Перейти к содержанию

Расход топлива


Гость Azon

Рекомендуемые сообщения

81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

чтоб на трассе было 12 это хорошо поливать надо))) 

 

летом укладывал в 9 литров на трассе

зимой в 7 

Так новая еще - прикатывается )))

Опубликовано

При обкатке наоборот больше кушать должна, т.к. идет притирка деталей, соответственно нагрузка немного побольше....

 

 


чтоб на трассе было 12 это хорошо поливать надо)))    летом укладывал в 9 литров на трассе зимой в 7 

А как можно в 7 литров вложиться? Если это только не дизель....

При спокойное езде 110-120 км/ч ну никак меньше 10л не получается, ну а если прёшь 150-160, то все 13-14 литров на сотню....

Ну а что бы 7 литров получить тем более зимой, наверное нужно самому ее толкать или на буксире тащить или с горки накатом пускать...

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

наверное нужно самому ее толкать

Это точно! Проехал от Москвы на Южный Урал и обратно в общей сложности 4000 км ( 3500км- трасса , 500 км по дорогам местного значения) меньше 11,5 л не получилось. Трасса М7 Волга. Простой на реверсивках по ремонтам и педаль в пол- где можно. Правда ехал по трассе в режиме "SPORT". Совершать обгоны в режиме "AUTO" - не реально. Прошивка коробки - полная шняга. Я еще удивлен столь скромному расходу, думал будет 13-14 литров. Лил простой 95 Лук, Татнефть, Башнефть.  За первый день нужно пройти 1000 км примерно за 14-15 часов ( средняя скорость где-то 70 км/ч). Постоял в пробке благодаря ремонтам, а далее нужно нагонять. А в Москве и поливать не надо- средний расход 12.5-13 л. 

Изменено пользователем srs3491
Опубликовано

Такими показателями, я думаю, мало кто может похвастаться, даже если учесть, что скорость не превышала 80 км/ч, да еще вы учитываете прогревы автомобиля в зимнее время...

Опубликовано

скорость была и в районе 100.

зависит сугубо от дорожных условий на конкретном участке дороги и того как чувствует себя водитель - когда я ехал 80, то финны меня на скорости за 100 обгоняли. 

 

а расход и показатели.. на опель мокка(1,8л, 140л.с. МКПП) я зимой показывал 6,4 литра

19
Автомобиль: Jeep Cherokee 2
4 Longitude (KL)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

и зимой, и летом расход в районе 10 по трассе.   круиз на 109, обгоны в режиме "авто"

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

8,6 на трассе :hi:

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не пойму, у меня машин другой?

Опубликовано

видимо другой) 

у меня в городе 15,5. У вас судя по вашим словам 12,5-13

 

если вы по трассе ездите "обгоняю в режиме спорт" "надо было проехать, поэтому график нагоняли"

то конечно сказочных расходов по 8-9 литров не будет.

А если встать на круиз 95км/ч и тошнить в правом ряду, то ничего сказочного в таких цифрах нету.

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Причем в городе я то же езжу в основном в режиме "SPORT". 

81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

а расход и показатели.. на опель мокка(1,8л, 140л.с. МКПП) я зимой показывал 6,4 литра

Это много ))))    

Хонда Пилот 3,5 л  249 л/с -  расход 8,4л смотрим видео правда качество не очень (((

https://www.youtube.com/watch?v=ymgVBo4mfUY

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По моим наблюдениям:

После Газпрома машина начинает откровенно жрать, расход с 12 ползет ближе к 13 литрам.

Летом по городу реально укладываюсь в 12 л. до работы 8 км, если повезет, то пробок нет.

Зимой, 26 декабря когда все стояло, я разогнала до 16 литров, обычно 14 было.

Ну и все зависит от манеры езды, сейчас начала притапливать, расход немного увеливается. Вывела себе на дисплей показатель мгновенного расхода топлива, стараюсь выбрать скорость, когда расход 2-3 литра.

На сегодня имеем 11,5.

  • 4 недели спустя...
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В общем я тут замерила

348 км-47,4 л АИ-95

Расход около 7,4 литра по городу.

Мистика? Комп пишет 12,9.

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я глупенькая да?

Я наоборот делила)))))

348/47,4))))

У меня математический конфуз!

Почему литры делим на километры?

Фсё!!!

Я поняла свою ошибку)

Спасибо) надо больше математики в мозг)

21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Jeep Cherokee Long. 2.4  пробег 3500  - средний расход (60/40 трасса/город)  10,5  в режиме авто.  лью 95. НА трассе себя особо не ограничиваю до 120-170.  в режиме авто. 

