Перейти к содержанию

Куда ехать ремонтироваться в Питере?


Valter_F

Рекомендуемые сообщения

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Авто сдавали под опись по-факту осмотра с ответственным хранением? Подписывали какой либо документ на оказание согласованных услуг? Получили заказ-наряд с кассовым чеком? Если нет, то всё будет лишь сотрясанием воздуха. К сожалению.

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Други, посоветуйте приличное место сделать развал-схождение. Хорошее оборудование и мастера, у которых руки сгибаются в правильном месте (совсем пряморуких не надо ;) )Желательно конечно на севере, но любая инфа интересна.  

Делал на Тельмана (Бикар по-моему) достаточно гуманно по цене, стенд компьютер...., а самое главное КРУГЛОСУТОЧНО :-)

  • 3 недели спустя...
3
Автомобиль: grand crd 08
Город: питер
Опубликовано
Опубликовано

Господа Петербуржцы, порекомендуйте мастера способного снять почистить запаять топливный бак в нашем прекрасном городе, новый покупать не вариант, ставить пластик как запасной вариант, но хочется в первую очередь малой кровью решить проблему. 

4
Автомобиль: Паджеро спорт
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@chnktdns,  Попробуй на Ириновском 22/ 2 т. 520-87-63, 520-95-81

  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 lim
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

порекомендуйте мастера способного снять почистить запаять топливный бак в нашем прекрасном городе

На Химиков точно делают,сам видел.Только они не паяют,а чего то там обклеивают-обмазывают,говорят действенно.

0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите шаристых Авто-электриков. район Юг, Юго-Запад..

0
Автомобиль: ГЧ zj
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

доброго времени суток, форумчане! время течет, все меняется, многие номера и адреса не совсем корректны в настоящее время.... может кто подсказать толкового мастера, который хорошо шарит по старым грандам zj? дорестайл, 1995 год рождения, есть неприятный шум переднего моста и куча вопросов по электрике.. недавно приобрел теперь курю куда податься со своим крокодилом) район в принципе не особо важен, главное чтоб три дня на оленях не ехать до цивилизации, в случае если коня оставлять придется. предпочтительно на севере, но проехать не проблема :-)

Изменено пользователем blendamed
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Химиков на Севере, электрик Дмитрий - классный спец, рекомендую.  

 

Сервис "Джек Мастер" на юге, у них видел ваших годов авто обслуживаются часто.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 1 месяц спустя...
14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

На Химиков точно делают,сам видел.Только они не паяют,а чего то там обклеивают-обмазывают,говорят действенно

После того, как на химиков, я сделаю вышеуказанную процедуру, проездил не долго, эти процедуры не особо действенны, бак нужно на Г..ном обмазывать, а ехать к людям кто их качественно варит, я ездил в сертолово в гаражи, там 2 отличных мастера, которые варят и баки, и радиаторы, и глушители на ведрах. И обязательно в углу защиты вырезать дырку для того, чтоб меньше грязи задерживалось между баком и защитой. В конторе на Химиков я разочаровался, очень быстро повзрослело руководство, хотя я один из первых кричал, что они супер сервис, не езжу туда уже года 2. Последней каплей было, замена потеющей трубки гура, насос до сих пор подвывает из-за кривых рук. Сейчас обслуживаюсь на Энергетиков у Романа, который раньше был на Руставелли     

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 Последней каплей было, замена потеющей трубки гура, насос до сих пор подвывает из-за кривых рук. Сейчас обслуживаюсь на Энергетиков у Романа, который раньше был на Руставелли     

1. А кто конкретно делал трубки гура? 

2. На Энергетиков у Романа поточнее адрес и телефон, будьте добры.

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Трубки делал Сергей (плотного телосложения), которого я считал нормальным мастером. Сервис Романа находится угол Энергетиков и Бестужевской у бассейна. тел их 716-37-38

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Сергея считаю нормальным специалистом, за 3 года обслуживания по слесарным работам у него косяков не выявлено, все грамотно делает. Насос не может гудеть из-за кривых рук, если только сломать его умышленно, скорее всего вы ездили с недостаточным уровнем масла или жидкость гура была некачественная, имхо.

