Перейти к содержанию

Муки выбора или почему чероки - индеец.


dispel83

Рекомендуемые сообщения

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Что есть повод?

А он нужен?

Вы начали с того что в топике гранд vs хай создали цитату с моим авторством и словами которые сказал другой, а когда я вам на это указал, даже не извинились

Закончили приписыванием мне любви к тойотам и мотивации в виде зависти к молодым успешным и умным владельцам рестайлов

Вам нужен повод чтобы сказать глупость или мерзость? Не заметил...

Изменено пользователем Oleggro
216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Oleggro

Если обидел в теме хай, извините, не специально так цитату создал.

 

 


Вам нужен повод чтобы сказать глупость или мерзость? Не заметил...
\

А вот за это можно и получить по щам.


Чёта не помню сего изречения.Чужого не нужно.

Сорри, это олегро было, я так и не понимаю. как так создается.

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

dispel83, чото вас плющит С пересказа рекламных бюджетов теслы перешли на декламирование рекламных буклетов джипа

Давайте с начала начнем.

Это ваше?

 

А где ваше видение подкреплено чем то, что у гранда не полный привод?

 

 

Вам нужен повод чтобы сказать глупость или мерзость? Не заметил...

Если нет данных, то к себе свою же цитату примените. 

Изменено пользователем dispel83
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@SerB, лично я закончил

Обьясните только ктонибудь товарищу, что крайслер врет в своей "официальной информации" как сивый мерин

Изменено пользователем Oleggro
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

\

А вот за это можно и получить по щам.

 

 

Вы еще подеритись,горячии финские парни,я ваще не понимаю,что из за отзыва такую полемику устраивать?тем более отзыв положителен пусть и имоционален!
216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Обьясните только ктонибудь товарищу, что крайслер врет в своей "официальной информации" как сивый мерин

 

доказательства где?

Изменено пользователем dispel83
Опубликовано

доказательства где?

В технических документах с описанием ссистем. Хватит разносить ахинею, ничем не подтвержденную.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

доказательства где?

Представляете какой облом ;) Сыпя "официальными данными" с сайта производителя демонстрируешь не глубину познаний, а совсем даже наоборот

Изменено пользователем Oleggro
153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Официальные данные крайслера бывают не очень корректны, ссылаться на них, мне кажется, нужно аккуратны.

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Значит придётся по старинке проверить. Поднять авто, включить D. Посмотреть сколько колесиков крутится. Думаю, я это проверю на ТО-0.

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://jeep4x4club.ru/publ/jeep-grand-cherokee/

Словосочетание по требованию вам ни о чём не говорит?

В вывешаном состоянии скорее всего будут крутится обе оси. Вопрос в том какой момент приходит на каждую ось. Что бы крутить колёсики в воздухе думаю на передней оси момента хватит.

Изменено пользователем alex 400
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вы еще подеритись,горячии финские парни,я ваще не понимаю,что из за отзыва такую полемику устраивать?тем более отзыв положителен пусть и имоционален!

Верно! Понравился челу Черокез, порадоваться бы за него, так не же, за чем то пытаемся его разубедить, мол не такой уж Черок и красавец. То рамы нет(хотят мне говорили, что чего то там в кузов вварено), привод не такой, управляемость не та, с какими то заносами и сносами...

Лично я с автором согласен! Верните время и я его опять куплю! Какой он не удобный и не комфортный? Я на своей даче сел, а на даче друзей, за 310 км - вылез, попил чаю и на охоту пошел. А за управляемость - я так скажу: за всю дорогу, туда и обратно 620 км - меня обогнал только один RAV4(!) - слишком длинную смс я писал!))) А погода 4-5.01 - сами знаете какая была. Что это за скептицизм - стекла боковые у нас "закрашиваются"?! Да когда они у нас "закрашиваются" и мы хреначим, обгоняя всех по снежной каше, вперемешку со склизкими реагентами - остальные плетуться за фурами, 50-60 км/ч!

Фото машины, с которой, наверно, никогда не расстанусь - в "беседке-поохотимся" выложил. Эх! Пойду в капот поцелую!)))

