Перейти к содержанию

Лифт WK2


Рекомендуемые сообщения

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Стал обладателем All-terrain-Lift, спасибо Eibach , ставить буду как станет по чище и суше, сзади думаю оставить проставки 2 см (сейчас стоят).

https://yadi.sk/i/SnUiq5vk3TguFP

 

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляю ! Тоже жду свой комплект,плюс стойки ,рычаги уже приобрел.

  • 2 недели спустя...
11
Автомобиль: GCH WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 07.03.2018 в 11:15, Eibach сказал:

Добрый день, наверное вопрос к уже поставившим данный комплект.

Можем прислать фото - если конечно поможет вам понять https://www.eibach.ru/categories/Otzyvy/Eibach-All-Terrain-Lift-na-Jeep-Grand-Cherokee-IV-28108980-528

 

Если понадобиться сам комплект - ИХ есть у меня :) 

а можно в личку цену комплекта? хочу поставить.

В 23.03.2018 в 19:04, Pomorsky сказал:

Поздравляю ! Тоже жду свой комплект,плюс стойки ,рычаги уже приобрел.

Приветствую!

 

а что за стойки и рычаги? их надо менять тоже при установке комплекта от Эйбах??

11
Автомобиль: GCH WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 07.03.2018 в 11:15, Eibach сказал:

Добрый день, наверное вопрос к уже поставившим данный комплект.

Можем прислать фото - если конечно поможет вам понять https://www.eibach.ru/categories/Otzyvy/Eibach-All-Terrain-Lift-na-Jeep-Grand-Cherokee-IV-28108980-528

 

Если понадобиться сам комплект - ИХ есть у меня :) 

Подтверждаю заказ комплекта подвески Эйбах на WK2. аванс перевел в сумме 5000 рублей, тут же получил обратную связь от магазина,ожидаю получение.

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
6 часов назад, Witamin77 сказал:

а можно в личку цену комплекта? хочу поставить.

Приветствую!

 

а что за стойки и рычаги? их надо менять тоже при установке комплекта от Эйбах??

Привет .Нет,при установке этого комплекта стойки и рычаги менять не нужно ,это я решил себе просто обновить подвеску и поставить усиленные стойки bwoody и рычаги jba.

11
Автомобиль: GCH WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Pomorsky сказал:

Привет .Нет,при установке этого комплекта стойки и рычаги менять не нужно ,это я решил себе просто обновить подвеску и поставить усиленные стойки bwoody и рычаги jba.

спасибо!

Только что, Witamin77 сказал:

спасибо!

а можно ссылочку на данные детали? так, для кругозора интересно.

  • 2 недели спустя...
403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Вот и я стал счастливым обладателем данного комплекта:up: Спасибо команде Eibach за сервис по доставке и отдельно спасибо Валерию за своевременный прием заказа.С меня фото ,после установки:D

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, Pomorsky сказал:

Вот и я стал счастливым обладателем данного комплекта:up: Спасибо команде Eibach за сервис по доставке и отдельно спасибо Валерию за своевременный прием заказа.С меня фото ,после установки:D

Да, вы молодцы что во время внесли предоплату. 

Т.к. курс вырос и цена с ним :( 

А еще вы забрали последние комплекты, теперь завод говорит о том что поставит нам их не ранее июня....

Ждем фото до и после установки !

11
Автомобиль: GCH WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, Eibach сказал:

Да, вы молодцы что во время внесли предоплату. 

Т.к. курс вырос и цена с ним :( 

А еще вы забрали последние комплекты, теперь завод говорит о том что поставит нам их не ранее июня....

Ждем фото до и после установки !

напомню про себя, все в силе, в понедельник внесу окончательную  оплату и закажу доставку.

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Witamin77 сказал:

напомню про себя, все в силе, в понедельник внесу окончательную  оплату и закажу доставку.

Да, как написал вам вчера с вами свяжется наш менеджер в понедельник. 

И договоритесь о доставке.

Спасибо 

11
Автомобиль: GCH WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня получил комплект подвески Eibach 2''. очень мощный, впечатляет. спасибо команде Eibach за сотрудничество, отпишусь после установке

11
Автомобиль: GCH WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня забрал машину после установки комплекта подвески Eibach

 

Джип стал похож на джип. Поведение на дороге не изменилось. Но теперь сидеть очень высоко, непривычно) 

 

препятствия в виде лежачих полицейских глотает на ура. Крепенько едет, собранно. Нравится больше чем на старой подвеске. 

