Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Самоблок в заднем мосту

sebarit

Автор sebarit
в Технический форум KJ

Рекомендуемые сообщения

nazvin Сподвижник
16

nazvin

Автомобиль: жЫп kj cherokee 2
4L 2005г.в.
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

@maycat,

 

Вот блин! :( похоже и меня ждет что-то похожее... Отпишитесь потом о результатах?

Я брал в экзисте, там название было именно spicer drive, на коробке же написано просто spicer.

Насчет моста я тоже у пиндосов узнавал, сказали что подойдут к крайслеру 8,25

post-29241-0-72127100-1467632699_thumb.jpg

  • Ответов 113
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • В.И

    17

  • makarych81

    12

  • sebarit

    10

  • nazvin

    9

Топ авторов темы

Популярные посты

В.И
В.И

Сделали.Лежит в машине,сегодня пытаться будем инсталировать сей "девайс"

В.И
В.И

Если кому интересен самоблокирующий дифференциал крайслер 8.25 29 шлицов?. В Нирфи можно заказать. Мой переделали. В понедельник придет. Осталось найти установщика.Всем спасибо, кто предоставил компл

sebarit
sebarit

Spicer 701046x вот и номерок кому надо.

Изображения в теме

maycat Постоянный участник JEEP4X4CLUB
137

maycat

Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

@nazvin,

Я пока только присматриваюсь, ничего не брал. Вот еще присмотрел.  

nazvin Сподвижник
16

nazvin

Автомобиль: жЫп kj cherokee 2
4L 2005г.в.
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

@nazvin,

Я пока только присматриваюсь, ничего не брал. Вот еще присмотрел.

 

Не! Я про коробку... В скором времени надо будет тоже сцепление менять, вот и думаю-может заодно подшипник сразу махнуть.

 

 

Так там же еще доставка космических денег обойдется. Думаю, можно брать на экзисте или на емэксе, но на экзисте дешевле-5300. На zzap можно глянуть, сейчас вот в Питере, например, есть вариант за 5074р

  • 1 месяц спустя...
PaulKJ Автолюбитель
12

PaulKJ

Автомобиль: Jeep KJ 2.4 2004 г. Jeep grand cherokeee limited 2014г.
L200 2014
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В Питере неплохая контора по jeep со своим складом и СТО - V8SPB

  • 10 месяцев спустя...
Ilya Ryabikin Сподвижник
14

Ilya Ryabikin

Автомобиль: Jeep Cherokee KJ (2004) 2.4L МКПП (6-ти ступ.)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветствую!

 

Коллеги, есть ли смысл заморачиваться с установкой на авто с 2.4 самоблока, вынутого из Ренегата?

 

Где-то на форуме встречал мнение, что штатный самоблок этот полное фуфло. Так?

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1
Hechicero Сподвижник
20

Hechicero

Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Где-то на форуме встречал мнение, что штатный самоблок этот полное фуфло.

встречал только у 2-х американцев - ренглероводов сравнение штатного самоблока с Eaton`овским. Итоновский оценили как более мощный.

мне кажется что этот вопрос - вопрос бюджета/необходимости 
Ilya Ryabikin Сподвижник
14

Ilya Ryabikin

Автомобиль: Jeep Cherokee KJ (2004) 2.4L МКПП (6-ти ступ.)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

"вопрос бюджета", сразу вспомнилось поговорка про скупого, дурака и лоха =)

Поэтому лучше подкопить на  Detroit Locker Chrysler 8.25 29 Spline TrueTrac 912A553

Part Number: EAT912A553
? Всё правильно? у нас "29 Spline" -?
 
Оцените юмор: машина стоит б\у 350к рублей, а только самоблок в один её мост, без сальников, масла, подшипников и работ по его установке - 50к. Эх!
В.И Сподвижник
68

В.И

Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, есть ли смысл заморачиваться с установкой на авто с 2.4 самоблока, вынутого из Ренегата? 

Где-то на форуме встречал мнение, что штатный самоблок этот полное фуфло. Так?

Штатный не ставь. Закажи Нирфи в задний мост

Arny-xxl Ветеран Клуба
949

Arny-xxl

Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Честно говоря, после 6 лет владения KJ, при эксплуатации авто в режиме 90% город, 10% поле, необходимости установки блоков в мосты не вижу.

