Перейти к содержанию

Куда ехать ремонтироваться в Питере?


Valter_F

Рекомендуемые сообщения

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

Авто сдавали под опись по-факту осмотра с ответственным хранением? Подписывали какой либо документ на оказание согласованных услуг? Получили заказ-наряд с кассовым чеком? Если нет, то всё будет лишь сотрясанием воздуха. К сожалению.

2
Автомобиль: Grand Cherokee WJ
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Други, посоветуйте приличное место сделать развал-схождение. Хорошее оборудование и мастера, у которых руки сгибаются в правильном месте (совсем пряморуких не надо ;) )Желательно конечно на севере, но любая инфа интересна.  

Делал на Тельмана (Бикар по-моему) достаточно гуманно по цене, стенд компьютер...., а самое главное КРУГЛОСУТОЧНО :-)

  • 3 недели спустя...
3
Автомобиль: grand crd 08
Город: питер
Опубликовано
Опубликовано

Господа Петербуржцы, порекомендуйте мастера способного снять почистить запаять топливный бак в нашем прекрасном городе, новый покупать не вариант, ставить пластик как запасной вариант, но хочется в первую очередь малой кровью решить проблему. 

4
Автомобиль: Паджеро спорт
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@chnktdns,  Попробуй на Ириновском 22/ 2 т. 520-87-63, 520-95-81

  • 2 недели спустя...
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6 lim
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

порекомендуйте мастера способного снять почистить запаять топливный бак в нашем прекрасном городе

На Химиков точно делают,сам видел.Только они не паяют,а чего то там обклеивают-обмазывают,говорят действенно.

0
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите шаристых Авто-электриков. район Юг, Юго-Запад..

0
Автомобиль: ГЧ zj
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

доброго времени суток, форумчане! время течет, все меняется, многие номера и адреса не совсем корректны в настоящее время.... может кто подсказать толкового мастера, который хорошо шарит по старым грандам zj? дорестайл, 1995 год рождения, есть неприятный шум переднего моста и куча вопросов по электрике.. недавно приобрел теперь курю куда податься со своим крокодилом) район в принципе не особо важен, главное чтоб три дня на оленях не ехать до цивилизации, в случае если коня оставлять придется. предпочтительно на севере, но проехать не проблема :-)

Изменено пользователем blendamed
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Химиков на Севере, электрик Дмитрий - классный спец, рекомендую.  

 

Сервис "Джек Мастер" на юге, у них видел ваших годов авто обслуживаются часто.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 1 месяц спустя...
14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

На Химиков точно делают,сам видел.Только они не паяют,а чего то там обклеивают-обмазывают,говорят действенно

После того, как на химиков, я сделаю вышеуказанную процедуру, проездил не долго, эти процедуры не особо действенны, бак нужно на Г..ном обмазывать, а ехать к людям кто их качественно варит, я ездил в сертолово в гаражи, там 2 отличных мастера, которые варят и баки, и радиаторы, и глушители на ведрах. И обязательно в углу защиты вырезать дырку для того, чтоб меньше грязи задерживалось между баком и защитой. В конторе на Химиков я разочаровался, очень быстро повзрослело руководство, хотя я один из первых кричал, что они супер сервис, не езжу туда уже года 2. Последней каплей было, замена потеющей трубки гура, насос до сих пор подвывает из-за кривых рук. Сейчас обслуживаюсь на Энергетиков у Романа, который раньше был на Руставелли     

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 Последней каплей было, замена потеющей трубки гура, насос до сих пор подвывает из-за кривых рук. Сейчас обслуживаюсь на Энергетиков у Романа, который раньше был на Руставелли     

1. А кто конкретно делал трубки гура? 

2. На Энергетиков у Романа поточнее адрес и телефон, будьте добры.

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Трубки делал Сергей (плотного телосложения), которого я считал нормальным мастером. Сервис Романа находится угол Энергетиков и Бестужевской у бассейна. тел их 716-37-38

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Сергея считаю нормальным специалистом, за 3 года обслуживания по слесарным работам у него косяков не выявлено, все грамотно делает. Насос не может гудеть из-за кривых рук, если только сломать его умышленно, скорее всего вы ездили с недостаточным уровнем масла или жидкость гура была некачественная, имхо.

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я у Сергей сам ремонтировался года 3, косяки есть у всех он не святой, мастер он нормальный в целом, новое масло заливал мне он, куплено было оно у них, на вопрос почему такой гул, сказали пройдёт, на следующий день я вернулся, проверили уровень и я попросил ещё раз за мой счёт поменять на оригинальное масло, все осталось на прежнем уровне, сервис в лице вышеуказанного также разводят руками, так что не нужно тут адвоката включать

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

никто про святых речь и не вел, я высказал свое сугубо личное мнение. При чем здесь адвокат? Надо вовремя трубки менять и за уровнем масла смотреть, тогда и гула не будет. С ваших слов трубки и масло поменяли и появился гул, бред...

