Обороты холостого хода

[boos]

Ребята, подскажите, при минусовой температуре от -10 и ниже при первом запуске(холодная) обороты виснут 1500 об. и не сбрасываются хотя двигатель прогревается до 40-50 градусов.Приходится трогаться на повышенных оборотах. Ждал ка-кто минут 20 1500 и не сбрасывает. Проездишь километров 2-3 вроде бы упадет 950. Постоит с полчасика 1500.Это я заметил в морозы как температура -7-8 вроде нормально 750-800 об. На что грешить? или особенность движка.Бесит и коробку жалко 

[Тотарен]

похолодает - постараюсь не забыть и посмотреть.  вопрос: ты прогреваешь двигатель перед поездкой? как долго? это рекомендовано мануалом или просто "всегда так делаешь"? 

[boos]

похолодает - постараюсь не забыть и посмотреть.  вопрос: ты прогреваешь двигатель перед поездкой? как долго? это рекомендовано мануалом или просто "всегда так делаешь"? 

Выкуриваю сигарету и трогаюсь.При -26 подольше пока в коробке масло не прогреется (+5-+10).А обороты не падают.

[ale:)opp]

Обороты повышены для прогрева катализатора; для этого же обороты поднимаются после некоторой работы на х.х. на морозе. Решение о подъёме оборотов принимает PSM на основании сравнения с сигналов переднего и заднего лямбда-зондов. Так что в принципе кто-то из них двоих может подвирать.

А какая связь с коробкой?

[Тотарен]

подтверждаю. я конечно долго не ждал, но всё так и есть. причем обороты держал и на ходу некоторое время.  

[Rodjer]

Вообще, судя по рекомендациям даже при низкой температуре долго тарахтеть не рекомендуется. В другом параграфе написано,что задавать большие обороты не рекомендуется на холодном двигателе. Единственный числовой параметр, который указан в интересуещей нас проблеме это не более 1200 оборотов при отсутствии нагрузки при холодном двигателе.

[boos]

Вообще, судя по рекомендациям даже при низкой температуре долго тарахтеть не рекомендуется. В другом параграфе написано,что задавать большие обороты не рекомендуется на холодном двигателе. Единственный числовой параметр, который указан в интересуещей нас проблеме это не более 1200 оборотов при отсутствии нагрузки при холодном двигателе.

-20 обороты не падают.Не знаю в чем причина.

[up6]

не падают откуда? сколько сейчас оборотов?

[Rodjer]

Сегодня мороз первый день с джипом завелись супер... у меня тоже 1500 оборотов и не падало. Так что может так и нужно...

[boos]

не падают откуда? сколько сейчас оборотов?

1500

[DrBoSS]

У меня такая же проблема. Задал вопрос дилеру, ответили следующее:
 

Добрый день, Михаил.

Избегайте продолжительной работы двигателя на холостом ходу при температуре окружающего воздуха ниже -18°C. Продолжительная работа на холостом ходу может отрицательно сказаться на двигателе, так как температура камеры сгорания может снизиться настолько, что топливо не будет сгорать полностью. Неполное сгорание топлива приводит к отложению сажи и нагара на поршневых кольцах и форсунках. Кроме того, несгоревшее топливо может попасть в картер двигателя, снизить вязкостные свойства моторного масла и при вести к быстрому износу двигателя. 

 

Прогрев двигателя
Пока двигатель не прогрет, избегайте работы двигателя с полностью открытой дроссельной заслонкой. В случае пуска холодного двигателя не следует резко увеличивать частоту вращения коленчатого вала двигателя. Постепенное увеличение частоты вращения позволит стабилизироваться давлению моторного масла во время прогрева двигателя.

 

ПРИМЕЧАНИЕ:
Режим работы двигателя на высокой частоте вращения без нагрузки может привести к выбросу белого дыма и стать причиной плохой работоспособности двигателя. Если двигатель работает без нагрузки, не превышайте частоту вращения коленчатого вала 1200 об/мин во время прогрева двигателя, особенно при низких температурах окружающего воздуха. 
Если температура окружающего воздуха ниже 0°C, то дайте двигателю поработать пять минут на средних частотах вращения перед тем, как перевести его в режим полной нагрузки.

Подробное описание по пуску двигателя есть в руководстве пользователя.

 

У кого какие мысли? Едем и на ходу не даем боле 1200? Или не едем и ждем когда масло нагреется???

Кстати, при переключении передачи, даже без нагрева обороты падают до нормального, но если опять поставить паркинг снова поднимаются до 1200-1300.

Изменено 17 февраля, 2015 пользователем Nordicus
цитата

[Sergeant88]

У кого какие мысли?

Так всё-же объяснили - греем 5 минут и едем, не спеша, до прогрева (не давить педаль в пол). Долгий прогрев вреден при низких температурах.

