Перейти к содержанию

Щётки стеклоочистителя


Jeep_OK

Рекомендуемые сообщения

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не смог найти подомной темы в ветке компасоводов...значит её нет. :D

Предлагаю делиться мнениями относительно замены штатным каркасным дворникам.

В данный момент в преддверии зимы актуален вопрос зимних щёток.

Кто, что пользует? Какие мнения относительно оптимальных дворников для зимней эксплуатации?

Вариантов много — от дорогущих Maruenu до бюджетных Alca winter,
есть ещё варианты безкаркасников от немецкой SWF и американской Trico. Пока склоняюсь к SWF Visionext или
Trico Ice. :shades:

167
Автомобиль: Liberty 2010 CVT был
WК2 2012 CRD был
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Раньше пробовал все - каркасные, бескаркасные, дорогие/дешевые. Методом тыка решил для себя, что нужно менять щетки весной и осенью.  Дорогие или нет - вопрос скорее лотерейный, ИМХО. Покупались дорогие и выкидывалсь через неделю, а за 100 рублей в Ашане отхаживали зиму... А сейчас по совету друзей  езжу на рынок к мастеру, он ставит фирменные резинки на штатные железки, попутно железки эти поджимает и подшаманивает (где надо). Он говорит что штатные железки идеально подходят к машинко и практически вечны, а проблема в резинке. В принципе я ему верю, так как трут ведь ХОРОШО...и стоит удовольствие 800 за три щетки. Но он специалист и резинки у него хорошие, таких на рынках редко встретишь...

  • 2 недели спустя...
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил Alca Winter 55+50 - к стеклу прилегают по всей длине, скрипов нет. Как поведут себя в морозы будет видно.

Цена вопроса 640 рублей за пару, если отработают зиму как пишут в отзывах буду доволен.

  • 1 год спустя...
6
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

У меня чайниковский вопрос :blush:

Первый раз собралась менять щетки стеклоочистителя на Компасе (передние). Подскажите, пажалста, какой там тип крепления?

И заодно поделитесь опытом: кто что ставит взамен родных? А то начала выбирать - глаза разбегаются. А за родные отдавать 5к за пару - как-то жаба душит :blink:

 

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Крючок обычный. Ставьте, что душе угодно (можно широко распространённые Bosch Aerotwin, но мне они на предыдущей машине нравиться перестали). Размер 550 и 500.

Изменено пользователем Jeep_OK
6
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пасибо!

Знать бы еще, что угодно душе, которая никогда не меняла дворники :D

А что скажете насчет каркасных/бескаркасных/гибридных? Я так понимаю, родные - это ж обычные каркасные? В интернетах пишут, что каркасные самые недолговечные и ходят 3-4 месяца. А у меня вон родные отходили 3 года и только последняя зима их потрепала).

Бескаркасные как-то хитро подбирать надо  - по выпуклости стекла (это ваще как определить :blink: ?).

Я так понимаю, гибридные - это вроде как самые пафосные и дорогие, но в то же время самые долговечные, так?

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Для себя, на разных машинах, определился, что лучше всего трут оригинальные каркасные дворники, только не нужно их

использовать зимой - сильнее обмерзают и теряют эффективность. Бескаркасные не плохой вариант, в том числе на зиму, но эффективность их ниже, имхо, чем у оригинала. Гибриды не пользовал.

Если у Вас оригинал отходил три года включая зиму, то погуглите или на форуме поищите вариант где можно купить оригинал подешевле, плюс на зиму возьмите комплект зимних щёток в чехле и такой набор Вам прослужит долго и эффективно.

6
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за совет :)

Попробую поискать родные подешевле.

  • 1 год спустя...
1
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ, а Denso гибридные ставил кто-нибудь на наш аппарат? Как они вообще на нем ведут себя?

21
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

Я юзаю примерно три года такие. Выхаживают год-полтора примерно, потом начинают скрипеть, причем качество очищения сильно не падает.

Есть нюанс - оставляют не чищенную полоску толщиной с нитку даже с новья. 

Да, цена не очень гуманная на них.

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

мне очень эти щетки нравятся, а вот муж категорически их не принял, особенно в качестве зимних. Я на Гетсе их на третий сезон только сменила, и то, водительская еще ничего была. Вот на третьей зиме реально дубеть стали..

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано
В 14.01.2018 в 16:06, Dolard сказал:

Народ, а Denso гибридные ставил кто-нибудь на наш аппарат? Как они вообще на нем ведут себя?

я 2 месяца назад поставил. Все супер! Уже на 3-ю машину их ставлю. Только берите DU (Япония), а не DUR (Корея). У японских переходник в комплекте, у нас простой крючок, только он узкий, как на японцах, учтите это!

 

  • 1 год спустя...
23
Автомобиль: Компас 2014 Vin 1C4NJDCB7FD147666
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер! Подскажите, каркасные щетки можно поменять на бескаркасные? Если да, то какие брать?

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@Vark Можно, а еще можно на гибридные ))) На вкус и цвет, меня DENSO более чем устраивают!

  • 1 месяц спустя...
4
Автомобиль: JEEP COMPASS (2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!

Подскажите чайнику, как заднюю щетку снять? 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 120 гостей (Посмотреть всех)

    • santab
    • Whale
    • Giraffe
    • Rainbow
    • Михаил Осянин
    • up6
    • павел5577
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.