Перейти к содержанию

Передние лямбда-зонды


Поручик Ржевский

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Liberty 3
7 kj 2005
Город: Козьмодемьянск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Подскажите пожалуйста, прошивал ли кто под евро 2? kj 3,7 2005 год. Как машинка себя ведёт? 

  • 8 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Liberty (KJ)
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано
В 12.03.2021 в 23:35, Хасковод сказал:

Оригинальные лямбды это походу ntk 23159 и 23160

Выглядят один в один 

На рокавто с доставкой в мск купил за 118 баксов

В мск задние есть нгк и оригинал по 4 круб

Причем дешевых оригиналов мало совсем в мск

А передние за 6к вроде

Крч неварик

 

Для 3.7 по электрическим параметрам верхние и нижние датчики одинаковые. Отличия только в штекере подключения.

3
Автомобиль: Liberty (KJ)
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано
В 23.02.2022 в 10:58, radkabratka сказал:

Добрый день! Подскажите пожалуйста, прошивал ли кто под евро 2? kj 3,7 2005 год. Как машинка себя ведёт? 

Смотря что понимать под "евро 2".  В случае только отключения тестов по катализаторам, которые выдают 420 ошибку, никак не меняется .  Если еще с редактированием топливных карт, то в зависимости от настроек.

  • 4 недели спустя...
4
Автомобиль: Cherokee KJ 3.7 Sport
2006г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано
В 23.02.2022 в 12:58, radkabratka сказал:

Добрый день! Подскажите пожалуйста, прошивал ли кто под евро 2? kj 3,7 2005 год. Как машинка себя ведёт? 

лучше не делать этого. мало кому удавалось благополучно справиться. 2.4 и 2.8 шьются. а вот 3.7 хз почему, но лучше не лезть. тем паче, что только со впайкой в сам блок. через obd мозги слетят сразу.

если глюк по датчикам-эмулятор Озон или тп. Озон работает при исправных первых. наличие катов и исправность вторых ему безразличны.

  • 1 год спустя...
3
Автомобиль: Liberty (KJ)
Город: Voronezh
Опубликовано
Опубликовано
В 29.11.2022 в 21:22, Ark_96 сказал:

лучше не делать этого. мало кому удавалось благополучно справиться. 2.4 и 2.8 шьются. а вот 3.7 хз почему, но лучше не лезть. тем паче, что только со впайкой в сам блок. через obd мозги слетят сразу.

если глюк по датчикам-эмулятор Озон или тп. Озон работает при исправных первых. наличие катов и исправность вторых ему безразличны.

3.7 Через OBD разъем шьётся без проблем, но только специальным софтом. 

  • 6 месяцев спустя...
14
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

1J8GW58N32C130570

Для этого номера подскажите, выдает ошибку по правой банке, но думаю все сменить

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
13 минут назад, domovolk сказал:

1J8GW58N32C130570

Для этого номера подскажите, выдает ошибку по правой банке, но думаю все сменить

Так вроде это не Чирок, а Гранд.

Каткар такую картину выдает

14
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

да, это гранд, но раньше слышал что на него тоже от Рено подходят

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, domovolk сказал:

на него тоже от Рено подходят

Может быть. Я родные номера дал, кроссы советовать можно лишь самому попробовав. Вы бы у своих грандоводов спросили.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
12 часов назад, domovolk сказал:

да, это гранд

:blind:

В след.раз здесь задавайте вопросы: 

 

Изменено пользователем Nordicus
  • 2 месяца спустя...
5
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2002 3.7 бензин ренегад
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте , подскажите по вопросу.

