Перейти к содержанию

Проблемы/вопросы по климат-контролю


Рекомендуемые сообщения

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно ли в GC WH отключить климат и включить обычный обдув забортным воздухом? В BMW была у меня такая штука, отключаешь кнопкой климат и идет обычный уличный воздух, не охлажденный и не подогретый. А то тут на воле +22, ставлю +22 на климате, а он, естественно, холодит (подключает кондей). Ставлю +24 - начинает греть воздух. Вот как то так...

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я в таком случае обычно отключаю климат и открываю люк.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Я в таком случае обычно отключаю климат и открываю люк.

+100 :hands:

61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Был бы этот люк... А окна открывать не люблю...

1
Автомобиль: машина
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Чего-то я не понял. Переводишь в ручное, отключаешь кондик (если был включён), ставишь темп. на минимум, он дует с улицы.

0
Автомобиль: Grand Cherokee Limited WK 5
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ага ... именно так )) только обдув не надо на стекло направлять , автоматически включается кондиционер ..

Изменено пользователем mark-v
61
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Переводишь в ручное, отключаешь кондик (если был включён), ставишь темп. на минимум, он дует с улицы.

А он и не спрашивает, когда ему включаться. А в ручном все равно подключается; а кнопка включения не горит - выключать нечего

1
Автомобиль: машина
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

В ручном режиме кондиционер включается (лампочка при этом ессно не загорается), как совершенно справедливо было замечено выше, только если поток воздуха или часть его направлена на стекло. Даже в промежуточном положении между положением обдува “ног – стекло” и просто “ног”. И только начиная с положения – “на ноги”, он не будет включаться. При другома алгоритме, наличие кнопки “вкл кондиционера” просто бессмысленно. Если же включается, значит что-то неисправно, к дохтору его.

  • 7 месяцев спустя...
60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Друзья подскажите , что то на низких оборотах мотрчик печки подвывает, добавишь скорость обдува не пищит, еще как заведешь авто такая же хрень. Как лечить, у кого такое было.

  • 4 недели спустя...
4
Автомобиль: GC WK Loredo 2005
Город: Almaty
Опубликовано
Опубликовано

Друзья подскажите , что то на низких оборотах мотрчик печки подвывает, добавишь скорость обдува не пищит, еще как заведешь авто такая же хрень. Как лечить, у кого такое было.

 

Подшибникам моторчика печки 3,14 зда пришла.

 

Или подшибники менять или моторчик в сборе.

 

ИМХО замена моторчика в сборе более эффективно будет.

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Подшибникам моторчика печки 3,14 зда пришла.

 

Или подшибники менять или моторчик в сборе.

 

ИМХО замена моторчика в сборе более эффективно будет.

Да засада, смотрел каталог, подшипников отдельно нет, а моторчик около 8т.р.

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Замени салонный фильтр!

У меня петь перестало.

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Заказал МАНовский фильтр, как придет поменяю, не могли же подшипники накрыться, пробегу 46т.км., кстати разбирал на ММС моторчик печки там втулки были.

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Опубликовано
Опубликовано

Зимой если положение любое не АВТО в салоне холодно

Летом тоже самое со знаком минус жарко

Получается что климат нормально работает ТОЛЬКО в положение АВТО и зимой и летом (дует в грудь и ноги)

Во всех других положениях селектора направления обдува не дает тепла зимой а летом не охлаждает

Автолайт на Сталеварах ничего не выяснил, предположительно сбилась поролоновая прокладка на заслонках и подсасывает внешний воздух (100 бакинских) все удовольствие и даже без морального удовлетворения.

Можно ли считать ошибки климата и обнулить его?

Были у кого такие такие похожие траблы?

0
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Липецк
Опубликовано
Опубликовано

У меня точно так же работает, забил, езжу на режиме авто только скоростью вентилятора балуюсь

  • 3 месяца спустя...
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

День добрый всем.

Вообщем добрался я до этого глюка и хотелось бы прояснить. Независимо в каком режиме стоит обдув в любом варианте дует ещё и в ноги, даже если и в ноги дуть не должно (в ручном естественно режиме). Я точно знаю что до меня снимался (отключался) климат, то ли лампы перепаивали то ли просто разбирали. Читал что при отсоединении климата его потом надо калибровать (обучать). Кто делал такую процедуру, расскажите чего это по цене и по времени и главное как дилеру задавать вопрос, чтобы меня поняли. Дилер у нас недавно открылся на базе я так понимаю фиата и не думаю что у них там опыта много (мнение не с потолка взято, они больше продованы чем мастера).