Там где я проезжал по снегу и грязи - там я и без них проезжал. А там где я застревал сев на брюхо с вывешенными колесами - там они мне никак бы не помогли.

  • Нравится 1
maycat Постоянный участник JEEP4X4CLUB
137

maycat

Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

@Arny-xxl, +1, срок владения у меня только меньше. В основном штатного "самоблока" хватает. На грунтовке или насыпной тронулся, буксанул, след букса от обоих колес остался, думаешь, о блокировка сработала.

  • Нравится 1
Hechicero Сподвижник
20

Hechicero

Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

@maycat, не у всех штатный есть :( 

makarych81 Восходящая Звезда
107

makarych81

Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В самоблоках типа детройт локер, спартан, локка - смысла нет на повседневку, это в старые кирпичи, чтоб по говну кататься и по фиг на комфорт - простые и относительно дешевые блоки, наш аналог- иж техно. Мост изначально заблокирован на 100%, особо рьяные головы могут улететь зимой или на резком повороте. Разблокировка происходит в поворотах под сброс газа. Синхронизаторов нет, задний мост постоянно щелкает и достаточно ощутимо. Тоже самое, но с синхронизаторами - ноу слип, но все равно щелкает.

А вот винтовые блоки - другое дело - трутрак, нирфи. 

  • Нравится 1
Борман-79 Стажёр
5

Борман-79

Автомобиль: Jeep Cheeroke(KJ) Renegad
2003 г.
3.7
242
42 RLE АКПП
подвеска IronMan 1.5"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А разве Нирфи наладили выпуск блокировок для заднего моста Крайслер 8.25?

Hechicero Сподвижник
20

Hechicero

Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Они в процессе. Viasheslav говорит, что занялись. И если кому нужен - надо их трясти. Только контакты узнать)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9
В.И Сподвижник
68

В.И

Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А разве Нирфи наладили выпуск блокировок для заднего моста Крайслер 8.25?

Сделали.Лежит в машине,сегодня пытаться будем инсталировать сей "девайс"
  • Нравится 3
Аркадий34 Наставник
539

Аркадий34

Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

сегодня пытаться будем инсталировать

Видеофильм будет? Скинь ссылку потом.
  • Нравится 1
Борман-79 Стажёр
5

Борман-79

Автомобиль: Jeep Cheeroke(KJ) Renegad
2003 г.
3.7
242
42 RLE АКПП
подвеска IronMan 1.5"
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Принял. Будем трясти. Неплохо было бы увидеть данное изделие у них на сайте.

andybel Опытный
151

andybel

Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано

,

Ждёмс отчёта, как и что....ну и цена вопроса тоже интересна.... 

В.И Сподвижник
68

В.И

Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не удалось установить Нирфи в мост крайслер 8.25 29шлицов.Не состыковали главную пару с блокировкой, болты при закручивании стали на перекос. По шлицам подошла. Наверено верну обратно.Вообщем пока для нашего моста не удалось им сделать. Пока только передний.

Изменено пользователем Viasheslav
makarych81 Восходящая Звезда
107

makarych81

Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А сколько у нее червяков? По идее, должно быть 6, как на трутраке, тк если 10 оставлять, то нету места под клипсы.

В.И Сподвижник
68

В.И

Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А сколько у нее червяков? По идее, должно быть 6, как на трутраке, тк если 10 оставлять, то нету места под клипсы.

6 червяков, очень похожа на Трутрак. Клипсы в комплете с блокировкой модернизированные пришли. Нирфи ошиблись с посадочными отвестмями под главную пару. В остальном все подошло.Но болты идут на перекос.Воощем не умеют наши производители сделать товар без проблем для потребителя. Теперь комне претезии, что не предоставил главную пару. Вобщем деньги возвращать не хотят и переделывать тоже особо не хотят. Вобщем чем все закончиться напишу. Вобщем не оправдали себя как надежный производитель Изменено пользователем Viasheslav
Аркадий34 Наставник
539

Аркадий34

Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Нирфи ошиблись с посадочными отвестмями под главную пару. В остальном все подошло. ... переделывать тоже особо не хотят

Между неправильными отверстиями не получится новые насверлить?
Hechicero Сподвижник
20

Hechicero

Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

 

 


переделывать тоже особо не хотят.