В спорт режиме расход растет на 1 -1,5 литра где то. смотря как топить))

Изменено пользователем Balamut
  • 2 недели спустя...
86
Автомобиль: Jeep Cherokee Limited 2.4
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

По компу (да и на деле примерно так же), средний расход 12,9 литров, но 1 день полностью катался по снегу на летней, расход был более 18 литров. Пробег менее 500 км, пока еще прикатываю машину.

  • 4 недели спустя...
21
Автомобиль: Cherokee V 2.4L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Баламут, предъявишь неисправность, поменяем запчасть ))) За расход 17 литров на сотню, я бы машину застраховал и сжёг бы нафиг дотла!!

 

Было бы что предъявлять )) все фунциклирует без явных ошибок(пока),  но напильником там еще работать и работать))

 

По расходу - ты если предлагаешь такие штуки - то в личку, а то палево))  А по факту это наверно из за небольшого пробега, ща накатаю хотя бы пару сотен - посмотрим что выдаст, а то может и приму твое предложение.. застраховать уже застраховал)

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

За расход 17 литров на сотню я бы машину застраховал и сжёг бы нафиг дотла!!
сжечь до тла)))))
372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


показывает дикие цифры в 17,9 литра на сотню))

Это ещё морозов нет. :wacko:

14
Автомобиль: JEEP Cherokee KL
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

По расходу - ты если предлагаешь такие штуки - то в личку, а то палево))  А по факту это наверно из за небольшого пробега, ща накатаю хотя бы пару сотен - посмотрим что выдаст, а то может и приму твое предложение.. застраховать уже застраховал)

 

В первый день (в первые минуты, как выехал из автосалона) расход рос на глазах. Очень напрягло. Потом оказалось, что это пробег.

Сейчас расход 10-10,5 л. Дорога из области в Москву и обратно. Летом на Минке расход упал до 8л. Может чуть больше. Очень доволен машиной.

Ваня!!!! А если сжигать такие машины, то на чем будем ездить? А, забыл, на VESTE!!!!!!!  :lol2:  :lol2:  :lol2:  :lol2:  :lol2: Хотя, чем черт не шутит? Хотя НЕТ.

81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

 Летом на Минке расход упал до 8л. Может чуть больше. 

А  кто толкал машину ?  :D   Шутка!

Расход  ~  13л и не падает и не растет - пробег 5 000 км. Постоянно по Минке езжу . В городе нет пробок и всего 4 светофора. 

Фары протирал, по заднему колесу стучал )))

 

 

сжечь до тла)))))

Хмммм....... заманчиво )))))

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Хмммм....... заманчиво )))))

Были предложения, да))) продаван пяткой в грудь себя бил, что продаст любую машину) не смог))) Изменено пользователем clipsa
  • 1 месяц спустя...
184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

14,7

Ох уж это декабрьское пробкостояние.

81
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk 2014. Продан.
Город: Смоленская обл
Опубликовано
Опубликовано

Короткие перебежки без пробок по 30 км в день - тоже 14,5 

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1800 за месяц)))
за последнюю недельку думаю ещё км 300 намотаю. На работу теперь час, полтора добираюсь. Бред какой-то.

29
Автомобиль: Jeep Cherokee Trailhawk
Город: Зеленогорск
Опубликовано
Опубликовано

Jeep Cherokee TrailHawk 2.4L 2014, пробег 1500 км., бензин 92.

По трассе, изредка обгон:

70 км/час, 360 км (обкатка зимних шин hakkapelitta 8) - 8.0 л/100км;

90 км/час, 180 км - 9.0л/100км

100 км/час, 180 км - 9.5л/100км;

110 км/час, 150 км - 11.3л/100км.

 

В городе не мерил - зима, нет смысла.

  • 4 недели спустя...
3
Автомобиль: cherokee sport 4x4
Город: питер
Опубликовано
Опубликовано

я похоже по расходу чемпион. по городу стабильно 17 литров. по трассе около 15. пробег 700 км.

309
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 (WK2 2017)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


17 литров
Что-то как-то много. С прогревом и тошнением в предновогодних пробках выше 14 л/100 км не поднималось. По трассе 11. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 208 гостей (Посмотреть всех)

    • Durango555
    • Bolgov
    • AndreyT
    • Anton T
    • MarkS
    • up6
    • Llien
    • Roger
    • Kardan1
    • leksrus1
    • Паша Т.
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.