 

Но теперь колёса как то маловаты)

 

по замерам после установки: перед 89,5 зад 88. Не знаю должно быть впереди выше чем сзади? Или сядет ещё немного? Кто ставил отпишитесь. 

3E407C1A-F3A5-490E-A08B-8F175FB8D84B.jpeg

B7EA5304-C46A-4B02-B358-7752B3A37BB5.jpeg

34A0525D-E448-469B-BF4F-E7AC77D8F0FB.jpeg

9986001A-4E12-4563-ADDA-94DF1F395A80.jpeg

59FC6A60-6C44-4BC3-BC2F-A74B3F663ECE.jpeg

B2C3947C-0881-4A59-BC63-A36E8F7574F7.jpeg

615D0AB0-E701-4E42-8C0F-D9524F92A625.jpeg

9074FDBB-6DF2-4B3C-9394-CC975EA8F8EA.jpeg

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Ещё не ставил, но по этой причине планирую оставить проставки 20 мм на задней оси.

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Виталий Поздравляю с с установкой Eibach !  Мы вчера тоже вечером часов в десять вечера начали установку данного комплекта ,и закончили тока в шесть утра) сделав перед вместе с рычагами,дело это конечно занятное и нелегкое .Осталась еще заднюю махнуть и стойки стабилизаторов ,но это уже завтра надеюсь.у меня получается пока как-то так ,около 91 см перед, площадка  не особо ровное еще,потом на найду ровное перефоткаю  ,думаю должно еще присесть чутка .Когда с подъемника сняли вообще 94 было )

20180421_142849.jpg

20180421_142934.jpg

20180421_143046.jpg

20180421_143055.jpg

Изменено пользователем Pomorsky
403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Witamin77 сказал:

Джип стал похож на джип. Поведение на дороге не изменилось. Но теперь сидеть очень высоко, непривычно) 

 

препятствия в виде лежачих полицейских глотает на ура. Крепенько едет, собранно. Нравится больше чем на старой подвеске. 

 

Но теперь колёса как то маловаты)

Полностью согласен с вами по высоте и движению ,ехать намного приятней чем на старой подвеске  ,колеса теперь полюбому менять ,поставить еще с 33 резиной и джип огонь будет:good::good:

11
Автомобиль: GCH WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
32 минуты назад, Panovsa сказал:

Ещё не ставил, но по этой причине планирую оставить проставки 20 мм на задней оси.

Про какие проставки имеете в виду?

26 минут назад, Pomorsky сказал:

Виталий Поздравляю с с установкой Eibach !  Мы вчера тоже вечером часов в десять вечера начали установку данного комплекта ,и закончили тока в шесть утра) сделав перед вместе с рычагами,дело это конечно занятное и нелегкое .Осталась еще заднюю махнуть и стойки стабилизаторов ,но это уже завтра надеюсь.у меня получается пока как-то так ,около 91 см перед, площадка  не особо ровное еще,потом на найду ровное перефоткаю  ,думаю должно еще присесть чутка .Когда с подъемника сняли вообще 94 было )

20180421_142849.jpg

20180421_142934.jpg

20180421_143046.jpg

20180421_143055.jpg

Ещё рычаги махнули?

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Witamin77 сказал:

 

Ещё рычаги махнули?

 

Да,и их тоже махнул сразу, решил гулять так гулять) но  их замена это кошмар полный,чтобы окрутить с левой стороны моторного отсека пришлось разобрать частично трубки кондиционера .В итоге перезаправили заодно кондей.

11
Автомобиль: GCH WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
11 минут назад, Pomorsky сказал:

Да,и их тоже махнул сразу, решил гулять так гулять) но  их замена это кошмар полный,чтобы окрутить с левой стороны моторного отсека пришлось разобрать частично трубки кондиционера .В итоге перезаправили заодно кондей.

Тоже думаю поставить рычаги и стойки стабов. Но бюджет на все это за гранью разумного))) 

 

чтобы рычаги поставить стойки уже не надо будет снимать?