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Сергей771, да никто не против что чел радуется. Но сам посуди, он радуясь начинает пересказывать сказки которве ему рассказывал продавец в салоне и которые он "не понял" (это цитата), а также перекопипащивать сюда с сайта производителя рекламу, лалеко не всегда соответствующую истине. И что, ставить ему лайки - пусть радуется? А ктото будет заходить на форум , читать его отзыв и в отсутствии критики думать что все так оно и есть? А обласканный форумом автор, вся заслуга которого в умении пользоваться ctrl c и ctrl v , довольный собой замахнется на новые труды, фантазируя о несуществующих достоинствах машины и приводя в доказательство цитаты с сайта крайслера как истину в последней инстанции?

 

"Чтото вварено" - а что им еще говорить чтобы успокоить покупателя, после произнесенного "рамы нет"?

Понятно что у всех кроссоверов несущий кузов более усиленный чем у легковушек

Изменено пользователем Oleggro
Опубликовано

Значит придётся по старинке проверить. Поднять авто, включить D. Посмотреть сколько колесиков крутится. Думаю, я это проверю на ТО-0.

И ошибку по трансмиссии поймать, проходил :) Колеса будут все крутиться, т.к. когда задние обгонят передние, передняя ось подключится.

@Сергей771, я сам от Гранда тащусь и считаю свой выбор правильным :) Но это не дает мне права лить ахинею на форум - придут люди и будут читать, делать выводы на основе таких "отзывов". И потом разочаровываться. Мы здесь вроде не для того все, чтобы сказки о Гранде сочинять, верно?

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мда... Верно. У нас не забалуешь.

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сергей771, да никто не против что чел радуется. Но сам посуди, он радуясь начинает пересказывать сказки которве ему рассказывал продавец в салоне и которые он "не понял" (это цитата), а также перекопипащивать сюда с сайта производителя рекламу, лалеко не всегда соответствующую истине. И что, ставить ему лайки - пусть радуется? А ктото будет заходить на форум , читать его отзыв и в отсутствии критики думать что все так оно и есть? А обласканный форумом автор, вся заслуга которого в умении пользоваться ctrl c и ctrl v , довольный собой замахнется на новые труды, фантазируя о несуществующих достоинствах машины и приводя в доказательство цитаты с сайта крайслера как истину в последней инстанции? "Чтото вварено" - а что им еще говорить чтобы успокоить покупателя, после произнесенного "рамы нет"? Понятно что у всех кроссоверов несущий кузов более усиленный чем у легковушек

 

Еще раз. Я высказал свое мнение. Данное мнение потом подкрепил оф. информацией. Вы, свое мнение не подкрепили ни чем, только тем, что не надо верить маркетингу. Это мне напоминает историю с Малазийским Боингом, фактов нет, но украинцы, америкосы, европейцы все трубили, РФ сбили самолет и что этому верить? Тему про боинг развивать не буду, кто захочет сам информацию найдет, если лень, то передачу Караулова пусть посмотрит, вот там фактов хватает. Давайте 3 раз донесу свою мысль, перефразируя ее. Рынком уже давно управляют маркетологи, а не инженеры. Их задача. выкачить из нас бабло, поэтому даже в конструкцию закладываются недочеты, что бы клиент вернулся к ним. то есть максимальная прибыль. Тред рынка, который мы сейчас видим. Тонкое железо, авд, нет рамы - это все снижает себ.,. но цена увеличивается авто любого. Поэтому из всего, на чем экономят нужно выбрать оптимальное соотношение  - цена - качество-свойства. У гранды железо нормальное, пальцем не продавливается, есть подобие рамы(спорить не буду с коллегами, но факт 1 на диагональном вывешивание, кузов не перекручивает. это я вам доказал в ютюбе, значит он жесткий и при ДТП может помочь), полный привод(с ним нужно разбираться), но если он даже не постоянный, то со всеми блокировками и вылезти из грязи или сугроба можно. Качество машины нормальное, если даже есть дефекты, то с ними можно доехать до сервиса, а не встать колом и ждать эвакуатор. Поэтому и нет конкурентов у него. кроме акуры, т.к. с ней такая же история. еще раз - это сугубо мое мнение.

