроде как от 9 лансЁра подходит... 

За размеры огромное спасибо!!! Нужно будет сравнить! Обязательно отпишусь! 

[Alex-Nefras]

Короче, никак я не добрался до лансеровских рычагов... В итоге решил, на первый раз махну в них сайлентблоки, а дальше будем посмотреть )))) 

 

Взял "бумеранги", "косточки", "ушастых", сайленты поперечных, болты, шайбы, гайки оригиналы от "мисиписи", тяги и втулки стабилизатора "родные"

На следующей неделе, планирую все менять, на всякий случай, купил жижи тормозной (если будут поперечные снимать), ну и за одно масло хочу поменять в редукторе и раздатке (просто так, от нех...  нечего делать ))) 

[Acovant]

Видимо чересчур перегрузил машину, после этого на леж.полицейских появился слабый хруст. сзади.

Что может быть?

[Alex-Nefras]

@Acovant так трудно сказать, надо на подъемнике смотреть. 

[Acovant]

Это типичный звук, из-за которого недавно менял  сайлентблоки. Никто не смог сказать, какие именно скрипели.

[Alex-Nefras]

забавно, а точно салентблоки скрипели? ))))) Шучу конечно, там больше нечему скрипеть. 

Странно у меня ни скрипов, ни постукиваний, ничего не было, просто были трещины и разрывы.

Может быть стоит более тщательную диагностику провести?  

[Acovant]

А вот не знаю, что скипит на отбое после леж.полицейских. Может и не сайленты. А диагностика сводится к пожиманию плечами, даже у т.н. партнёров.

[mr. Добрый Кот]

Втулки стабилизатора

[Acovant]

Менял их полгода назад на Точку опоры.

[mr. Добрый Кот]

О полиуритане много слухов ходит. Всё более нехороших. 

Если после мойки не скрипит, а потом опять начинает- значит втулки.

[Alex-Nefras]

@Acovant  а сейчас как они себя чувствуют? 

[Acovant]

6 часов назад, Alex-Nefras сказал:

@Acovant  а сейчас как они себя чувствуют? 

По виду не скажешь, стоят. Не нравится только что выпирают в стороны, были неразрезные, а их не смогли одеть на стабилизатор, разрезали.

[Voldemarych]

Привет всем, 

вот и настало продолжение моего поста №5

 

- было опробовано опрыскивание задних сайлентблоков жидкой смазкой из баллончика. помогало избавиться от скрипа ненадолго.

- проездил ещё практически годик поскрипывая и в связи с добавлением ещё и стуков спереди решил снять передний рычаг, по итогам:

* задний сайлентблок - почти пришел к своему логическому концу, он и скрипел/скрежетал,

 

для любознательных снял на видео причину скрипов и скрежета :  https://yadi.sk/i/lYaaU_OrhKiS5w

 

Всего наилучшего.

 

[Acovant]

Это сайлентблок заднего продольного рычага? 

[Giraffe]

Это вертикальный сайлент переднего рычага (задний).

На задней подвеске все с/блоки цельнолитые, разрезных нет.

[Voldemarych]

14 часов назад, Acovant сказал:

Это сайлентблок заднего продольного рычага? 

Ох модерация у нас какая-то стала...….

Поясню/напомню, изначально речь шла о жутком скрипе/скрежете при проезде приличных

неровностей (грунтовка) СПЕРЕДИ, с отдельной темой и видео/звуками "из салона". 

Как уже совершенно верно написали выше, это с\б ПЕРЕДНЕГО рычага. ТСБ по этой теме намекал

на "неудачность" данного с\б в конкретные годы выпуска авто (12-14 кажется ) и предписывал  его

полностью замазать спец.смазкой со снятием рычага.... В идеале, его конечно надо бы поменять,

но это не метод джипа .  Для заметки, мой пробег на момент замены 61 т.км. со скрипом я ездил год.

 

с\б заднего продольного рычага под названием "ушастый" с этим спутать никак не получится 

у меня один "ушастый" точно просится под замену, но я пока никак не ощущаю его надорванность, ну

может подвеска как бы "не очень сбитая". Замена передних с\б сразу сказалась на ощущении авто...

Чтиво по теме: https://trs-motors.ru/saylentblok-prodolnogo-ryichaga-dodge-caliber-jeep-compass/

 

скрип "плавающих" с\б поперечных ЗАДНИХ рычагов могу попробовать также заснять если кому интересно...

 

Всего наилучшего.

[Dенис]

Всем доброго времени суток! Возвращаясь сегодня в  домой с дачи услышал очень не приятный звук. Пока ехал по трассе всё было нормально, но стоило встать в пробку перед МКАД, ка услышал скрип с металлическими нотами в задней части кузова. Амплитуда соответствует движению и торможению авто. Не тормоза точно. Тронулся - кузов качнулся назад = скрипит. Торможу - кузов клюнул вперед = скрипит. Что может быть? Куда искать, что бы искоренить? Звук не постоянный. Когда выезжал с дачи и двигался с небольшой скоростью по "танкодрому" именуемому федеральной дорогой всё было в норме. Скрипа не было. После непродолжительной остановки на АЗС скрип пропал.

