Всем доброго время суток!

Люди добрые помогите, не подключается передний мост в обычном режиме, включается только на пониженной (на жесткой сцепке), догадываюсь, накрылась вискомуфта в раздатке, но как она выглядит и где находится не могу понять, помогите, кто знает!!!

Заранее всем спасибо!!!

Доброго, для начало проверьте уровень масла в раздатке. Может его там очень мало, и по этому не срабатывает насос.

А лучше замени на правильное, если не знаешь что там налито.

Всем спасибо, заказал масло, буду пробовать, как придет!

Просил же, репутацию не менять ((

Давай до "портвейна" догоним репу))

Давай до "портвейна" догоним репу))

Теперь придется.

Хотелось бы знать,какая раздатка?

(Я просто не в курсе про вискомуфту что на 242,что на 247)

Вискомуфта в 247-ой ремонтируется или только меняется?

Отремонтировать пока не удалось никому. Потнынешнему курсу даже восстановленная стоит щас наверное тыщ 50.

Вискомуфта в 247-ой ремонтируется или только меняется?

 

Хмммм .. а там есть вискомуфта???

Там вроде как т.н. героторный насос ... и пакет дисков фрикционных .... по сути что то наподобие хондовского DPS 90-х годов.

Уставать могут диски ... вроде где то видел темку по их реанимации.

 

242 та вообще честная железная раздатка.

Не знаю у нас в пинин-клубе кто то  находил ремонт вискомуфт стоимость если не ошибаюсь в районе 20 килорублей была.А в 247 не виска а георотор

@metal_king, осталосб её к 2,7 приладить 

Хмммм .. а там есть вискомуфта

да какая нафиг разница муфта там или геротор. Важно то, что момт вовремя не подключается, даже с новым маслом. И как это лечить? Заменой или ремонтом?

@Toxa, Поговори с Олегом с Ботанической... Мож подскажет чего дельное. Бывает, сетка маслонасоса забита говном...

Изменено 26 декабря 201411 г пользователем Stratovarius

 

 

да какая нафиг разница муфта там или геротор

Действительно

 

 

Люди добрые помогите, не подключается передний мост в обычном режиме

Насколько я понял,раздатка у ТС 247.

Цитата из библии:"В обычных условиях, 100% крутящего момента подается на заднюю ось" Конец цитаты.

Пиздеж. 95/5 там момент

У меня тоже давно не работает геротор, но забил и уже 3 года езжу на заднем мосту, в какашах просто включаю передниймост вручную и попер. Скорее всего требуется замена героторного насоса. Если искать бу то мало кто даст гарантию на работоспособность. Сам насос около 4 тыс, и где-то 5 тыс замена со снятием раздатки. 

,и это тоже заблуждение. Нормально работающая раздатка (247) соотношение момента перебрасывает постоянно от 5 до 50 процентов, очень похоже на работу торсенов. В поворотах она подкидывает момента на передний мост, так же и зимой, когда у каждого колеса разное сцепление с поверхностью, чем больше разница в скорости вращения колес на передней и задней оси, тем больше момента раздатка перебрасывает на передний мост. Максимально на что она способна 50/50.

Ниче не заблуждение. Я не писал что там всегда 5/95. Это соотношение в "нормальном" состоянии.

, в таком случае "нормальное состояние" это стоя на месте.

Да хорош уже из пустого в порожнее.

Если при повороте 90 градусов, по скользкой снежной дороге,  даю резко газ то жопу сначала заносит, типа обгонять начинает, а потом выравнивается и ровно идет. Так и должно быть, это срабатывают передние колеса?

Я думаю, что и 50х50 она не способна сделать так как при одинаковов врашении карданов тоесть 50х50 насос перестанет качать и фрикционы в конце концов немного пробуксуют пока их опять не подожмет. Получается максимум 51х49 а вот на пониженной честно 50х50. 5% это как раз сопротивление вращению не поджатой муфты между дисками.

Для ТС нужно выяснить на сколько мувта померла вывесив колеса на домкратах. Если руками всетаки блокирование будет хоть и не большое то есть шанс что ее можно всбодрить увеличив пакет толщину пакета фрикционов положив еще один диск камодельный. На сколько уменьшилась толщина пакета будет видно по следам износа корпуса. Естественно при вскрытии.

Если при повороте 90 градусов, по скользкой снежной дороге,  даю резко газ то жопу сначала заносит, типа обгонять начинает, а потом выравнивается и ровно идет. Так и должно быть, это срабатывают передние колеса?

Да

Да

...значит они работают))) А то я хотел жену заставить видео снимать, что бы посмотреть)))

...значит они работают))) А то я хотел жену заставить видео снимать, что бы посмотреть)))

Я сам постоянно провоцирую занос на льду(где можно,конечно).Я не большой спец полного привода,но по моему мнению,если при заносе задней части авто дать газу,то машина выравнивается,а не дальше сваливается в занос и по сему делаю вывод,что подключается передок и соответственно все работает.Спецы,поправьте,если это не так.

@oejek67, Пробовал позавчера посрывать машину в занос (первый снег на джипе) - ну сорвалась, ну выровнялась.

По большому счету я не увидел особого отличия от основной машины bmw 530D E61 и предыдущих (525i E39, mb 230i E124....)  заднеприводных с блокировкой дифференциала. Такое впечатление, что джип выравнивается при включении блокировки как и на единственном  заднем приводе. Наличия переднего (если честно) в этот момент я не почувствовал. Почувствовал позже, когда ехал по трассе (автобан) по непочищенной крайней левой  полосе. Народ болтался по почти чистой  правой под 60 км/ч, а я уверенно держал 90. Бэмку бы уже давно носило. 

А я вот блокировку чувствую с не самой лучьшей стороны. Это когда крутой поворот на 90 гр. Поворачиваешь и чувствуеш что сначала траектория правильная и соответствует углу поворота руля а потом машина начинает сама радиус увеличивать и идет по собственной траектории по которой ей удобно проходить. Это когда совсем снега на асфальте много прикатаннгого или гололед. Иногда так даже забавляюсь на больших площадках.

Изменено 31 декабря 201411 г пользователем mexaniktg

@oejek67,  Почувствовал позже, когда ехал по трассе (автобан) по непочищенной крайней левой  полосе.

На автобанах и такое бывает?Я думал только у нас.

@oejek67, да, когда снегу  только-только навалило и еще не успели все почистить и просыпать солью.