Перейти к содержанию

Ступичный подшипник


zhizhaev

Рекомендуемые сообщения

12
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.6 2011
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Накрылся ступичный подшипник, передний, левый. В оригинале замена в сборе со ступицей. Цена вопроса на сегодня 6300 руб.-ступица в сборе. Кто нибудь менял отдельно подшипник? Поделитесь опытом. Или не реально подобрать подшипник отдельно? Пробег 99500 км.

Изменено пользователем zhizhaev
  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

меняйте в сборе и забывайте еще на 100000. Подшипника отдельно не бывает, да и геморрой это. 

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2; 3
6V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Накрылся ступичный подшипник, передний, левый. ... Пробег 99500 км.

Пожалуйста подскажите симптомы? а то у меня тоже какие то подозрения на ступичный подшипник...

Изменено пользователем Nordicus
  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

гудит

12
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.6 2011
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Пожалуйста подскажите симптомы? а то у меня тоже какие то подозрения на ступичный подш.

Гудит. Грешил на шины. Поднимают на подъёмник, включаешь "драв" и сразу слышишь гул.

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ураааа, это победа...

Опубликовано

У меня на прошлой машине без гула сдох. Его подклинивало, колесо руками не провернуть было. Расход литров на 5-7 вырос. Когда выпресовали, выглядел как обгоревший и вонял соответственно.

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано
@zhizhaev,привет, а ты это где за 6300р. нашел? я себе такой хочу. а то у меня тоже загудел.И тебе не советую с ним колхозить.Бери родной, цена вполне вменяема.Машины у нас не легкие и крутящие моменты не хилые перемалывают, думаю надежнее за эти деньги ни чего не придумаешь.да и в безопасности этот узел не последнюю роль играет. Не полюдски на жизнях и здоровье экономить.
  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на коммандер он раза в полтора-два дороже... так всегда и было...

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

А я думал одинаковые как и подвеска.Мне на моего Около 12000р. называли.

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

можно чуть дешевле поискать, оригинал...

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

У нас, дешевле, ограничивается экзистом. остальные еще дороже возят.Если подскажете где заказать дешевле буду рад.я почти оптовый потребитель запчастей. У меня на балансе четыре машины.Две мои, плюс сестры и мамы.Кроме мамы у всех пробег от 50000 км и более в год. Да и еще неутолимое желание усовершенствовать машины помогает без сожаления растоваться с деньгами в автомагазинах.А в свете последних событий экономия не помешает.

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

10800 обещают...

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

на коммандер он раза в полтора-два дороже... так всегда и было...

все проще. на командер и гранда WH ступица идет с датчиком АБС. на гранда 11 года - без датчика чисто ступица. вот и дешево так. 

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

Меня устраивает.Что от меня требуется?Каков алгоритм денежно-товарного обмена?.

А по сторонам они идентичные?

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в личке, идентичные

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в личке...

12
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.6 2011
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@zhizhaev,привет, а ты это где за 6300р. нашел? я себе такой хочу. а то у меня тоже загудел

В Мопаре 6000, вчера взял.

Изменено пользователем Nordicus
  • 10 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2-2012г
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Чем отличаются ступица 52124767AC  от  52124767AD , И какая подойдет на мой Grand Cherokee WK2 2012 года -  3,6.

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ничем, подойдут обе

  • 5 месяцев спустя...
69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

появился шелест когда руль выворачиваешь в движении спереди справа как будто колесо за что то цепляет, поехал на ближайшее сто посмотреть, начали искать, и сказали что шум идет от ступицы скорее всего но такого непонятного шума им не приходилось еще слышать. в движении прямо шума я не слышу. с таким шумом уже накатал более 2000 км ни гула ни усиления шума нет.пробег 40000. Все таки это ступица отмирает? какой ее номер для заказа(5212476AC, AE ,AD)и сколько она нынче стоит передняя правая гранд - дизель 2011?

Изменено пользователем l_4120
  • 2 недели спустя...
69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано

Заменил ступицу правую  - все таки косячила она. Процесс был трудоемким ибо прикипела жестко она. Вся черная, и хрустит при кручении.  На новой шелест ушел, расход  упал. 

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано
@l_4120,@l_4120,Алексей,можешь сказать на сколько упал расход?Т.е. какой был и какой стал,примерно?
69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано

Ехал на СТО большей части по  трассе 600 км туда с разбитым подшипником - расход где то 10л, обратно той же дорогой - средний расход 9.1. Вот около литра и получилось экономии, заправка одна и та же, дорога одна и та же, скоростной режим в принципе одинаков - так что думаю понижение расхода только за счет подшипника

226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня тоже расход подрос на 1л где-то,подозреваю тоже самое.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня просто к повышению расхода был еще симптом - шелест спереди справа как будто что то за колесо цепляет, особенно когда поворачиваешь, руль сильно выкручиваешь - звук был ощутимый,думал может что попало, заехал на сто, начали смотреть - все чисто, звук идет из ступицы.причем был только легкий шелест который со временем не усиливался, подозреваю брак заводской, 38000 пробег был когда его узрел явно, так до 42000 и докатал и заменил а то стремно с таким подшипником кататься.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
226
Автомобиль: W166 теперь.
Город: У истоков Дона
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дело в том, что я на 100000 км поменял левую ступицу и вот теперь прислушиваюсь к правой.

У меня был гул как на шипах, шипы снял, а гул остался. Сейчас пробег почти 130000 км и та же картина.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

поднять и послушать...

  • 3 месяца спустя...
152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот и меня коснулось. Слетал в отпуск за полторы тыщи км с вертолетным гулом...При разгрузках на поворотах ясно понял - кранты передней правой ступице( подшипнику). Сегодня на подьемнике все подтвердилось , как Божий день!. Ступица родная в сборе 13 косарей , была в наличии у ОД. НО самый прикол, что пришлось еще и привод поменять правый. Полностью сожралась резба на крепеже гайки. Прикупил оба привода . Ибо с левым такая же история. Не дай бог ченить менять с отворотом гайки - усе...назад уже привернуть не выдет. Поставил привод с новой гайкой. Полностью ревизию всего крепежа подвески сделали, почистили и облили медной смазкой, бурой. Поехал домой как на новой машине - ТИШИНА и отсутствие всяческих вибраций, которые были на 100 км\ч.(мелкая дрожь). А какой кайф после этого гула поймал, с весны на пылесосе ездил, все резинку тянул. А тут после трассы .где вваливал по 150 думаю хватить, а то подклинит походу уже скоро. Вот такая история с заменой ступицы и до кучи вала. Мальчишки говорят - рядовой случай с этой изъеденной резьбой. Не первый я такой не везучий. Так что следите за этой гребаной ступичной гайкой и нитками на конце. Валы родные обошлись за 15тыров оба. Правда гайка только одна как специально была. Теперь надо подстраховаться еще одну купить на всякий.

 

зы: Еси хто знает номер гайки на ступичную резьбу привода - напишите пжлста! Машин в подписи-2012 г.в.

Изменено пользователем FLOT
  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

6509298AA

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 1 анонимный, 131 гость (Посмотреть всех)

    • FeNx
    • ИльяТХ
    • Федосеев Александр
    • Solist
    • srs3491
    • 2rog
    • JxJ2011
    • S Sh
    • Dmitriy5380
    • Vlad57
    • Виктор Монич
    • MarkS
    • sanityclause
    • Sergey Serditykh
    • brat-kondrat
    • Northmen
    • Nik2001
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.