Двигатель 3 литра (бензин) на Гранде.

[Andrey(29)]

Усем привет!

 

Лично по мне так, то я бы взял 3.0, но в то время не было и взял те же 3.0 но црд. Негде в Москве гонять. думаю за глаза должно хватить.

[Du Khan]

Вентиляция тоже, пробовал у друга в инфинити, так баловство, реально если ты не свинота больше сто кг это не нужно. 

 

Я, как свинота в 120 кг., отвечу, что вентиляция - вещь!

Не думаю, что актуальность вентиляции - прерогатива людей с весом за сотку... Вы в пробках не стоите?

Был лимка до этого года, теперь у меня овер: поверьте разница есть. Овера брал сознательно, в деньгах с лимкой разница небольшая...

 

P. S. Мои 120 - это годы крови и пота на тренировках. Давайте уважать друг друга! 

[Cyxou]

Да чего вы к участнику прицепились. Ему надо храбрости набраться и извиниться перед коллективом.

 

А насчет 100 кг: гранд в целом, как и американские сидения в частности, довольно хорошо приспособлены для крупных и в том числе высоких людей за 190. А кто нибудь видел человека 196 с весом 105? У меня такой знакомый есть. Это по виду угловатый доходяга, примерно как 170 см с весом 50-55. Нормальный же вес при таком росте будет 115, а если заниматься то и все 125! А еще есть знакомый 202, довольно подтянутый, отгадайте его вес?

 

Так что расчет сидений гранда как раз делался по-моему под 120-130 кило (для той же не особо стройной америки) и если на нем не прыгать, то сидение практически вечное.

 

пс. по теме: а при чем тут 3.0 тогда? получается 3.0 бензин надо покупать кто до 100, а 3.6 - кто больше?

Изменено 24 ноября, 2014 пользователем Cyxou

[Nordicus]

Заканчиваем оффтоп про "весовые категории" водителей. 

[yrry]

Мне в Авалюксе предлагали 3-х литровый вариант, но без скидок (т.к. модель 2015 года). На вопрос как едет ответили уклончиво улыбаясь: "не так как 3.6". Хотел дождаться прихода его на тест-драйв, но уж как-то они мутно про сроки говорили, что я на это забил. Говорили движок тот же только с укороченным ходом поршня, а какая коробка стоит я не помню...

[Passarim]

коробка 8 АКПП. Насчет модели 2015 года мне тоже сказали, но я так и не понял, чего в ней 2015-го? Такой же, по моему, как и 2014. Различий не нашел. 

 

Дилер шепнул "по секрету" что отличия 2014 от 2015 м.г. только в разном материале тормозных дисков... Вроде как, с 2015 мг изменился поставщик.

 

Насчет 3.0 - сомневался до последнего. Изначально предоплатил именно его. Катал его 2 раза. Специально поехал второй раз в выходной, чтобы проверить разгон без пробок и понял...

 

Покатавшись на обоих с разницей в несколько часов, выбрал 3.6. 3.0 реально туповат при разгонах. Решил, что не готов жертвовать динамикой (на 3.6 реально "вжимает" в кресло после привычных седанов ) ради 25 тыс. экономии на налоге.  А смешанный расход по паспорту отличается на 0,1-0,2 л 

[yuri_v]

Пригнал вчера своего ГЧ с 3-х литровым бензиновым двигателем.  Проехал по трассе около  1000 км.  Ехал аккуратно 90-110,  расход по компу получился 9,8 литров. Повторюсь, что нормально он разгоняется,   в частности никаких проблем с обгоном фур не испытывал, хотя на педаль газа сильно не нажимал (из за обкатки).  В общем я не разочарован в своем выборе.

[Oleggro]

Пригнал вчера своего ГЧ с 3-х литровым бензиновым двигателем.

 

Почем обошелся?

 

Ехал аккуратно 90-110,  расход по компу получился 9,8 литров. Повторюсь, что нормально он разгоняется,   в частности никаких проблем с обгоном фур не испытывал, хотя на педаль газа сильно не нажимал (из за обкатки). 

По расходу на 3,6 было бы также в таком режиме...

 

ПВ общем я не разочарован в своем выборе.

Это главное важно чтобы и через год вы не пожалели

[yuri_v]

Поздравляю,!

Спасибо !

 

 

 

Почем обошелся?

 

По расходу на 3,6 было бы также в таком режиме...

 

Это главное важно чтобы и через год вы не пожалели

Обошелся в 2 009 т.р.

 

Про расход не спорю написал просто то , что получилось. Предыдущая тоета при движке 2,4 ела примерно 9 литров на сотню. Так что для такой массы думаю нормально. Посмотрим по городу как будет.

 

Ну а через год не известно что будет может и пожалею, а может и нет :-) Были бы лишние деньги, взял бы конечно 3,6 или больше.  А так, как говорится, имеем то что имеем.

