Перейти к содержанию

Муки выбора!


Алексей 57

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Нужна помощь!! Хочу купить чероки КК (рассматриваю дизельный вариант). Бюджет до 800000 тыс рублей. Машина очень нравится, но есть ряд вопросов. На каком пробеге меняется ГРМ, какой срок службы турбины, есть ли сажевый фильтр, как машина заводится и прогревается в зимнее время и вообще на какие моменты обратить внимание при покупке. О машине написано мало информации, буду рад любому совету!!!

68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нужна помощь!! Хочу купить чероки КК (рассматриваю дизельный вариант). Бюджет до 800000 тыс рублей. Машина очень нравится, но есть ряд вопросов. На каком пробеге меняется ГРМ, какой срок службы турбины, есть ли сажевый фильтр, как машина заводится и прогревается в зимнее время и вообще на какие моменты обратить внимание при покупке. О машине написано мало информации, буду рад любому совету!!!

Красавчик! Дизель самое то для джипа. Некоторые сейчас начнут типа "дизель фигня, форсунки, турбина и пр. геммор". Никого не слушай, главное нормально проверить при покупке и все будет ок. Срок службы турбины зависит от того как будешь эксплуатировать. Если установишь турботаймер, то можешь забыть про срок службы турбины, потому как ничего ей не будет. Турбины ломаются из-за того что когда топишь а потом останавливаешься и сразу глушишь мотор. Из-за этого масло застывает/закоксовывается на крыльчатке и потом турбина выходит из строя со временем. Наличие турботаймера решает эту проблему. ГРМ по мануалу вроде меняют на 160-180 т.км. Лично я заменил сразу после покупки, хоть и рано было по пробегу, просто заменил и забыл, потому как хз как до меня прежний хозяин (я второй владелец) эксплуатировал авто. Тем более пробег может быть и скручен, так что меняй сразу и не парься. Расход на дизеле меньше почти в два раза чем на бензиновой версии, да и тяга намного лучше. Коробка надежная пятиступка от мерседеса только на дизеле, на бензине древний четырехступенчатый автомат. Прогревается нормально в морозы, конечно не так быстро как бензин, но приемлимо. Обязательно проверь исправность печки и сделай это на улице а не в помещении. Проверь состояние антифриза, чтобы не было в нем никакого налета/пластилина. Если печка исправна, то в мороз греет отлично, как и на бензинке. Причем дует теплым даже при холодном двигателе, потому что с завода там установлен тэн. Лично у меня заводилась без проблем в -27 (холоднее не попадал еще), ничего в топливо не добавлял, вебасто тоже не устанавливал, просто всегда заправляюсь на лукойле. Также проверь состояние патрубков резиновых, тех что под капотом: 1. от интереулера к дроселю и 2. тот что на турбину идет. На дизелях, оригинальный патрубок от интеркулера ходит примерно 50т.км. потом рвется и под замену. Стоит в районе 7т.р. Если заменить на аналог из силикона то будет вечным. Подвеска просто неубиваемая, самое то для наших дорог. Ну вот вкратце рассказал :-) Сам эксплуатирую дизельный КК уже 2 года (машине 6 лет всего), никогда бы не поменял его на бензин, ну правда если только не жил бы на севере :-) А вообще порой на этом форуме, инфа есть интересующая тебя, только не особо слушай бензиноводов так как они очень агрессивны по отношению к дизелистам, завидуют видимо малому расходу и мощному крутящему моменту. П.С. Свой трактор продавать не собираюсь вообще, если и возьму другую машину, то эту оставлю для души и подготовки к серьезному бездорожью.
Заголовок в этой теме написан от владельца бензинки и по сути мнение его чисто субъективное, а по факту совсем все по другому как ни крути. Я уже предупредил человека чтобы не особо слушал бензиноводов. Jeep должен быть только дизельным! Изменено пользователем che
142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Машинка невероятная! У меня почти за три года 130000км. пробега. Ни одной серьёзной поломки! Альтернатив и по сей день не вижу. Бери!

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Грм по мануалу меняется на 140 у дизеля.

При пробеге 85 вскрывал на своем смотрел. Судя по износу максимум 100 выходит дальше очень опасно.