[Alex-Nefras]

@Dенис У меня что то похожее началось прям вот-вот.. Только не скрип, а нечто похожее, что резинка глушителя устала и он подстукивает, потому что звук как раз или когда трогаешься или когда останавливаешься, в пробках чувствуется, но тоже далеко не всегда ))))  Через недельку буду масло менять за одно и проверю свои предположения. 

А может и к стабилизатору вопросы, потому как втулки я так и не поменял, заказал, а они диаметром меньше. 

[Dенис]

23 часа назад, Dенис сказал:

 ... услышал скрип с металлическими нотами в задней части кузова. Амплитуда соответствует движению и торможению авто. Не тормоза точно. Тронулся - кузов качнулся назад = скрипит. Торможу - кузов клюнул вперед = скрипит.

Звук  как в ролике из поста#135:((. Был на диагностике ходовой: задняя подвеска вся новая кроме "гантелей", но визуально и тактильно они живые без трещин и разрывов...Обидно...искал замену своему Аутлендеру ХL 2007 г.в.  покупал с пробегом 105000 км..  За время эксплуатации в задней подвеске поменял только пружины по причине усталости и ВСЁ!!! В передней подвеске стойки и втулки стабилизатора и рулевые наконечники - все по одному разу! При продаже подвеску трясли с пристрастием - вердикт: всё рОвно. Пробег на момент продажи 255000 км..

  Так обрадовался, когда увидел Компас - ... и тут такая засада:(

  Но как говорится: "русские не сдаются!" Буду решать и скорей всего с помощью концерна Митсубиши (на таком произношении настаивают японцы):)))

[Voldemarych]

11 часов назад, Dенис сказал:

Звук  как в ролике из поста#135:((. Был на диагностике ходовой: задняя подвеска вся новая кроме "гантелей", но визуально и тактильно они живые без трещин и разрывов…

Привет Денис, 

 

поскольку Вы предварительно прохватили по "грунтовке" и скрип у Вас временно пропадал,  вполне возможно, что просто попал песочек куда-то, есть там пара мест типа соединения нижнего поперечного рычага с амортизатором и резинок как бы задней "косточки", где резинки касаются металла. Для начала заедьте на мойку - возможно полечит.

 

Если не полечила мойка, в случае движение-остановка скрипят обычно "плавающие" сайлентблоки в задней подвеске. Визуально могут не отличаться от живых. Они стоят со стороны колеса на всех поперечных рычагах: нижнем поперечном, "гантеле" и "бумеранге". Со стороны кузова стоят обычные с\б. Выйти из строя может как бы любой, но в первую очередь ИМХО надо смотреть нижний поперечный рычаг, затем "гантель". Ваша задача - заехать на яму с помощником и покачивая машину найти источник скрипа (конкретный рычаг). Собственно далее определите методы ремонта.

 

Всех благ.

Изменено 28 мая, 2019 пользователем Voldemarych

[Седдой]

Столкнулся с такой же проблемой,сильный скрип в задней подвеске.Плавающий сайлентблок это шарнир,его срок службы определен 2 факторами:качеством запчастей и степенью криворукости "мастеров",при запрессовке рвут мембрану,гнут внешнюю обойму.Способ лечения :шприц с тонкой иглой,набираете в него  ATF,прокалываете мембрану и закачиваете 1-2мл.(медленно).Для тренировки попробуйте на старой детали.Скрип пропадет,на 5-10 т.км.

[Алексей48]

Доброго времени суток всем! Тоже есть скрип и небольшой стук сзади - решил начать с втулок стабилизатора. Но вот беда: по вину бьется только оригинал за конские деньги или полиуретан, который я категорически не приемлю. Может кто подсказать какие втулки от других авто нам подходят? От какого митсубиши ? 

[up6]

конские это сколько? вин машины напишите

[Acovant]

Тоже начал со втулок, хотя причина оказалась в сайлентблоках. После всё-таки заменил и втулки с полиуретановых на CROWN по совету Седдой. 

Изменено 5 июля, 2019 пользователем Acovant

[Алексей48]

В 29.06.2019 в 17:45, up6 сказал:

конские это сколько? вин машины напишите

900 руб за штуку. вин 1C4NJDCB2CD645110

[up6]

мопар  650 х 2 и 2/3 дня по срокам

[Acovant]

@up6 В продолжение лички. Подклеил его,  проблема не горит, просто реально ли найти замену если что.

 

 

Изменено 11 января, 2020 пользователем Acovant

[up6]

04664365AC я могу только новый