[Shiva]

В пробках при отрицательных температурах глушить получается, весело Ждать кого-то тоже на заглушенном...

[Rodjer]

Получается так. Причем, хочу заметить, расход неумолимо растет когда на холостых тарахтит, будь то пробка или ждешь кого нить.

Изменено 17 февраля, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Василич67]

t-ра на улице - 17. Завожу с автозапуска, минут через 5+ открываю авто и обороты около 1800. Смотрю на темп двс + 35. Обороты не падают пока не проедешь метров 300.

Доехал до места.....постоял минут 20....завожу ключем....обороты тоже не падают, хотя двс еще не остыл ( +30) 

Когда на улице было около 10 мороза или теплее - такого не было.

Завтра попробую завести с утра ключом - бум сравнивать.

 

Но сдается мне что виноват какой то датчик температуры ( не тот который вкручен в блок ) а другой который просто стоит на улице и  "капает" на мозги. Может салонный датчик каким то образом влияет на обороты - хотя по идее не должен. 

 

Может  у кого есть еще мысли ? 

[Василич67]

Вот она - золотая середина    Странно что  до - 5 температуре такого не было......или не замечал.  

 

[Лунный пчел]

Не ломайте мозги, так работает этот мотор, неисправности нет.

Порадовал ответ дилера мро полностью открытую заслонку, типа избегать работу мотора на полностью открытой....

По секрету, у мультиейра, дросель всегда открыт )))

[srs3491]

дросель всегда открыт

Ага и че с маслой 0W20  станет через некоторое время - превратиться в 0W16? Так как часть не сгоревшего бензина всеравно попадает в картер.

 

 

так работает этот мотор

И зачем такие обороты на холодную? ( Что бы решить проблему перепроизводства нефти в мире... ) Все дело в прошивке? Мозги же дают команду- сколько топлива впрыснуть.

Да, хрустлер продолжает добивать своей маниакальной уникальностью.

А 3.2 л движок как работает в аналогичной ситуации?  

Изменено 13 января, 2016 пользователем srs3491

[Андрей север]

Проблема таже не могу попасть к дилеру зимник плохой а летом этот дефект может и не вычислить.Перепробовал все варианты запуска с вэбастой и без, с первого нажатия старт, с предстартовых второго и с третьего -показание приборов.Заметил что утренний запуск нет роста t масла во время прогрева мотор уже +70 корбка +10 обороты 1100 еду расход бензина большой встал 1100 перезапустился сразу есть показание t масла обороты 900 (но ровно и мягче работает на 750 при -7 и выше ).Стоянка 20 минут мотор +50 коробка +25 t масла в норме запуск обороты 1500 до t мотора +70 а это ещё 5 минут и далее 900 куда еще греть дурдом.Все переключени акп d и r нужно выполнять на холостых оборотах что бы не было ударного включения трансмиссии.Помогите кто будет в сервесе узнайте можно-ли устранить этот сбой или продать этот заумный авто.

[boos]

Настройка мозгов такая где-то от -12 на холодную обороты не будут падать пока не нагреется движок до 70 градусов,потом автоматически падают.Я прогреваю без климата это 10 минут с климатом долго.

[Balamut]

Пока проблем не замечал - единственно только порыкивает движок на холостых первые минуты после включения.  Ну и обороты 1,5 а не 1,2  - минут за пять а то и меньше обычно прогревается и обороты падают до 950.  Греюсь обычно минуты три -4 в сильной мороз. 

[Dimm_On]

В 14.01.2016 в 01:24, Лунный пчел сказал:

Не ломайте мозги, так работает этот мотор, неисправности нет.

 

Откуда такая инфа? (я начинающий купил весной проблем не замечал)  Сейчас начало холодать при - 12  (темп-ра - три деления к сожалению не посмотрел температуру по бортовому компу) обороты 1700 не падают, начинаю движение, проехал с километр ставлю на парковку обороты менее 1000, глушу и тут же завожу - опять 1700. Разве это норма?

[Лунный пчел]

это его норма

[srs3491]

2 часа назад, Dimm_On сказал:

Разве это норма?

Читайте пост № 17. Так прошиты мозги. (" В целях экономии топлива" У нас же ДВС прошит под Евро 5). Первую зиму "вздрагивал". Во вторую- забил. Править нужно в прошивке. А её кроме афтара- производятела никто не сделает. А он и не собирается ужо с 2014 г. Так что будем продолжать "экономить" топливо при прогреве ДВС при температуре ниже -10 

 

 

[boos]

До 70 градусов греется потом сбрасывает автоматом. Раньше только коробкой(В драйв сек 5-10 потом заднюю также потом нейтраль должны обороты упасть. Все операции на месте)