WJ 4.7 не заводится

[БУРАЙ]

господа прошу помощи, может кто сталкивался...... значит так....пару дней назад вылезла P 0420, покатался с ней, почитал форум, решил пока ничего не делать думал может глюк какой из за отстойного бенза, скину думаю клемму-сброшу ошибку( некоторые писали что больше не вылезала) )))) и вот сегодня с утра прежде чем завести решил проделать процедуру, скинул клемму ииииииииии ....... он вообще перестал заводиться, то есть схватывает и сразу же глохнет, пробовал раскочегарить, прогазовываю а он пытается ....но опять глохнет..((( что это? хоть бы знать с чего начать то выявление неисправности?

 

Изменено 6 ноября, 2014 пользователем БУРАЙ

[БУРАЙ]

проверил насос топливный.... качает, фильтр норм...............

[Поручик Ржевский]

Проверьте разъемы датчика положения дроссельной заслонки и регулятора холостого хода.
Насос как проверяли?

[БУРАЙ]

манометром..... 3.5 показывает.......

[Поручик Ржевский]

А если держать педаль газа, то работает?

[БУРАЙ]

некоторое время.......

[Поручик Ржевский]

Явный косяк подачи воздуха на ХХ. Блок ДЗ чистили? Сам РХХ не зарос грязью?

С ошибкой 0420 это никак не связано.

[БУРАЙ]

@Поручик Ржевский,а можно понятными словами..)))) а то я далёк пока от такой терминалогии..((( что такое ХХ, РХХ и ДЗ........)))

но по ощущениям именно нехватка воздуха.... а куда сунуть свою неопытную руку понятия не имею.....

[БУРАЙ]

я так понимаю это регулятор холостого хода и дроссельная заслонка?)))

[Поручик Ржевский]

Точно! Обе этих важных штуки расположены на блоке дроссельной заслонки с водительской стороны.

[БУРАЙ]

пойду пробовать...... но разве они могут так вот резко подзасраться что машину не завести.......

[Поручик Ржевский]

пойду пробовать...... но разве они могут так вот резко подзасраться что машину не завести.......

Засираются они долго и нудно, а потом РХХ просто перестает работать.

[БУРАЙ]

возможно...... только мне кажется предпосылы всё равно должны были быть...... 

ну да ладно....., докапался я до до заслонки...,она с виду норм, чистая, акуратная, но все же продул, подчистил клапан....лучше не стало, хуже думаю тоже)))) нооооо ничего не изменилось(((((( 

завожу..... схватывает и сразу глохнет, дал газу на 2 000 оборотов потарахтел, этак минут 15 на тех самых 2000........  отпустил газ-заглох..........

опять завожу ииииииииии завёлся родимый, как раньше....... 

постоял поработал с пол часика, решил проехаться по славному городу питеру.., отстоял в пробке пятничной-всё норм.........

вот теперь голову ломаю что за дела такие и заведется ли на холодную

Изменено 7 ноября, 2014 пользователем БУРАЙ

[Поручик Ржевский]

ИМХО, все же ДПДЗ барахлит. Надо бы хотя бы ЕЛМкой его работоспособность проверить. А РХХ в снятом состоянии подает признаки жизни при включении зажигания? Он должен двигаться, причем довольно резко.

Изменено 7 ноября, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[БУРАЙ]

 

 

ИМХО

вы имеете ввиду клапан? да при включении зажигания он отсчелкивается, или втягивается хз.... одному не удобно было за этим наблюдать...... 

ЕЛМ вы имете ввиду сканер?

[Поручик Ржевский]

Да, именно сканер. Причем, желательно с ноутом, а не с телефоном, чтобы можно было построить хороший график отработки ДПДЗ при нажатии педали газа и посмотреть динамику изменения разрежения в коллекторе. Попутно топливную коррекцию и работу лямбд. Я как- то на трассе встал: троит и глохнет. Пока первую лямбду не отключил, хрен куда поехал. Добрался до города с горящим чеком, но без проблем.

[БУРАЙ]

да понятно всё....... только где бы его взять то...., диагноста толкового...(((( ну спасибо за совет....

[Поручик Ржевский]

Да это можно и самому сделать, проблем-то.

[Turen]

Привет всем участникам форума.

Купил wj 4.7 2002 года,хозяин сразу обозначил проблему,

После долгой езды якобы нагревается датчик коленчатого вала и коробка начинает подпинывать,останавливается глушишь,и машина больше не заводится пока не остынет ,в мастерских ему сказали этот датчик.я пол дня ездил глушил заводил все норм было,потом раз тупанула коробка я заглушил и около часа она не заводилась,ключом диагностика ошибку не выдает,масло в коробке чистое,но его больше нормы,как на горячую так и на холодную.подскажите в чем мб дело,кто из Томска подскажите мастера хорошего.

Вообще машина в порядке по ходовке отлично,маслосьемные колпачки поменять,и в круг все масла для успокоения своего.динамига огонь коробка переключает даже не слышно,когда в порядке все.двигатель не шумит.подскажите норм знающего человека!!))

Изменено 24 июля, 2015 пользователем Turen

[Shmeluga]

Вообщем ситуация такая, вчера снял клемму + для отсоединения и ремонта сидения водительского, сегодня все поставил накинул клемму затянул заводить а он схватывает и глохнет!! Что делать? И не спалил я что нибудь?

[Jeep 4.7]

Бывает такое, это датчик холостого хода, надо как заведётся помощь газом минуту, вторую.

И все станет на свои места.

[Shmeluga]

Пробывал не помогает( и двери закрывал и открывал и штатной сигналкой и не штатной , бензонасос работает, и ключ на приборке гаснет. Уже не знаю куда копать.

И ошибок не каких ключом не выдаёт.

[Гость Stratovarius]

 

 

схватывает и глохнет!!

На иммобилайзер похоже...  Ошибки, ключом, считывали?..

[Гость p1rt]

А если завести и газом обороты поддерживать?

Изменено 28 февраля, 2017 пользователем p1rt

[Shmeluga]

Нет ошибок. На педаль не реагирует.

[Гость p1rt]

Тогда из предложенных иммо остаётся, либо кто ещё что посоветует. У меня просто была похожая ситуация, но я зажимал газ и педалью обороты поддерживал, приговором оказались щётки генератора.

[Гость Stratovarius]

Похоже, как будто, иммобилайзер ключ "забыл"...

[Maxigal]

Надо попробовать скинуть аккум часов на 12-ть. Было похожее. Помогло.

[Basil]

а Чек при включении зажигания горит? 

включите зажигание и не заводя двс подождите 30 сек. Какие лампы горят???

[Shmeluga]

Все что должно погаснуть гаснет чек горит потому что не заводится. Ключь тоже гаснет. подушки и самодиагностикой не одной ошибки