Перейти к содержанию

Вой заднего моста


XpoM

Рекомендуемые сообщения

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня автолайт заменил мост))) его цена 309.000 р. по ихнему прайсу))) Слава Богу по гарантии.

А ручник нормально не настроили)))

  • 10 месяцев спустя...
43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не везет мне что-то с этим мостом :) Прошлым летом в итоге поставили мне новую ГП. Счастью не было предела :) В салоне тишина... Ну вот буквально месяц назад проявился новый гул, постоянный нарастающий в зависимости от скорости, отчетливо слышен начиная со скорости около 60км/ч. Такое ощущение что что-то затирает, типа воу-воу-воу... чем больше скорость, тем более он становится однотоннее, такое ощущение что у меня просто сзади нет ни дверей, ни окон, ни шумки... Резину и трение ручного тормоза исключил. Съездил к специалисту который менял мне пару, на подъемнике он послушал работу моего моста стетоскопом, но это было не под нагрузкой, колеса были вывешены. Он сказал ничего подозрительного нет. Хочу попробовать заменить масло, может с ним что. После замены ГП на вопрос специалисту какое масло он заливает и порекомендовать какое лить, он сказал, что типа у него какое-то специальное масло, которое он где-то заказывает... Есть у кого-нибудь какие-нибудь идеи что это и как это лечить?

Изменено пользователем XpoM
189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не везет мне что-то с этим мостом :) Прошлым летом в итоге поставили мне новую ГП. Счастью не было предела :) В салоне тишина... Ну вот буквально месяц назад проявился новый гул, постоянный нарастающий в зависимости от скорости, отчетливо слышен начиная со скорости около 60км/ч. Такое ощущение что что-то затирает, типа воу-воу-воу... чем больше скорость, тем более он становится однотоннее, такое ощущение что у меня просто сзади нет ни дверей, ни окон, ни шумки... Резину и трение ручного тормоза исключил. Съездил к специалисту который менял мне пару, на подъемнике он послушал работу моего моста стетоскопом, но это было не под нагрузкой, колеса были вывешены. Он сказал ничего подозрительного нет. Хочу попробовать заменить масло, может с ним что. После замены ГП на вопрос специалисту какое масло он заливает и порекомендовать какое лить, он сказал, что типа у него какое-то специальное масло, которое он где-то заказывает... Есть у кого-нибудь какие-нибудь идеи что это и как это лечить?

 

В магию не верю....типа если масло другое залить, то все пройдет.....только если не супротек :D

По маслу, желательно знать какое было залито, оно есть с добавкой под блокировку заднего диффа и нет.

 

Если масло будешь менять, то мост будут вскрывать, можно заодно пятно контакта посмотреть.

 

ИМХО нужно ехать к специалисту по мостам.

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

@jazzband, вот специалист ничего и не нашел, а других я не знаю по близости... Это вряд ли пара, как пара воит я знаю.. Вот шум больше похож как-будто детали на сухую трутся, такое ощущение, вот и подумал про масло:)

189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@jazzband, вот специалист ничего и не нашел, а других я не знаю по близости... Это вряд ли пара, как пара воит я знаю.. Вот шум больше похож как-будто детали на сухую трутся, такое ощущение, вот и подумал про масло :)

 

Тогда, сколько ты так проехал, после замены пары? Долить масло не сложно и самому...открыл заглушку и усё)

заодно и проверил уровень.

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Тогда, сколько ты так проехал, после замены пары? Долить масло не сложно и самому...открыл заглушку и усё) заодно и проверил уровень.
Проехал тысяч 10. Уровень конечно проверял, с ним все в порядке:)
189
Автомобиль: Jeep liberty KK 2012 был. XK дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проехал тысяч 10. Уровень конечно проверял, с ним все в порядке:)

Так, какой итог? Уровень масла в норме? И все равно воет? Если да, то могут быть подшипники.

43
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Город: Десногорск
Опубликовано
Опубликовано

Так, какой итог? Уровень масла в норме? И все равно воет? Если да, то могут быть подшипники.

Итог - привыкаю к вою:) Уровень в норме, да и масло на счет наличия воды например, никаких подозрений не вызвало, на днях поменяю масло в мостах, вдруг случится чудо!:) Да я тоже склоняюсь к подшипникам, но их там 4 и какой из них? Менять все сразу накладно

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


но их там 4 и какой из них?
Когда с помощью лупы рассмотришь подшипник, то точно опердельшь, какой воет.
  • 6 лет спустя...
87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня всем.

Обновим тему. Мост воет на сбросе газа на скорости 110-100 км/ч. В последнее время прогрессирует. Вообще выл с момента покупки (114т км), не сильно. На сегодня 150 т.км. Осмотр - течь сальника хвостовика..на уровне запотевания. Mopar сальник обошелся 106 бел руб , что примерно   2750 RUR. Вскрытие показало, что сальник по внутреннему радиусу деформирован, куча травы.. и прочего  .овна. Гайка не ослаблена, сидит на герметике резьбовом. Отметил положение, тяжело но пошла. Сальник еле выковырял. Поставил новый.

Первые ощущения: вой в пределах этой скорости практически не слышен. Только если специально прислушиваться. Если еще вентилятор печки включить или музыку - то не слышно.

Будем наблюдать. 

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 113 гостей (Посмотреть всех)

    • leksrus1
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.