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

По мануалу меняется на 160. На своем поменял на 140 в цанраде

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По мануалу меняется на 160. На своем поменял на 140 в цанраде

А у тебя авто какого года? У мну в мануале по моему 140 было указано. А при вскрытии честно сказать даже на 85 уже были четко выражены реборды на внешней стороне. Конечно может надо делать скидку на то что ремню уже 6 лет было. Но больше сотки яб побоялся после визуального осмотра.

Изменено пользователем fedam246
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

У меня 10-го года. В Цанраде сказали, что лучше поменять на 140.

68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

А у тебя авто какого года? У мну в мануале по моему 140 было указано. А при вскрытии честно сказать даже на 85 уже были четко выражены реборды на внешней стороне.

Технично съехал :-)

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

У меня 10-го года. В Цанраде сказали, что лучше поменять на 140.

68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

У меня 10-го года. В Цанраде сказали, что лучше поменять на 140.

Я менял немного за сотню пробега. Перестраховался короче.

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

В этом деле лучше перестраховаться :)

67
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Бери у нашего одноклубника nickola. Отличная машина, он уже поменял все что надо и не надо :) И мы его хорошо знаем.

 
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

 

Бери у нашего одноклубника nickola. Отличная машина, он уже поменял все что надо и не надо :) И мы его хорошо знаем.

 

 

Спасибо, Борис!

Только я свою за 800 не смогу отдать... Но она стоит своих денег!)

0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Рябята спасибо, что откликнулись!!! Я в Орле, собираюсь на выходных в Москву. Хочу посмотреть вот эти варианты: http://auto.ru/cars/used/sale/1003781140-1ae7e1/ и http://auto.ru/cars/used/sale/1002033769-3db2/!! как вам они?


Смущает разница почти в 100000 р. ((

  • Партнёр клуба
7 477
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

зеленый стоит в АТЦ Москва... гиблое место. там деньги лучше не показывать...

для красоты про климат написали...

 

ИМХО - лучше у частников смотреть...

88
Автомобиль: Jeep
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

 .

 

ИМХО - лучше у частников смотреть...

+1

67
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Смущает разница почти в 100000 р. ((

Сто тысяч конечно деньги, но за то гарантия

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Технично съехал :-)

Хамим? Что помню то и говорю.
68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Хамим? Что помню то и говорю.

Нисколько. Что вижу, то и говорю :-) Да шучу я, не парься.
68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

зеленый стоит в АТЦ Москва... гиблое место. там деньги лучше не показывать...

для красоты про климат написали...

 

ИМХО - лучше у частников смотреть...

Да уж, только не в АТЦ Москва это точно!
68
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Только я свою за 800 не смогу отдать... Но она стоит своих денег!)

Да, за 800 нереально будет найти хороший вариант, если только чудом. Я свою 2008 года тоже хрен бы отдал за 800, да и за 900 тоже. Потому что следил за ней и поменял все что нужно было, а это деньги и время. За 800 можно найти только тот вариант, который сплавили быстрее, пока не пришлось там менять что нибудь дорогостоящее, а скорее всего, что уже требуется. Так что при покупке за 800 нужно быть готовым к разгрузке еще на сотню минимум. А вот после нового года цены вообще другие будут в связи с курсами валюты. Я все смотрю на чудесный застой с ценами на авто, но думаю скоро прорвет, ведь это неизбежно :-) Изменено пользователем che
6
Автомобиль: Cherokee 2.8 CRD
Город: Воскресенск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да уж, только не в АТЦ Москва это точно!

Есть формула Атц=кидалово. Всегда.

Что касается выбора по этой машине-если кратко- хочешь трактор- бери дизель,

трактор не нужен- бензин.

Изменено пользователем veigela
0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
8 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Всем спасибо!! Завтра поедим выбирать!!! Потом отпишусь)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 153 гостя (Посмотреть всех)

    • Егор Пятигорск
    • Bluezzz
    • apelsin
    • ales1988
    • АNK
    • ameloman
    • Gagarin71
    • lary
    • leksrus1
    • Nik2001
    • Михаил Артурович
    • up6
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.