[Andy78]

Всем привет! Несколько дней назад забрал из салона 3-х литровый Гранд. Динамика достойная! Не спорт-кар конечно, и не дизель, который совсем с низов берет(тестил дизеля) но подхват отличный на оборотах. Со светофора спокойно можно уйти первым от большенства. Точно не овощь. Пересел на него с Вольво ХС90 2,5 турбового. Тот за педалькой следовал чуть быстрее в начале, а потом скисал. Тут наоборот, чуть подаждал и нехилый похват. Да. езжу еще на БМВ Х1 дизель 2л. Надо будет с ним сравнить реальный разгон. Я бы охарактеризовал динамику с 3-х литровым бензом, как  выше среднего. При чем на тест-драйве толком понять его не смог, показалось туповат. Но надо было педальку по активней нажимать. Единственный момент, это если втапливать, то мотор воет прилично, но звук приятный. Конечно 3.6 быстрее тут и говорить не очем, но говорить об ущербности 3-х литрового это смешно. Все познается в сравнении, и разговоры о том что мол только от 3,6 начинается жизнь считаю понтами. На чирокане же не рекорды ставить в заездах на 400 метров. Надо что бы запас для безопасного обгона был, а он имеется. Что такое хорошая динамика разгона я представляю  и это уже зона других транспортных средств (я для этого использую двухколесную технику, там и SRT рядом не валялся), но у всего свое назначение. В остальном буду наблюдать за машинкой, главное что бы не подводила.

[Denis.86]

@Andy78, Удачи с машиной, поездишь, отпишись поподробнее!

[Andy78]

Забыл про расход написать. Экономии не ждите. Таскать 2,5 тонны за халяву это к дизелистам и то условно (оплачено изначально).

Я только по Москве катался и вчера по МКАДу от Ленингради до щелчка проехал. средний расход 19.1 получился. Правда в выходные было 18л, пробки делают свое дело.

Изменено 5 декабря, 2014 пользователем Nordicus

[Oleggro]

@Andy78, насколько он дешевле чем 3,6?

[Andy78]

@Oleggro, 

честно говоря, я с 3.6 даже не сравнивал, а дизель получался на 250 тыс. дороже.

Изменено 4 декабря, 2014 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Nordicus]

@Oleggro, да что-то 3.0 совсем и не дешевле 3.6 - http://www.major-auto.ru/cars/brands/jeep/grand_cherokee_iv_wk2/ 

Местами даже наоборот )))

[atto]

Добрый день! еще учитывайте что 3.0 бенз в оверленде не бывает!!! только в лимитет!!!

[Andy78]

Я так понял, там что то в районе 100 тыс.

[Regard]

Забыл про расход написать. Экономии не ждите. Тоскать 2,5 тонны за халяву это к дизелистам и то условно (оплачено изначально). Я только по Москве катался и вчера по МКАДу от Ленингради до щелчка проехал. средний расход 19.1 получился. Правда в выходные было 18л, пробки делают свое дело.

Похоже 3.6 ест меньше.У меня выше 17л ни разу не показывал.Видимо 3.0 приходиться больше крутить и напрягать .За счет этого расход будет полюбому больше.

[Сергей771]

Если вечерком по МКАДу от Ленинградки до Щелчка на нашей нервно прокатиться, вернее протоптаться, то и за 22 вылезет легко.

Изменено 5 декабря, 2014 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Евгений]

@Сергей771, 

А если ночью, то будет от 9 до 11 л на сотку ))

Изменено 5 декабря, 2014 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Артемий]

Глянул цены , однако   и на хрена он нужен за эти деньги

Повторю, расход в лучшем случае тот же, динамика пусть и достаточна  (я бы может тоже рассмотрел 3.0 если бы тогда было но за дешевле)

и?

что остаётся в сухом остатке из плюсов - экономия на налоге? ну не знаю, как така любовь?!

с таким ценообразованием Крайслер скорее продажи 3.0 похоронит, чем 3.0 3.6 туда же отправит.

[Nordicus]

Коллеги, а давайте мы про расход в соотв.топике продолжим?

Welcome to  - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/9991-rashod-topliva-i-marka-benzina-dlja-wk2/

[Andy78]

Глянул цены , однако   и на хрена он нужен за эти деньги

Повторю, расход в лучшем случае тот же, динамика пусть и достаточна  (я бы может тоже рассмотрел 3.0 если бы тогда было но за дешевле)

и?

что остаётся в сухом остатке из плюсов - экономия на налоге? ну не знаю, как така любовь?!

с таким ценообразованием Крайслер скорее продажи 3.0 похоронит, чем 3.0 3.6 туда же отправит.

