Перейти к содержанию

Антена врезная.


Рекомендуемые сообщения

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

Народ, а кто и как цеплял на нашу машинку врезную антенну?

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

Сам же себе и начинаю отвечать :)

 

Купил рацию OPTIM-APOLLO v.2,  и антенну Lemm2001 Turbo.

 

1) Зафигачил кронштейн из нержавейки 1.5 мм. Фото и чертеж будет на фото.

2) Рацию в багажник. Пока через прикуривалку - попробовать. Патч-корд витой пары со штекером мама-мама в качестве удлинителя.

3) Сегодня кронштейн попробую поставить и завтра настрою КСВ и выложу фотки.

 

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

И так продолжаем :)

 

1) Разборка рейлинга и установка кронштейна.

post-20493-0-14663700-1415880046_thumb.jpg

- Шлицевой отверткой аккуратненько разъединяем две половинки пластикового крепления. Разъединять начинаем с задней части и потихоньку продвигаемся в торону трубы рейлинга. Отщелкнутся 2 защелки и можно вынуть одну половинку этой пластиковой крышки.

- Откручиваем 2 болта головкой 8 и вуаля! - задняя часть рейлигна отсоединена.

-  Зачищаем отверстия болтов, прикладываем кронштейн и собираем в обратном порядке. Для лучшего контакта я капнул ещё графитовой смазки в отверстия болтов.

post-20493-0-21657400-1415880074_thumb.jpgpost-20493-0-45259700-1415880084_thumb.jpg

2) Изготовление кронштейна.

 

post-20493-0-30985900-1415880174_thumb.jpgpost-20493-0-86029100-1415880188_thumb.jpg

- Вырезаем из листа нержавейки прямоугольник размером 150 на 180 мм (толщина у меня 1.4 мм. Толще не нашел :()

- Сверлим в нем отверстия и сгибаем в соответствии со схемой. Снимаем заусенцы, зачищаем, закругляем и т.д.

- Отверстия под крепление лучше сделать вытянутые по разным осям, чтобы потом было легче поймать соосность. Мне пришлось дорабатывать надфилем по месту.

- Отверстие под крепление антенны необходимо сделать не 7 мм как на схеме, а 8-9 мм.

3) Антенну доработал в соответствии с рекомендациями http://scanner.r3i.ru/archives/2385.

4) Рацию разместил в сеточке багажника и подключил временно в прикуриватель.

5) Антенный кабель кинул временно под стеклом. Потом хочу протянуть через резинку и жабры в багажник. Кто знает вариант лучше - скажите.

6) Тангетку удлинил пач-кордом из витой пары и протянул к переднему сиденью.

 

post-20493-0-31873100-1415880236_thumb.jpgpost-20493-0-29676700-1415880241_thumb.jpgpost-20493-0-38714500-1415880248_thumb.jpg

 

 

 

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Респект фанату!

Да и чертеж вроде ЕСКД соответствует :)

34
Автомобиль: Jeep KJ 2003
RAM 2011 5.7 LL
Город: 2LA
Опубликовано
Опубликовано
myx,

Офтоп, но под вспучиваниями там уже дырки(

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

У меня так было.

Приехал в малярку, говорю: зашкурьте, зашпаклюйте и покрасьте переходом.

Маляр тыц отверткой в пузырь - а там дырка :)

Я дальше смотреть не стал, как говорится: "дуракам незаконченную работу не показывают" :) - уехал домой, а через два дня забрал машину - пузырей как и не было.

46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2
4 бензин
расст от ступиц до низа крыла 52/54
пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

чёт пугаити вы мну етими пузурями, аж грамотность просела......

43
Автомобиль: нет
Город: msk
Опубликовано
Опубликовано

Поездил тут с антенной!

Цепляет за все подряд зараза.

34
Автомобиль: Jeep KJ 2003
RAM 2011 5.7 LL
Город: 2LA
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

dime, Думаешь? У Тебя так было?

Ну у меня не так сильно, только по краям. проблемное место у данной модели вроде как. Сейчас уже все сделали, и Слава Богу.

 

Делать только срезать и вваривать. Мне в мае просто зашпатлевали, в августе уже опять вспучилось. Теперь удалили всю гадость, и вварили новое. Уже в другом сервисе

Лучше делать со снятием обшивки потолка. Я снимал сам сэкономив на разборке сборке салона :)

Изменено пользователем dime
  • 1 год спустя...
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Не увидел раньше этой темы, сейчас искал тему про рацию и наткнулся, тогда тут выложу свой фотоотчет.


Был косяк, исправил шайбами.

post-21577-0-17304900-1478966759_thumb.jpg

post-21577-0-74611600-1478966763_thumb.jpg

post-21577-0-30480100-1478966770_thumb.jpg

post-21577-0-31594400-1478966776_thumb.jpg

post-21577-0-86053400-1478966783_thumb.jpg

post-21577-0-31505600-1478966801_thumb.jpg

post-21577-0-36637800-1478966813_thumb.jpg

post-21577-0-07322600-1478966821_thumb.jpg

post-21577-0-06701100-1478966832_thumb.jpg

post-21577-0-42497800-1478966845_thumb.jpg

post-21577-0-80025600-1478966856_thumb.jpg

post-21577-0-04209300-1478966905_thumb.jpg

post-21577-0-22736600-1478966910_thumb.jpg

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Делал из двойки. Буду переделывать из 2.5-3. Не смотря на то, что сегодняшние испытания поездки в лес прошла на ура, что то мне не нравится, нет чувства удовлетворения, а может душа требует запаса прочности, но нет такого чувства "готового изделия", как с ЖАБОЙ-2, заодно и подыму на 5 мм.