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я у Сергей сам ремонтировался года 3, косяки есть у всех он не святой, мастер он нормальный в целом, новое масло заливал мне он, куплено было оно у них, на вопрос почему такой гул, сказали пройдёт, на следующий день я вернулся, проверили уровень и я попросил ещё раз за мой счёт поменять на оригинальное масло, все осталось на прежнем уровне, сервис в лице вышеуказанного также разводят руками, так что не нужно тут адвоката включать

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

никто про святых речь и не вел, я высказал свое сугубо личное мнение. При чем здесь адвокат? Надо вовремя трубки менять и за уровнем масла смотреть, тогда и гула не будет. С ваших слов трубки и масло поменяли и появился гул, бред...

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

никто про святых речь и не вел, я высказал свое сугубо личное мнение. При чем здесь адвокат? Надо вовремя трубки менять и за уровнем масла смотреть, тогда и гула не будет. С ваших слов трубки и масло поменяли и появился гул, бред...

Еще раз для тех, кто в танке, трубку меняли запотевшую, не с которой текло масло, масло заливали два раза оригинал с контролем уровня сервисников. С моих слов так и было, на сервисе развели руками и сказали старый автомобиль может быть все... это нормально?  Т.е. по факту, что имеем, сдал машину нормальной, по их рекомендации меняем трубку ГУРа (оригинал), масло (оригинал), получили после замены гудящий до сих пор  насос ГУРа, действительно бред, добро пожаловать на сервис, это я к тому, что если что, не удивляйтесь у вас просто автомобиль БУ. Евгений я машиной владею уже 5,5 лет, образование техническое, не нужно тут рассказывать, что бред, а что нет, я сервисов поменял уже несколько штук за время владения, я плачу за ремонт, а по итогу получаю его не качественный, и после это я должен быть довольным? А могу еще историю рассказать историю, как Саша с Химиков, который раньше работал на Просвещения, чуть двигатель не завел без масла, после его замены, при мне попросил учредителя Дениса его завести, я стоял рядом и спросил, Денис это нормально? Это тоже бред? А по факту это общая картина сервиса. Под итожим: Серега нормальный мастер, но косяк его! А рассказывать можно и про уровень масла и про годы авто, но только это не решение проблемы!   

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

и какая ваша версия того, почему загудел насос?

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю, что тем кто менял трубку с масло должно быть виднее, у них опыта больше, я за это заплатил! 

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Юрий, если у вас техническое образование, то должна быть версия того, по какой причине после замены масла и трубок может загудеть насос. А так все это бла-бла-бла... 

 

Это все равно, что после смены масла на сервисе застучали гидрокомпенсаторы и виноват криворукий слесарь. Или первоначально вам залили неоригинальное масло? Не понял из текста. В гур надо лить оригинал.

Я не защищаю сервис на Химиков, но считаю, что отзывы должны быть объективными. 

Хотя это ваше сугубо индивидуальное мнение...

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

В гур надо лить оригинал. 

Можно залить самый оригинальный оригинал.... Но без правильной прокачки с использованием старскана - не поможет. Как дела с техническим образованием у химиков с химиков? 

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Поделитесь опытом, как прокачать гур с использованием старскана, ибо менял самостоятельно в гараже без старскана и без проблем. В чем нюанс?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Как пояснили специалисты (из другого сервиса), с помощью старскана активируется гидроклапан вентилятора - гидравлика ГУРа имеет единый с ним контур. Иным образом воздух из системы не выгнать. Ваш нюанс в том, что не обладая нуменорским знанием вам прокатила шара - при частичной замене (смена трубки, ремонт рейки и т.п.) воздуха в системе не много... 

Не знаю насколько им верить - за их техническое образование не скажу, но смену жидкости ГУР на моем авто производили именно так. ГУР не гудит.  

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сергей, куда можно поехать, чтоб попробовать выгнать воздух?

Не хочется по рекомендации Евгения ехать на химиков, тем более они этого не знают.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Нувыблиндаете! Рома мне и делал, епрст!