Изменено пользователем dispel83
Опубликовано

Качество машины нормальное, если даже есть дефекты, то с ними можно доехать до сервиса, а не встать колом и ждать эвакуатор.

 

Это о чем, например?

 

И кто такой "авд", к которому все идут. В моём понимании AWD - all wheel drive, или полный привод. Спереди блокировок у нас нет, к слову.

 

Хотите документы, так они в темах технического форума по этой машине.

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано

 

 


значит он жесткий и при ДТП может помочь

 

При ДТП помогает не жесткий кузов, а специально спроектированные и изготовленные, сминаемые необходимым образом элементы кузова, ломающиеся под необходимыми углами валы трансмиссии и рулевого механизма и т.д., в общем все те элементы, которые при своем разрушении переводят кинетическую энергию удара в потенциальную и наиболее эффективно поглощают ее.

Жесткость кокпита, в части случаев, поможет только оперативно эвакуировать пострадавших из кабины, но в большинстве случаев, ее все-равно приходится пилить.

 

p.s. читал, читал, таки влез.

p.s.s. Серж, переводи кидание табуретками в личку  <_<

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@dispel83, доказывать чтото в ютубе не мешки ворочать. Там слава богу есть доказательство чего угодно :)
216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Надоело с умниками и умницами спорить.

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Единственный вопрос остался, который не укладывается у меня в голове.

Если чероки поднять то будут 4 колеса крутится.

Поднимал спортаж словацкий AWD, крутятся только 2 колеса. когда муфту замыкаешь 4 колеса.

Почему так? принцип включения такой же, пробуксовка .

Опубликовано

Не известно, что там как у спортаги реализовано. Был у меня соренто первый, с таким же ТОДом, как у Гранда - крутил в авторежиме все 4 колеса на подъемнике.

 

Надоело с умниками и умницами спорить.


Видимо было нужно, чтобы мы безропотно поверили в написанное и разродились овациями...

87
Автомобиль: MB S500. Были Mustang SN95 GTs 5.0
Cadillac SRX 4.6 Sport
Jeep Cherokee KJ 3.7 Limited 2007
Jeep WH 4.7 Lim
Chrysler 300M 3.5
Concorde 3.2
Fiat 500
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Меня больше всего "взбесило" это обзывание гранда, как Чероки...

  • 3 недели спустя...
120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ТС, а ведь рама интегрированная в кузов ( или как это называют несущий кузов) появилась когда то на Ниве в далеких 70-х  :)

Опубликовано

Надоело с умниками и умницами спорить.

Хочу заметить, что не смотря что Вы подымая тему назвали Гранда Чероки просто Чероки (говорит о многом) и даже предварительно не изучили мученые перемученные тех. вопросы на этом же Форуме с Вами очень тактично и спокойно общались. Цените.

216
Автомобиль: JEEP WK2 рестайл SRT8 был
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


с Вами очень тактично и спокойно общались. Цените.

Это вы к чему? Какая то мысль у вас не окончена. закончите ее.

Опубликовано

Это вы к чему? Какая то мысль у вас не окончена. закончите ее.

Да вроде окончена.

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ТС, а ведь рама интегрированная в кузов ( или как это называют несущий кузов) появилась когда то на Ниве в далеких 70-х   :)

 

Наша НИВА - вообще the Best!!!

Не далее, как две недели назад видел новенькую на дороге в одном из пригородов Мюнхена!

Заметьте! В Германии!!! - на родине Мерседесов, БМВ и прочих породистых скакунов!!!

Причём не пародию на НИВУ - Шеви Ниву, а самую что ни на есть ВАЗ 2121!!!

Я был в приятном шоке! ))))

 

Первый мой собственный автомобиль - 19-летняя НИВА 1978 г.в. :) 

Романтичная любовь.... ))))

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот тебе инструкция для твоего мнения ...

 

 

Нарушение правил форума п.п. 4.4.

Изменено пользователем SerB
1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Брейк! Все устали! Всем по коньячку и спать! :)

 

http://m.youtube.com/watch?v=2jVARNesEkk

Изменено пользователем Du Khan

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 156 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • up6
    • ies76
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.