АКПП - ошибки + аварийный режим

[Николай Пименов]

Все кто приходил к этой стадии в результате меняли мозги мотор+коробка. Можно сократить процесс...

[Toss2010]

Неужели вообще без вариантов?

[Николай Пименов]

Обычно да, при таких совокупностях признаков.

[Toss2010]

а проводка не может так моросить?

[Николай Пименов]

Может. Но набор ошибок будет чутка другой.

[Toss2010]

А сколько сейчас мозги на коробку стоят, есть номер детали. вин 1J8HCE8226Y141829

[Николай Пименов]

Мозгов на коробку нет - они в комплекте с мозгами мотора.

Начните с мало б/у с разборов (Беларусь?). От американца вполне подойдут кстати - прекрасно прошиваются американские мозги европейским ВИН и работают.

[Bort013]

у белорусов глухо

недавно спрашивал, сказали что спрос бешеный.

новый чтото в районе 60

[Toss2010]

Да, попадос. А чем их прошивать?

[Bort013]

прогнал я про 60

на ибэе такая ситуация

надо искать подходящий

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=ecm+jeep+wk+4%2C7&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xecm+jeep+wk.TRS0&_nkw=ecm+jeep+wk&_sacat=0

 

но почему то все б/у... это не есть хорошо.

номер бы вашего ecm

[Николай Пименов]

номер не проблема - берем каталоги деталей и изучаем внимательно.

б/у все потому что выпуск новых давно закончен.

но они не б/у, а восстановленные - то есть туда залезли и уже подпаяли что там дохнет. Срок жизни - от года до 10-15 у восстановленного блока, чаще - ближе ко второму.

 

Не знаю что там в Беларуси со спросом, но 5,7 реже ловит коробочный виртуальный перегрев чем 4,7 - так что может и есть чё. Не забываем, что американское - подойдет. Просто смотрю по отсутствию в Беларуси всё больше владельцы 4,7 разговаривают...

[Toss2010]

что-то подозрительно дешево. Это от америкосов? Кто-нибудь ставил на европейцев? И чем его прошивать? у меня рядом нет официалов

[Николай Пименов]

От америкоса - ставили, всё прописывается. Прошивать предпочтительно дилерским сканером (без подключения к дилерской сети тоже работает), по идее последняя версия ланча 431про должно тоже взять. Собственно, если грамотно составить техзадание для америкосов - то понадобится только привязать иммобилайзер, а это ланч точно умеет.

Ценник собственно на подходящий - 15-20 + доставка, с разбора при наличии - столько же. Плюс прописать.

[Toss2010]

А что значит техзадание?

[Николай Пименов]

Они при заказе просят ВИН, пробег и т.п. данные (техническое задание) - вот тут надо либо отвертеться от этого всего либо дать данные по пробегу с запасом - чтобы потом заменить точно при таком пробеге.

[Toss2010]

 

 

дать данные по пробегу с запасом - чтобы потом заменить точно при таком пробеге

А в чем прикол? Зачем увеличивать пробег?

[up6]

чтобы пока будет ждать мозги, он совпадал в мозгах и на приборке

[Toss2010]

Думаю месяц будут идти, сделать на пару тысяч больше(с запасом) если что докатаю. Вообщем с заменой мозгов лучше к официалам?

[up6]

не обязательно... если есть человек со сканером и некоторым опытом, то там дел на 1 час

[Toss2010]

ясно, спасибо

[Николай Пименов]

Сканер не всякий. Проверено на СтарСкан'е, ВайТеке и ланче 431про с подключенной маркой джип.

[Bort013]

вот такая дефектовка по моей проблеме с ударом при включении пятой передачи. радует, что и бублику будет уделено внимание.

обещают к субботе готовность.

всем здравствуйте))

 

http://savepic.ru/10842924.jpg

 

Изменено 9 августа, 2016 пользователем Bort013

[roman2808]

Докладываю. Были следующие симптомы: началось все с установления жаркой погоды. До этого иногда выскакивало Transmission over temp. Как только началась жара машина начала периодически выдавать ошибки: check gauges, service 4 wd system и  Transmission over temp. При этом горели значки ESP BAS, "скользкая дорога" и мигал значок иммобилайзера. Иногда все это сопровождалось аварийным режимом коробки. Началось с нескольких дней в неделю, закончилось ежедневным повторением с обязательным аварийным режимом. Было так: с утра машина в тени - поэтому до работы доезжал нормально, затем оставлял на открытой стоянке на солнце. И всегда потом вылазили ошибки и аварийный режим. Проехавшись пару км в таком режиме, нужно было машину заглушить и заново завести. После этого все пропадало до следующей стоянки. При этом усилились пинки в коробке при толкании в пробке. Решилось заменой мозгов. Две недели - полет нормальный, ничего вышеперечисленного не происходит.