 

Сейчас обслуживаюсь на Энергетиков у Романа, который раньше был на Руставелли     

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас ни Рома, ни Серега не хотят за это браться, говорят можно одним не аккуратным движением остановить на всегда гидровентилятор, и что делать, так и жить?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ты точно все сказал? Не может Рома просто так отказать, возможно он считает, что ГУР у тебя нормально работает.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Активировали 2 раза, результата нет, похоже нужно менять бачок и жидкость

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Добрый день.Нужен автоэлектрик для диагностики. Автомобиль Джип Либерти 2005 год, дизель.

Предположительно проблема со штатной сигнализацией (иммобилайзером). Машина в пригороде СПБ.

Спасибо.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

см. выше 25 страниц

  • 3 недели спустя...
71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем! 
Так как машина на гарантии, то все остальное делаю у ребят на Якорной,3! Парни, думаю, многим знакомы)))и знают, что делают, а не самоучки!!!
 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • Виктор jeep
    • bogden21
    • MarkS
    • KEFIROFFU4
    • Землянин
    • Mayor Mayor
    • john dreik
    • илья400
    • E-Xtremist
  • Бортжурналы

    1. Что такое система LSD и зачем она нужна

      Полезная опция для внедорожников — блокировка заднего редуктора, или система LSD (Limited Slip Differential). Она особенно актуальна для любителей бездорожья, владельцев Jeep и других внедорожников, которые часто оказываются в сложных дорожных условиях. Если вы застряли в колее, грязи или на скользком подъёме, LSD помогает перераспределить крутящий момент на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью, значительно повышая шансы на успешное преодоление препятствия. Это не просто дополнительная функция, а серьёзный помощник, который превращает обычную поездку по лесной дороге в безопасное и контролируемое путешествие. Однако, как и любая сложная система, LSD требует внимания и может выходить из строя, особенно на автомобилях с пробегом. На примере Jeep Grand Cherokee 2013 года в комплектации Limited мы разберём, с какими проблемами можно столкнуться и какие решения предлагают специалисты.

      С какими проблемами столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee

      Клиент приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной ситуацией: моторчик, отвечающий за работу блокировки LSD, вышел из строя. При этом владелец честно признался, что эксплуатирует автомобиль почти исключительно в городских условиях, и возможности внедорожника, включая блокировку дифференциала, ему попросту не нужны. Первым логичным желанием было просто оставить всё как есть, не ремонтируя узел, который не используется. Однако здесь кроется серьёзная техническая ловушка, о которой многие могут не знать. Неисправность одного, казалось бы, неактивного компонента может повлечь за собой отказ целого комплекса систем, отвечающих за безопасность. Именно поэтому просто проигнорировать поломку — не лучшее решение, и наш мастер подробно объяснил клиенту все возможные последствия такого выбора.

      Влияние неисправного LSD на систему ESP и безопасность

      Ключевой момент, который необходимо понимать каждому владельцу Jeep Grand Cherokee с подобной проблемой, — это прямая связь между системой LSD и электронной системой курсовой устойчивости ESP. Даже если вы никогда не нажимали кнопку блокировки дифференциала, электронный блок управления автомобиля постоянно отслеживает состояние всех узлов. Если моторчик LSD неисправен и не отправляет корректные сигналы, это может привести к программной ошибке, в результате которой система ESP попросту отключится. А это уже прямая угроза безопасности, особенно на мокрой или обледенелой дороге, когда ESP активно помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, подтормаживая нужные колёса и регулируя тягу двигателя. Таким образом, поломка, казалось бы, «ненужной» внедорожной опции лишает вас важнейшего средства активной безопасности.

      Что делать: ремонтировать или «отшить» систему LSD

      Перед владельцем, по сути, есть два пути. Первый — классический ремонт или замена неисправного моторчика блокировки. Этот вариант подходит для тех, кто действительно использует потенциал своего Jeep по назначению и планирует выезжать на бездорожье. Второй путь, который и был выбран в данном случае, — это программное отключение системы LSD, так называемая «отшивка». Специалисты TRS Motors перепрограммируют блок управления автомобиля, внеся изменения, будто этой опции в комплектации изначально не было. Это полностью решает проблему с ошибками и возвращает к работе систему ESP, не затрагивая другие функции автомобиля. Данное решение является экономически оправданным и технически грамотным для автомобилей, которые используются преимущественно на асфальте.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.