post-21577-0-60047300-1478969755_thumb.jpg

post-21577-0-93290900-1478970097_thumb.jpg

Изменено пользователем Аркадий34
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Я так понимаю что последняя фотка для тех, кто утверждает что KJ значительно меньше ZJ и WJ :)

Выложите её в тему про батл KJ/WJ

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

У Грандеев багажник подлинее, а так, да....прикольная фотка!! Тоже думал Гранд значительно больше Кащея, а вот в прямом сравнении, когда рядом стоят, получается что это не так....

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я так понимаю что последняя фотка для тех, кто утверждает что KJ значительно меньше ZJ и WJ :)

Выложите её в тему про батл KJ/WJ

Да, нет, просто про то, что ветками антенну не ломает и кронштейн не гнёт.

А про размер весенняя фотка есть. Только я кроме Кащеевской ветки на этом форуме практически ни куда не захожу, если ткнёшь куда, то выложу.

post-21577-0-83669100-1479014491_thumb.jpg

Изменено пользователем Аркадий34
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Аркадий34, запостил Ваши фото в теме батла KJ/WJ: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/30105-wj-ili-kj/?p=1312501

Изменено пользователем Arny-xxl

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 63 гостя (Посмотреть всех)

    • mr.Sanchiz
    • Антон Рафаилевич
  • Бортжурналы

    1. С какими проблемами приехал Jeep Wrangler 2012 года?

      В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 (ERB) и пробегом всего 95 тысяч километров. Несмотря на относительно небольшой для возраста пробег и в целом хорошее состояние, автомобиль требовал внимательного профессионального вмешательства. Владелец отметил две основные группы проблем, которые мешали комфортной эксплуатации. Первая касалась электрооборудования: в салоне автомобиля периодически и без видимой причины гас свет. Такая неисправность не только создает неудобства, но и может быть симптомом более серьезных проблем с проводкой или блоками управления, что потенциально опасно. Вторая проблема была скрыта под капотом и касалась силового агрегата и навесного оборудования. Комплексный подход к диагностике позволил нам сразу взяться за решение обеих задач, чтобы вернуть автомобилю надежность.

      Диагностика и ремонт электрооборудования салона

      Первым делом мы приступили к поиску причины нестабильной работы освещения в салоне Jeep Wrangler. Периодическое отключение света часто указывает на плохой контакт, окисление клемм, повреждение проводки или неисправность одного из управляющих блоков. В современных автомобилях, особенно таких как Jeep, электронные системы тесно взаимосвязаны, и локальная проблема может иметь отдаленные последствия. Наши мастера начали поэтапную проверку цепей питания и управления подсветкой. Опыт работы с американскими авто подсказывает, где искать типичные «болезни». В процессе диагностики были обнаружены проблемные участки проводки и потенциально нестабильные блоки. Мы не просто устранили симптом, заменив предохранитель, а занялись полноценным ремонтом: перепаяли контакты, заменили поврежденные участки проводов и проверили смежные системы. Такой подход гарантирует, что проблема с гаснущим светом не повторится в ближайшее время и не перерастет во что-то более серьезное.

      Что обнаружилось при осмотре подкапотного пространства?

      Параллельно с электроникой мы начали детальный осмотр моторного отсека. Внимание сразу привлек теплообменник, расположенный под крышкой масляного фильтра. Были обнаружены следы подтекания моторного масла. На данном этапе течь была не критичной, но игнорирование этой проблемы неизбежно привело бы к падению уровня масла, перегреву двигателя и, как следствие, к дорогостоящему капитальному ремонту. Однако главный «сюрприз» ждал нас в приводной системе. Привод уже был разобран, и был снят шкив коленвала. Диагноз был очевиден: вышел из строя натяжитель ремня, а ролики подшипников износились и начали сильно шуметь — при работе двигателя был слышен характерный гул и подвывание. Но корень проблемы оказался глубже. Сам шкив коленвала на этих автомобилях демпферный, состоящий из двух металлических обойм, соединенных резиновым слоем.

      Почему требуется замена шкива коленвала и что входит в работу?

      Со временем резиновая прослойка в демпферном шкиве стареет, расслаивается и теряет эластичность. Это приводит к тому, что внутренняя и внешняя обоймы смещаются относительно друг друга. Шкив начинает бить, появляется видимая «восьмёрка», и ремень привода навесных агрегатов перестает двигаться по правильной траектории. Эксплуатация автомобиля с такой неисправностью крайне опасна: ремень может соскочить или порваться, что приведет к остановке генератора, помпы гидроусилителя и помпы системы охлаждения. Последствия — моментальный перегрев двигателя и потеря управления. В такой ситуации единственно верное решение — комплексная замена. Мы подготовили для этого Jeep Wrangler оригинальный демпферный шкив коленвала, новый комплект ремня привода, натяжитель и обводные ролики. Вместе с этим будет заменен и начавший подтекать теплообменник. После выполнения этого комплекса работ владелец может быть уверен в надежности своего внедорожника на многие тысячи километров вперед. Своевременное обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, — это всегда экономия средств и защита от непредвиденных поломок.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.