В смысле переделывать не хотят? Они не хотят выпустить нормальный продукт?? про самоблок в 8.25 думаешь не только же ты один. С этого форума человек 5 минимум думает.. 

сколько стоит их самоблок?
 
  • Нравится 1
Ilya Ryabikin Сподвижник
14

Ilya Ryabikin

Автомобиль: Jeep Cherokee KJ (2004) 2.4L МКПП (6-ти ступ.)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не отходя, от кассы спрошу.

Намереваюсь заказать с разбора 242 раздатку взамен моей 231.

Длины карданов может не хватить? Можно как-то по вину определить подходят ли мои карданы. У меня МКПП NSG370 и двс всего 2.4?

Может кто делал подобную замену у себя?

В.И Сподвижник
68

В.И

Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Между неправильными отверстиями не получится новые насверлить?

Там так просто не насвердлишь. Нужно хорошая токарная мастерская,болты должны сесть идиально,что бы правильным моментом затянуть. ЕСЛИ кому нужна - отдам за полцены. Я не буду заморачиваться.Если кто надумает менять главную пару,поней сделать можно идиально

В смысле переделывать не хотят? Они не хотят выпустить нормальный продукт?? про самоблок в 8.25 думаешь не только же ты один. С этого форума человек 5 минимум думает..

сколько стоит их самоблок?

 

24 руб.С Нирфи не нашли общий компромис. По переделке или возврату блокировки. Не удалось закончить тюнинг мостов. Изменено пользователем Viasheslav
Mordoboroda Стажёр
2

Mordoboroda

Автомобиль: Jeep Cherokee Kj 3
7 2007г.в. Limited
Chevrolet Trialblazer LTZ 4
2 2008г.в.
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

НИРФИ незачот. Теряют потенциальный рынок-американские блокировки подобного плана значительно дороже.

tracker99 Ветеран Клуба
964

tracker99

Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Теряют потенциальный рынок

Да они его особо-то и не приобретали . На УАЗе еще можно потерпеть его работу/ходимость ... 

Mordoboroda Стажёр
2

Mordoboroda

Автомобиль: Jeep Cherokee Kj 3
7 2007г.в. Limited
Chevrolet Trialblazer LTZ 4
2 2008г.в.
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Ну,тем не менее на джип они самоблоки делают-в передний мост. Кстати, я сейчас планирую замену дифференциала в заднем мосту-заказал из Штатов стандарнтный, ибо в пределах 20т.р. с копейками с доставкой есть только Спартан-локер, а он судя по отзывам,в силу конструкции больше годится для постоянной эксплуатации на бездорожье. А если бы был нормальный самоблок от НИРФИ я бы был готов его купить. Тем более,что механик, обслуживающий мои машины, отзывается об этих самоблоках для УАЗов весьма положительно-ходимость у них не плохая.

 

 

 

tracker99 Ветеран Клуба
964

tracker99

Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Mordoboroda, Бог его знает ... 

Мне и нахрен механические блокировки не нужны . В диагоналке и пробуксовке одного из колес мне хватает помощи от ESP . Ну а вообще - гораздо сильнее на проходимость влияет тип резины . К примеру , любители серьезных говен все равно на лебедках передвигаются : какая разница - через два или через семь метров придется  лебедку разматывать ? 

Изменено пользователем tracker99
  • Нравится 1
В.И Сподвижник
68

В.И

Автомобиль: Джип чероки kj3.7 Рестайлинг
Город: Санкт- Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ищу планетарную шестерню передаточное число 3.73 мост крайслер 8.25 29 шлицов. В любом состоянии. Если есть у кого? -дайте знать Будем отверстия на блокировке центровать .

Изменено пользователем Viasheslav

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 233 гостя (Посмотреть всех)

    • up6
    • ALEX3
    • Егор Пятигорск
    • Степан-Снежинск
    • Ролан
    • Ivan1978
    • Антон1209

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 176
        записей
      • 25
        комментариев
      • 44791
        просмотр

      Последние записи

      TRS Motors

      Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 49
        записей
      • 105
        комментариев
      • 311921
        просмотр

      Последние записи

      Илья_СХ27
      Последняя запись

      DODGE Ram потеет лобовое

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3606
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.