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

никто про святых речь и не вел, я высказал свое сугубо личное мнение. При чем здесь адвокат? Надо вовремя трубки менять и за уровнем масла смотреть, тогда и гула не будет. С ваших слов трубки и масло поменяли и появился гул, бред...

Еще раз для тех, кто в танке, трубку меняли запотевшую, не с которой текло масло, масло заливали два раза оригинал с контролем уровня сервисников. С моих слов так и было, на сервисе развели руками и сказали старый автомобиль может быть все... это нормально?  Т.е. по факту, что имеем, сдал машину нормальной, по их рекомендации меняем трубку ГУРа (оригинал), масло (оригинал), получили после замены гудящий до сих пор  насос ГУРа, действительно бред, добро пожаловать на сервис, это я к тому, что если что, не удивляйтесь у вас просто автомобиль БУ. Евгений я машиной владею уже 5,5 лет, образование техническое, не нужно тут рассказывать, что бред, а что нет, я сервисов поменял уже несколько штук за время владения, я плачу за ремонт, а по итогу получаю его не качественный, и после это я должен быть довольным? А могу еще историю рассказать историю, как Саша с Химиков, который раньше работал на Просвещения, чуть двигатель не завел без масла, после его замены, при мне попросил учредителя Дениса его завести, я стоял рядом и спросил, Денис это нормально? Это тоже бред? А по факту это общая картина сервиса. Под итожим: Серега нормальный мастер, но косяк его! А рассказывать можно и про уровень масла и про годы авто, но только это не решение проблемы!   

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

и какая ваша версия того, почему загудел насос?

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю, что тем кто менял трубку с масло должно быть виднее, у них опыта больше, я за это заплатил! 

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Юрий, если у вас техническое образование, то должна быть версия того, по какой причине после замены масла и трубок может загудеть насос. А так все это бла-бла-бла... 

 

Это все равно, что после смены масла на сервисе застучали гидрокомпенсаторы и виноват криворукий слесарь. Или первоначально вам залили неоригинальное масло? Не понял из текста. В гур надо лить оригинал.

Я не защищаю сервис на Химиков, но считаю, что отзывы должны быть объективными. 

Хотя это ваше сугубо индивидуальное мнение...

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

В гур надо лить оригинал. 

Можно залить самый оригинальный оригинал.... Но без правильной прокачки с использованием старскана - не поможет. Как дела с техническим образованием у химиков с химиков? 

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Поделитесь опытом, как прокачать гур с использованием старскана, ибо менял самостоятельно в гараже без старскана и без проблем. В чем нюанс?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Как пояснили специалисты (из другого сервиса), с помощью старскана активируется гидроклапан вентилятора - гидравлика ГУРа имеет единый с ним контур. Иным образом воздух из системы не выгнать. Ваш нюанс в том, что не обладая нуменорским знанием вам прокатила шара - при частичной замене (смена трубки, ремонт рейки и т.п.) воздуха в системе не много... 

Не знаю насколько им верить - за их техническое образование не скажу, но смену жидкости ГУР на моем авто производили именно так. ГУР не гудит.  

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сергей, куда можно поехать, чтоб попробовать выгнать воздух?

Не хочется по рекомендации Евгения ехать на химиков, тем более они этого не знают.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Нувыблиндаете! Рома мне и делал, епрст!

 

Сейчас обслуживаюсь на Энергетиков у Романа, который раньше был на Руставелли     

14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас ни Рома, ни Серега не хотят за это браться, говорят можно одним не аккуратным движением остановить на всегда гидровентилятор, и что делать, так и жить?

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ты точно все сказал? Не может Рома просто так отказать, возможно он считает, что ГУР у тебя нормально работает.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
14
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Активировали 2 раза, результата нет, похоже нужно менять бачок и жидкость

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Добрый день.Нужен автоэлектрик для диагностики. Автомобиль Джип Либерти 2005 год, дизель.

Предположительно проблема со штатной сигнализацией (иммобилайзером). Машина в пригороде СПБ.

Спасибо.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

см. выше 25 страниц

  • 3 недели спустя...
71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем! 
Так как машина на гарантии, то все остальное делаю у ребят на Якорной,3! Парни, думаю, многим знакомы)))и знают, что делают, а не самоучки!!!
 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 206 гостей (Посмотреть всех)

    • Dli
    • tkachx
    • Александр 45
    • Игорь999
    • mixelson
    • nazarey
    • Yuri-nnov
    • kapitalist
    • Травматолог
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.