Перейти к содержанию

Занижение мощности, как?


Рекомендуемые сообщения

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

ДД!!

Подскажите пути занижения мощности.

На горизонте замоячил овер (WG) в отличном состоянии, но платить государству налоги с 258 сил желания нет. Как можно занизить до обычных 235-238 сил в документах (интересуют все варианты).

Спасибо.

Желательно по существу а не "поменять работу на более денежную".

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

купить документы с убитой машины двигатель бн но купля продажа осушествляется факт есть а дальше удачи

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (ivan-jeep)
купить документы с убитой машины двигатель бн но купля продажа осушествляется факт есть а дальше удачи

Были мысли, но как это все провести - не понимаю. Как доказать, что мотор переустановлен на более слабый. А просто "замену" провести можно? А как документально это подтвердить? Болты/ гайки открутить/ закрутить не проблема

0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

меня те же мысли посещают, но хороший двигун менять не надо, нужно купить документы на разборе (оформить спавку-счет) и взять справку с сервиса о замене двигателя с приложением сертификата этого сервиса и проследовать лучше к знакомому гаишнику на регистрацию.

думаю, как то так.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (borges1607)
меня те же мысли посещают, но хороший двигун менять не надо, нужно купить документы на разборе (оформить спавку-счет) и взять справку с сервиса о замене двигателя с приложением сертификата этого сервиса и проследовать лучше к знакомому гаишнику на регистрацию.

думаю, как то так.

Я тоже так думаю, но как получить справку счет на неномерной агрегат? Дают? Менять сердце ему и не собирались, только на бумаге.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Попробуй этим друзьям позвонить:

http://www.ptiafond.ru/

может подскажут...

0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (NEW)
Я тоже так думаю, но как получить справку счет на неномерной агрегат? Дают? Менять сердце ему и не собирались, только на бумаге.

либо договор купли-продажи на двигатель, собственно так и машины продают. И пожалуйста держи в курсе, если что узнаешь wink

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Quote (borges1607)
либо договор купли-продажи на двигатель, собственно так и машины продают. И пожалуйста держи в курсе, если что узнаешь

Ок.

То есть договор купли продаже на ДВС б/н с мощностью 235 в рукописной форме :).

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

а нужно ли менять по документам двигло на 4.7, Если можно как будто купить 2.7 дизель или хоть 4 литра мотор? там лошадей еще меньше.

5
Автомобиль: XK 5.7HEMI + Durango III R/T
Город: Москва, Сокольники
Опубликовано
Опубликовано

Там двигатель номерной , покупка только через спраку -счёт... и внесение номера в ПТС в гаи. В том то и прикол , что замена б/н на б/н но только меньшей мощности, Возможно потребуется ещё заказ наряд из сервиса, на замену одного движка на другой.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
NEW, Идешь в НАМИ ли МАДИ, вечно их путаю biggrin И говоришь что в твоих документах ошибка! Что у тебя двигатель просто 4,7. Платишь деньги и получаешь справку для ГАИ что твой двигатель 138 л.с smile
985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Fima)
NEW, Идешь в НАМИ ли МАДИ, вечно их путаю И говоришь что в твоих документах ошибка! Что у тебя двигатель просто 4,7. Платишь деньги и получаешь справку для ГАИ что твой двигатель 138 л.с

Есть контакт wink ? Нужно на 235-238 поправить, можно обойтись заменой только 2-ой цифры мощности, с 5 на 3.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
Quote (glo0my)
а нужно ли менять по документам двигло на 4.7, Если можно как будто купить 2.7 дизель или хоть 4 литра мотор? там лошадей еще меньше.

Дизеля с номерами, как уже было сказано выше. А на 4.0 не охота, т.к. откровенный гон, 4.7 V8 а стоит R6.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Инспектор)
Возможно потребуется ещё заказ наряд из сервиса, на замену одного движка на другой.

Это вообще не тема для разговора, от ОД принесу, если будет нужно.

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: grand cherokee wj
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

решилось что-нибудь с твоим вопросом? у самого оверлэнд, не плохо было бы государство обделить немного))

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

где-то помню я, была тема, что нужно заменить пару деталюшек на овере на двигле и приехать в НАМИ, они 1. посмотрят, возьмут денюжку и изменят мощность, 2. померяют мощность, возьмут денюжку и изменят мощность. что нужно менять - убей не помню sad

кому интересно, покопайтесь на этом сайте: http://www.wjjeeps.com/ho_engine.htm кстати, тут как раз ссылька на отличия оверлендовского двигла от обычного 4.7

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано
Quote (dlinny)
решилось что-нибудь с твоим вопросом? у самого оверлэнд, не плохо было бы государство обделить немного))

Да, машина ушла smilesad .

0
Автомобиль: grand cherokee wj
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Quote (NEW)
Да, машина ушла .

тоже вариант))

  • 1 месяц спустя...
46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пробовал ли кто это сделать? Или.....)))) dry

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

как я понимаю надо бумагу от сервиса что они чота сняли и мощность уменьшилась .. и дальше ??

1
Автомобиль: Grand Cherokee 94" 5.2l
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а не проще найти инвалида 1 или 2 группы, вертерана ВОВ, Афгана, и ликвидатора Чернобыля, либо многодетную мати или отца и поставить на них с гендоверенностью и тогда налог вообще не платить

46
Автомобиль: Начал с.Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series. Вернулся к Джипу) WK2 Рест. Овер.3 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как вариант,только +один человек в птс. biggrin

1
Автомобиль: Grand Cherokee 94" 5.2l
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (МаксК)
Как вариант,только +один человек в птс.

И что в том, что я за место себя впишу вооооооооооннннн того парня????

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

много еще осталось то участников ВОВ ? да и им точно дела нет до твоих проблем с переплатой бабла ..

а про инвалидов ...так это вообще ..грех пользоваться положением человека ... хотя хз ..

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

а у меня на учёте во владимирской обл налог 9000 и страховка 1200 и всё пох!!! coolcoolcool

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

да забыл! и ТО 1000 с доставкой на дом!!! cool

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

а подробней ?

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

чего подробней ! в сельской местности коэффициент небольшой, отсюда и цена на налог и страховку в двое меньше! biggrin

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

понятно smile тож что ле прикупить гомик в деревни ) тьфу ты .. ) домик то есть )%)

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 2003 4x4
Город: нижний новгород
Опубликовано
Опубликовано

Есть еще один вариант. не знаю только насколько он реальный.. Если ставить ГБО с сертификатом.. то должны потом сделать понижение мощности в 50%.. у нас собираются попробовать обкатать эту схему.

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 571 гость (Посмотреть всех)

    • up6
    • srs3491
    • unrealgt
    • Николай Южный
    • Karelych
    • ales1988
    • CHAOS
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 8
        комментариев
      • 2240
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...