Были вырезаны каты лет 10 назад , поставили обманки и бошовские лямбды. Не давно вырос расход по компу кажет 23.5 л. Сегодня ездил менял пламегасители старые умерли и звон стоял неимоверный. После замены выскачили ошибки, я почитал , стёр с помощью елм. Поехал и P0138 ошибка пропала , а P0132 осталась. Вопрос такой . На одном сайте я прочитал что на крайслере вояджере   вольтаж на прогреве стоит 0.45 , а на универсальных ДК 1.25 и они не работают правильно. Так что в таком случае брать. оригинал 86 косых , и где тогда можно найти полную инфу по датчикам чтоб подобрать правильный?

photo_2025-05-08_18-13-41.jpg

Изменено пользователем bpavo
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

оригинал под вин, все остальное чушь

5
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2002 3.7 бензин ренегад
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Согласен но оригинал стоит от 50 тыщ и ждать от 70 дней это 10 % от стимости машины 

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

бред какой то,  вин машины напишите... 

5
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2002 3.7 бензин ренегад
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

1J4GL38K72W367274

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

верхний датчик кислорода оригинал 14000 и 4-6 недель по срокам

5
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2002 3.7 бензин ренегад
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Можно уточнить, получается верхний и нижний Они разные ?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

можно - разные

25
Автомобиль: Приора
Город: Анадырь
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, bpavo сказал:

Так что в таком случае брать. оригинал 86 косых , и где тогда можно найти полную инфу по датчикам чтоб подобрать правильный?

 

56041950AA 100 баксов в пендостане

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано
39 минут назад, leksrus1 сказал:

56041950AA 100 баксов в пендостане

 

Федя, Федя, не смог удержаться -:)))))

1
Автомобиль: Джип Гранд чероки wj 4.7 2000 г.
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Подскажите пожалуйста кто знает, гранд чероки WJ 4.7 , 2001 год австриец,

VIN 1J4GWC8N01Y504026  загорелся чек, потом потух, проверил на ошибки -0152 первый правый датчик лямбда. Вопрос что реально можно поставить с номером, я уже в них запутался, ехать в отпуск через три дня. Стоит оригинал, по бумагам денсо меняли 20 тыс назад. Заранее спасибо! По экзисту номер олригинала 56041941

29
Автомобиль: Джип гранд чероки WG 4.0. 2004год
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Алекс вы уверены что не проводка? Проверьте блок предохранителей под капотом и проводку к самому кислороднику. У меня так вылезает ошибка по реле вентилятора охлаждения. Расход топлива сильно вырос ?

1
Автомобиль: Джип Гранд чероки wj 4.7 2000 г.
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ездил в Бета Авто по джипам, они просканировали и сказали что будут прозванивать проводку, прозвонили с проводкой все нормально, сказали датчик сдох, показывает 1 и не шевелится

29
Автомобиль: Джип гранд чероки WG 4.0. 2004год
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я пока искал оригинал , ставил китайский датчик, который на запе подобрал за пару тысяч рублей. На какое-то время для поездки можно воткнуть,, только чтобы фишка подключения была как на оригинале, а не универсальный. Лучше Denzo или NTK поискать.

1
Автомобиль: Джип Гранд чероки wj 4.7 2000 г.
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, вот в том и проблема, их кучи и на вжика разные по годам и местам установки, внятной информации пока не нашел, заказал бош на ззапе 4700, денсо по моим параметрам не нашел, с новосибирска джеферсон сказал что бу только к осени будут, а оригинал я уже устанавливал два года назад и проехал 20000 км всего и сдох. Расход не изменился, пустой с боксом на крыше и включенным кондеем(правда хреново работающим) по трассе бензин в среднем 10л  скорость 105кмч, в городе  от 17-до 19 это смешанный режим, самый большой расход был 23 когда купил и наваливал, у меня стоит газ расход по трассе 14 по городу 60 литров хватает на 360 км смешанный режим

29
Автомобиль: Джип гранд чероки WG 4.0. 2004год
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Есть каталог кислородных датчиков Bosch , я к сожалению не смог его найти у себя, он скопирован был в другом телефоне. Его выкладывал Nikolai  одноклубник и тоже на 4.7.Там главное тип датчика определить и по нему можно подобрать подходящий. 

1
Автомобиль: Джип Гранд чероки wj 4.7 2000 г.
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ве понял спасибо!

 

29
Автомобиль: Джип гранд чероки WG 4.0. 2004год
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.