Перейти к содержанию

Канистра с топливом


Рекомендуемые сообщения

19
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва, ВАО, Кожухово
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Такой вопрос, может глупый, но все же.

В канистре с бензином есть перепускной клапан - тупо винт вкручен в канистру. Правильно ли я понимаю, что этот клапан необходимо откручивать/закручивать при заливе/сливе топлива, то есть для выравнивания давления внутри и снаружи канистры? И что будет, если его не выкрычивать?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может и ответ глупый но таких канистр не встречал :wizard: .а мож.внимания не обращял.но на тех.что были ничего не откручивал :wizard: .мож.там просто дырка была и её от протечки завинтили?если можно фото этого вот винта.ну так для моего развития. :secret:

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

"хлюпать" будет, если не откроешь.

а так литься струйкой

19
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва, ВАО, Кожухово
Опубликовано
Опубликовано

Может и ответ глупый но таких канистр не встречал :wizard: .а мож.внимания не обращял.но на тех.что были ничего не откручивал :wizard: .мож.там просто дырка была и её от протечки завинтили?если можно фото этого вот винта.ну так для моего развития. :secret:

Вот эта канистра, которую я приобрел. Сзади виден этот винт.

c44d910fbc9c.jpg

"хлюпать" будет, если не откроешь.

а так литься струйкой

То есть когда на заправке заливаю - откручиваю. Как залил до конца - закручиваю. Верно?

А когда заливаю в бензобак из канистры? Откручиваю, а после того как залил закручиваю?

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

при заливке в канистру не нужно

а при ее опорожнении рекомендуется 

19
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва, ВАО, Кожухово
Опубликовано
Опубликовано

при заливке в канистру не нужно

а при ее опорожнении рекомендуется 

Понятно! Спасибо))

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вот эта канистра, которую я приобрел. Сзади виден этот винт.

Теперь понятно :ok:

 

 


а при ее опорожнении рекомендуется 

Совершенно согласен.чтоб до капли вылилось.Физика однако.воздух входит и плюётся если не открутить в канистрах такого плана :ok:

87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Это как некоторые в пакете молока на верху делают дырочку, а потом уже октрывают крышку и льют в стакан, кружку и тд. 

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

У меня как раз привычка ножом верх дырявить :D

19
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва, ВАО, Кожухово
Опубликовано
Опубликовано

Это как некоторые в пакете молока на верху делают дырочку, а потом уже октрывают крышку и льют в стакан, кружку и тд. 

Черт подери. Надо попробовать, а то как начинаешь лить так все разливается вокруг  :D

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вам сейчас тогда окончательно шаблон порву, будете с этим жить :)

1393434455_1675637334.jpg

1
Автомобиль: Jeep Commander 5.7 Hemi
Город: С.-Пб
Опубликовано
Опубликовано

Правильный ответ на картинке - что бы не булькало.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Высота налива при 1 способе меньше,Легче в стакан попасть -особливо с утра :alko2: 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Молоко? С утра?  :blink:

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Неправильный опохмел какой то вышел :alko4: 

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

как всегда все свелось к  :drinks:  :smile18:

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чем лучьше вечером тем хуже утром

Народная мудрость.ети её

11
Автомобиль: Grand Cherokee III 3.0 CRD 2008
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

Вот эта канистра, которую я приобрел. Сзади виден этот винт.

c44d910fbc9c.jpg

То есть когда на заправке заливаю - откручиваю. Как залил до конца - закручиваю. Верно?

А когда заливаю в бензобак из канистры? Откручиваю, а после того как залил закручиваю?

А эта канистра для соляры сгодится? И какой у нее объем? Спасибо.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

У куда ты её в багажник?Будеш пахнуть ни одна доярка не подойдёт

19
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва, ВАО, Кожухово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А эта канистра для соляры сгодится? И какой у нее объем? Спасибо.

Я думаю подойдет, по крайней мере никаких ограничений не встречал - написано, что для топлива. В моем случае объем 10 л., явидел еще на 5 л.

Изменено пользователем PV_4х4
Опубликовано (изменено)

Клапан для стравливания давления. Актуален для пластиковых канистр которые наполненные бензином меняют формы от температуры и перепада высот в горах. Для металлической не нужен, разве что цену поднять. Ну еще наверное может чуть лучше лится будет при откр. клапане, как уже правильно заметили, но на правильной канистре обходятся без него.

Изменено пользователем MudryKot
11
Автомобиль: Grand Cherokee III 3.0 CRD 2008
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@ivan-jeep,ну была такая мысль :crazy: т. е.  лучше так не делать? 


Я думаю подойдет, по крайней мере никаких ограничений не встречал - написано, что для топлива. В моем случае объем 10 л., явидел еще на 5 л.

Спасибо :) говорят "пахнуть" будет сильно, если в багажник ее положить с соляркой.

19
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва, ВАО, Кожухово
Опубликовано
Опубликовано

@ivan-jeep,ну была такая мысль :crazy: т. е.  лучше так не делать? 

Спасибо :) говорят "пахнуть" будет сильно, если в багажник ее положить с соляркой.

 

Не за что.

Я тоже думал про запах, но потом просто решил, что возить буду в верхнем боксе, что на крыше стоит. :up:

30
Автомобиль: 2004 JEEP CHEROKEE RENEGADE 2.8 crd
DUSTER 1.5 Cdi
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже думал про запах, но потом просто решил, что возить буду в верхнем боксе, что на крыше стоит

А ежель добрый человек из РПГ шмальнёт, бодренько покинуть машину успеешь? :D

19
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Москва, ВАО, Кожухово
Опубликовано
Опубликовано

А ежель добрый человек из РПГ шмальнёт, бодренько покинуть машину успеешь? :D

 

Я туда где из РПГ шмаляют стараюсь не издить :D

И если и шмальнут из РПГ - то можно уже не стараться покинуть машину :gun_smilie:

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю подойдет, по крайней мере никаких ограничений не встречал - написано, что для топлива. В моем случае объем 10 л., явидел еще на 5 л.

Ну не знаю,хотя трактористы БЕЛАРУС как то размножаются,один хрен как ни наливай -последняя капля в трусах :D .И запах солярный он неистребим

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 827 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Игорь Борисович
    • Poland
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.