Какие будут продажи это пусть у маркетологов крайслера голова болит. Нам, то как покупателям важнее что есть выбор. У всех свои мотивы на покупку, я например. 3,6 даже не рассматривал для себя ибо конский налог не понятно за что платить не хотелось. Для этого авто, задачи ставить рекорды скорости не ставилось, посчитал что 238 сил достаточно и это оказалось так. У других людей другое мнение - и пожалуйста есть выбор. Повторюсь, динамикой я очень доволен. Да и расход вниз пополз уже 18,5, а маршрут то все тот же - утренний стояк)) от преображенки до ленинградки через центр(садовое или трешка), а вечером обратно по МКАДу. Посмотрим, как будт вести себя на трассе. Но вчера по МКАДу попробовал на пустых участках ускориться с 100 до 140 (извините, немного тут нарушил, обещаю исправиться), нажал в пол, небольшая пауза на переключение и получился неплохой прыжок. Вольво ХС90 явно медленней был, а на нем на трассе я не чувствовал себя некомфортно, все обгоны без проблем. Единственное - пауза перед прыжком чуть заметнее, так как машина не на моменте едет а больше на оборотах.

[NV111]

Какие будут продажи это пусть у маркетологов крайслера голова болит. Нам, то как покупателям важнее что есть выбор. У всех свои мотивы на покупку,Для этого авто, задачи ставить рекорды скорости не ставилось, посчитал что 238 сил достаточно

Верно сказано!

Все равно те кто ездит на 3,6 будут говорить что 3,0(бенз) "не едет" и т.д., владельцы 3,0 защищать и приводить другие "минусы" 3,6!! Лично мое мнение:-"Каждый выбирает то что хочет и на что хватает финансов".

Р.S. относится не только к данной марке. аналогично у Прадо.

[atto]

Добрый день! для меня лично при выборе ГЧ определяющим был не обьем двигателя а цвет кузова и цвет салона. А т.к эта комплектация была только в оверленде  поэтому и двигатель 3.0 отпал сам собой а дизель отпал по "идейным" соображениям. Да и ценник на овер дали "сладкий")))

[Regard]

Вот именно!Ценник задрали как за 3.6.Поэтому кроме налога экономии никакой.И к тому же всем известно чем больше объем-тем больше ресурс двигателя.Если бы 5.7 стоил бы столько же как 3.6 ,я бы не задумываясь взял бы 5.7!Запас мощности лишним не бывает.А брать за эти деньги урезанный двигатель я бы не стал.Можно разогнать  до 100 и каток,вот только за какое время и как напрягаться для этого.3.6 -это минимум для этого автомобиля не зря его изначально таким сделали.А двигатель 3.0 был разработан если я не ошибаюсь для китая и стран средней азии,а в китае народу много и разгоняться там негде .

[Артемий]

Какие будут продажи это пусть у маркетологов крайслера голова болит. Нам, то как покупателям важнее что есть выбор. У всех свои мотивы на покупку, я например. 3,6 даже не рассматривал для себя ибо конский налог не понятно за что платить не хотелось. Для этого авто, задачи ставить рекорды скорости не ставилось, посчитал что 238 сил достаточно и это оказалось так. У других людей другое мнение - и пожалуйста есть выбор. Повторюсь, динамикой я очень доволен. Да и расход вниз пополз уже 18,5, а маршрут то все тот же - утренний стояк )) от преображенки до ленинградки через центр(садовое или трешка), а вечером обратно по МКАДу. Посмотрим, как будт вести себя на трассе. Но вчера по МКАДу попробовал на пустых участках ускориться с 100 до 140 (извините, немного тут нарушил, обещаю исправиться), нажал в пол, небольшая пауза на переключение и получился неплохой прыжок. Вольво ХС90 явно медленней был, а на нем на трассе я не чувствовал себя некомфортно, все обгоны без проблем. Единственное - пауза перед прыжком чуть заметнее, так как машина не на моменте едет а больше на оборотах.

 

Я собсно не засаживал 3.0, я лишь сказал что + у него по сравнению с 3.6 один единственный, это - 25т.р. налога в год (максимум), далее только минусы, и это факт, вне зависимости соглашаемся мы с этим или нет.

 

P.S. Моё ИМХО ещё и в том что использую гранда для трассы, в своё время взял бы 5.7, но отсутствие 5.7 в лиме свели его рассмотрение на нет

Изменено 5 декабря, 2014 пользователем Артемий

[Andy78]

 

 

Я собсно не засаживал 3.0, я лишь сказал что + у него по сравнению с 3.6 один единственный, это - 25т.р. налога в год (максимум), далее только минусы

Из плюсов - последующая продажа на вторичке. Ну а дальше каждый сам для себя оценивает, что имеет больший вес. И в этом случае наличие выбора это благо.

[Артемий]

Из плюсов - последующая продажа на вторичке.

 

,  ну да, обсуждали где то недавно, пульты в пакетиках, техника в наклеечках.

 

P.S. Гранд хорошая машина, поздравляю с приобретением!

Изменено 5 декабря, 2014 пользователем Артемий

[Vladimir_G]

Зря вы спорите.

Понятно, что никтобы не купил бы трехлитровый, если бы не россиянский налог. На это и расчитана машина.

Страна входит в полномасштабный кризис и эта тачка будет пользоваться спросом

Изменено 5 декабря, 2014 пользователем Vladimir_G