[balex54]

Доброго времени суток случилась такая беда commander 4,7 2007 ехал по трассе после 120 км/ч стал дергаться загорелась лампа неисправности коробка встала в аварию - с 3 передачи с места трогается вяло и вперед и назад - сделал диагностику и получил такой список:

P0868 Line pressure low 

P0218 всем известная по перегреву

Р0734 передаточное соотношение 4 передачи

Р0706 Transmission Range Sensor Rationality

P0736 соотношение задней передачи

P0733 соотношение 3 передачи 

Други подскажите с чего начать копать есть соображения что с низкого давления (засорен фильтр плохая циркуляция масла в коробке следствие плохое охлаждение)

а все остальные ошибки как следствие, может я ошибаюсь для этого и прошу помощи советом 

что за ошибка Р0706 не селектор ли,который под рычагом переключения?

Холодный автомобиль едет нормально Пробег 65000 км родной машина диллерская в одних руках

Изменено 1 сентября, 2016 пользователем balex54

[Online111]

Докладываю. Были следующие симптомы: началось все с установления жаркой погоды. До этого иногда выскакивало Transmission over temp. Как только началась жара машина начала периодически выдавать ошибки: check gauges, service 4 wd system и  Transmission over temp. При этом горели значки ESP BAS, "скользкая дорога" и мигал значок иммобилайзера. Иногда все это сопровождалось аварийным режимом коробки. Началось с нескольких дней в неделю, закончилось ежедневным повторением с обязательным аварийным режимом. Было так: с утра машина в тени - поэтому до работы доезжал нормально, затем оставлял на открытой стоянке на солнце. И всегда потом вылазили ошибки и аварийный режим. Проехавшись пару км в таком режиме, нужно было машину заглушить и заново завести. После этого все пропадало до следующей стоянки. При этом усилились пинки в коробке при толкании в пробке. Решилось заменой мозгов. Две недели - полет нормальный, ничего вышеперечисленного не происходит.

"Решилось заменой мозгов." вы имеете ввиду  электро плату в гидроблоке акпп? или нет?

[Николай Пименов]

В 4,7 нет мозгов в коробке. Мозги в данном контексте - мотора (они же-коробки).

 

По маслу. Берем манометр, делаем приблуду для замера, замеряем, далее по результатам. Но тупо замена маслица + обеих фильтров тоже вполне может сработать, тем более что по пробегу и возрасту - давным-давно пора.

[ARTEM_NSKGC]

А скорее всего блок соленоидов!пропай сначала,потом замена если не поможет пропай!

 

Доброго времени суток случилась такая беда commander 4,7 2007 ехал по трассе после 120 км/ч стал дергаться загорелась лампа неисправности коробка встала в аварию - с 3 передачи с места трогается вяло и вперед и назад - сделал диагностику и получил такой список:

P0868 Line pressure low 

P0218 всем известная по перегреву

Р0734 передаточное соотношение 4 передачи

Р0706 Transmission Range Sensor Rationality

P0736 соотношение задней передачи

P0733 соотношение 3 передачи 

Други подскажите с чего начать копать есть соображения что с низкого давления (засорен фильтр плохая циркуляция масла в коробке следствие плохое охлаждение)

а все остальные ошибки как следствие, может я ошибаюсь для этого и прошу помощи советом 

что за ошибка Р0706 не селектор ли,который под рычагом переключения?

Холодный автомобиль едет нормально Пробег 65000 км родной машина диллерская в одних руках

 

потом замена если не поможет пропай!

[Николай Пименов]

Датчик линейного давления никак не связан с блоком соленоидов. Его "пропай" так что мимо.

[balex54]

Датчик линейного давления никак не связан с блоком соленоидов. Его "пропай" так что мимо.

я тоже так считаю что датчик линейного давления никак не связан с соленойдами да и на соленойды была бы неисправность

опять же если неисправен соленойд регулятор давления(или его цепь) в таком случае окажется прав artem_nscgc

Изменено 12 сентября, 2016 пользователем balex54

[Николай Пименов]

Ну вот только вы будете первый, у кого сдох именно этот соленоид (и только он - остальные ок) и именно методом некоего гипотетического "отсловения".