Изменено пользователем Witamin77
403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Да,удовольствие не из дешевых,при замене рычагов аморты надо будет снимать.

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера закончили установку задних амортов и пружин ,результатом доволен :up: Jeep выровнялся ,теперь стоит ровно и перед и зад ,сбоку конечно если смотришь то кажется что зад ниже ,на самом деле нет ,просто арки находятся не на одной плоскости когда машина становится ровно,задняя арка ниже передней ,поэтому и возникает такое ощущение.Хотя не исключаю варианта в будущем поставить назад небольшие проставки,если они есть конечно. Будет ясно после установки 33 резины.

20180423_112658-min.jpg

11
Автомобиль: GCH WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
26 минут назад, Pomorsky сказал:

Вчера закончили установку задних амортов и пружин ,результатом доволен :up: Jeep выровнялся ,теперь стоит ровно и перед и зад ,сбоку конечно если смотришь то кажется что зад ниже ,на самом деле нет ,просто арки находятся не на одной плоскости когда машина становится ровно,задняя арка ниже передней ,поэтому и возникает такое ощущение.Хотя не исключаю варианта в будущем поставить назад небольшие проставки,если они есть конечно. Будет ясно после установки 33 резины.

20180423_112658-min.jpg

привет, какая высота получилось перед и зад от пола до арки?

 

визуально у меня также встала машина, но по замерам перед 90 зад 87,5. уже проставки заказал на 4,5 см. Сегодня заезжал на сервис, сказали по другому не сделать жопу выше, только проставками или другими пружинами ровнять. проставки вариант более экономный (3500 комплект)  да и комплектом я доволен на ходу.

 

сегодня на сервисе встретил стоковый джип, померяли перед и зад до арки - у него перед 83, зад 87,5. в итоге у меня перед поднялся на 7 см, зад остался на том же уровне.

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, Witamin77 сказал:

привет, какая высота получилось перед и зад от пола до арки?

Привет , значит в итоге, до установки перед - 82,5 , зад - 85,5. После установки перед - 89,5 , зад - 88. А что за проставки уже заказали ? Можно ссылку.

11
Автомобиль: GCH WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Pomorsky сказал:

Привет , значит в итоге, до установки перед - 82,5 , зад - 85,5. После установки перед - 89,5 , зад - 88. А что за проставки уже заказали ? Можно ссылку.

https://www.autodvc.ru/cars/jeep/grandcherokee/iv/offroad5d

 

закащал тут. 

11
Автомобиль: GCH WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отловил сегодня стоковый джип. У него перед 83,5 у меня 90

F633488D-1CFE-468F-BF9F-C1C4F521C5FB.jpeg

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Проставки в ближайшее время планируете поставить?

11
Автомобиль: GCH WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В среду поставлю 

403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

Виталий ,в итоге вы заказали проставки на 40 мм, для задних пружин и аммортов ? И после установки зад должен приподнятся на 4 см.

11
Автомобиль: GCH WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 минуты назад, Pomorsky сказал:

Виталий ,в итоге вы заказали проставки на 40 мм, для задних пружин и аммортов ? И после установки зад должен приподнятся на 4 см.

 

Не совсем так. проставки есть еще родные 1,5 см. они убираются и на их место становятся новые. поэтому прирост будет 2,5 см. просатвка ставиться сверху под пружину. аморт не трогаем.

Изменено пользователем Witamin77
403
Автомобиль: Jeep WK2 Fury rhino
Город: Москва-Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано

То что можно поставить только под пружину я этого не знал .Сегодня позвонил по ссылке, они говорят что надо и для пружин взять и для амортов проставки. Если хватит только проставок только под пружины ,тогда круто:up:

11
Автомобиль: GCH WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 22.04.2018 в 19:53, Witamin77 сказал:

 

1 час назад, Pomorsky сказал:

То что можно поставить только под пружину я этого не знал .Сегодня позвонил по ссылке, они говорят что надо и для пружин взять и для амортов проставки. Если хватит только проставок только под пружины ,тогда круто:up:

Должно хватать длины, эйбах долженбыть больше штатных аммо 

Изменено пользователем Witamin77

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 146 гостей (Посмотреть всех)

    • 26Иван
    • Маким
    • tracker99
    • вадим 912
    • VladymirKovalenko
    • victor 55
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.