  • Партнёр клуба
7 485
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

приехать к дилеру, показать неисправность, сказать словами - некорректное распределение потоков воздуха - диагностика... пусть трудятся

55
Автомобиль: Grand Cherokee wk2 vm summit/xc90 d4 21/X5 hybr 23
Город: Milan
Опубликовано
Опубликовано

Я отсоединял уже раза четыре, никогда не надо было обучать, на ноги не дует, боюсь могло заслонку заклинить, особенно это случается если не стоит(или долго отсутствовал) воздушный фильтр.

 

ПС:самый ужасный климат который когда либо имел, даже при +9, ставлю температуру +25, на авто дует кондиционером.

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я как раз и боюсь на счет того что они там на трудятся что потом делать все самому придется. Будет время попробую заглянуть в гости к ним. <_<

 

Может действительно с заслонками чего, может разобрать сначала и посмотреть, если живые то уже к дилерам. Не раньше весны только будет.

Изменено пользователем shytmn
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проблема: прошлой зимой перестала дуть печка в сторону водителя, только пассажиру, до конца зимы переконтовался. Летом печка была не нужна. Сейчас холодает, начинаю замерзать. Поехал к диллеру, итог сломались заслонки и типа до 2008г они шли отдельно и стоили в районе 2000р, а сейчас только в сборе с корпусом и он стоит в районе 20т.р. Плюс работа по снятию панели в районе 23т.р. Итого починить заслонки 43т.р. Подскажите кто может с этим помочь, может есть кулибины? У самого руки не совсем из того места растут, поэтому думаю не справлюсь.

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: Гранд Чероки 2006 3.0TD
Город: Владимир
Опубликовано
Опубликовано

Не работает клима, подсветка есть, на заслонки реагирует, на кнопки тоже. Не работает управление скоростью вентилятора. Сам вентилятор исправет, т.к. включаю его через вебасто. Может кто сталкивался? Машина 3 литра дизель 2006 г.в.

2
Автомобиль: WH 3.0 CRD 2007
Город: Москва Южное Медведково
Опубликовано
Опубликовано

Где-то была тема про скорость вентилятора,где бардачок стоит резистор .возможно он сгорел.поищи поиском.

72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

резистор за печкой стоит. лечится заменой сопротивления, из магазина электроники. На ебей (Chrysler 5179985AA (вместо 4885482AC)МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ МОТОРЧИКОМ ПЕЧКИ) заказал за 250р

2
Автомобиль: WK 5
7 Limited
Город: Montreal
Опубликовано
Опубликовано

Тоже беда с упрвлением вентилятора, только у меня включился на полную мощность и не выключается.

Резистор вынул, завтра поеду к дилеру покупать, надеюсь что проблема только в этом.

Кстати, резистор был французским, Valeo, чтоб им гадам неладно было.

2
Автомобиль: WK 5
7 Limited
Город: Montreal
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поменял резистор, 5179985AA и 4885482AC типа уже нет, вместо него теперь RL885482АС.

Причём если раньше 4885482AC был сделан во Франции и стоил 56 баксов, то теперь

RL885482АС китайский и стоит 124 бакса. Уроды блин :mad:

Изменено пользователем VintFR
  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН 3000 CRD 08г.
Город: Москва.Тушино.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Возобнавлю тему.Что делать?Есть-ли кулибнический способ?

Изменено пользователем mvk55@bk.ru
  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 4.7
Город: Ангарск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Подскажите, что делать, у меня климат-контроль дует только в двух режимах либо очень холодно, либо очень жарко? Может кто сталкивался и как починил? Заранее спасибо!

2
Автомобиль: Grand cherokee 4.7L
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

Такая же проблема имеет место быть, но у меня Гранд Чероки..

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

У всех такая проблема, похоже на заводской косяк, особенно на задний ряд .

2
Автомобиль: Grand cherokee 4.7L
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

У всех такая проблема, похоже на заводской косяк, особенно на задний ряд .

И никак не вылечить??

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 152 гостя (Посмотреть всех)

    • diman145
    • Sea_Burn
    • severOK
    • art_bb
    • up6
    • Giraffe
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.